Меры предосторожности Peugeot 2008 с 2013 года

1. Меры предосторожности

Система непосредственного впрыска топлива

Требования к соблюдению чистоты

Внимание:
Работник должен надевать чистую одежду.

1. Прежде чем притрагиваться к элементам системы впрыска топлива, тщательно вымойте руки или оденьте новые пластиковые перчатки.

2. При выполнении работ с элементами системы впрыска топлива запрещено использовать рабочие перчатки (кожаные, хлопчатобумажные, кевларовые и т. д.).

3. Прежде чем проводить работы с контуром впрыска топлива, может потребоваться очистить соединительные штуцеры следующих чувствительных элементов:

• Трубки питания и возврата топлива.
• Топливный насос высокого давления.
• Топливной рампы высокого давления.
• Датчик высокого давления топлива.
• Регулятор давления топлива.
• Топливные форсунки.

4. Перед тем как снимать тот или иной элемент контура впрыска топлива, подготовьте пробки, чтобы максимально сократить время контакта контура с атмосферным воздухом.

5. Для каждой операции используйте чистую кисть и новый обезжириватель.

Внимание:
После демонтажа незамедлительно заглушите соединительные штуцеры чувствительных элементов пробками, чтобы исключить попадание грязи.

6. Не вынимайте пробку из пакета, пока не снимите элемент, для которого она предназначена.

7. Элементы с установленными на них пробками должны быть помещены в чистый пластиковый пакет.

Внимание:
После открытия контура впрыска топлива любые работы по очистке строго запрещены.

8. Пробки одноразовые.

9. Рекомендованные чистящие средства: обезжириватель SODIMAC 35.

Рекомендации по безопасности

Внимание:
Учитывая очень высокие давления в топливном контуре высокого давления, выполняйте приведенные ниже требования.

1. Запрещено курить в непосредственной близости от топливного контура высокого давления во время проведения работ.

2. Избегайте работать вблизи открытого пламени или искр.

3. При работающем двигателе:

• Не проводите никаких работ с топливным контуром высокого давления.
• Не проводите никакие работы с электрической цепью управления топливными форсунками.
• Держитесь вне зоны досягаемости возможного выброса струи топлива, которое может нанести серьезную травму.
• Не приближайте ладонь к месту возможной утечки топлива из контура высокого давления.

4. После выключения двигателя подождите 5 секунд прежде, чем проводить какие-либо операции, чтобы давление в топливном контуре высокого давления упало до значения порядка 30 бар.

Внимание:
Прежде чем приступать к работам с топливным контуром высокого давления, восстановите атмосферное давление с помощью трубки для отбора давления топлива.

Система прямого впрыска HDI

Внимание:
Добавление присадок, таких как очистители топливного контура/восстановители металла, запрещено.

Требования к соблюдению чистоты

Внимание:
Работник должен надевать чистую одежду.

1. Прежде чем проводить работы с контуром впрыска топлива, может потребоваться очистить соединительные штуцеры следующих чувствительных элементов(в зависимости от комплектации автомобиля):

• Топливный фильтр.
• Топливный насос высокого давления.
• Механизм отключения 3-го плунжера.
• Электромагнитный клапан регулировки расхода.
• Регулятор высокого давления топлива.
• Датчик высокого давления топлива.
• Топливной рампы высокого давления.
• Топливные трубки высокого давления.
• Топливные трубки низкого давления.
• Дизельные форсунки.

Внимание:
После демонтажа незамедлительно заглушите соединительные штуцеры чувствительных элементов пробками, чтобы исключить попадание грязи.

2. Детали, снятые при ремонте, должны храниться в месте, защищенном от пыли.

Рекомендации по безопасности

Внимание:
Учитывая очень высокие давления в топливном контуре высокого давления, выполняйте приведенные ниже требования.

1. Запрещено курить в непосредственной близости от топливного контура высокого давления во время проведения работ.

2. Избегайте работать вблизи открытого пламени или искр.

3. При работающем двигателе:

• Не проводите никаких работ с топливным контуром высокого давления.
• Держитесь вне зоны досягаемости возможного выброса струи топлива, которое может нанести серьезную травму.
• Не приближайте ладонь к месту возможной утечки топлива из контура высокого давления.
• Не отсоединяйте трубку возврата топлива из дизельных форсунок.
• После остановки двигателя подождите 30 секунд, прежде чем приступать к любым работам.

Примечание:
Это время необходимо для того, чтобы в топливном контуре высокого давления восстановилось атмосферное давление.

Сажевый фильтр

Работы на присадочном топливном контуре

Внимание:
При проведении любых работ с системой впрыска присадки надевайте защитные очки и перчатки, стойкие к воздействию углеводородов.

1. Рабочее место должно быть хорошо проветрено.

2. В случае значительного разбрызгивания присадки:

• Наденьте респираторную маску с фильтром частиц.
• Извлеките максимум продукта.
• Поместите извлеченный таким образом продукт в контейнер с соответствующей этикеткой.
• Промойте забрызганную зону большим количеством воды.
• Удалите частицы и крупные остатки в специально отведенное для этого место.

Внимание:
- Если на автомобиле используется твердый бачок: после проведения операции комплект для заполнения бачка с присадкой подлежит утилизации. Канистра или любая другая емкость, в которой находилась присадка "Eolys", также подлежит утилизации.
- Если на автомобиле используется мягкий бачок: резервуар для добавки должен быть повторно использован после любой работы (замены).

Рекомендации по безопасности

Внимание:
Подождите как минимум один час, прежде чем приступать к любым работам с выпускной системой.

Принудительная регенерация сажевого фильтра:

1. Убедитесь в отсутствии аэрозоля или воспламеняющихся продуктов внутри багажника.

2. Наденьте перчатки, стойкие к высоким температурам.

3. Подсоедините к автомобилю трубу для отвода отработавших газов, одобренную для данных видов работ.

4. Обеспечьте безопасность в зоне выполнения работ.

5. Убедитесь, что никто не проходит позади автомобиля во время выполнения принудительной регенерации.

Внимание:
В случае отсутствия рекомендуемой установки выполните принудительную регенерацию сажевого фильтра вне помещений сервисной станции в зоне с бетонным полом, удаленной от любых воспламеняющихся материалов.