Коленчатый вал Mercedes Sprinter / Volkswagen LT 2 с 1995 года

10. Коленчатый вал

Двигатели с кодом 601 и 602

Примечание:
В качестве примера показан двигатель с кодом 601. На двигателе с кодом 602 приведенные ниже операции выполняются аналогично.

Снятие и установка шкива коленчатого вала

Составные элементы

1. Шкив коленчатого вала.
2. Сальник коленчатого вала.
3. Болт.
4. Коническая шайба.

Снятие и установка

1. Снять радиатор.

2. Снять вентилятор.

3. Снять поликлиновый ремень.

4. Заблокировать маховик фиксатором.

5. Отвернуть болт (3) и снять его вместе с конической шайбой.

Примечание:
При установке, болт (3) заменить новым.

6. Снять шкив коленчатого вала (1).

Примечание:
При установке канавка на шкиве должна быть совмещена со шпонкой.

7. Заменить сальник коленчатого вала новым.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка звездочки коленчатого вала

Составные элементы

1. Болт.
2. Прокладка.
3. Звездочка распределительного вала.
4. Цепь привода газораспределительного механизма.
5. Палец.
6. Палец.
7. Масляный насос.
8. Звездочка масляного насоса.
9. Цепь привода масляного насоса.
10. Прокладка.
11. Болт.
12. Звездочка коленчатого вала.
13. Коленчатый вал.
14. Шпонка.
15. Шпонка.
16. Натяжное устройство цепи привода газораспределительного механизма.
17. Пружина.
18. Втулка.
19. Натяжной рычаг цепи привода газораспределительного механизма.

Снятие

1. Снять поддон двигателя.

2. Снять натяжной рычаг (16) цепи.

3. Отвернуть болт (11) крепления звездочки масляного насоса.

4. Снять звездочку масляного насоса (8) и цепь привода масляного насоса (9).

5. Снять звездочку (12) коленчатого вала:

• Пометить расположение цепи (4) и звездочки (12) друг относительно друга (стрелка).
• Снять шпонку (15).

• Пометить расположение цепи (4) и звездочки (3) распределительного вала друг относительно друга (стрелка).

• Отвернуть болт (1) и снять его вместе с прокладкой (2).
• Снять звездочку распределительного вала (3) и опустить цепь вниз.

• При помощи специального инструмента № 102 589 05 33 00 (20), отсоединить звездочку коленчатого вала (12).

Установка

1. Установить звездочку (12) коленчатого вала:

• Перенести метку со старой звездочки на новую.

Примечание:
Проверить звездочку распределительного вала и звездочку масляного насоса, цепь привода газораспределительного механизма и цепь привода масляного насоса на отсутствие повреждений и, при необходимости, заменить их новыми.

• При помощи специального инструмента № 116 589 07 15 00 (21), установить новую звездочку коленчатого вала (12).

Примечание:
Паз в звездочке должен быть совмещен со шпонкой (стрелки).

• Установить цепь привода газораспределительного механизма (4) на звездочку коленчатого вала (12), совместив нанесенные ранее метки.

Примечание:
1. Проверить длину «L» болта и заменить, при необходимости, его новым.
2. Размеры болта:
- размер резьбы: М11;
- максимальная длина «L»: 53.6 мм.

• Надеть цепь (4) на звездочку распределительного вала (3) и установить его на распределительный вал, совместив метки на звездочке распределительного вала и цепи привода с пальцем (стрелки).
• Установить прокладку (2) и затянуть болт (1).

2. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие, установка и проверка коленчатого вала

Составные элементы

2. Крышка коренного подшипника.
2а. Крышка коренного подшипника.
3. Болты крепления крышек.
20. Коленчатый вал.
21. Нижние вкладыши, расположенные в крышках (без масляных каналов).
22. Нижние регуляторы осевого зазора, расположенные в крышках (со стопорным ушком).
23. Верхние регуляторы осевого зазора, расположенные в блоке цилиндров (для двигателя с кодом 601 – 3 шт., для двигателя с кодом 602 – 4 шт.).
24. Верхние вкладыши, расположенные в блоке цилиндров (с масляными каналами).

Снятие и установка

1. Снять двигатель.

2. Снять головку блока цилиндров.

3. Снять крышку газораспределительного механизма.

4. Снять звездочку коленчатого вала.

5. Снять заднюю крышку коленчатого вала и сальник.

6. Снять поршни.

7. Отвернуть болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала (2) и (2а), начиная с передней крышки.

8. Снять коленчатый вал (20) с блока цилиндров.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию, кроме некоторых особенностей.

10. Смазать вкладыши перед установкой.

11. Масляные каналы в регуляторах осевого зазора (22) и (23) должны быть установлены вперед упорными буртиками.

12. Ремонтные размеры коленчатого вала приведены в таблице.

Проверка осевого зазора коленчатого вала

1. Измерить ширину шейки коренного подшипника коленчатого вала.

2. Определить толщину регулятора осевого зазора.

Примечание:
Толщина регуляторов осевого зазора изменяется от 2.15 до 2.40 мм с шагом 0.05 мм.

3. Установить регуляторы осевого зазора.

Примечание:
Масляные каналы (стрелки) должны быть смазаны и установлены вперед.

