Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях и ежедневные проверки
- Действия в чрезвычайных ситуациях (часть 1)
- Действия в чрезвычайных ситуациях (часть 2)
- Ежедневные проверки
Эксплуатация автомобиля
- Общие сведения об автомобиле
- Приборы и элементы управления (часть 1)
- Приборы и элементы управления (часть 2)
- Приборы и элементы управления (часть 3)
- Освещение
- Дополнительные аксессуары
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Зубчатый ремень привода ГРМ
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров двигателя и кривошипно-шатунный механизм
- Приложения к главе (часть 1)
- Приложения к главе (часть 2)
- Приложения к главе (часть 2)
Система охлаждения
- Общие сведения
- Заправка и удаление воздуха из системы охлаждения
- Проверка герметичности системы охлаждения
- Замена радиатора
- Снятие и установка датчика температуры охлаждающей жидкости
- Проверка технического состояния элементов системы охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Процедура прокачки гидропривода сцепления
- Снятие и установка дисков сцепления
- Приложения к главе
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
- Общие сведения
- Проверки углов установки колес
- Передний мост
- Задний мост
- Приложения к главе (часть 1)
- Приложения к главе (часть 2)
Тормозная система
- Общие сведения
- Замена тормозной жидкости, удаление воздуха из тормозной системы и проверка герметичности
- Главный тормозной цилиндр
- Передний тормозной механизм
- Задний тормозной механизм
- Регулятор тормозных сил
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов
- Приложения к главе
Рулевое управление
- Общие сведения
- Заправка гидравлической системы рулевого управления и удаление воздуха
- Проверка / регулировка положения для прямолинейного движения
- Рулевой механизм
- Рулевое колесо
- Приложения к главе
Кузов
- Общие сведения
- Салон
- Наружные элементы кузова
- Кузовные размеры (часть 1)
- Кузовные размеры (часть 2)
- Приложения к главе
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросхемы
- Указатель компонентов на электросхемах
- Сокращения на схемах и обозначения цветов проводов
- Электросхемы
Полезные советы автовладельцам
- Замена задних амортизаторов
- Замена задних тормозных колодок
- Замена наконечника рулевой тяги
- Замена переднего нижнего рычага
- Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена подшипника передней ступицы
- Замена салонного фильтра
- Замена стоек переднего стабилизатора
- Снятие, установка и разборка передней амортизаторной стойки
Кузовные размеры Opel Astra / Chevrolet Viva с 2004 года (часть 1)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузов Opel Astra Classic, ремонт кузова Opel Astra Classic, кузовные размеры Opel Astra Classic, кузов Opel Astra G, ремонт кузова Opel Astra G, кузовные размеры Opel Astra G, кузов Chevrolet Viva, ремонт кузова Chevrolet Viva, кузовные размеры Chevrolet Viva
Кузовные размеры
Указания по обращению с контрольными и рихтовальными системами
Чтобы обеспечить правильный ремонт деформированного корпуса кузова, необходимо применять контрольные и рихтовальные системы. Более подробные указания по гидравлическим рихтовальным устройствам, листоправильным станам, рихтовальным подъемным платформам см. в каталоге производственного оборудования (Opel/Vauxhall) отделения послепродажного обслуживания компании GME. С помощью этих систем возможно не только проверить нижнюю группу рамы на искривление, но и непосредственно отрихтовать части кузова, а при необходимости закрепить и точно по размерам приварить новые кузовные детали. Возможности выполнения измерений и проверок на нижней группе рамы и корпусе кузова представлены на соответствующей схеме измерения днища, а также на схеме кузова.
Необходимо соблюдать правила эксплуатации и указания изготовителя рихтовальной системы.
Для крепления или обмера на днище Astra-G предусмотрены следующие контрольные точки:
- Контрольное отверстие в продольной балке передней рамы (спереди)
- Контрольное отверстие в задней раме (спереди)
- Контрольное отверстие в задней раме (сзади)
- Контрольное отверстие в передней балке
- Водосточное отверстие в днище (спереди)
- Водосточное отверстие в днище (сзади)
- Контрольное отверстие в задней раме (спереди)
- Контрольное отверстие в задней раме (сзади)
Электронный метод измерения - использование измерительных и рихтовальных систем
Чтобы обеспечить точное восстановление деформированной части кузова используются измерительные и рихтовальные системы.
При помощи таких систем не только можно проверить соблюдение заданных размеров деталей основания кузова, но и выровнять поврежденные элементы и, при необходимости, зафиксировать и приварить в требуемом положении.
Opel/Vauxhall рекомендует использовать измерительные и рихтовальные системы следующих производителей:
- Blackhawk
- Carbench
- Celette
- Car-O-Liner
Точки измерения и контрольные пункты на деталях основания и корпусе кузова определяются особой автомобильной обмерной пластиной производителя измерительного и рихтовального оборудования. Обращать внимание на указания по использованию и инструкции производителя.
Механический метод обмера - мерная рейка для кузова
Быстрый и поэтому рентабельный метод обмера - использование телескопических мерных реек MKM-642-A.
Телескопическая мерная рейка устанавливается сверху на кузов автомобиля.
Обмер основания производится электронной измерительной оправой.
Использовать телескопическую мерную рейку достаточно просто.
Сменные измерительные окончания позволяют быстро определить фактические значения между различными точками измерения.
Примечание:
Данные, исходящие от разных измерительных наконечников и глубина установки (III и IV) указаны на увеличенных фрагментах плана обмера кузова.
