Установка привода газораспределительного механизма Toyota RAV4 с 2008 года (обновление 2010 года)

4. Установка привода газораспределительного механизма

Двигатель с рабочим объемом 2.0 л (3ZR-FAE)

1. Пластиковым молотком запрессуйте две сегментных шпонки звездочки коленчатого вала.

2. Установите импульсный диск датчика положения коленчатого вала так, чтобы метка «F» находилась снаружи.

3. От руки вкрутите болт шкива коленчатого вала.

4. Вращая коленчатый вал за болт шкива ключом, установите шпонку коленчатого вала, как показано на рисунке.

5. Проверните вал масляного насоса так, чтобы паз оказался сверху.

6. Удалите болт шкива коленчатого вала.

7. Совместите помеченные (желтые) звенья цепи с установочными метками на звездочках, как показано на рисунке.

8. Установите звездочки с надетой цепью на коленчатый вал и вал масляного насоса

9. Наживите гайку звездочки вала масляного насоса.

10. Вставьте пружину в натяжитель цепи привода масляного насоса, установите натяжитель и затяните болт крепления моментом 10 Н·м.

11. Установите шкив коленчатого вала и зафиксируйте его болтом.

12. Удерживая коленчатый вал от проворачивания специальным приспособлением, установленным на шкиве, затяните гайку звездочки масляного насоса моментом 28 Н·м.

13. Отверните болт крепления и снимите шкив коленчатого вала.

14. Установите звездочку привода газораспределительного механизма на коленчатый вал, как показано на рисунке.

15. Установите успокоитель цепи привода ГРМ и затяните болты крепления моментом 21 Н·м.

16. От руки вкрутите болт шкива коленчатого вала.

17. Проверните коленчатый вал против часовой стрелки так, чтобы сегментная шпонка коленчатого вала оказалась сверху.

18. Убедитесь в том, что установочные метки звездочек распределительных валов установлены, как показано на рисунке.

19. Удалите болт шкива коленчатого вала.

20. Установите приводную цепь:

• Совместив помеченное звено (оранжевое) с установочной меткой, как показано на рисунке, установите приводную цепь.

Примечание:

Убедитесь в том, что помеченные звенья приводной цепи расположены снаружи от двигателя.

Не пропускайте цепь через коленчатый вал, поместите её поверх коленчатого вала.

• Пропустите цепь через успокоитель.
• Удерживая шестигранную часть распределительного вала ключом, проверните звездочку распредвала против часовой стрелки, чтобы совместить помеченное звено (оранжевое) с установочной меткой, и установите цепь.
• Удерживая шестигранную часть распределительного вала ключом, проверните звездочку распредвала по часовой стрелке.
• Медленно вращая звездочку распределительного вала по часовой стрелке, натяните цепь и проверьте точность её установки.
• Совместив помеченное звено (желтое) с установочной меткой, установите звездочку коленчатого вала.

21. Установите башмак натяжитель цепи привода газораспределительного механизма на блок цилиндров.

22. Установите поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия и проверьте положение установочных меток.

23. Установите кронштейн генератора и затяните 4 болта крепления моментом затяжки 21 Н·м.

24. Установите корпус впускного порта системы охлаждения с новой прокладкой и затяните 3 болта крепления моментом 21 Н·м.

Примечание:

Перед установкой удалите с контактных поверхностей масло.

25. Установите водяной насос:

• Тип А: затяните три болта водяного насоса моментом затяжки 24 Н·м.
• Тип В: затяните три болта водяного насоса моментом затяжки 21 Н·м.

26. Удалите остатки старого герметика и обезжирьте контактные поверхности крышки привода газораспределительного механизма.

27. Установите три новых уплотнительных кольца.

28. Нанесите валик герметика диаметром 5.0 мм на двигатель, как показано на рисунке.

Примечание:

Используйте оригинальный черный герметик Toyota, Three Bond 1207B или эквивалентный.

