Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Расходные материалы для проведения техни ческого обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель 1.4 л

Бензиновый двигатель 1.6 л

Бензиновый двигатель 1.8 л

Дизельный двигатель 1.6 л

Дизельный двигатель 2,0 л

Система питания и управления двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Механическая трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

Использование схем
Электросхемы
АКП, датчик частоты вращения валов и температуры трансмиссионной жидкости
АКП, индикатор положения селектора
Актуаторы замков дверей
Блокировка селектора и зажигания
АКП, переключатель режимов работы и селектор ручного управления
АКП, питание и масса модуля управления ВСМ
Датчики управления двигателем, датчик давления, избытка кислорода и нагреватель термостата
ОЖ (LVP или LWC с NE4)
Датчики управления двигателем, датчики впускного воздуха и температуры ОЖ (LVP или LWC с NE4)
Датчики управления двигателем, дроссельная заслонка (LVP или LWC с NE4)
Клаксон (звуковой сигнал)
Контрольно-мониторинговые системы (LVP или LWC с NE4)
Круиз-контроль
МКП, 6-скоростная (MR6 или MYJ)
Очиститель ветрового стекла
Пассивная безопасность, боковые подушки и датчики удара
Пассивная безопасность, подушки безопасности и передний датчик удара
Передача данных, включенные связи
Передача данных, Высокая скорость GMLAN
Передача данных, Высокая скорость,
Шасси GMLAN
Передача данных, линейная сеть связи (LIN)
Передача данных, Низкая скорость GMLAN
Передача данных, Силовое расширение (LVL)
Передача данных, Средняя скорость GMLAN
Подогрев рулевого колеса
Подогрев сидений, нагревательные элементы
Подогрев сидений, питание модуля, масса
Противотуманные фары
Радио и навигация, антенны
Радио и навигация, динамики (UQA)
Радио и навигация, зуммер
Радио и навигация, питание масса и управление
Радио и навигация, управление на рулевом колесе (UC3)
Радио и навигация, усилитель (UQA)
Распределение массы, G101
Распределение массы , G102, G104, G105 и G106
Распределение массы, G103 (2H0, LGE, или LUJ)
Распределение массы, G201
Распределение массы, G103 (LBQ, LBR, LBS, LBY или LVL)
Распределение массы, G303, G400, и G401
Распределение массы, G203
Распределение массы, G302
Распределение массы, G403
Ремни безопасности
Рулевое колесо
Силовые выводы (розетки)
Система зажигания, датчики распредвала, коленвала и детонации
Система зажигания, катушки зажигания
Система кондиционирования (автомат), датчик освещения (CJ2)
Система кондиционирования (автомат), дополнительный отопитель (C32 с CJ2)
Система кондиционирования (автомат), контроллеры (CJ2)
Система кондиционирования (автомат), управление компрессором (CJ2)
Система кондиционирования (ручная), дополнительный отопитель (C32 с C42 или C67)
Система охлаждения, муфта подключения водяного насоса (LVL или LFS)
Система кондиционирования (ручная), управление вентилятором (C42 или C67)
Система стабилизации автомобиля
Система кондиционирования (ручная), распределение потоков (C42 или C67)
Система кондиционирования (ручная), контроллеры управления (C42 или C67)
Система кондиционирования (ручная), управление компрессором (C42 или C67)
Система охлаждения, дополнительнйы насос (LVP ил LWC)
Система управления двигателя (LVP или LWC с NE4)
Система подзарядки
Система пуска
Топливная система, топливный насос (LVP или LWC с NE4)
Система охлаждения, дополнительнйы насос (LVP ил LWC)
Топливная система, турбокомпрессор и контроль давления масла (LVP или LWC с NE4)
Топливная система, форсунки (LVP или LWC с NE4)
Тормозная система
Управление замками дверей
Фары головного освещения
Электрический стояночный тормоз (J71)
Электронноуправляемая подвеска, датчикии актуаторы
Электронноуправляемая подвеска, питание, масса
Электронноуправляемая подвеска, режим Tour и Sport
Электроусилитель рулевого управления

Толковый словарь

Opel Zafira Tourer с 2012 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 36.25 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Привод коробки передач Opel Zafira Tourer с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Opel Zafira Tourer, ремонт коробки передач Opel Zafira Tourer, замена коробки передач Opel Zafira Tourer, замена масла в коробке передач Opel Zafira Tourer

4. Привод коробки передач

Тросы выбора и включения передач
Механизм рычага переключения передач
Болт крепления механизма рычага переключения передач
Болты крепления кронштейна тросов выбора и включения передач
Монтажный кронштейн тросов выбора и включения передач

Рукоятка рычага переключения передач

Снятие и установка

Снятие

1. Отцепить пыльник рычага переключения передач от напольной центральной консоли, используя подходящий инструмент.

2. Снять пыльник рычага переключения передач (3) с напольной консоли, аккуратно прикладывая усилие к рамке пыльника на его передней части.

3. Сместить пыльник рычага переключения передач по направлению вверх.

4. Сжать два лепестка фиксатора (стрелки), как показано на рисунке ниже.

5. Передвинуть стопорное кольцо рукоятки (1) по направлению вверх, как показано на рисунке ниже.

6. Снять рукоятку рычага переключения передач (2) с рычага (4).

Установка

1. Установить рукоятку на рычаг переключения передач.

2. Переместить пыльник рычага переключения передач вниз.

3. Переместить стопорное кольцо рычага переключения вниз.

4. Подсоединить пыльник рычага переключения передач к центральной напольной консоли.

Тросы выбора и включения передач

Снятие и установка

Снятие

1. Снять электронный блок управления двигателя вместе с монтажным кронштейном, не отсоединяя при этом от него разъем жгута электропроводки, и отложить в сторону.

2. Отсоединить тросы (2) от исполнительного механизма выбора и включения передач на коробке передач (3), как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить тросы выбора и включения передач от монтажного кронштейна (1), как показано на рисунке ниже.

4. Снять удлинитель напольной консоли с левой стороны (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Снять облицовку нижнего удлинителя приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

6. Снять переходник воздуховода системы вентиляции задней части салона (1), как показано на рисунке ниже (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система вентиляции, отопления и кондиционирования).

7. Снять балку поперечины приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

8. Разблокировать фиксаторы (стрелки) и отсоединить тросы выбора и включения передач (1) от механизма рычага переключения передач (2), как показано на рисунке ниже.

9. Раскрыть регулировочные замки тросов выбора и включения передач (1), потянув кольца (3) в направлении стрелок, пока фиксирующие лепестки (2) не разблокируются.

10. Извлечь трос выбора и включения передач из регулировочных замков.

11. Отсоединить 6 фиксаторов (1) из салона автомобиля, как показано на рисунке ниже.

12. Протолкнуть тросы выбора и включения передач (2) из салона автомобиля.

13. Извлечь окончательно тросы выбора и включения передач через моторный отсек.

Установка

1. Установить новые тросы выбора и включения передач в автомобиль.

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Раскрыть сервисное отверстие изолятора передней части.

4. Установить тросы выбора и включения передач (1) через моторный отсек, как показано на рисунке ниже. Зафиксировать их шестью фиксаторами. Проверить и убедиться в надежности крепления.

5. Опустить автомобиль в сборе.

6. Установить тросы выбора и включения передач в регулировочные замки (1), как показано на рисунке ниже.

Примечание
Не закрывать регулировочные замки тросов выбора и включения передач.

7. Установить и зафиксировать тросы выбора и включения передач (1) в механизме переключения передач (2), как показано на рисунке ниже.

8. Установить тросы выбора и включения передач (2) в монтажный кронштейн тросов (1), как показано на рисунке ниже.

9. Подсоединить тросы выбора и включения передач к контрольному механизму переключения передач (3) в корпусе коробки передач, как показано на рисунке ниже.

10. Отрегулировать тросы выбора и включения передач (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

11. Установить балку поперечины приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

12. Установить на место переходник воздуховода системы вентиляции задней части салона (1) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

13. Установить панель удлинителя приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

14. Установить левый удлинитель напольной центральной консоли (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

15. Установить электронный блок управления двигателя вместе с монтажным кронштейном на место (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).

Механизм переключения передач в салоне автомобиля

Снятие и установка

Снятие

1. Снять облицовку нижнего удлинителя приборной панели в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Снять удлинитель напольной консоли, с левой стороны (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Расфиксировать фиксатор (стрелки) и отсоединить тросы выбора и включения передач (1) от корпуса механизма переключения передач, как показано на рисунке ниже.

4. Разблокировать регулировочные замки (1) тросов выбора и включения передач, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить тросы выбора и включения передач (2) от корпуса механизма переключения передач.

6. Выкрутить четыре болта крепления (1), показанные на рисунке ниже.

7. Снять механизм переключения передач (2) в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить корпус переключения передач в сборе.

2. Установить и затянуть четыре болта крепления корпуса механизма переключения передач с моментом затяжки 9 Н∙м.

3. Опустить автомобиль в сборе.

4. Установить тросы выбора и включения передач в регулировочные замки (1), как показано на рисунке ниже.

Примечание
Не закрывать регулировочные замки тросов выбора и включения передач.

5. Подсоединить и зафиксировать тросы выбора и включения передач (1) на корпусе механизма переключения передач.

6. Отрегулировать тросы выбора и включения передач (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Установить нижнюю панель удлинителя приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

8. Установить удлинитель напольной центральной консоли, с левой стороны (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

Регулировка тросов выбора и включения передач

1. Снять электронный блок управления двигателя вместе с монтажным кронштейном и, не отсоединяя разъем жгутов электропроводки, отложить в сторону (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).

2. Снять удлинитель центральной напольной консоли (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Снять панель облицовки нижнего удлинителя приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять верхнюю часть напольной центральной консоли (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Отсоединить и снять переднюю консоль и сместить заднюю часть, чтобы открылся доступ (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

6. Отпустить механизм переключения передач.

7. Раскрыть регулировочные замки тросов выбора и включения передач (1), переместив, для этого, кольца (3) в направлении стрелки, пока лепестки фиксатора (2) не выпрямятся, как показано на рисунке ниже.

8. Заблокировать рычаг переключения передач (2) с помощью блокирующего механизма (1), как показано на рисунке ниже.

Переместить рычаг переключения передач в положение блокировки.
Переместить кольцо блокирующего механизма по направлению вверх (стрелка), как показано на рисунке ниже.

9. Заблокировать механизм переключения передач, надавить и переместить рычаг переключения (2) по направлению назад и надавить (стрелка) на блокирующий механизм (1) в направлении корпуса механизма выбора и включения передач рычага переключения передач, как показано на рисунке ниже.

10. Закрыть регулировочные замки тросов выбора и включения передач (1), подняв для этого стопорные лепестки (2), кольца (3) должны переместиться до упора (стрелка), как показано на рисунке ниже.

11. Разблокировать рычаг переключения передач (2), переместить блокирующий фиксатор по направлению вниз (стрелка), как показано на рисунке ниже.

12. Разблокировать корпус механизма переключения передач, аккуратно перемести рычаг (2) назад и вытянув (стрелка) блокирующий механизм из механизма переключения передач, как показано на рисунке ниже.

Примечание
При разблокировке блокирующего механизма (1) должен быть слышен характерный щелчок.

13. Установить механизм переключения передач в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

14. Проверить корректность переключения передач.

15. Установить переднюю напольную консоль (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

16. Установить верхнюю часть напольной консоли (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

17. Установить панель облицовки нижнего удлинителя приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

18. Установить удлинитель напольной центральной консоли (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

19. Установить электронный блок управления двигателя вместе с его монтажным кронштейном (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).