4. Измерить осевой зазор коленчатого вала и отрегулировать его при необходимости.

Проверка радиального зазора коленчатого вала

1. Установить крышки коренных подшипников.

Примечание:
Крышки коренных подшипников имеют неподвижную посадку в блоке цилиндров. Посадка со смещением 0.5 мм от центра позволяет установить крышку в одном положении. Если крышка установлена правильно, ушко (стрелка) на крышке должно быть смещено влево, если смотреть по направлению движения (то есть со стороны впускного коллектора).

2. Измерить диаметр отверстия под коренной подшипник коленчатого вала в блоке цилиндров (с установленными крышками коренных подшипников) в направлениях А, В и С (см. рисунок ниже).

Примечание:
Если диаметр отверстия под коренной подшипник коленчатого вала отличается от требуемого значения, обработать контактные поверхности крышек коренных подшипников на рихтовочной плите максимум на 0.02 мм.

3. Измерить диаметр отверстия в направлении А. К примеру, он равен 62.51 мм.

4. Снять крышку коренного подшипника.

5. Измерить диаметр шейки коренного подшипника. К примеру, он равен 57.95 мм.

6. Провести вычисление зазора:

Диаметр отверстия (62.51 мм) - Диаметр шейки коренного подшипника колончатого вала (57.95 мм) = Зазор (4.55 мм).

От этого результата отнять радиальный зазор 0.04 мм и получится 4.51 мм.

Этот результат разделить на 2 и получится толщина вкладыша 2.255 мм.

7. Подобрать вкладыш соответствующей толщины. Например, толщина вкладыша 2.255 мм. По таблице, расположенной выше, выбрать вкладыш по цвету. В данном случае это вкладыш синего цвета.

8. Вставить вкладыши шатуна и шатун в крышку и закрепить их болтами.

9. Измерить диаметр нижней головки шатуна с установленными вкладышами.

10. Измерить диаметр шатунных шеек и по измеренному значению определить радиальный зазор в подшипниках коленчатого вала.

11. Диаметр нижней головки шатуна (с вкладышами) - Диаметр шатунной шейки = Радиальный зазор коленчатого вала.

Двигатели с кодом 611 и 612

Снятие и установка шкива коленчатого вала

Составные элементы

1. Шкив коленчатого вала.
2. Болт.
3. Коническая шайба.
4. Шпонка

Снятие и установка

3. Снять поликлиновый ремень.

4. Заблокировать маховик фиксатором.

5. Отвернуть болт (2) и снять его вместе с конической шайбой (3).

Примечание:
При установке болт (2) заменить новым.

6. Снять шкив коленчатого вала (1).

Примечание:
При установке канавка на шкиве должна быть совмещена со шпонкой (4).

7. Заменить сальник коленчатого вала новым.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка звездочки коленчатого вала

Составные элементы

1. Звездочка коленчатого вала.
2. Шпонка.
3. Цепь привода масляного насоса.
4. Натяжной рычаг.
5. Цепь привода газораспределительного механизма.
6. Специальный инструмент № 102 589 05 33 00.

Снятие и установка

1. Снять поддон двигателя.

2. Снять промежуточную шестерню привода топливного насоса высокого давления.

3. Снять крышку газораспределительного механизма.

4. Опустить натяжной рычаг (4) и снять цепь привода масляного насоса (3).

5. Отсоединить цепь привода газораспределительного механизма (5) от звездочки (1).

6. Используя специальный инструмент № 102 589 05 33 00, снять звездочку (1).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие, установка и проверка коленчатого вала

Составные элементы

Двигатель с кодом 611

1. Коленчатый вал.
2. Верхние вкладыши с масляными каналами (в блоке цилиндров).
3. Верхние регуляторы осевого зазора (в блоке цилиндров).
4. Нижние вкладыши (в крышках).
5. Нижние регуляторы осевого зазора (в крышках).
6. Крышки коренных подшипников. 6а. Крышка коренного подшипника (установочный подшипник).
7. Болты крепления крышек.

Двигатель с кодом 612

1. Коленчатый вал.
2. Верхние вкладыши с масляными каналами (в блоке цилиндров).
3. Верхние регуляторы осевого зазора (в блоке цилиндров).
4. Нижние вкладыши (в крышках).
5. Нижние регуляторы осевого зазора (в крышках).
6. Крышки коренных подшипников. 6а. Крышка коренного подшипника (установочный подшипник).
7. Болты крепления крышек.

Снятие и установка

1. Снять двигатель.

2. Снять поддон.

3. Снять масляный насос.

4. Снять заднюю крышку коленчатого вала и сальник.

5. Снять головку блока цилиндров.

6. Снять крышку газораспределительного механизма.

7. Снять поршни.

8. Отвернуть болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала (6) и (6а), начиная с передней крышки.

Примечание:
Перед установкой проверить болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала:
Измерить расстояние L:
- Для нового болта оно должно составлять: 61.8-62.2 мм.
- Максимальное значение: 63.8 мм.

8. Снять коленчатый вал (1) с блока цилиндров.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию, кроме некоторых особенностей.

10. Смазать вкладыши перед установкой.

11. Масляные каналы в регуляторах осевого зазора (3) и (5) должны быть установлены вперед упорными буртиками.