Внимание:

• Перед нанесением герметика убедитесь в том, что контактные поверхности чистые и обезжиренные, особенно на 4 участках, указанных на рисунке стрелками.
• Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их сухой незамасляной тряпкой.
• Установите крышку в течение 3 минут и затяните болты в течение 15 минут с момента нанесения герметика.
• Не запускайте двигатель в течение 4 часов после сборки.

29. Нанесите непрерывный валик герметика на крышку привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

Примечание:

Герметик:

Участки, отмеченные пунктирной или непрерывной линией: оригинальный черный герметик Toyota, Three Bond 1207B или эквивалентный.

Участки, отмеченные штрих-пунктирной линией: оригинальный герметик Toyota 1282B, Three Bond 1282B или эквивалентный.

Диаметр валика герметика:

Внимание:

• Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их сухой незамасляной тряпкой.
• Установите крышку в течение 3 минут и затяните болты в течение 15 минут с момента нанесения герметика.
• Не заправляйте масло в двигатель и не запускайте его в течение 4 часов после сборки.

30. Установите крышку привода газораспределительного механизма.

31. Установите монтажный кронштейн двигателя и наживите три болта его крепления.

Внимание:

Установите монтажный кронштейн двигателя в течение 10 минут с момента нанесения герметика на крышку привода ГРМ.

32. Установите два новых уплотнительных кольца.

Стр. 92, кол.3, рис. 1

33. Установите кронштейн масляного фильтра и наживите 4 болта его крепления.

Внимание:

Установите кронштейн масляного фильтра в течение 10 минут с момента нанесения герметика на крышку привода ГРМ.

34. Затяните 26 болтов крепления крышки привода газораспределительного механизма в указанной на рисунке последовательности установленными моментами затяжки.

Стр. 93, кол.2, рис. 1 (двухколоночный)

Примечание:

Нанесите герметик на несколько витков резьбы болта Е

Стр. 93, кол.1, рис. 1

Примечание:

Моменты затяжки болтов:

Болты А и Е: 26 Н·м.

Болты В и С: 51 Н·м.

Болты D: 10 Н·м.

Размеры болтов:

Двигатель с рабочим объемом 2.5 л (2AR-FE)

1. После установки постели распределительных валов в сборе установите звездочку распределительного вала:

• Проверьте положение звездочки распределительного вала. Если звездочка не установлена в требуемое положение, разблокируйте стопорный штифт и произведите сброс фазовращателя.

*Отверстие установочного штифтаУстановочные метки*

• Совместите установочный штифт распределительного вала №1 с отверстием в звездочке распределительного вала.

*Отверстие под штифтУстановочный штифт*

• Убедитесь в отсутствии зазора между звездочкой и фланцем распределительного вала.

*

НЕПРАВИЛЬНО

Зазор

Звездочка распредвала

Фланец

ПРАВИЛЬНО

Зазора нет

*

• Удерживая шестигранную часть распределительного вала от проворачивания ключом, затяните болт крепления звездочки моментом 85 Н·м.

Внимание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндров или трубки свечей зажигания ключом.

Не разбирайте звездочку распределительного вала.

2. Установите звездочку выпускного распределительного вала:

• Установите звездочку распределительного вала №2, совместив установочный штифт распредвала с отверстием в звездочке.

*Отверстие под штифтУстановочный штитф*

• Убедитесь в отсутствии зазора между звездочкой и фланцем распределительного вала.

*

НЕПРАВИЛЬНО

Зазор

Звездочка распредвала

Фланец

ПРАВИЛЬНО

Зазора нет

*

• Удерживая шестигранную часть распределительного вала от проворачивания ключом, затяните болт крепления звездочки моментом 85 Н·м.

Внимание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндров или трубки свечей зажигания ключом.

Не разбирайте звездочку распределительного вала.

3. Залейте 50 см³ моторного масла в указанное на рисунке отверстие.

4. Установите поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки такта сжатия.

• Вручную вкрутите болт шкива коленчатого вала.
• Проверните коленчатый вал на 40° против часовой стрелки, чтобы установить шпонку коленчатого вала, как показано на рисунке.

