Передний мост и передняя подвеска Nissan Qashqai+2 с 2008 года

4. Передний мост и передняя подвеска

1. Монтажный изолятор стойки подвески.
2. Монтажный подшипник стойки подвески.
3. Буфер хода сжатия.
4. Винтовая пружина.
5. Нижнее резиновое седло.
6. Стойка.
7. Колпачок.
8. Поворотный кулак.
11. Втулка стабилизатора.
12. Штанга стабилизатора.
13. Подрамник передней подвески.
14. Резиновый отбойник (если оборудовано).
15. Шайба резинового отбойника.
16. Поперечный рычаг передней подвески.
17. Отбойник.
18. Стойки подрамника передней подвески.

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Стойки передней подвески

Снятие и установка

Снятие

1. Снять колеса с автомобиля.

2. Снять стопорную пластину.

3. Снять колпачок и отвернуть гайку крепления с верхней стороны стойки стабилизатора, после чего отсоединить стойку стабилизатора от стойки подвески.

4. Отсоединить поворотный кулак от стойки подвески.

5. Отвернуть болты монтажного изолятора стойки подвески и снять стойку в сборе.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
Убедиться в том, что идентификационная метка (А) на монтажном изоляторе стойки подвески размещена, как показано на рисунке.

Стрелка на рисунке указывает переднюю часть автомобиля.

Примечание
Выполнить окончательную затяжку болтов и гаек в точке крепления (резиновая втулка) на незагруженном автомобиле при стоящих на поверхности земли колесах.

Проверка после установки

1. Проверить углы установки колес.

2. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса.

Разборка и сборка

Разборка

Внимание:
Следить за тем, чтобы не повредить шток амортизатора при снятии компонентов стойки.

1. Установить специальное приспособление (А) (ST35652000) на стойку в сборе и зафиксировать всю сборку в тисках.

Внимание:
При установке специального приспособления на стойку в сборе обернуть стойку ветошью для предотвращения повреждений.

2. Используя приспособление для сжатия пружин (А), сжать винтовую пружину между монтажным подшипником и нижним резиновым седлом (на стойке в сборе) до освобождения стойки.

Внимание:
Убедиться в том, что приспособление для сжатия надежно зафиксировано на пружине, и только после этого сжать пружину.

3. Убедиться в том, что пружина сжата настолько, что свободно размещается на стойке, после чего отвернуть контргайку штока амортизатора, зафиксировав его от проворачивания.

4. Снять монтажный изолятор и монтажный подшипник стойки, а также буфер хода сжатия со стойки.

5. Снять приспособление для сжатия пружин с пружиной и постепенно ослабить сжатие.

Внимание:
При ослаблении пружины подвески необходимо обеспечить условия для её обездвиживания.

6. Снять нижнее резиновое седло со стойки подвески.

7. Снять приспособление (ST35652000) со стойки.

Проверка после разборки

Проверить следующее и при необходимости заменить детали:

Стойка

• Проверить стойку на наличие деформации, трещин и других повреждений.
• Проверить шток амортизатора на наличие деформации или неравномерного износа.
• Проверить сварные швы и места уплотнений на наличие утечек масла.

Монтажный изолятор и буфер хода сжатия

• Проверить монтажный изолятор и буфер хода сжатия на наличие трещин, износа или повреждений.

Винтовая пружина

Проверить винтовую пружину на наличие трещин, износа или повреждений.

Сборка

1. Установить приспособление (ST35652000) на стойку и зафиксировать всю сборку в тисках.

Внимание:
При установке специального приспособления на стойку в сборе обернуть стойку ветошью для предотвращения повреждений.

2. Установить нижнее резиновое седло.

3. Установить буфер хода сжатия.

4. Сжать пружину подвески, используя специальное приспособление, и установить на стойку в сборе.

Внимание:
- Установить пружину цилиндрической частью (1) вниз, совместив нижний конец (А) с нижним резиновым седлом (2).
- Убедиться в том, что приспособление для сжатия надежно зафиксировано на пружине, и только после этого сжать пружину.

5. Установить монтажный подшипник и монтажный изолятор на стойку подвески.

Примечание
Установочное положение монтажного изолятора стойки подвески показано на рисунке.

А: идентификационная метка.

Стрелка указывает переднюю часть автомобиля

6. Зафиксировать конец штока амортизатора так, чтобы он не проворачивался, после чего затянуть контргайку установленным моментом затяжки.

Внимание:
Не использовать контргайку штока амортизатора повторно.

