Рулевой механизм Toyota Hilux с 2015 года

5. Рулевой механизм

Компоненты

*Модели 2WD*

1. Промежуточный вал №2 рулевой колонки в сборе
2. Рулевой механизм в сборе
3. Смещающаяся вилка в сборе
4. Трубка нагнетательной магистрали в сборе
5. Поворотный кулак в сборе, левый
6. Поворотный кулак в сборе, правый
7. Выходная трубка возвратной магистрали

*Модели 4WD и Pre-Runner*

1. Промежуточный вал №2 рулевой колонки в сборе
2. Рулевой механизм в сборе
3. Смещающаяся вилка в сборе
4. Трубка нагнетательной магистрали в сборе
5. Поворотный кулак в сборе, левый
6. Поворотный кулак в сборе, правый
7. Выходная трубка возвратной магистрали

Рулевой механизм в сборе

Снятие и установка, разборка и сборка

Снятие

1. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения.

2. Зафиксировать рулевое колесо с помощью ремня безопасности так, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Выполнение данной операции необходимо для исключения повреждения контактного кольца.

3. Отвернуть гайки крепления и снять передние колеса.

4. Снять нижнюю защиту моторного отсека №1 (для 2WD).

5. Снять нижнюю защиту моторного отсека №1 (для 4WD и Pre-Runner).

6. Снять нижнюю защиту моторного отсека (для 2WD).

7. Снять нижнюю защиту моторного отсека №2 (для 4WD и Pre-Runner).

8. Снять нижние балки двигателя в сборе (для 2WD).

Модели без нижней защиты моторного отсека в сборе №1

• Выкрутить восемь болтов крепления и снят две балки двигателя в сборе, как показано на рисунке ниже.

Модели с нижней защитой моторного отсека в сборе №1

• Выкрутить восемь болтов крепления и снят две балки двигателя в сборе, как показано на рисунке ниже.

9. Снять протекторы пыльников рулевого механизма в сборе (для 2WD). Для этого выкрутить два болта крепления и снять два протектора, как показано на рисунке ниже.

10. Отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

• Извлечь шплинт и отвернуть гайку крепления наконечника рулевой тяги.
• Используя специальное приспособление (09628-00011), отсоединить наконечник рулевой тяги в сборе от поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

11. Отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака с правой стороны.

12. Отсоединить телескопическую часть с вилкой шарнира.

• Нанести установочные метки на телескопическую часть вилки шарнира и на второй промежуточной вал рулевой колонки в сборе, как показано на рисунке ниже.
• Отпустить болт крепления с маркировкой А.
• Отпустить болт крепления с маркировкой В.

• Отсоединить телескопическую часть вилки шарнира от второго промежуточного вала рулевой колонки в сборе, как показано на рисунке ниже.

13. Снять второй промежуточный вал рулевой колонки в сборе.

• Нанести установочные метки на второй промежуточный вал рулевой колонки и корпус вала шестерни гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.

• Выкрутить соединительный болт и отсоединить второй промежуточный вал в сборе от вала шестерни гидроусилителя рулевого механизма в сборе, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Если промежуточный вал №2 поврежден, его необходимо заменить в сборе.

14. Снять переднюю главный передачу в сборе (для моделей с полным приводом) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе раздаточная коробка и дифференциал).

15. Снять рулевой механизм в сборе (для заднеприводных).

• Используя подходящий ключ, отпустить фланцевую гайку крепления и отсоединить трубки нагнетательной магистрали гидроусилителя рулевого управления в сборе, как показано на рисунке ниже.

• Выкрутить болт крепления и отсоединить кронштейн крепления трубки магистрали нагнетания от корпуса рулевого механизма в сборе, как показано на рисунке ниже.

• Сместить фиксатор и отсоединить шланг обратной магистрали, показанный на рисунке ниже.

• Используя специальный ключ, отсоединить трубку выходной обратной магистрали от корпуса рулевого механизма в сборе с гидроусилителем, как показано на рисунке ниже.

• Зафиксировать от вращения две гайки крепления и выкрутить два болта крепления вместе с шайбами, как показано на рисунке ниже. Снять рулевой механизм в сборе с поперечины передней подвески в сборе, как показано на рисунке ниже.