• Убедитесь в том, что установочные метки звездочек распределительных валов установлены, как показано на рисунке.

*

Приблизительно 7°

Приблизительно 32°

Установочная метка

Установочная метка

*

Примечание:

«А» не является установочной меткой.

• Удалите болт шкива коленчатого вала.

5. Установите успокоитель приводной цепи №1 и затяните два болта крепления моментом 21 Н·м.

6. Установите приводную цепь:

• Поместите цепь на звездочки распределительных и коленчатого валов.

Примечание:

Убедитесь в том, что помеченные звенья цепи направлены наружу от двигателя.

На данном этапе нет необходимости устанавливать цепь на зубья звездочек.

• Установите цепь на звездочку выпускного распределительного вала, совместив помеченное звено (желтое) приводной цепи с установочной меткой звездочки.

*

Помеченное звено

Установочная метка

*

• Установите приводную цепь на звездочку коленчатого вала, совместив помеченное звено (розовое) с установочной меткой на звездочке.

• Шнуром или веревкой обвяжите приводную цепь вокруг звездочки коленчатого вала, как показано на рисунке.

• Провернув ключом впускной распределительный вал за шестигранную часть против часовой стрелки, совместите установочную метку звездочки распредвала с помеченным звеном (желтым) приводной цепи и установите приводную цепь.

*

Помеченное звено

Установочная метка

*

Примечание:

До установки натяжителя приводной цепи удерживайте впускной распределительный вал на месте ключом.

• Удалите шнур со звездочки коленчатого вала и проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы достаточно ослабить цепь для установки башмака натяжителя.

Примечание:

Убедитесь в том, что цепь не спала со звездочек.

7. Установите башмак натяжителя приводной цепи и затяните болт крепления моментом 21 Н·м.

8. Установите натяжитель приводной цепи №1 с новой прокладкой и затяните 2 болта крепления моментом 10 Н·м, после чего извлеките стопорный штифт из пластины фиксатора натяжителя.

9. Установите направляющую приводной цепи и затяните болт крепления моментом 21 Н·м.

10. Установите поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия и проверьте положение установочных меток:

• От руки вкрутите болт шкива коленчатого вала.
• Проворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, убедитесь в том, что установочные метки на звездочках коленчатого и распределительных валов установлены, как показано на рисунке.

*

Приблизительно 7°

Приблизительно 32°

Установочная метка

Установочная метка

Шпонка

*

Примечание:

«А» не является установочной меткой.

• Удалите болт шкива коленчатого вала.

11. Установите крышку привода газораспределительного механизма:

• Нанесите тонкий слой моторного масла на 3 новых прокладки и установите их на раму лестничного типа.

• Совместите канавки ротора масляного насоса со звездочкой коленчатого вала, как показано на рисунке.

*

Звездочка коленчатого вала

Канавки ротора

*

• Нанесите непрерывный валик герметика на крышку привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

*

28 мм

2.5 мм

3.0 мм

25 мм

Не менее 7.0 мм

Не менее 3.0 мм

5.0 мм

26 мм

3.0 мм

Не менее 13.0 мм

7.0 мм

Не менее 3.0 мм

5.0 мм

3.0 мм

3.0 мм

*

Примечание:

Используйте оригинальный черный герметик Toyota, Three Bond 1207B или эквивалентный.

Диаметр валика герметика:

Внимание:

• Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их сухой незамасляной тряпкой.
• Установите крышку в течение 3 минут и затяните болты в течение 10 минут с момента нанесения герметика.
• Установите монтажный кронштейн двигателя в течение 10 минут с момента нанесения герметика.
• Не заправляйте масло в двигатель и не запускайте его в течение 4 часов после сборки.
• Установите крышку привода газораспределительного механизма и наживите 17 болтов и 2 гайки.

*Болт АБолт ВБолт СГайка*

Примечание:

Размеры болтов:

Внимание:

Убедитесь в том, что на болтах нет масла. Если это не так, тщательно удалите масло с поверхности болтов перед их установкой.

