Колеса и шины Toyota Verso с 2013 года

3. Колеса и шины

Система шин и дисков

1. Проверьте шины:

• Проверьте износ и давление накачки шин.

Давление в шинах в холодном состоянии:

Примечание:

В случае буксировки прицепа следует увеличить давление в шинах на 20 кПа (0,2 кгс/см²) по сравнению с рекомендуемым и двигаться со скоростью менее 100 км/час.

• С помощью индикатора часового типа проверьте биение шин.

Примечание:

Максимально допустимое биение шины: 1,0 мм.

2. Поменяйте шины местами:

*Для автомобилей с запасным колесом

Передняя сторона

Для автомобилей без запасного колеса

Передняя сторона*

3. Проверьте балансировку колес:

• Проверьте и отрегулируйте балансировку вне автомобиля.
• Если необходимо, выполните балансировку на автомобиле.

Примечание:

Максимально допустимая разбалансировка: 8,0 г.

4. Проверьте ступицу переднего колеса.

5. Проверьте ступицу заднего колеса.

Регулировка и проверка углов установки колес

Примечание:

Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

Передние колеса

1. Проверьте шины.

2. Измерьте высоту автомобиля:

Внимание:

Если при измерениях требуется выполнять работы под автомобилем, удостоверьтесь, что включен стояночный тормоз, а под колеса установлены колодки.

Примечание:

• Перед проверкой углов установки колес отрегулируйте высоту автомобиля в соответствии с требованиями.
• Измерения следует выполнять на горизонтальной поверхности.
• Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.
• Измерьте высоту автомобиля. Точки измерения:

A: Дорожный просвет по центру установочного болта втулки нижнего рычага передней подвески.

B: Дорожный просвет по центру установочного болта втулки продольного рычага задней подвески.

C: Дорожный просвет по центру передних колес.

D: Дорожный просвет по центру задних колес.

• Высота автомобиля (в ненагруженном состоянии):

Примечание:

Указанная здесь номинальная величина используется для регулировки углов установки колес и не отражает высоту для конкретного автомобиля.

3. Проверьте развал, угол продольного наклона шкворня и угол поперечного наклона оси поворота:

• Установите датчик развала / угла продольного наклона оси поворота / угла поперечного наклона оси поворота (2) и поместите передние колеса в центр шаблона радиуса разворота (1).

• Проверьте развал, угол продольного наклона оси поворота и угол поперечного наклона оси поворота.
• Развал колес (в ненагруженном состоянии):

• Продольный наклон шкворня (в ненагруженном состоянии):

• Поперечный угол наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии автомобиля):

4. Регулировка развала:

Примечание:

После регулировки развала колес проверьте схождение колес.

• Снимите переднее колесо. *1
• Выверните болт, освободите зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения.*2

• Выверните болт и отсоедините передний гибкий шланг.*3

• Отверните 2 гайки с нижней стороны переднего амортизатора.

Примечание:

Болты должны оставаться вставленными.

• Проверьте поверхности установки переднего амортизатора и поворотного кулака.
• Временно заверните 2 гайки (шаг A).
• Полностью протолкните или вытяните ступицу переднего колеса в требуемом направлении регулировки (шаг B).

• Затяните гайки.*4. Момент затяжки 240 Н∙м.

Примечание:

Затягивая гайки, фиксируйте болты.

• Подсоедините передний гибкий шланг к поворотному кулаку и закрепите его болтом.*5. Момент затяжки 29 Н∙м.
• Подсоедините передний гибкий шланг и передний датчик частоты вращения с помощью болта.*6. Момент затяжки 29 Н∙м.

Примечание:

Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.

• Введите в зацепление зажим переднего датчика частоты вращения.*7
• Установите переднее колесо.*8. Момент затяжки 103 Н∙м.
• Проверьте развал колес (см. соответствующую таблицу выше). Если измеренное значение не соответствует требованиям, рассчитайте требуемую величину регулировки с помощью следующей формулы:

Величина регулировки развала колес = среднее значение заданного диапазона - измеренное значение.

Проверьте комбинацию установленных болтов. Выберите соответствующие болты из следующей таблицы и отрегулируйте развал таким образом, чтобы он отвечал требованиям.

Примечание:

Постарайтесь установить развал равным центральному значению из допустимого диапазона.

Примечание:

При замене болта замените гайку новой.

*Установленный болт

Регулировочные данные

Выбранный набор болтов*

Рисунок (1) (ось следует перемещать в прямом направлении)

*Установленный болт

Регулировочные данные

Выбранный набор болтов*

Рисунок (2) (ось следует перемещать в обратном направлении)

• Отверните 2 гайки с нижней стороны переднего амортизатора.
• Замените регулировочные болты выбранными.
• Заверните 2 гайки с нижней стороны переднего амортизатора.
• Проверьте развал колес. Если развал не отрегулирован должным образом в соответствии с приведенной выше таблицей, возможно повреждение кузова и подвески.
• Выполните шаги с *4 по *8

5. Проверьте схождение колес:

• Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.
• Отпустите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
• Толкайте автомобиль в прямом направлении, чтобы он проехал расстояние приблизительно 5 м.*1
• Нанесите метки центральной линии на крайние задние точки передних колес и измерьте расстояние между метками (размер B).

*Размер В

Метка центральной линии*

• Медленно толкайте автомобиль вперед то тех пор, пока передние колеса не повернутся на 180°, используя в качестве контрольной точки вентиль передней шины.

Примечание:

Не допускайте, чтобы колеса поворачивались более чем на 180°. Если колеса повернулись более чем на 180°, выполните процедуру заново, начиная с шага *1.

• Измерьте расстояние между метками центральной линии спереди колес (размер A). Если схождение не соответствует техническим требованиям, отрегулируйте его на наконечниках рулевых тяг.

*Передняя сторона

Размер А

Передняя сторона*

6. Отрегулируйте схождение колес:

• Убедитесь в том, что левый и правый наконечники рулевой тяги имеют почти одинаковую длину. Номинальное различие: не более 1,5 мм.

*Разница*

• Снимите фиксаторы чехла.
• Ослабьте контргайки наконечников рулевых тяг.
• Поверните наконечники рулевых тяг влево и вправо на одинаковый угол для регулировки схождения.

*Поверните

Ослабьте*

• Затяните контргайки наконечников рулевых тяг. Момент затяжки 74 Н∙м.
• Поместите чехлы на место и установите фиксаторы.

Примечание:

Убедитесь, что чехлы не перекручены.

7. Проверьте углы поворота колес: поверните рулевое колесо влево и вправо до упора и измерьте углы поворота. Если углы не соответствуют требованиям, проверьте и отрегулируйте длины наконечников левой и правой тяг.

*Передняя часть

Внутри

Снаружи*

Задние колеса

1. Проверьте шины.

2. Измерьте высоту автомобиля (см. “Передние колеса”).

3. Проверьте схождение колес. Если величина схождения выходит за установленные пределы, проверьте детали подвески и, при необходимости, замените их.

4. Проверьте развал колес:

• Установите индикатор развала / угла продольного наклона шкворня / угла поперечного наклона шкворня, либо установите автомобиль на стенд проверки углов установки колес.
• Проверьте развал колес.

Примечание:

Развал колес не регулируется. Если результаты измерений не попадают в установленные пределы, проверьте детали подвески на наличие следов износа и повреждений, и, при необходимости, замените их.