Обслуживание на автомобиле системы охлаждения Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport с 2008 года

Обслуживание на автомобиле

Проверка герметичности системы охлаждения

Внимание:
- При проверке герметичности системы охлаждения плавно понизить давление в системе охлаждения для предотвращения получения ожогов горячей охлаждающей жидкостью.
- Убедиться в том, что полностью удалена любая влага с мест проверки.
- При отсоединении устройства для проверки герметичности соблюдать осторожность, чтобы не пролить охлаждающую жидкость.
- Соблюдать осторожность при установке и снятии приспособления для проверки герметичности и во время проведения проверки, чтобы не деформировать заливную горловину радиатора.

1. Убедиться в том, что уровень охлаждающей жидкости находится в заливной горловине радиатора. Установить приспособление для проверки герметичности и создать давление 160 кПа, после чего проверить наличие течей из шлангов радиатора или в местах соединений.

2. При обнаружении течей отремонтировать или заменить соответствующие части.

Проверка давления открытия предохранительного клапана в крышке радиатора

Примечание:
Перед началом проверки убедиться в том, что крышка тщательно очищена. Ржавчина или другие посторонние материалы на уплотнении крышки могут повлиять на результаты проверки.

1. Используя переходник для крышки, подсоединить крышку радиатора к приспособлению для проверки герметичности.

2. Создавать давление, пока стрелка манометра не перестанет перемещаться.

Примечание:
Минимальный предел: 84 кПа.
Номинальное значение: 94 – 122 кПа.

3. Заменить крышку радиатора, если полученные значения измерений не соответствуют спецификации.

Замена охлаждающей жидкости двигателя

1. Снять защиту поддона картера двигателя.

Внимание:
При снятии крышки радиатора соблюдать осторожность, чтобы не обжечься горячей охлаждающей жидкостью или паром. Поместить ветошь вокруг крышки и провернуть немного крышку против часовой стрелки для того, чтобы дать давлению в системе охлаждения понизиться. После сброса давления в системе медленно отвернуть крышку радиатора против часовой стрелки.

2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора, отопителя и двигателя, открыв сливную пробку и сняв крышку радиатора.

3. Слить охлаждающую жидкость из рубашки охлаждения двигателя, открыв сливную пробку масляного радиатора двигателя в сборе.

4. Снять расширительный бачок системы охлаждения и слить охлаждающую жидкость.

5. Слить охлаждающую жидкость, а затем промыть каналы системы охлаждения, заливая воду в систему через крышку радиатора.

6. Установить сливную пробку масляного радиатора двигателя с новой прокладкой, а затем затянуть пробку моментом 31±2 Н·м.

7. Тщательно затянуть сливную пробку радиатора.

8. Установить расширительный бачок системы охлаждения.

Внимание:
Не использовать антифризы на основе этилового или метилового спирта, либо любые другие охлаждающие жидкости, смешанные с антифризами на основе этилового или метилового спирта. Использование неподходящего антифриза вызывает коррозию алюминиевых частей.

9. Подобрать охлаждающую жидкость с приблизительной концентрацией антифриза на основе этилен-гликоля 30 – 60 % для безопасного температурного режима работы двигателя. Используя специальное приспособление для заправки (MB991871), залить охлаждающую жидкость в систему. Наиболее оптимальной является смесь из 50 % воды и 50 % антифриза (точка замерзания: –31ºС).

Примечание:
Рекомендуемый антифриз: DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT или эквивалентный.
Емкость системы охлаждения (включая 0,65 л расширительного бачка): 8,5 л.

Инструкция по эксплуатации приспособления для заправки прилагается производителем.

10. Снять специальное приспособление и установить крышку радиатора.

11. Запустить двигатель и прогреть до открытия термостата.

12. После того, как термостат снова закроется, несколько раз поднять частоту вращения коленчатого вала двигателя до частоты 3000 об/мин, а затем заглушить двигатель.

13. Снять крышку радиатора после того, как двигатель полностью остынет и долить охлаждающую жидкость до краев. Установить крышку радиатора.

14. При необходимости долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора, чтобы её уровень находился между метками «FULL» и «LOW».

Внимание:
Не переполнять расширительный бачок системы охлаждения.

15. Установить защиту поддона картера двигателя.

Проверка концентрации антифриза в охлаждающей жидкости

Измерить температуру и плотность охлаждающей жидкости двигателя для проверки концентрации антифриза.

Примечание:
Номинальное значение: 30 – 60 % (допустимый диапазон).
Рекомендуемый антифриз: DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT или эквивалентный.

Внимание:
Если концентрация антифриза ниже 30 % антикоррозийные свойства охлаждающей жидкости резко падают. В случае, если концентрация превышает 60 % - уменьшается теплоемкость и морозостойкость охлаждающей жидкости, что неблагоприятно сказывается на состоянии двигателя. По этим причинам необходимо поддерживать концентрацию антифриза в указанном диапазоне.

Проверка герметичности водяного насоса

Даже если водяной насос исправен и работает нормально, остатки охлаждающей жидкости могут быть возле сливного отверстия, воздушного отверстия и на установочной поверхности водяного насоса. При обнаружении остатков охлаждающей жидкости, провести проверку герметичности водяного насоса.

1. Удалить остатки охлаждающей жидкости на водяном насосе.

2. Отвернуть крышку радиатора.

Внимание:
При снятии крышки радиатора соблюдать осторожность, охлаждающая жидкость должна быть холодной.

3. Установить приспособление для проверки герметичности и создать давление до 100 кПа.

Внимание:
Не создавать давление 100 кПа и более.

4. Удерживать давление в течение 20 минут, затем проверить наличие протечек.

5. Снять приспособление для проверки герметичности и ввернуть крышку радиатора.

6. Запустить двигатель, разогреть его и оставить работать на холостых оборотах в течение 20 минут, затем заглушить двигатель.

7. Снова проверить герметичность сливного отверстия, воздушного отверстия или установочной поверхности водяного насоса.

8. При наличии протечек заменить водяной насос.