Муфта сцепления Opel Meriva B с 2011 года

Муфта сцепления

Кожух сцепления вместе с ведомым диском (1.4 л бензин)

Снятие и установка

Снятие

Примечание:
- Для предотвращения повреждений лепестков пружины нажимного диска необходимо использовать приспособление DT-6263 для снятия и установки нажимного диска сцепления.
- Учитывать разницу длин кронштейнов при подсоединении приспособления DT-6263 к нижней части двигателя.

1. Снять коробку передач.

2. Установить специальное приспособление для фиксации маховика от вращения (1), как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить приспособление для снятия и установки DT-6263 (1) к блоку цилиндров двигателя.

Примечание:
Приспособление для снятия и установки DT-6263 должно быть подсоединено только к блоку цилиндров двигателя, а не к масляному поддону.

4. Наживить, но не затягивать 4 болта, указанных на рисунке стрелками.

5. Установить специальную направляющую DT-6263–27 на центрирующий стержень (4) DT-6263-30.

6. Закрепить приспособление DT-6263:

• Отцентрировать приспособление DT-6263.
• Вставить центрирующий стержень DT-6263-30 в сборе (2) через приспособление DT-6263 в нажимной диск сцепления и центр коленчатого вала (стрелка).
• Затянуть колесо с насечками (1).
• Затянуть болт (3).
• Затянуть 4 болта крепления приспособления DT-6263 к двигателю.

7. Нагрузить пружины сцепления при помощи приспособления DT-6263:

• Переместить приспособление DT-6263 (1) так, чтобы расстояние «а» составляло 8 мм.

• Зафиксировать приспособление DT-6263, повернув по часовой стрелке.
• Проверить и убедиться в том, что ведомый диск сцепления вращается свободно.

8. Выкрутить и утилизировать 6 болтов крепления (1) нажимного диска сцепления.

9. Ослабить приспособление DT-6263 (1):

• Повернуть приспособление до упора против часовой стрелки.
• Снять центрирующий стержень DT-6263-30 в сборе (3).

10. Снять кожух сцепления в сборе с прижимным диском (1) и ведомый (2) диск сцепления, как показано на рисунке ниже.

11. Проверить нажимной и рабочий диски (1) и заменить в случае необходимости новыми.

Проверить на наличие:

• чрезмерного износа;
• подгорания фрикционной поверхности;
• масла на фрикционной поверхности;
• повреждений шлицевой ступицы;
• повреждений пружин.

Примечание:
Нажимной и рабочий диски сцепления со следами посторонних материалов (масла, чистящих средств и т.п.) подлежат замене. Проверить рабочий диск сцепления на предмет повреждений и ступицу рабочего диска на наличие ржавчины, при необходимости заменить. Не очищать нажимной и рабочий диски сцепления мойками под высоким давлением.

12. Проверить глубину заклепок фрикционных накладок рабочего диска сцепления.

Примечание:
Рабочий диск сцепления необходимо заменить новым, если глубина заклепок фрикционных накладок (стрелки на рисунке) меньше 0.5 мм.

13. Надеть рабочий диск сцепления на шлицы первичного вала коробки передач и проверить легкость его перемещения.

Установка

1. Очистить 6 резьбовых отверстий в маховике для крепления нажимного диска сцепления.

2. Установить ведомый диск (3) и кожух сцепления в сборе с прижимным диском (2) на маховик, как показано на рисунке ниже

Примечание:
- Центрирование дисков сцепления производится при помощи центрирующего стержня DT-6263-30 в сборе (1).
- Буквы обозначения типа трансмиссии должны быть направлены в сторону коробки передач.

3. Разгрузить пружины сцепления, используя приспособление DT-6263:

• Переместить приспособление DT-6263 (1) так, чтобы оно уперлось в маховик, как показано на рисунке ниже.

• Зафиксировать приспособление DT-6263, повернув по часовой стрелке.

4. Установить 6 новых болтов крепления (1) нажимного диска сцепления и затянуть в перекрестной последовательности моментом 28 Н·м.

5. Снять приспособление DT-6263 (2) с блока цилиндров:

• Повернуть приспособление (1) до упора против часовой стрелки.
• Извлечь центрирующий стержень DT-6263-30 в сборе (3) (черная стрелка на рисунке).
• Отвернуть 4 болта крепления и снять приспособление DT-6263 с блока цилиндров.

6. Установить коробку передач.

Кожух сцепления вместе с ведомым диском (1.6 л дизель LVL)

Снятие и установка

Снятие

Примечание:
Для предотвращения повреждений лепестков пружины нажимного диска необходимо использовать приспособление DT-6263 для снятия и установки нажимного диска сцепления.

