Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Информация по ремонту и обслуживанию автомобилей Renault Trafic в электронном виде

Renault Trafic — это микроавтобус или средний фургон, выпускаемый французским производителем Renault с 1980 года. Он также продается под брендами Vauxhall, Nissan, Opel, Mitsubishi Motors и Fiat. Его основными конкурентами являются среднеразмерные фургоны Sevel, Volkswagen Transporter, Ford Transit Custom и Mercedes-Benz Vito.

Renault Trafic предлагается с передним или задним приводом и многочисленными конфигурациями кузова, включая трехместный без стекол, девятиместный и шасси с кабиной. Название «Trafic» — французское слово, означающее «торговля» или «движение».

В концерне Renault начали заниматься производством переднеприводных развозных фургонов с конца 1950-х годов. Важным этапом стало появление первого поколения автомобилей под названием Trafic в 1980 году.

Это поколение включало в себя разнообразные модели, такие как переднеприводные рамнонесущие фургоны, микроавтобусы, шасси-платформы и бортовые грузовики с индексами Т. Кроме того, были разработаны рамные заднеприводные бортовые грузовики и шасси с кабиной под индексом Р. С 1985 года в семейство также вошли полноприводные микроавтобусы и грузовики.

Renault Trafic (после моделей Renault EF, Renault GS, Renault KZ, Renault Primaquatre, Renault Colorale и Renault Estafette) сочетает в себе все три современных типа привода. Семейство также разделяется на пять различных вариантов по полной массе и, соответственно, по грузоподъемности. Например, переднеприводные фургоны Т800 имеют полную массу 2100 кг и грузоподъемность 800 кг, Т1000 - 2300 и 1000 кг, а Т1200 - 2700 и 1200 кг соответственно.

У заднеприводных грузовиков Р1300 грузоподъемность составляет 1275 кг (1450 кг), а у полноприводных V - от 2550 до 2700 кг и от 1150 до 1300 кг в зависимости от типа кузова.

Габаритные размеры короткобазного фургона составляют: длина 4542 мм, ширина 1905 мм и высота 2018 мм (с обычной крышей) или 2424 мм (с "высокой" крышей). Полезный объем соответственно составляет 5,3 и 6,6 м3. При базе 3200 мм габаритная длина увеличивается до 4942 мм, а емкость варьируется от 6,3 до 7,8 м3. У модели 4x4 полезный объем составляет 7,2 м3.

Для достижения лучшей нагрузки переднего ведущего моста двигатели в автомобилях Renault Trafic устанавливали продольно. Начиная с 1984 года, основным мотором был карбюраторный 1,4-литровый двигатель с мощностью 48 лошадиных сил. Позднее, с 1984 года, начали устанавливать более мощный 1,65-литровый двигатель с мощностью 65 лошадиных сил, доступный с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 3-диапазонным автоматом. С 1987 года появился 1,7-литровый двигатель мощностью 68 лошадиных сил, а на полноприводной модели можно было найти 2,0-литровый двигатель с мощностью 82 лошадиных сил.

Установка дизельных двигателей (2,1 литра, мощность 65 лошадиных сил) привела к изменению дизайна передней части автомобиля из-за более громоздкого силового агрегата, что потребовало выдвинуть вперед решетку радиатора.

В 1987 году модель T1200 была переименована в T1300 из-за увеличения грузоподъемности на 100 кг.

Первая существенная модернизация внешности Renault Trafic произошла в 1989 году, включая изменения в передней части автомобиля, такие как капот, крылья, фары и радиаторная решетка. Также была улучшена конструкция и отделка сидений, шумоизоляция кабины, и грузоподъемность всех моделей была увеличена примерно на 100 кг. Модели были переименованы в T900, T1100 и T1400. Основными двигателями стали дизельные: 1,9 литра с мощностью 61 лошадиных сил и 2,5 литра с мощностью 76 лошадиных сил, а также 2,2-литровый инжекторный двигатель. Год спустя, стандартное оснащение моделей включило радиоприемник со встроенными в дверь динамиками и улучшенную внутреннюю отделку фургонов.

Благодаря новому партнеру по сотрудничеству General Motors Europe второе поколение было также построено как Opel Vivaro и Vauxhall Vivaro. После запуска Renault Trafic II и Opel Vivaro оба были признаны «Фургоном года» в 2002 году. Благодаря франко-японскому альянсу Renault-Nissan фургон также продавался как Nissan Primastar. Renault Trafic II, Nissan Primastar и варианты GM производились на заводе GM Manufacturing Luton.

Важно иметь доступ к информации о ремонте и техническому обслуживанию автомобиля, особенно если вы владеете автомобилем Renault Trafic. Руководства по ремонту Renault Trafic в формате PDF, которые на нашем сайте Вы можете бесплатно читать и купить, будут очень полезными для Вас. Они помогут сохранить ваш автомобиль в хорошем состоянии и решить некоторые мелкие поломки самостоятельно.

В них вы найдете подробные инструкции по проведению различных видов технического обслуживания и ремонта, а также ответы на множество вопросов, например:

  • как заменить масляный фильтр;
  • как провести замену тормозных колодок и дисков;
  • как найти неисправность элементов системы смазки автомобиля и устранить ее;
  • как правильно произвести снятие, замену и ремонт глушителя и т.д.

Книгу по ремонту автомобилей Renault Trafic можно загрузить не только на компьютер, но и на свой смартфон или планшет. Она будет всегда под рукой и выручит Вас в любой непонятной ситуации.

Иметь доступ к такой информации может сэкономить вам время и деньги, так как вы сможете выполнить ряд обслуживающих работ самостоятельно.