Коробка передач ВАЗ 2103 / ВАЗ 2106

3. Коробка передач

Проверка уровня трансмиссионного масла и его замена

Для данной операции потребуются следующие инструменты: шестигранный ключ.

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отвернуть пробку заливного отверстия.

3. Проверить пальцем уровень масла. Он должен доходить до нижнего края отверстия.

4. Совершить поездку на автомобиле, чтобы прогреть масло перед его заменой.

5. Установить автомобиль на подъемник.

6. Подставить подходящую емкость под картер коробки передач.

7. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить масло.

8. Очистить пробку сливного отверстия и вкрутить ее обратно.

9. Используя специальный шприц или воронку, залить в коробку передач трансмиссионное масло. Объем заливаемого масла: 1,35 л.

10. Проверить уровень трансмиссионного масла.

Выключатель фонарей заднего хода

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 22 мм.

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить провода, отвернуть и снять выключатель.

3. Произвести установку в порядке, обратном снятию.

Замена эластичной муфты и уплотнительной манжеты вторичного вала

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 13 мм, два ключа 19 мм, специальные щипцы для стопорных колец, специальная надставка, молоток, отвертка.

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить от коробки передач карданный вал и отодвинуть его назад.

3. Отвернуть две гайки крепления траверсы коробки передач к кузову.

4. Опустить заднюю часть коробки передач.

Примечание:
Для наглядности, проведение операций показано на снятой коробке передач.

5. Отвернуть три гайки крепления эластичной муфты к фланцу коробки передач.

6. Снять эластичную муфту.

7. Проверить эластичную муфту на наличие повреждений.

8. При наличии повреждений, отвернуть оставшиеся три гайки крепления и снять эластичную муфту с фланца.

9. С помощью специального приспособления снять стопорное кольцо со вторичного вала.

Внимание:
Следует быть внимательным, чтобы не потерять кольцо.

10. С помощью специальной надставки и молотка снять балансировочную шайбу.

Примечание:
По возможности, следует использовать специальный съемник.

11. Отогнуть край стопорной шайбы.

12. Отвернуть гайку крепления фланца коробки передач.

13. Снять фланец коробки передач.

14. Проверить состояние поверхности контакта фланца с уплотнительной манжетой.

15. При помощи отвертки извлечь уплотнительную манжету.

16. Смазать новую уплотнительную манжету.

17. При помощи оправки подходящего размера или старой манжеты установить новую.

18. Произвести установку в порядке, обратном снятию.

19. При замене эластичной муфты, до полной ее установки, не снимать стягивающую ленту (1). В противном случае будет затруднена установка болтов.

Снятие и установка коробки передач

Для данной операции потребуются следующие инструменты: отвертка, ключ 10 мм, 13 мм, 19 мм; ключ для пробки сливного отверстия картера коробки передач, плоскогубцы.

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Опустить рычаг стояночного тормоза и включить нейтральную передачу.

3. Отвернуть рукоятку рычага переключения передач.

4. При помощи отвертки извлечь пластиковый фиксатор и снять рычаг переключения, потянув его вверх.

5. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

6. Слить трансмиссионное масло.

7. Отсоединить карданный вал от коробки передач и снять его.

8. Отсоединить приемный патрубок от выпускного коллектора.

9. Ослабить хомут, отсоединить приемный патрубок от центральной части выхлопной трубы и снять его.

10. Снять стартер.

11. Отсоединить провода от выключателя фонарей заднего хода.

12. Отсоединить провод «массы» от коробки передач.

13. Отсоединить трос привода спидометра.

14. Снять рабочий цилиндр сцепления.

15. Отвернуть четыре болта крепления пыльника маховика.

16. Отвернуть четыре болта крепления картера сцепления к двигателю.

17. Подставить домкрат под коробку передач.

Примечание:
Между домкратом и коробкой передач расположить деревянный брусок.

18. Отвернуть две гайки крепления траверсы коробки передач на кузове.

19. Переместить коробку передач сначала назад, чтобы первичный вал вышел из сцепления, а затем вниз.

20. Произвести установку в порядке, обратном снятию.

21. Залить необходимое количество масла.

Разборка и сборка коробки передач

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм, 13 мм; отвертка, ударная отвертка, молоток, приспособление для снятия стопорных колец.

1. Слить трансмиссионное масло.

2. Снять коробку передач.

3. Отвернуть две гайки крепления и снять траверсу коробки передач.

4. Извлечь вилку выключения сцепления.

5. Проверить точку контакта вилки выключения сцепления и шаровой опоры. При необходимости, заменить вилку.

6. Снять выжимной подшипник с первичного вала.

7. Проверить состояние шаровой опоры вилки выключения сцепления.

8. Снять два пластиковых фиксатора и резиновую втулку с рычага.

9. Отвернуть три гайки крепления рычага переключения и снять их с шайбами.

10. Снять пыльник рычага переключения передач.

11. Поднять рычаг переключения передач и отсоединить пружину при помощи отвертки или другого подходящего приспособления.

12. Снять рычаг переключения передач и проверить поверхности, подвергаемые износу.

13. Отвернуть гайку крепления привода спидометра.

14. Снять привод спидометра.

15. Отвернуть две гайки крепления кронштейна.

Примечание:
Если резьбовая часть сорвана, вставить отвертку под кронштейн и, действуя ею как рычагом для отжатия кронштейна, отвернуть гайку.

16. Отвернуть оставшиеся гайки крепления задней крышки коробки передач и снять их с шайбами Гровера.

Внимание:
Обязательно отвернуть гайку под кронштейном.

Примечание:
Не потерять болт из-под кронштейна.

