Ремонт кузова ЗАЗ-Таврия / Славута / Дана

Ремонт кузова

Версии ЗАЗ-1102 и его модификации (трехдверный кузов)

Точки крепления передней и задней подвесок на кузове (основные данные для контроля):

1. Размер между центром крепления амортизатора и центром рычага передней подвески.
2. Центр крепления переднего амортизатора.
3. Линия по внутренней стороне кронштейна крепления рычага.
4. Центр крепления заднего амортизатора.
5. Центр крепления балки задней подвески.
6. Размер между центрами крепления балки задней подвески и рычага передней подвески.
7. Ось крепления реактивной штанги.
8. Ось рычага передней подвески.
9. Точки крепления кронштейна реактивной штанги.
10. Ось реактивной штанги и рычага подвески.

Наиболее характерными повреждениями кузова могут быть вмятины, царапины, разрывы, пробоины, трещины и перекосы.

Вмятины могут быть с перегибами и складками, с вытяжкой металла или без них.

В большинстве таких случаев надо снять некоторые детали, чтобы получить возможность добраться до поврежденных участков для удобства выполнения ремонтных работ.

Трехдверный кузов автомобиля ЗАЗ-1102 и его модификаций (хэтчбек) с основными сечениями мест среза заменяемых элементов кузова при установке крыльев, крыши, боковин, облицовок передка и задка (стрелками показаны места среза):

1. Облицовка передка.
2. Крыло переднее.
3. Брызговик.
4. Усилитель крыла.
5. Крыша.
6. Желобок боковины.
7. Панель боковины наружная.
8. Панель боковины внутренняя.
9. Панель задка наружная.
10. Панель переднего пола.
11. Порог пола.
12. Наставка крыши.
13. Панель заднего пола.
14. Панель передка внутренняя верхняя.

Пятидверный кузов автомобиля ЗАЗ-1103 (лифтбек) с основными сечениями мест среза заменяемых элементов

Пятидверный кузов автомобиля ЗАЗ-1105 (универсал) с основными сечениями мест среза заменяемых элементов:

1. Облицовка передка.
2. Крыло переднее.
3. Брызговик.
4. Усилитель крыла.
5. Панель крыши.
6. Накладка боковины.
7. Панель боковины.
8. Панель задка.
9. Брус задний.
10. Наставка боковины.
11. Порог пола.
12. Панель пола.
13. Наружный брызговик.

Если кузов очень сильно поврежден, необходимо снять все внутренние легкосъемные панели. Это даст возможность устанавливать домкраты для выдавливания вмятин и производства рихтовки, замера и подгонки поврежденных участков кузова.

На автомобиле, подвергшемуся значительному повреждению с ударом в боковую панель или глубокими вмятинами пола кузова с нарушением мест крепления передней и задней подвесок или рулевого управления, в начале рихтовки необходимо проверить совпадение осей передних и задних колес.

Любое несовпадение будет выражаться непараллельностью осей передних и задних колес или сдвигом колеи. Однако следует убедиться, не зависит ли непараллельность или сдвиг колеи колес от деформации рычагов передней подвески и задней балки.

Замена крыльев

В случае значительного повреждения передних крыльев кузова (образовались гофры, разрывы, искажена форма крыла и др.) необходимо заменить их новыми. Для этой цели автомобильный завод поставляет в запасные части передние крылья.

В связи с тем, что крылья являются структурным элементом кузова и жестко соединены с ним сваркой, замена их является сравнительно сложной технологической операцией и допустима лишь в хорошо оснащенных мастерских при наличии газовой сварки.

Для замены поврежденного крыла необходимо:

• снять с крыла повторитель указателя поворота и электропроводку;
• снять с облицовки передка фару с подфарником;
• поддомкратить переднюю часть автомобиля и надежно поставить на козлы. Отсоединить от кузова буфер и дверь (см. соответствующие разделы);
• шлифовальной машинкой (абразивным армированным или шлифовальным кругом) вырезать старое крыло. Там где доступ для вырезки крыла шлифмашинкой неудобен, можно использовать остро заточенное тонкое зубило;
• зачистить места среза крыла и удалить оставшиеся полоски крыла. Подогнать по месту новое крыло. Посадочные места кузова и нового крыла закрасить грунтом;
• подогнанное крыло прихватить специальными захватами или струбцинами и приварить его к кузову контактной сваркой по всему периметру с шагом 40 ... 50 мм. Допускается приварка крыла электросваркой в среде углекислого газа, некоторые места для усиления приварить газовой сваркой;
• места сварки зачистить шлифмашинкой. Лицевые поверхности, где это необходимо, покрыть оловянистым припоем или специальными мастиками.

Замена наружной боковины кузова

При повреждениях боковины, когда восстановление описанными выше приемами представляет большую сложность, надо поврежденную боковину заменить новой.

Замена боковины осуществляется таким же способом и приемами, как и при замене крыла. Вырезать старую боковину.

Зачистить места среза и удалить оставшиеся полоски боковины. Новую боковину приварить к кузову и зачистить.

Замена панели задка

Осуществляется таким же способом и приемами как и при замене крыльев.

Замена крыши

Места среза крыши показаны на рисунке выше стрелками.