Примечание
При откручивании элементов крепления, не вращать гайки, только болты крепления.

16. Снять рулевой механизм в сборе окончательно (для полноприводных).

• Используя специальный ключ, отпустить фланцевую гайку крепления и отсоединить трубку магистрали давления в сборе, показанную на рисунке ниже.

• Выкрутить болт крепления и отсоединить кронштейн трубки магистрали давления в сборе от корпуса рулевого механизма в сборе, как показано на рисунке ниже.

• Сместить фиксатор и отсоединить возвратный шланг в сборе, показанный на рисунке ниже.

• Используя специальный ключ, отсоединить от рулевого механизма с гидроусилителем в сборе трубки обратной магистрали, как показано на рисунке ниже.

• Зафиксировать от вращения две гайки крепления и выкрутить два болта крепления вместе с шайбами, как показано на рисунке ниже. Снять рулевой механизм в сборе с поперечины передней подвески в сборе, как показано на рисунке ниже.

Примечание
При откручивании элементов крепления, не вращать гайки, только болты крепления.

Разборка

1. Снять рулевого механизма с гидроусилителем трубки магистрали обратного давления (для 2WD).

• Используя специальный ключ, отвернуть соединительные гайки и отсоединить трубки, как показано на рисунке ниже.
• Снять четыре уплотнительных кольца.

2. Снять рулевого механизма с гидроусилителем трубки магистрали обратного давления (для 4WD).

• Используя специальный ключ, отвернуть соединительные гайки и отсоединить трубки, как показано на рисунке ниже.
• Снять четыре уплотнительных кольца.

3. Закрепить, с помощью специального приспособления (09612-00012), рулевой механизм в сборе в тисках, как показано на рисунке ниже.

4. Снять наконечник рулевой тяги с левой стороны.

• Нанести на наконечник и рулевую тягу установочные метки (а), чтобы минимизировать изменения в углах установки управляемых колес, как показано на рисунке ниже.
• Отпустить стопорную гайку и скрутить наконечник с рулевой тяги (1).

5. Снять наконечник рулевой тяги с правой стороны.

6. Снять хомут крепления с пыльника рулевого механизма в сборе, с левой стороны.

• Используя отвертку, раскрыть и снять хомут крепления пыльника к корпусу рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить пыльник.

7. Снять хомут крепления с пыльника рулевого механизма в сборе, с правой стороны.

• Используя отвертку, раскрыть и снять хомут крепления пыльника к корпусу рулевого механизма.

Примечание
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить пыльник.

8. Снять, используя плоскогубцы, хомут крепления пыльника к тяге рулевого механизма с левой стороны.

9. Снять, используя плоскогубцы, хомут крепления пыльника к тяге рулевого механизма с правой стороны.

10. Снять окончательно пыльник с рулевого механизма в сборе, с левой стороны.

11. Снять окончательно пыльник с рулевого механизма в сборе, с правой стороны.

Сборка

1. Установить пыльник на корпус рулевого механизма в сборе, с левой стороны.

• Нанести гликолевый смазочный материал на литиевой основе на пыльник рулевого механизма в указанном на рисунке ниже месте.
• Установить пыльник на рулевой механизм и рулевую тягу с левой стороны.

Примечание
- Убедиться в том, что в пыльник не попали посторонние предметы и загрязнения.
- Не повредить пыльник, не перекручивать его при установке.

2. Установить пыльник на корпус рулевого механизма в сборе, с правой стороны.

• Нанести гликолевый смазочный материал на литиевой основе на пыльник рулевого механизма, см. выше.
• Установить пыльник на рулевой механизм и рулевую тягу с правой стороны.

Примечание
- Убедиться в том, что в пыльник не попали посторонние предметы и загрязнения.
- Не повредить пыльник, не перекручивать его при установке.

3. Установить хомут крепления пыльника к корпусу рулевого механизма, с левой стороны.

• Используя специальный инструмент (09240-00020 09521-24010), установить новый хомут крепления пыльника, обжав его, как показано на рисунке ниже. Расстояние (А): 3 мм.

Примечание
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить пыльник при установке хомута крепления.

4. Установить хомут крепления пыльника к корпусу рулевого механизма, с правой стороны.

