Автоматическая коробка передач 6T30 / 6T40 / 6T45 Opel Astra J / Vauxhall Astra J / Buick Excelle XT с 2009 года

4. Автоматическая коробка передач 6T30/6T40/6T45

Замена крышки блока управляющих клапанов

Снятие

1. Снять полку аккумуляторной батареи.

2. Поднять и зафиксировать автомобиль.

3. Снять брызговик моторного отсека.

4. Слить трансмиссионное масло.

5. Опустить автомобиль.

6. Снять подводящий (1) и отводящий (5) патрубки масляного радиатора с держателя (2) и с крышки корпуса клапанов.

7. Отвернуть гайку подводящего патрубка масляного радиатора (3) от коробки передач.

8. Снять подводящий патрубок масляного радиатора (1) с коробки передач.

9. Удалить уплотнительные прокладки.

10. Отвернуть гайку отводящего патрубка масляного радиатора (4) от коробки передач.

11. Снять отводящий патрубок масляного радиатора (5) с коробки передач.

12. Удалить уплотнительные прокладки.

13. Заткнуть и/или закрыть колпачками отверстия трубопроводов и коробки передач для предотвращения попадания загрязнений.

14. Отсоединить электрический разъем (1) блока управления трансмиссией, после чего отцепить разъем от коробки передач.

15. Снять жгут проводов стартера с коробки передач. Отвернуть болт держателя на крышке корпуса клапанов. Отцепить жгут проводов от держателя на крышке корпуса клапанов и кронштейна троса селектора.

16. Отвернуть болты крепления (1) и снять крышку корпуса клапанов (2) с прокладкой (3).

17. Извлечь уплотнение отверстия электропроводки в крышке корпуса клапанов (4).

Внимание:
Придерживать корпус клапанов вокруг разъема при снятии уплотнения. Чрезмерное усилие может повредить внутренние электрические соединения.

18. Удалить остатки старой прокладки. Очистить контактные поверхности картера коробки передач и крышки корпуса клапанов.

Установка

1. Установить уплотнение отверстия электропроводки в крышке корпуса клапанов.

2. Установить прокладку крышки корпуса клапанов.

3. Установить крышку корпуса клапанов и затянуть болты крепления крышки в указанной на рисунке последовательности моментом 12 Н·м.

Примечание:
Установку всех болтов и шпилек крышки корпуса клапанов и последующую их затяжку производить в указанной последовательности.

4. Подсоединить электрический разъем (1) блока управления трансмиссией, затем подцепить жгут проводов к коробке передач.

5. Установить жгут проводов стартера на коробку передач. Болтом прикрутить держатель на крышке корпуса клапанов. Зафиксировать жгут проводов держателем на крышке корпуса клапанов и кронштейне троса селектора.

6. Поднять автомобиль.

7. Установить брызговик моторного отсека.

8. Опустить автомобиль.

9. Установить отводящий патрубок (5) масляного радиатора на коробку передач. Использовать НОВЫЕ уплотнительные шайбы.

10. Установить гайку отводящего патрубка масляного радиатора (4) и затянуть моментом 22 Н·м.

11. Установить подводящий патрубок масляного радиатора (1) на коробку передач. Использовать НОВЫЕ уплотнительные шайбы.

12. Установить гайку подводящего патрубка масляного радиатора (3) и затянуть моментом 22 Н·м.

13. Установить подводящий (1) и отводящий (5) патрубки в держатель (2) на крышке корпуса клапанов.

14. Заправить коробку передач рекомендуемой рабочей жидкостью.

15. Проверить наличие утечек.

16. Установить полку аккумуляторной батареи.

Замена блока управления трансмиссией с управляющими электромагнитными клапанами

Снятие

1. Снять крышку корпуса клапанов.

2. Отсоединить электрический разъем датчика скорости вторичного вала (2).

3. Отсоединить электрический разъем датчика положения переключения (3).

4. Отсоединить электрический разъем датчика скорости первичного вала (1).

5. Отвернуть три болта блока управляющих электромагнитных клапанов (1) M5x40.5.

6. Отвернуть 12 болтов блока управляющих электромагнитных клапанов (2) M6x97.

7. Извлечь управляющие соленоиды с блоком управления трансмиссией в сборе (3).

8. Снять фильтрующую пластину (4) управляющих соленоидов. Фильтрующую пластину необходимо утилизировать – она не используется повторно.

Внимание:
Соблюдать осторожность при снятии или установке фильтрующей пластины. При повреждении или утрате фиксирующих выступов не может быть обеспечено соответствующее крепление фильтрующей пластины к блоку управляющих соленоидов, вследствие чего возможны повреждения или попадание загрязнений.

9. Проверить уплотнение датчика давления на предмет повреждений или загрязнений. В случае необходимости заменить блок управляющих электромагнитных клапанов в сборе.

10. Проверить сквозные отверстия под болты в пластине каналов на предмет повреждений. Любые поврждения могут стать причиной утечек. При необходимости заменить деталь новой.

Установка

Внимание:
Соблюдать осторожность при снятии или установке фильтрующей пластины. При повреждении или утрате фиксирующих выступов не может быть обеспечено соответствующее крепление фильтрующей пластины к блоку управляющих соленоидов, вследствие чего возможны повреждения или попадание загрязнений.

1. Установить НОВУЮ фильтрующую пластину (4) блока управляющих электромагнитных клапанов.

2. Установить блок управляющих электромагнитных клапанов с блоком управления трансмиссией в сборе (3).

3. Наживить болты (1, 2) блока управляющих электромагнитных клапанов.

4. Затянуть 12 болтов блока управляющих электромагнитных клапанов (2) M6x97 в указанной последовательности моментом 12 Н·м.

5. Затянуть три болта блока управляющих электромагнитных клапанов (1) M5x40.5 моментом 8 Н·м.

6. Подсоединить электрические разъемы датчиков скорости первичного и вторичного валов.

7. Установить крышку блока управляющих клапанов.

8. После завершения ремонтных работ произвести процедуры программирования и инициализации блока управления трансмиссией при помощи диагностического оборудования.

Замена рычага переключения режимов на коробке передач

1. Затянуть стояночный тормоз и установить упоры под колеса.

2. Снять полку аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить порт троса рычага селектора (1) от штифта рычага переключения режимов.

4. Вжать фиксирующие выступы внутрь, для того, чтобы отцепить трос рычага селектора (2) от кронштейна.

5. Отвернуть гайку (1) с шайбой и снять рычаг переключения режимов (2).

Внимание:
Удерживать рычаг переключения режимов на коробке передач при отворачивании или затяжке фиксирующей гайки. Применение чрезмерного крутящего момента может стать причиной повреждения фиксатора положения, вследствие чего автомобиль сможет катиться в положении парковки коробки передач.

6. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Регулировка троса рычага селектора

См. аналогичный раздел для коробки передач AF40-6.