Учитывать разницу длин кронштейнов при подсоединении приспособления DT-6263 к нижней части двигателя.

1. Снять коробку передач.

2. Установить специальное приспособление для фиксации маховика от вращения (1), как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить приспособление для снятия и установки DT-6263 (1) к блоку цилиндров двигателя.

Примечание:
Приспособление для снятия и установки DT-6263 должно быть подсоединено только к блоку цилиндров двигателя, а не к масляному поддону.

4. Наживить, но не затягивать 4 болта, указанных на рисунке стрелками.

5. Установить специальную направляющую DT-6263–25 (5) на центрирующий стержень (4) DT-6263-30.

6. Закрепить приспособление DT-6263:

• Отцентрировать приспособление DT-6263.
• Вставить центрирующий стержень DT-6263-30 в сборе (2) через приспособление DT-6263 в нажимной диск сцепления и центр коленчатого вала (стрелка).
• Затянуть колесо с насечками (1).
• Затянуть болт (3).
• Затянуть 4 болта крепления приспособления DT-6263 к двигателю.

7. Нагрузить пружины сцепления при помощи приспособления DT-6263:

• Переместить приспособление DT-6263 (1) так, чтобы расстояние «а» составляло 8 мм.

• Зафиксировать приспособление DT-6263, повернув по часовой стрелке.
• Проверить и убедиться в том, что ведомый диск сцепления вращается свободно.

8. Установить специальный фиксирующий инструмент DT-49112 (1) на прижимной диск кожуха сцепления, как показано на рисунке ниже. Вставить специальное фиксирующее приспособление между регулировочным колесом (3) и прижимной пружиной (2), как показано на рисунке ниже. Специальное приспособление зажимает прижимной диск.

Примечание:
Специальное фиксирующее приспособлением необходим применять при установке нового сцепления.

9. Выкрутить и утилизировать 6 болтов крепления (1) нажимного диска сцепления.

10. Ослабить приспособление DT-6263 (1):

• Повернуть приспособление до упора против часовой стрелки.
• Снять центрирующий стержень DT-6263-30 в сборе (3).

11. Снять кожух сцепления в сборе с прижимным диском (1) и ведомый (2) диск сцепления, как показано на рисунке ниже.

12. Проверить нажимной и рабочий диски (1) и заменить в случае необходимости новыми.

Проверить на наличие:

• чрезмерного износа;
• подгорания фрикционной поверхности;
• масла на фрикционной поверхности;
• повреждений шлицевой ступицы;
• повреждений пружин.

Примечание:
Нажимной и рабочий диски сцепления со следами посторонних материалов (масла, чистящих средств и т.п.) подлежат замене. Проверить рабочий диск сцепления на предмет повреждений и ступицу рабочего диска на наличие ржавчины, при необходимости заменить. Не очищать нажимной и рабочий диски сцепления мойками под высоким давлением.

12. Проверить глубину заклепок фрикционных накладок рабочего диска сцепления.

Примечание:
Рабочий диск сцепления необходимо заменить новым, если глубина заклепок фрикционных накладок (стрелки на рисунке) меньше 0.5 мм.

13. Надеть рабочий диск сцепления на шлицы первичного вала коробки передач и проверить легкость его перемещения.

Установка

1. Очистить 6 резьбовых отверстий в маховике для крепления нажимного диска сцепления.

2. Установить ведомый диск (3) и кожух сцепления в сборе с прижимным диском (2) на маховик, как показано на рисунке ниже

3. Центрирование дисков сцепления производится при помощи центрирующего стержня DT-6263-30 в сборе (1).

Примечание:
Буквы обозначения типа трансмиссии должны быть направлены в сторону коробки передач.

4. Нагрузить пружины сцепления, используя приспособление DT-6263 (2), показанное на рисунке ниже:

5. Переместить, вращая по часовой стрелке, приспособление (1) так, чтобы оно уперлось в маховик, как показано на рисунке ниже.

6. Установить 6 новых болтов крепления (1) нажимного диска сцепления.

7. Затянуть болты крепления в перекрестной последовательности моментом затяжки 28 Н·м.

8. Снять приспособление DT-6263 (2) с блока цилиндров:

• Повернуть приспособление (1) до упора против часовой стрелки.
• Извлечь центрирующий стержень DT-6263-30 в сборе (3) (черная стрелка на рисунке).
• Отвернуть 4 болта крепления и снять приспособление DT-6263 с блока цилиндров.

9. Снять специальные фиксирующие лепестки (1), показанные на рисунке ниже.

10. Снять приспособление для блокировки маховика от вращения.

11. Установить коробку передач (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая трансмиссия).