• Используя специальный инструмент (09240-00020 09521-24010), установить новый хомут крепления пыльника, обжав его.

Примечание
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить пыльник при установке хомута крепления.

5. Установить хомут крепления пыльника к рулевой тяге с левой стороны.

6. Установить хомут крепления пыльника к рулевой тяге с правой стороны.

7. Проверить техническое состояние рулевого механизма в сборе.

8. Установить на рулевой механизм в сборе с гидроусилителем трубки обратной магистрали системы (для 2WD).

• Нанести слой свежей рабочей жидкости гидроусилителя на четыре новых уплотнительных кольца, после чего установить кольца на трубки обратной магистрали.
• Используя специальный ключ, установить и затянуть соединительные гайки трубок обратной магистрали с моментом затяжки 12.5 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Следить за тем, чтобы не повредили уплотнительные кольца.

Примечание
При использовании удлинителя и динамометрического ключа, необходимо вычислить фактический момент затяжки соединительных гаек.

Специальный ключ для соединительных гаек (плечо 20 мм) + динамометрический ключ (длина плеча 162 мм): 11.1 Н∙м.

9. Установить на рулевой механизм в сборе с гидроусилителем трубки обратной магистрали системы (для 4WD).

• Нанести слой свежей рабочей жидкости гидроусилителя на три новых уплотнительных кольца, после чего установить кольца на трубки обратной магистрали.
• Используя специальный ключ, установить и затянуть соединительные гайки трубок обратной магистрали с моментом затяжки 12.5 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Следить за тем, чтобы не повредили уплотнительные кольца.

Примечание
При использовании удлинителя и динамометрического ключа, необходимо вычислить фактический момент затяжки соединительных гаек.

Специальный ключ для соединительных гаек (плечо 20 мм) + динамометрический ключ (длина плеча 162 мм): 11.1 Н∙м.

10. Установить наконечник рулевой тяги с левой стороны.

• Накрутить стопорную гайку и наконечник рулевой тяги до совпадения установочных меток (а), нанесенных при разборке, как показано на рисунке ниже.
• После регулировки углов установки управляемых колес, затянуть стопорную гайку (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).

11. Установить наконечник рулевой тяги с правой стороны.

• Накрутить стопорную гайку и наконечник рулевой тяги до совпадения установочных меток, нанесенных при разборке.
• После регулировки углов установки управляемых колес, затянуть стопорную гайку (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).

Установка

1. Отрегулировать предварительно схождение передних колес.

• Отрегулировать схождение передних управляемых колес с правой и левой стороны так, чтобы расстояние А, соответствовало требуемому значению.

Расстояние А:

Внимание:
Убедиться в том, что после регулировки схождения колес стопорная гайка наконечника рулевой тяги затянута должным образом.

Примечание
Проверить и убедиться в том, что пыльники не перекручены.

2. Установить рулевой механизм в сборе (для 2WD).

• Установить рулевой механизм в сборе вместе с двумя болтами крепления, двумя шайбами и двумя гайками крепления. Затянуть элементы крепления с моментом затяжки 130 Н∙м.
• Используя специальный ключ, подсоединить выходную трубку обратной магистрали к рулевому механизму с гидроусилителем. Затянуть соединительную гайку с моментом затяжки 25 Н∙м.

Примечание
При использовании удлинителя и динамометрического ключа, необходимо вычислить фактический момент затяжки соединительных гаек.

Специальный ключ для соединительных гаек (плечо 30 мм) + динамометрический ключ (длина плеча 180 мм): 21.4 Н∙м.

• Подсоединить шланг с хомутом крепления.
• Установить монтажный кронштейн трубки магистрали нагнетания на корпус рулевого механизма в сборе, затянув болт его крепления с моментом затяжки 28 Н∙м.
• Используя специальный соединительный ключ, затянуть соединительную гайку, чтобы подсоединить трубку магистрали нагнетания в сборе, с моментом затяжки 25 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

Примечание
При использовании удлинителя и динамометрического ключа, необходимо вычислить фактический момент затяжки соединительных гаек.

Специальный ключ для соединительных гаек (плечо 30 мм) + динамометрический ключ (длина плеча 180 мм): 21.4 Н∙м.

3. Установить рулевой механизм в сборе (для моделей 4WD).

• Установить рулевой механизм в сборе вместе с двумя болтами крепления, двумя шайбами и двумя гайками крепления. Затянуть элементы крепления с моментом затяжки 130 Н∙м.
• Используя специальный ключ, подсоединить выходную трубку обратной магистрали к рулевому механизму с гидроусилителем. Затянуть соединительную гайку с моментом затяжки 25 Н∙м.

Примечание
При использовании удлинителя и динамометрического ключа, необходимо вычислить фактический момент затяжки соединительных гаек.

Специальный ключ для соединительных гаек (плечо 30 мм) + динамометрический ключ (длина плеча 180 мм): 21.4 Н∙м.

• Подсоединить шланг с хомутом крепления.
• Установить монтажный кронштейн трубки магистрали нагнетания на корпус рулевого механизма в сборе, затянув болт его крепления с моментом затяжки 28 Н∙м.
• Используя специальный соединительный ключ, затянуть соединительную гайку, чтобы подсоединить трубку магистрали нагнетания в сборе, с моментом затяжки 25 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

Примечание
При использовании удлинителя и динамометрического ключа, необходимо вычислить фактический момент затяжки соединительных гаек.

Специальный ключ для соединительных гаек (плечо 30 мм) + динамометрический ключ (длина плеча 180 мм): 21.4 Н∙м.

4. Установить корпус переднего дифференциала в сборе (для полноприводных моделей) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Раздаточная коробка и дифференциал).

5. Подсоединить второй промежуточный вал рулевой колонки к валу шестерни гидроусилителя рулевого механизма. Для этого совместить установочные метки, нанесенные при разборке, установить и затянуть соединительный болт с моментом затяжки 35 Н∙м.

6. Подсоединить телескопический вал с вилкой шарнира.

• Совместить, нанесенные при разборке, установочные метки на телескопической вилке и вале №2 рулевой колонки в сборе, как показано на рисунке ниже. После чего подсоединить телескопическую вилку к валу №2 в сборе.

• Установить маркированный болт В и затянуть с моментом затяжки 35 Н∙м.
• Установить маркированный болт А и затянуть с моментом затяжки 35 Н∙м.

7. Подсоединить наконечник рулевой тяги в сборе, с левой стороны.

• Подсоединить палец шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку в сборе, после чего установить и затянуть гайку крепления с моментом затяжки 49 Н∙м (2WD) и 91 Н∙м (4WD).
• Установить новый шплинт гайки крепления.

Примечание
Если выборка на гайке крепления не совпадает с отверстием в пальце шарнира, необходимо провернуть гайку на 60 градусов в сторону затяжки, до совпадения с отверстием.

8. Подсоединить наконечник рулевой тяги в сборе, с правой стороны.

• Подсоединить палец шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку в сборе, после чего установить и затянуть гайку крепления с моментом затяжки 49 Н∙м (2WD) и 91 Н∙м (4WD).
• Установить новый шплинт гайки крепления.

Примечание
Если выборка на гайке крепления не совпадает с отверстием в пальце шарнира, необходимо провернуть гайку на 60 градусов в сторону затяжки, до совпадения с отверстием.

9. Установить протектор пыльника рулевого механизма в сборе, установить и затянуть болты крепления с моментом затяжки 28 Н∙м (для заднеприводных моделей).

10. Установить нижние балки двигателя в сборе, установить и затянуть 8 болтов крепления с моментом затяжки 50 Н∙м (для моделей 2WD).

11. Установить нижнюю защиту моторного отсека №1, затянув элементы ее крепления с моментом затяжки 28 Н∙м

12. Установить нижнюю защиту №2 моторного отсека (только 4WD).

13. Установить передние колеса и затянуть гайки их крепления с требуемым моментом затяжки.

14. Заполнить систему гидроусилителя рулевого управления свежей рабочей жидкостью.

15. Отрегулировать уровень рабочей жидкости системы гидроусилителя рулевого управления в расширительном бачке.

16. Проверить систему гидроусилителя рулевого управления на наличие утечек жидкости.

17. Проверить и, при необходимости, отрегулировать углы установки управляемых колес (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).