Разборка механической коробки передач Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport с 2008 года

Разборка коробки передач

Разборка и сборка коробки передач

1. Пружинная шпилька
2. Раздаточная коробка
3. Переключатель режимов

4. Выключатель фонаря заднего хода в сборе
5. Датчик режима переключения в сборе
6. Корзина сцепления
7. Штифт фиксатора режима заднего хода
8. Крышка
9. Кронштейн держателя жгута проводов
10. Кронштейн держателя жгута проводов
11. Переходник раздаточной коробки
12. Патрубок масляного ресивера
13. Направляющая пробка с головкой
14. Стопорная шпилька
15. Упорный штифт передачи заднего хода
16. Кронштейн держателя жгута проводов
17. Держатель переднего подшипника
18. Сальник
19. Стопорное кольцо вала
20. Стопорное кольцо вала
21. Картер коробки передач
22. Промежуточная пластина
23. Магнит коробки передач

24. Шток переключения
25. Корпус рычага переключения
26. Направляющая пробка с головкой
27. Пружины
28. Шарик
29. Стопорное кольцо вала
30. Шток вилки переключения передач №2
31. Вилка переключения передач №2
32. Ролик «А»
33. Стопорное кольцо вала
34. Шток вилки переключения передач №1
35. Направляющий штифт
36. Ролик «А»
37. Вилка переключения передач №1
38. Стопорное кольцо вала
39. Стопорная шпилька
40. Шток вилки переключения передач №3
41. Вилка переключения передач №3
42. Ролик «А»
43. Шарик
44. Стопорное кольцо вала
45. Шток вилки переключения передач №5
46. Шарик
47. Пружина
48. Е-образное кольцо
49. Рычаг переключения передачи заднего хода
50. Вилка переключения заднего хода

51. Стопорное кольцо вала
52. Втулка
53. Шлицевая часть шестерни пятой передачи
54. Наружное кольцо синхронизатора №3
55. Шестерня пятой передачи промежуточного вала
56. Стопорное кольцо вала
57. Пружинные фиксаторы синхронизатора №3
58. Пружинные фиксаторы синхронизатора №3
59. Пружинные фиксаторы синхронизатора №3
60. Игольчатый подшипник
61. Упорная шайба шестерни пятой передачи
62. Направляющий штифт
63. Держатель заднего подшипника вторичного вала
64. Стопорное кольцо
65. Паразитная шестерня заднего хода
66. Роликовый подшипник
67. Промежуточный вал
68. Первичный вал
69. Вторичный вал
70. Кронштейн рычага переключения передачи заднего хода
71. Промежуточная пластина

Разборка

1. Извлечь пружинный штифт.

2. Снять раздаточную коробку с переключателем режимов.

3. Снять датчик переключения режимов и выключатель фонаря заднего хода.

4. Снять корзину сцепления.

5. Снять упорный штифт передачи заднего хода (в двух местах).

6. Снять крышку.

7. Отвернуть фланцевый болт.

8. Снять шток управления в сборе.

9. Снимите корпус рычага переключения.

10. Снять переходник раздаточной коробки и кронштейны хомутов жгута проводов (в трех местах).

11. Снять патрубок масляного ресивера.

12. Извлечь направляющую пробку с головкой.

13. Извлечь стопорную шпильку.

14. Снять упорный штифт передачи заднего хода в сборе.

15. Снять кронштейн хомута жгута проводов.

16. Снять передний держатель подшипника.

17. Извлечь сальник.

18. Удалить стопорное кольцо вала.

19. Удалить стопорное кольцо вала.

20. Снять картер коробки передач.

21. Извлечь магнит коробки передач.

22. Извлечь направляющие пробки с головкой (в трех местах).

23. Извлечь пружины (в трех местах).

24. Извлечь шарики (в трех местах).

25. Удалить стопорное кольцо штока вилки переключения передач №2 и отвернуть шестигранный болт с шайбой вилки переключения передач №2.

26. Снять шток вилки переключения передач №2.

27. Снять вилку переключения передач №2.

28. Извлечь ролик «А».

29. Удалить стопорное кольцо штока вилки переключения №1 и отвернуть шестигранный болт с шайбой вилки переключения передач №2.

