Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!
Главная / Каталог / Nissan / Nissan Qashqai+2 с 2008 года (+обновления 2010 года), книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 1,6 л (HR16DE)

Механическая часть бензинового двигателя 2,0 л (MR20DE)

Механическая часть дизельного двигателя 1,5 л (K9K)

Механическая часть двигателя (M9R)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Раздаточная коробка и приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Nissan Qashqai+2 с 2008 года (+обновления 2010 года), книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 23.48 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система управления дизельным двигателем Nissan Qashqai+2 с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Nissan Qashqai+2, регулировка клапанов Nissan Qashqai+2, не заводится Nissan Qashqai+2

3. Система управления дизельным двигателем

Компоненты системы управления двигателем

Двигатель К9К

система управления дизельным двигателем Nissan Qashqai 2, система управления дизельным двигателем Ниссан Кашкай 2

  1. Топливные форсунки.
  2. Свечи накаливания.
  3. Датчик давления в топливной рампе.
  4. Датчик положения коленчатого вала.
  5. Датчик давления наддува.
  6. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  7. Реле предпускового подогрева.
  8. Электромагнитный клапан управления наддувом.
  9. Электронный блок управления двигателем.
  10. Датчик массового расхода воздуха (с датчиком температуры воздуха на впуске).
  11. Привод управления электронной дроссельной заслонкой.
  12. Датчик положения распределительного вала.
  13. Клапан управления объемом системы рециркуляции отработавших газов.

Двигатель M9R

система управления дизельным двигателем Nissan Qashqai 2, система управления дизельным двигателем Ниссан Кашкай 2

  1. Подкачивающий насос.
  2. Клапан управления давлением в топливной рампе.
  3. Свечи накаливания.
  4. Датчик давления хладагента.
  5. Привод управления электронной дроссельной заслонкой.
  6. Датчик давления наддува.
  7. Клапан управления объемом системы рециркуляции отработавших газов.
  8. Перепускной клапан охладителя системы рециркуляции отработавших газов.
  9. Датчик давления топливной рампы.
  10. Электромагнитный клапан управления перепускным клапаном охладителя системы рециркуляции отработавших газов.
  11. Мотор вентилятора радиатора 1.
  12. Микропроцессорный распределительный блок питания в моторном отсеке (IPDM E/R).
  13. Блок управления предпусковым подогревом.
  14. Электромагнитный клапан управления наддувом.
  15. Электронный блок управления двигателя.
  16. Датчик массового расхода воздуха (с датчиком температуры воздуха на впуске).
  17. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
  18. Датчик температуры топлива.
  19. Топливный насос.
  20. Датчик положения распределительного вала.
  21. Датчик положения коленчатого вала.
  22. Топливные форсунки.
  23. Датчик топливовоздушной смеси.
  24. Датчик давления выхлопных газов.
  25. Датчик температуры выхлопных газов 1.

Сервисное восстановление

Сервисное восстановление производится при помощи диагностического прибора CONSULT-III с целью снижения содержания несгоревших частиц в сажевом фильтре. Сервисное восстановление необходимо производить в следующих случаях:

  • Если электронный блок управления двигателем перешел в аварийный режим в связи с превышением нормы содержания несгоревших частиц в сажевом фильтре.

Примечание
Если электронный блок управления двигателем перешел в аварийный режим в связи с превышением нормы содержания несгоревших частиц в сажевом фильтре, необходимо проверить наличие кодов неисправностей в памяти блока управления двигателем. В случае обнаружения кодов неисправностей необходимо выполнить диагностику системы.

  • В случае замены электронного блока управления двигателем.

Примечание
Основываясь на сигналах от датчиков, электронный блок управления двигателем определяет количество несгоревших частиц в сажевом фильтре и сохраняет полученные значения в блоке памяти, предназначенном только для чтения (EEPROM). В случае замены электронного блока управления двигателем новым, возникает разница между актуальным содержанием несгоревших частиц в сажевом фильтре и значением, сохраненным в памяти блока, поскольку новый блок управления инициализирует новое сохраненное значение. При этом электронный блок управления не может произвести восстановление сажевого фильтра автоматически. В связи с этим необходимо произвести процедуру сервисного восстановления.

  • В случае выполнения компонентной проверки сажевого фильтра.

Внимание:
Для предотвращения разноса двигателя необходимо перед запуском принудительного сервисного восстановления проверить уровень моторного масла.

1. Проверить уровень моторного масла в двигателе.

2. Запустить двигатель и прогреть до нормальной рабочей температуры.

3. Повернуть замок зажигания в положение OFF.

4. Повернуть замок зажигания в положение ON.

5. Выбрать «SERVC REGENERATION» в меню «WORK SUPPORT» прибора CONSULT-III.

6. Нажать «START» и подождать примерно 30 минут.

Примечание
Не выполнять никаких операций с автомобилем в процессе сервисного восстановления.

7. Подождать, пока не отобразится «END».

Примечание
«END» отображатеся приблизительно через 30 минут после начала процедуры.

8. Выключить зажигание и подождать примерно 10 секунд.

9. Проверить уровень моторного масла в двигателе.