• Затяните болты и гайки крепления крышки привода ГРМ в несколько подходов в указанной на рисунке последовательности установленными моментами затяжки.

Примечание:

Моменты затяжки болтов 1, 2, 3 и 4: 55 Н·м.

Кроме болтов 1, 2, 3 и 4: 21 Н·м.

Двигатель с рабочим объемом 3.5 л (2GR-FE)

1. После установки постели распределительных валов установите натяжитель приводной цепи №2 и затяните болт моментом 21 Н·м. Вжав плунжер натяжителя, вставьте штифт диаметром 1.0 мм в отверстие, чтобы зафиксировать натяжитель в таком положении.

2. Установите приводную цепь №2 (соединяющую звездочки распределительных валов) первого ряда цилиндров:

• Совместите цветные (желтые) звенья цепи с установочными метками (одна точка и риска) звездочки распределительного вала, как показано на рисунке.

*

Установочные метки

Цветные звенья

*

• Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов
• Совместите установочный штифт распределительного вала с отверстием звездочки и установите звездочки с приводной цепью №2 на распределительные валы.
• Удерживая шестигранную часть распределительного вала ключом, затяните болты крепления звездочек распределительных валов моментом 100 Н·м.

*УдерживайтеЗатягивайте*

• Извлеките штифт из натяжителя приводной цепи №2.

3. Установите натяжитель приводной цепи №3 и затяните болт моментом 21 Н·м. Вжав плунжер натяжителя, вставьте штифт диаметром 1.0 мм в отверстие, чтобы зафиксировать натяжитель в таком положении.

4. Установите приводную цепь №3 (соединяющую звездочки распределительных валов) второго ряда цилиндров:

• Совместите цветные (желтые) звенья цепи с установочными метками (две точки и риски) звездочки распределительного вала, как показано на рисунке.

*Установочные меткиЦветные звенья*

• Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов
• Совместите установочный штифт распределительного вала с отверстием звездочки и установите звездочки с приводной цепью №2 на распределительные валы.
• Удерживая шестигранную часть распределительного вала ключом, затяните болты крепления звездочек распределительных валов моментом 100 Н·м.

*ЗатягивайтеУдерживайте*

• Извлеките штифт из натяжителя приводной цепи №3.

5. Установите в коленчатый вал две сегментных шпонки, как показано на рисунке, а затем установите звездочку коленчатого вала.

6. Установите успокоитель приводной цепи №1 и затяните два болта крепления моментом 23 Н·м.

7. Установите успокоители приводных цепей №2 и №3.

8. Установите промежуточную звездочку:

• Нанесите тонкий слой моторного масла на поверхности оси промежуточной звездочки.
• Усановите ось №1 промежуточной шестерни с осью №2, совместив установочный штифт оси №1 с канавкой в блоке цилиндров.

*Установочный штифт*

Примечание:

Убедитесь, что промежуточная шестерня установлена в правильном направлении.

• Используя 10 мм ключ-шестигранник, затяните ось №2 промежуточной шестерни моментом затяжки 60 Н·м.

9. Установите приводную цепь №1:

• Установите приводную цепь, совместив цветные (оранжевые) звенья цепи с установочными метками звездочек.

*

Цветные звенья

Установочные метки

*

Примечание:

Не пропускайте цепь через коленчатый вал, поместите её поверх коленчатого вала.

• Проверните звездочку распределительного вала первого ряда цилиндров против часовой стрелки, чтобы натянуть цепь между головками блока цилиндров.

*

При повторном использовании промежуточной звездочки

Совместите

Метка звена цепи

Звено цепи

*

Примечание:

Если промежуточная звездочка используется повторно, совместите помеченное звено цепи с меткой на промежуточной звездочке во время установки промежуточной звездочки.

• Совместите помеченное (желтое) звено цепи с установочной меткой, как показано на рисунке, и установите цепь на звездочку коленчатого вала.