Выключатель лампы движения задним ходом

Снятие и установка

1. Отсоединить разъем жгута электропроводки.

2. Выкрутить выключатель лампы движения задним ходом (1), показанный на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 20 Н∙м.

3. Снять и утилизировать уплотнительную шайбу выключателя движения задним ходом (2).

4. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Исполнительный механизм выбора и включения передач в коробке передач

Снятие и установка

Снятие

1. Затянуть стояночный тормоз.

2. Снять корпус дроссельной заслонки в сборе, для двигателя 1.4 л бензин (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).

3. Снять впускной коллектор в сборе, для двигателя 1.6 л CNG.

4. Снять монтажный кронштейн модулятора давления тормозной системы (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

5. Снять главный тормозной цилиндр в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

6. Отсоединить тросы выбора и включения передач от механизма переключения передач на КП (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Выкрутить выключатель лампы движения задним ходом (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

8. Заблокировать механизм переключения передач, надавив (стрелка) на блокирующий механизма (1) в сторону корпуса, как показано на рисунке ниже.

9. Отсоединить разъем жгута электропроводки от корпуса исполнительного механизма переключения передач в сборе.

10. Выкрутить два показанных на рисунке ниже болта крепления (1).

11. Аккуратно и медленно приподнять механизм выбора и включения передач в сборе (1) приблизительно на 3 сантиметра, как показано на рисунке ниже (А).

12. Удерживая механизм выбора и включения передач в сборе (1) на указанной выше высоте, провернуть его по часовой стрелке на угол приблизительно 30 – 40 градусов, как показано на рисунке ниже.

13. Медленно и аккуратно поднять механизм выбора и включения передач (2), пока нижний конец верхнего пальца переключения (1) не совпадет с корпусом коробки передач, как показано на рисунке ниже.

14. Провернуть механизм выбора и включения передач против часовой стрелке приблизительно на 30 – 45 градусов, пока направляющий выступ (2) не совпадет с резьбовым отверстием в корпусе коробки передач (1), как показано на рисунке ниже.

15. Аккуратно и медленно извлечь механизм выбора и включения передач в сборе из корпуса коробки передач.

16. При повторном использовании механизма выбора и включения передач, заменить уплотнительное кольцо (1), показанное на рисунке ниже.

Установка

1. Установить на механизм выбора и включения передач новое уплотнительное кольцо (если механизм используется повторно).

Примечание
Корпус механизма выбора и включения передач необходимо устанавливать в корпус коробки передач только до уровня, на котором нижний край верхнего пальца включения (1) будет совпадать с корпусом коробки передач.

2. Совместить направляющий выступ (1) с резьбовым отверстием (5), после чего медленно и аккуратно вставить корпус механизма выбора и включения передач в корпус коробки передач, остановиться, когда нижний край верхнего пальца включения (2) будет совпадать с корпусом коробки передач. Проверить и убедиться в том, что палец (4) не перемещает вилку включения (3), показанную на рисунке ниже.

3. Провернуть механизм выбора и включения передач (1) по часовой стрелке приблизительно на 30 – 45 градусов, как показано на рисунке ниже.

4. Опустить механизм выбора и включения передач в сборе (1) внутрь корпуса коробки передач, но не полностью – оставить зазор в 3 сантиметра между корпусом механизма и коробки передач, как показано на рисунке ниже (размер А).

5. Удерживая механизм выбора и включения передач в сборе (1) на указанной выше высота, провернуть его против часовой стрелки на угол приблизительно 30 – 45 градусов, чтобы направляющий выступ совместился с резьбовым отверстием, как показано на рисунке ниже.

6. Аккуратно и медленно установить окончательно механизм выбора и включения передач в корпус коробки передач.

7. Установить и затянуть с требуемым моментом затяжки два болта крепления механизма выбора и включения передач (1), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 20 Н·м.