7. Постепенно ослабить приспособление для сжатия пружин и освободить пружину подвески.

Внимание:
При ослаблении пружины подвески необходимо обеспечить условия для её обездвиживания.

8. Снять специальное приспособление со стойки в сборе.

Поперечный рычаг передней подвески

Снятие

1. Снять колеса с автомобиля.

2. Снять поперечный рычаг с поворотного кулака.

3. Снять поперечный рычаг с подрамника.

Примечание
Снятие поперечного рычага с подрамника затрудняется тем, что болт крепления (указан на рисунке стрелкой) поперечного рычага в задней части установочной области, расположенный спереди, упирается при отворачивании в штангу стабилизатора поперечной устойчивости. Поэтому для снятия поперечного рычага подвески с подрамника необходимо предварительно снять стабилизатор поперечной устойчивости.

Проверка после снятия

Проверить следующее и при необходимости заменить детали:

Поперечный рычаг подвески

• Проверить поперечный рычаг и втулки на наличие деформации, трещин и повреждений.
• Пыльник шаровой опоры на наличие трещин и других повреждений, а также на наличие утечек смазки.

Шаровая опора

1. Пошатать рукой палец шаровой опоры, чтобы проверить плавность его перемещения.

2. Пошатать рукой палец шаровой опоры не менее десяти раз, чтобы убедиться в отсутствии подклиниваний.

3. Подцепить пружинный динамометр (А) за отверстие в пальце шаровой опоры (В). Отметить показания динамометра в тот момент, когда палец начнёт отклоняться.

Если полученная величина превышает предельно допустимые значения (см.раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы), заменить поперечный рычаг подвески в сборе.

4. Определить люфт, перемещая палец шаровой опоры в осевом направлении. Люфт должен отсутствовать. При наличии люфта заменить поперечный рычаг подвески в сборе.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
Выполнить окончательную затяжку болтов и гаек в точке крепления (резиновая втулка) на незагруженном автомобиле при стоящих на поверхности земли колесах.

Проверка после установки

1. Проверить углы установки колес.

2. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие

1. Снять колеса с автомобиля.

2. Снять наружные рулевые шарниры с поворотного кулака.

3. Снять стойки стабилизатора.

4. Снять защитный поддон двигателя с автомобиля.

5. Снять стойки подрамника передней подвески с автомобиля.

6. Снять заднюю реактивную тягу двигателя.

7. Отсоединить промежуточный вал от рулевого редуктора.

8. Поместить подходящий домкрат под подрамник передней подвески.

9. Постепенно опустить домкратом подрамник передней подвески, чтобы получить доступ к болтам крепления стабилизатора поперечной устойчивости.

10. Отвернуть болты крепления (указаны на рисунке стрелками) скоб стабилизатора, а затем снять скобы с втулками штанги стабилизатора с подрамника передней подвески.

11. Снять штангу стабилизатора поперечной устойчивости.

Проверка после снятия

Проверить штангу стабилизатора, стойки стабилизатора, втулки и скобы штанги стабилизатора на наличие деформации, трещин или повреждений. Если необходимо, заменить.

Подрамник передней подвески

Снятие

1. Снять колеса с автомобиля.

2. Снять защитный поддон двигателя с автомобиля.

3. Снять стойки подрамника передней подвески с автомобиля.

4. Снять датчики частоты вращения колес с поворотных кулаков.

5. Отсоединить верхние части стоек стабилизаторов со стоек передней подвески.

6. Отсоединить наружные рулевые шарниры с поворотных кулаков.

7. Отсоединить промежуточный вал от рулевого редуктора.

8. Отсоединить поперечные рычаги от рулевых кулаков.

9. Снять заднюю реактивную тягу двигателя.

10. Поместить подходящий домкрат под подрамник передней подвески.

11. Отвернуть болты и гайки крепления подрамника передней подвески.

12. Постепенно опуская домкрат, снять переднюю подвеску в сборе с автомобиля.

Внимание:
При снятии зафиксировать подвеску на подходящем домкрате должным образом.

13. Отвернуть болты и гайки крепления, после чего снять поперечные рычаги и штангу стабилизатора с подрамника передней подвески.

Проверка после снятия

Проверить подрамник передней подвески на наличие деформации, трещин или повреждений. Если необходимо, заменить новым.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
Выполнить окончательную затяжку болтов и гаек в точке крепления (резиновая втулка) на незагруженном автомобиле при стоящих на поверхности земли колесах.

Проверка после установки

1. Проверить углы установки колес.

2. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса.