Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Эксплуатация и обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система питания и управления

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

Толковый словарь

Приложение к главе о трансмиссии Opel Vectra A с 1988 по 1995 год

Приложение к главе

Возможные неисправности и способы их устранения

Механическая коробка передач

Неисправность Причина Способ устранения
Вибрация и посторонний шум Ослаблены крепления или повреждены опоры коробки передач/двигателя Затянуть крепления с требуемым моментом затяжки или заменить опоры
Осевой зазор вала не соответствует стандартной величине Отрегулировать осевой зазор
Повышенный износ или повреждение шестерен передач Заменить
Коробка заправлена трансмиссионным маслом, не соответствующим техническим требованиям Заменить маслом требуемой марки
Низкий уровень трансмиссионного масла Долить до требуемого уровня
Несоответствие норме холостых оборотов двигателя Отрегулировать
Утечка трансмиссионного масла Повышенный износ или повреждение уплотнительных манжет или уплотнительных колец Заменить
Жесткое переключение передач Повреждение троса механизма переключения Заменить
Ослабленный контакт или повышенный износ колец синхронизатора Отрегулировать или заменить
Коробка заправлена трансмиссионным маслом, не соответствующим Заменить маслом требуемой марки
Выбивание скоростей Повышенный износ или разрушение вилки включения передач Заменить вилку включения передач
Увеличенный зазор между ступицей и муфтой синхронизатора включения передач Заменить

Сцепление

Признак неисправности Причины неисправности Способ устранения
Неполное включение сцепления (сцепление «буксует»)
• Недостаточное ускорение автомобиля при резком нажатии на педаль акселератора
• Автомобиль не развивает достаточной скорости
• Ощущается замедление при движении автомобиля на подъеме
Недостаточный свободный ход педали сцепления
Засорение гидропривода сцепления
Повышенный износ фрикционных накладок ведомого диска
Отверждение или замасливание фрикционных накладок ведомого диска
Повреждение нажимного диска или маховика
Ослабление или поломка нажимной пружины
Отрегулировать свободный ход педали сцепления
Устранить засорение или заменить детали

Заменить

Заменить

Заменить

Заменить
Затрудненное переключение передач («треск» в момент включения передач) Чрезмерный свободный ход педали
Утечка жидкости из гидропривода, загрязнение или воздушные пробки в гидроприводе
Сильный износ или коррозия шлицов ведомого диска
Чрезмерная вибрация (коробление) ведомого диска
Отрегулировать
Устранить неисправность или заменить детали

Заменить

Заменить
Повышенный шум
сцепления
При ненажатой педали Недостаточный свободный ход педали
Чрезмерный износ ведомого диска
Отрегулировать свободный ход
Заменить диск
После выключения сцепления Сильный износ и/или повреждение подшипника выключения сцепления Заменить подшипник
При выключенном сцеплении Недостаточная смазка рабочей поверхности направляющей втулки подшипника выключения сцепления
Неправильная установка сцепления или подшипника
выключения сцепления
Нанести смазку


Устранить неисправность
При резком трогании с места с частично включенным
сцеплением
Повреждение направляющей втулки подшипника выключения сцепления Заменить направляющую втулку
Большое усилие нажатия на педаль Недостаточная смазка педали
Недостаточная смазка шлицов ведомого диска
Недостаточная смазка оси рычага выключения сцепления
Недостаточная смазка переднего подшипника первичного вала коробки передач
Нанести смазку
Нанести смазку

Нанести смазку

Смазать
Передачи переключаются с трудом или не переключаются Чрезмерный свободный ход педали сцепления
Неисправность рабочего цилиндра привода сцепления
Нарушение центровки, чрезмерное биение или разрушение фрикционных накладок ведомого диска
Грязь или задиры на шлицах ступицы ведомого диска и первичного вала коробки передач
Неисправность нажимного диска сцепления
Отрегулировать свободный ход педали

Устранить неисправность рабочего цилиндра
Проверить ведомый диск


Устранить неисправность


Заменить кожух сцепления
Неполное выключение сцепления (сцепление «ведет») Недостаточный свободный ход педали сцепления
Засорение гидропривода сцепления

Износ или замасливание фрикционных накладок ведомого диска
Повреждение или деформация нажимного диска
Заедание вилки выключения сцепления
Отрегулировать свободный ход педали

Устранить неисправность или заменить детали
Проверить ведомый диск

Заменить кожух сцепления

Проверить вилку
Рывки и тряска при работе сцепления Замасливание или износ фрикционных накладок ведомого диска
Неисправность нажимного диска
Изгиб диафрагменной нажимной пружины
Износ или поломка пружин ведомого диска
Ослабление затяжки крепления кронштейнов подвески двигателя
Проверить ведомый диск

Заменить кожух сцепления
Заменить кожух сцепления
Заменить ведомый диск
Затянуть крепления
Повышенный шум при выключении сцепления Повреждение втулки педали сцепления
Ослабление крепления деталей внутри кожуха сцепления
Износ или загрязнение подшипника выключения сцепления
Заедание вилки выключения сцепления или в механизме выключения сцепления
Заменить втулку педали
Затянуть крепления

