Ступица и поворотный кулак передней оси Renault / Dacia Duster с 2009 года

Ступица и поворотный кулак передней оси

Поворотный кулак

Внимание:
Чтобы не повредить тормозной шланг:
- не подвергать тормозной шланг нагрузкам,
- не скручивать тормозной шланг,
- проследить, чтобы он не соприкасался с окружающими деталями.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Разблокировать рулевое колесо.

3. Снять переднее колесо с соответствующей стороны.

4. Снять датчик скорости вращения колеса (в зависимости от уровня комплектации).

5. Отвернуть болты крепления направляющей колодок переднего тормоза (1).

6. Подвесить направляющую колодок переднего тормоза в сборе со скобой и колодками к пружине подвески.

Внимание:
Чтобы необратимо не повредить подшипник ступицы переднего колеса:
- Не ослаблять и не затягивать гайку крепления вала привода при колесах, опущенных на пол.
- Не опускать автомобиль на колеса при снятых валах привода колес или с ослабленными гайками их крепления.

7. Отвернуть гайку ступицы (4) с помощью приспособления.

8. Снять передний тормозной диск.

9. Снять защитный кожух переднего тормозного диска (в зависимости от комплектации).

10. Отвернуть гайку крепления (3) пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.

11. Отвернуть гайку или болт крепления шаровых опор рычагов подвески.

12. Отвернуть болты (2) крепления амортизаторных стоек к поворотным кулакам.

13. Извлечь шаровой шарнир наконечника рулевой тяги с помощью приспособления (5).

14. Сдвинуть вал привода переднего колеса от оси ступицы с помощью собранных приспособлений.

15. Снять поворотный кулак.

Установка

1. Гайка ступицы переднего колеса подлежит обязательной замене.

2. Гайка крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги подлежит обязательной замене.

3. Гайка шаровой опоры рычага передней подвески подлежит обязательной замене.

4. Нижняя гайка крепления переднего амортизатора подлежит обязательной замене.

5. Установить поворотный кулак.

6. Установить шаровой шарнир наконечника рулевой тяги.

7. Установить болты крепления амортизаторных стоек к поворотным кулакам.

8. Установить нижнюю шаровую опору нижнего рычага подвески.

9. Установить защитный кожух тормозного диска (в зависимости от комплектации).

10. Установить тормозной диск.

11. Завернуть гайку ступицы колеса.

12. Нанести высокопрочный контровочный состав на резьбу болтов крепления скобы.

13. Установить направляющую колодок переднего тормоза в сборе со скобой и колодками.

14. Завернуть болты крепления направляющей колодок переднего тормоза.

15. Установить датчик частоты вращения колеса.

16. Затянуть требуемым моментом болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (105 Н·м).

17. Затянуть требуемым моментом гайку или болт крепления шаровых опор рычагов подвески (62 Н·м).

18. Затянуть требуемым моментом гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Н·м).

19. Затянуть требуемым моментом гайку ступицы (280 Н·м).

20. Затянуть требуемым моментом болты крепления направляющей колодок (105 Н·м).

21. Установить соответствующее переднее колесо.

Внимание:
Для предотвращения неисправностей привести в нормальное рабочее положение поршни, тормозные колодки и тормозные диски путем многократного нажатия на педаль тормоза.

Подшипник ступицы переднего колеса

Внимание:
Чтобы не повредить тормозной шланг:
- не подвергать тормозной шланг нагрузкам,
- не скручивать тормозной шланг,
- проследить, чтобы он не соприкасался с окружающими деталями.

Внимание:
Чтобы необратимо не повредить подшипник ступицы переднего колеса:
- Не ослаблять и не затягивать гайку крепления вала привода при колесах, опущенных на пол.
- Не опускать автомобиль на колеса при снятых валах привода колес или с ослабленными гайками их крепления.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять жгут проводов датчика частоты вращения переднего колеса.

3. Снять передний тормозной диск.

4. Снять поворотный кулак.

5. Извлечь эластичное кольцо (1) из канавки на переднем поворотном кулаке.

6. Снять с помощью пресса ступицу, используя в качестве оправки отрезок трубы с наружным диаметром 42 мм.

7. Установить захваты съемника (2) в паз внутреннего кольца (3).

8. Выпрессовать внутреннее кольцо подшипника из ступицы, используя в качестве оправки отрезок трубы с наружным диаметром 42 мм.

9. Снять наружное кольцо подшипника ступицы из поворотного кулака, уперев во внутреннее кольцо отрезок трубы с наружным диаметром 75 мм.

Установка

1. Подшипник ступицы переднего колеса подлежит обязательной замене.

2. Резиновое кольцо подшипника оси ступицы переднего колеса подлежит обязательной замене.

Внимание:
Для обеспечения нормальной работы датчика скорости вращения колеса не наносить метку положения зубчатого диска датчика на подшипник.

Внимание:
Во избежание повреждения подшипника запрещается опираться на его внутреннее кольцо, так как усилие запрессовки подшипника очень велико.

3. Используя очиститель поверхностей, очистить:

• внутренние и наружные поверхности подшипника, соприкасающиеся с поворотным кулаком и со ступицей;
• поверхности поворотного кулака, соприкасающиеся с подшипником;
• поверхности ступицы, соприкасающиеся с подшипником.

Внимание:
Для обеспечения нормальной работы датчика скорости вращения колеса, не повредить маркетную часть датчика на подшипнике (3).

4. Расположить маркетную часть подшипника со стороны салона автомобиля.

5. Упереть в наружное кольцо подшипника отрезок трубы с наружным диаметром 80 мм и с внутренним диаметром 75 мм (прежний подшипник).

6. Приложить усилие запрессовки 50 000 Н для обеспечения правильной посадки подшипника на буртик ступицы.

7. Установить ступицу, используя в качестве оправки отрезок трубы с наружным диаметром 55 мм.

8. Установить эластичное кольцо в канавку на поворотном кулаке передней подвески.

9. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Для предотвращения неисправностей привести в нормальное рабочее положение поршни, тормозные колодки и тормозные диски путем многократного нажатия на педаль тормоза.