17. Аккуратно снять заднюю крышку при помощи отвертки.

Внимание:
На пятиступенчатых коробках передач необходимо сначала снять поддон коробки передач и отвернуть указанный на фото ниже болт.

18. Проверить состояние подшипника и уплотнительной манжеты. При необходимости, заменить.

19. Аккуратно снять шестерню привода спидометра.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не потерять шарик.

20. Отвернуть болт крепления вилки включения передачи заднего хода.

21. Снять вилку включения с шестерней передачи заднего хода.

22. С помощью специального приспособления снять стопорное кольцо ведущей шестерни передачи заднего хода.

23. Снять ведущую шестерню передачи заднего хода.

24. Проверить зубья шестерни.

25. С помощью специального приспособления снять стопорное кольцо ведомой шестерни передачи заднего хода.

26. Снять ведомую шестерню передачи заднего хода.

27. Проверить зубья шестерни.

28. Снять шпонку ведомой шестерни передачи заднего хода.

29. Отвернуть семь гаек крепления картера сцепления и снять шайбы.

30. Отвернуть десять гаек крепления и снять поддон коробки передач.

31. Отвернуть два болта крепления и снять крышку фиксаторов штоков выбора передач с прокладкой.

32. Извлечь пружины.

33. При помощи магнита извлечь шарики.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не потерять пружины и шарики.

34. Извлечь шток включения передачи заднего хода.

35. При помощи магнита извлечь фиксатор.

36. Отвернуть болт крепления вилки включения 3-й и 4-й передач.

37. Извлечь шток вилки включения 3-й и 4-й передач.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не потерять штифт, указанный на фото ниже.

38. При помощи магнита извлечь фиксатор.

Примечание:
Данный фиксатор и извлеченный ранее имеют разную длину.

39. Вставить пластину из мягкого металла (указано стрелкой) между зубьями шестерен и зафиксировать шестерню 4-й передачи.

Примечание:
В качестве пластины из мягкого металла можно использовать монету.

40. Отвернуть болт промежуточного вала и снять его с шайбой Гровера.

Примечание:
Прибегнуть к помощи второго механика.

41. При помощи отвертки извлечь подшипник промежуточного вала.

42. При помощи подходящего приспособления извлечь задний подшипник промежуточного вала.

43. Отвернуть болт крепления вилки включения первой и второй передач.

44. Извлечь шток вилки включения первой и второй передач.

45. При помощи ударной отвертки и молотка отвернуть три болта пластины крепления штока промежуточной шестерни передачи заднего хода и фиксации заднего подшипника промежуточного вала.

Примечание:
Отворачивание болтов пластины должно производиться ударной отверткой. В случае отсутствия опыта работы с ударной отверткой, прибегнуть к помощи опытного механика.

Внимание:
При сборке использовать новые болты и шайбы.

46. Снять задний подшипник промежуточного вала.

47. При помощи отвертки снять втулку ведомой шестерни первой передачи.

48. При помощи специального приспособления снять стопорное кольцо подшипника первичного вала.

49. При помощи отвертки снять шайбу.

50. Извлечь подшипник первичного вала.

51. Извлечь промежуточный вал.

52. Извлечь вилки включения передач и проверить их состояние.

53. Отсоединить первичный вал от вторичного.

54. Снять первичный вал с коробки передач.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не потерять подшипник, указанный стрелкой.

55. Снять муфту синхронизатора третьей и четвертой передач.

56. Извлечь вторичный вал из коробки передач.

57. Проверить зубья муфты синхронизатора.

58. Снять ведомую шестерню первой передачи.

59. Снять муфту синхронизатора первой и второй передач.

60. Снять ведомую шестерню второй передачи.

61. При помощи специального приспособления снять стопорное кольцо, затем снять синхронизатор шестерни третьей передачи.

62. Перед сборкой промыть все детали в бензине.

63. Произвести сборку в обратной последовательности с учетом следующих особенностей.

Примечание:
Для проверки правильности сборки вторичного вала подставить промежуточный вал и убедиться, что все шестерни вошли в зацепление.

64. При сборке проверить наличие подшипника первичного вала.

Внимание:
Не перепутать подшипники местами.

Внимание:
Следить за тем, чтобы исключить перекос подшипников при установке.

65. На фото ниже изображены штоки вилок включения первой и второй передач, третьей и четвертой передач, передачи заднего хода.

66. Сначала устанавливается шток вилки включения первой и второй передач.

Примечание:
При помощи магнита установить фиксатор (длинный) и, при помощи отвертки удерживая его на месте, убрать магнит.

Примечание:
При установке штока вилки включения третьей и четвертой передач вставить в него штифт и удерживать его пальцем до полной установки штока.

Примечание:
При помощи молотка и подходящего приспособления надежно установить стопорное кольцо подшипника первичного вала.

Примечание:
При помощи магнита вставить фиксатор (короткий) и, удерживая его на месте при помощи отвертки, убрать магнит.

Примечание:
Следить за тем, чтобы не перепутать подшипники местами.

Примечание:
При помощи подходящей оправки установить передний подшипник промежуточного вала и вкрутить болт.

Примечание:
Следить за правильностью установки упорной шайбы подшипника первичного вала.

Примечание:
Для временной фиксации упорной шайбы можно использовать солидол.

Примечание:
Очистить контактные поверхности картера сцепления и картера коробки передач.

Внимание:
Паз должен совпасть с крышкой подшипника.

Примечание:
Затяжка болтов пластины крепления штока промежуточной шестерни передачи заднего хода и фиксации заднего подшипника промежуточного вала производится ударной отверткой. В случае отсутствия опыта работы с ударной отверткой, прибегнуть к помощи опытного механика.