Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Эксплуатация и обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система питания и управления

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

Толковый словарь

Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля Opel Vectra A с 1988 по 1995 год

Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля

Не запускайте двигатель от устройства быстрой зарядки.

Если аккумуляторная батарея (АКБ) разрядилась, то двигатель можно запустить с помощью вспомогательных пусковых проводов ибатареи другого автомобиля.

Внимание

При запуске от внешнего источника питания будьте крайне внимательны. Любое отклонение от описанных ниже рекомендаций может привести к травме или повреждениям в результате взрыва аккумуляторных батарей и выходу из строя электрооборудования обоих автомобилей.

В электролите содержится серная кислота, которая при прямом контакте может стать причиной травмы или повреждения. Постарайтесь, чтобы электролит не попал в глаза, на кожу, одежду и на окрашенные поверхности.

  • Не допускайте попадания на аккумуляторную батарею искр и открытого пламени.
  • Разряженная аккумуляторная батарея может замерзнуть уже при температуре около 0°C. Перед подключением пусковых проводов разморозьте замерзшую аккумуляторную батарею.
  • Работая с аккумуляторной батареей, необходимо надеть защитные очки и одежду.
  • Используйте аккумуляторную батарею того же напряжения (12В). Ее емкость (А∙ч) должна быть не менее емкости разряженной аккумуляторной батареи.
  • Пусковые провода должны иметь изолированные зажимы сечением не менее 16мм2 (25мм2 для дизельных двигателей).
  • Не отключайте разряженную батарею от автомобильной сети.
  • Отключите лишние потребители тока.
  • Во время запуска от внешнего источника не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей.
  • Зажимы одного провода не должны касаться зажимов другого.
  • При запуске от вспомогательной батареи автомобили не должны касаться друг друга.
  • Включите стояночный тормоз, установите механическую коробку передач в нейтральное положение, а автоматическую коробку передач— на «Р».

Порядок подключения проводов:

1. Подключите красный провод к «положительной» клемме вспомогательной АКБ.

2. Другой конец красного провода подключите к «положительной» клемме разрядившейся АКБ.

3. Подключите черный провод к «отрицательной» клемме вспомогательной АКБ.

4. Другой конец черного провода подключите к «массе» автомобиля, например к блоку двигателя или болту крепления двигателя. Это соединение должно находиться как можно дальше от разрядившейся аккумуляторной батареи.

Проложите провода таким образом, чтобы они не касались вращающихся деталей в моторном отсеке.

Для запуска двигателя:

1. Запустите двигатель автомобиля, используемого в качестве «донора».

2. Через пять минут запустите двигатель другого автомобиля. Стартер можно включать не более чем на15секунд и с интервалом водну минуту.

3. Дайте обоим двигателям с подключенными проводами поработать примерно три минуты на холостом ходу.

4. В автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей включите потребители тока (например, фары, обогрев заднего стекла).

5. Отключение проводов производите в обратном порядке.