*

Помеченное звено

Установочная метка

*

• Наживите болт шкива коленчатого вала.
• Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить установочную метку на импульсном диске коленчатого вала с центральной линией первого ряда цилиндров двигателя, как показано на рисунке.

*

Установочные метки

Центральная линия

Импульсный диск

*

10. Установите башмак натяжителя приводной цепи.

11. Установите натяжитель приводной цепи №1:

• Переместите пластину фиксатора вверх, чтобы разблокировать натяжитель, и вожмите плунжер в корпус натяжителя.

*

Пластина фиксатора

Плунжер

*

• Переместите пластину фиксатора вниз для блокировки натяжителя и вставьте штифт или ключ-шестигранник в отверстие пластины фиксатора.
• Установите натяжитель приводной цепи и затяните два болта крепления моментом затяжки 10 Н·м.

• Извлеките штифт из корпуса натяжителя и убедитесь в том, что метка на импульсном диске коленчатого вала совпадает с центральной линией первого ряда цилиндров двигателя, как показано на рисунке.

*Установочные меткиУстановочные меткиУстановочные метки*

• Удалите болт шкива коленчатого вала.

12. Установите крышку привода газораспределительного механизма:

• Вставьте новую прокладку в блок цилиндров.

• Совместите канавки ротора масляного насоса с коленчатым валом, как показано на рисунке.

*

Канавки ротора

Коленвал

*

• Нанесите непрерывный валик герметика на двигатель, как показано на рисунке.

*

Герметик

Диаметр валика герметика

Длина 10 мм

*

Примечание:

Используйте оригинальный черный герметик Toyota, Three Bond 1207B или эквивалентный.

Внимание:

• Перед нанесением герметика убедитесь в том, что контактные поверхности чистые и обезжиренные, особенно на 4 участках, указанных на рисунке стрелками.
• Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их сухой незамасляной тряпкой.
• Установите крышку в течение 3 минут и затяните болты в течение 15 минут с момента нанесения герметика.
• Не запускайте двигатель в течение 4 часов после сборки.
• Нанесите непрерывный валик герметика на крышку привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

*

Нанесите герметик

20 мм

20 мм

Нанесите герметик

2.0~3.0 мм

3.0~4.0 мм

Не менее 9.0 мм

3.0~4.0 мм

Диаметр валика: не менее 6.0 мм

Диаметр валика: не менее 6.5 мм

Не менее 3.0 мм

Диаметр валика: не менее 4.5 мм

Части, контактирующие с маслом

2.0~3.0 мм

Диаметр валика: не менее 3.5 мм

Части, контактирующие с водой

Диаметр валика: не менее 3.5 мм

*

Примечание:

Герметик:

Для деталей, контактирующих с маслом: оригинальный черный герметик Toyota, Three Bond 1207B или эквивалентный.

Для деталей, контактирующих с водой: оригинальный герметик Toyota 1282B, Three Bond 1282B или эквивалентный.

Диаметр валика герметика:

Внимание:

• Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их сухой незамасляной тряпкой.
• Установите крышку в течение 3 минут и затяните болты в течение 15 минут с момента нанесения герметика.
• Не запускайте двигатель в течение 4 часов после сборки.
• Установите крышку привода газораспределительного механизма и наживите 23 болта и 2 гайки.

*

Участок 4

Участок 4

Участок 4

Участок 1

Участок 2

Участок 1

Участок 3

Участок 3

Гайка

Гайка

*

Внимание:

Убедитесь в том, что на болтах нет масла. Если это не так, тщательно удалите масло с поверхности болтов перед их установкой.

Примечание:

Длина болтов:

Болты А: 40 мм.

Болты В: 55 мм.

Болты С: 25 мм.

• Затяните болты крепления установленными моментами затяжки.

Примечание:

Моменты затяжки болтов крышки привода газораспределительного механизма:

Болты участков 1 и 2: 21 Н·м.

Болты и гайки участка 3: 21 Н·м.

Болт А участка 4: 43 Н·м.

Остальные болты участка А: 21 Н·м.