Заменить или очистить подшипник

Устранить заедание

Главная передача ведущего моста

Неисправность Причина Способ устранения
Наличие постороннего шума (при трогании с места) Утечка масла Доливка
Низкая вязкость масла Замена
Засорение масла Замена
Увеличенный зазор зубчатой пары главной передачи Регулировка
Износ или повреждение зубьев главной передачи Замена
Износ или повреждение зубьев приводной шестерни Замена
Износ подшипника или вала полуосевой шестерни дифференциала Замена
Деформация кожуха моста Замена
Деформация корпуса главной передачи Замена
Износ вала шестерни главной передачи Замена
Неправильная предварительная нагрузка шестерни главной передачи Регулировка
Неправильный контакт зубчатой пары главной передачи Разборка и сборка
Утечка трансмиссионного масла Повышенный уровень масла Регулировка
Износ сальника или поверхности чашки дифференциала Ремонт
Трещина корпуса главной передачи Замена
Износ или повреждение сальника Замена
Наличие постороннего шума (при поворотах) Износ или повреждение зубьев полуосевой или приводной шестерни Замена
Износ вала ведущей шестерни Замена
Чрезмерный зазор между приводной и полуосевой шестерней Замена
Чрезмерный осевой люфт приводного вала Регулировка
Неправильное зацепление полуосевых шестерен с кожухом дифференциала Замена
Трещина в корпусе главной передачи Замена
Деформация или неправильная установка сальника приводной шестерни Замена
Повреждение или разрыв сальника шестерни Замена
Ослабление кольца подшипника Замена
Износ или повреждение карданного шарнира Замена
Износ или повреждение подшипника приводного вала Замена
Перегрев Недостаток смазки Доливка
Недостаточный зазор зубчатой передачи Регулировка
Чрезмерный предварительный натяг подшипников Регулировка

Автоматическая коробка передач

Проявление неисправности Возможная причина
Невозможно движение транспортного средства Невозможен старт транспортного средства - Неисправный двигатель
- Неисправный гидротрансформатор
- Неисправный масляный насос
Автомобиль не двигается вперед
Если автомобиль не двигается вперед, когда рычаг переключения перемещен из положения N в положение D и двигатель работает на холостом ходу, причиной может быть ненормальное давление в магистрали или неисправная муфта понижающей передачи или корпуса клапана
- Ненормальное давление масляной магистрали коробки передач
- Неисправный электромагнитный клапан понижающей передачи
- Неисправная муфта понижающей передачи
- Неисправный корпус клапана
Не едет назад
Если транспортное средство не двигается назад при включении рычага с положения N в положение R и двигатель работает на холостом ходу, причиной может быть ненормальное давление в муфте заднего хода или в тормозе первой и задней передачи или неисправность муфты заднего хода, тормоза первой и задней передачи или корпуса клапана.
- Ненормальное давление в муфте заднего хода
- Ненормальное давление в тормозе первой и задней передачи
- Неисправный электромагнитный клапан тормоза первой и задней передачи
- Неисправная муфта заднего хода
- Неисправный тормоз первой и задней передачи
- Неисправный корпус клапана
Не двигается (вперед или назад)
Если транспортное средство не двигается вперед или назад при переключении рычага коробки передач в любое положение, при работающем двигателе на холостом ходу, возможная причина ненормальное давление в масляной магистрали коробки передач или неисправный механический привод, масляный насос или корпус клапана
- Ненормальное давление в масляной магистрали коробки передач
- Неисправный механический привод
- Неисправный масляный насос
- Неисправный корпус клапана
Неисправности при старте Двигатель глохнет при переключении рычага положения
Если двигатель глохнет при переключении рычага с положения N в положении D или R при работающем двигателе на холостом ходу.
- Неисправный двигатель
- Неисправный электромагнитный клапан управления муфтой демпфера
- Неисправный корпус клапана
- Неисправный гидротрансформатор (неисправная муфта демпфера)
Удары при переключении с положения N в положение D и задержка долгое время
Если происходят ненормальные удары или задержка долгое время около 2-х секунд или более при переключении рычага коробки передач с положения N в положение D при работе двигателя на холостом ходу.
- Ненормальное давление в муфте понижающей передачи
- Ненормальное давление в тормозе первой и задней передачи
- Неисправный электромагнитный клапан понижающей передачи
- Неисправный корпус клапана
- Неисправный переключатель положения
Удары при переключении с положения N в положение R и задержка долгое время
Если происходят ненормальные удары или задержка долгое время около 2-х секунд или более при переключении рычага коробки передач с положения N в положение R при работе двигателя на холостом ходу.
- Ненормальное давление в муфте заднего хода
- Ненормальное давление тормоза первой и задней передачи
- Неисправный электромагнитный клапан первой и задней передачи
- Неисправная муфта заднего хода
- Неисправный тормоз первой и задней передачи
- Неисправный корпус клапана
- Неисправный переключатель положения
Неисправности при переключении Если происходят удары при движении вследствие переключения повышенной или пониженной передачи и обороты трансмиссии становятся выше, чем обороты двигателя. - Ненормальное давление масляной магистрали
- Неисправные электромагнитные клапана
- Неисправный насос
- Неисправный корпус клапана
- Неисправные тормоза или муфты
Неисправность во время движения Слабое ускорение - Неисправный двигатель
- Неисправный тормоз или муфта
Вибрации
Если происходят вибрации при движении при постоянной скорости или при ускорении или замедлении на верхних диапазонах.
- Ненормальное давление муфты демпфера
- Неисправный двигатель
- Неисправный электромагнитный клапан контроля муфты демпфера
- Неисправный гидротрансформатор
- Неисправный корпус клапана