30. Снять шток вилки переключения передач №1.

31. Извлечь направляющий штифт штока вилки переключения передач №1.

32. Извлечь ролик «А».

33. Снять вилку переключения передач №1.

34. Удалить стопорное кольцо штока вилки переключения передач №3.

35. Удалить стопорную шпильку вилки переключения №3 в сборе.

36. Снять вилку переключения передач №3 в сборе и шток вилки переключения передач №3.

37. Извлечь ролик «А».

38. Извлечь шарик.

39. Удалить стопорное кольцо штока вилки переключения передач №4.

40. Снять шток вилки переключения передач №4.

41. Извлечь шарик.

42. Извлечь пружину намагниченным стержнем.

43. Снять вилку и рычаг переключения передачи заднего хода.

44. Извлечь Е-образный фиксатор.

45. Снять рычаг переключения передачи заднего хода.

46. Удалить стопорное кольцо.

47. Снять втулку синхронизатора №3.

48. Используя специальные приспособления (съемник рулевого колеса (MB990803) съемник крышки бокового подшипника (MB990811)), извлечь шлицевую часть шестерни №5.

49. Снять наружное кольцо синхронизатора №3.

50. Снять шестерню пятой передачи промежуточного вала.

51. Извлечь пружинные фиксаторы синхронизатора №3.

52. Снять игольчатый подшипник.

53. Снять упорное кольцо шестерни пятой передачи.

54. Снять направляющий штифт.

55. Снять держатель заднего подшипника вторичного вала.

56. Удалить стопорное кольцо.

57. Снять шток паразитной шестерни передачи заднего хода с паразитной шестерней в сборе.

58. Снять промежуточный вал с шестернями в сборе и цилиндрический роликовый подшипник.

59. Снять первичный вал в сборе.

60. Снять вторичный вал в сборе.

61. Снять кронштейн рычага переключения передачи заднего хода.

Проверка технического состояния

1. Проверка выключателя фонаря заднего хода:

• Проверить непрерывность цепи между выводами разъема.

2. Проверка датчика переключения передач:

• Проверить непрерывность цепи между выводами разъема.

3. Проверка втулок синхронизатора:

• Собрать наружную и внутреннюю втулки синхронизатора и убедиться в том, что они свободно перемещаются относительно друг друга.
• Убедиться в отсутствии повреждений внутренних шлицев наружной втулки синхронизатора.
• Используя набор плоских щупов, проверить зазор между кольцом синхронизатора и шестерней.

Номинальное значение: 0,52 – 1,88 мм.

Предельно допустимое значение: 0,52 мм.

4. Проверка игольчатого подшипника:

• Собрать игольчатый подшипник с валом и шестернями и убедиться в том, что он вращается плавно без шумов или люфта.
• Проверить сепаратор игольчатого подшипника на предмет деформации.

5. Проверка промежуточной шестерни пятой передачи:

• Проверить боковой зазор промежуточной шестерни пятой передачи.

Номинальное значение бокового зазора: 0,10 – 0,35 мм.

Предельно допустимое значение: 0,35 мм.

• Зафиксировать вторичный вал в тисках и проверить радиальный зазор промежуточной шестерни пятой передачи.

Номинальное значение: 0,015 – 0,068 мм.

Предельно допустимое значение: 0,068 мм.

• Нутромером измерить внутренний диаметр промежуточной шестерни пятой передачи.

Номинальное значение: 38,015 – 38,040 мм.

Предельно допустимое значение: 38,040 мм.

Сборка

1. Установить кронштейн рычага переключения передачи заднего хода на промежуточную пластину и затянуть болты моментом 18 ± 5 Н∙м.

2. Установить вторичный вал в сборе на промежуточную пластину.

3. Установить первичный вал в сборе на вторичный вал в сборе.

4. Вставить промежуточные шестерни в сборе в промежуточную пластину и, удерживая их в этом положении, вставить цилиндрический роликовый подшипник в промежуточную пластину и промежуточные шестерни в сборе.

5. Установить ось паразитной шестерни заднего хода и паразитную шестерню заднего хода на промежуточную пластину.

6. Установить стопорное кольцо на радиальный шариковый подшипник первичного вала в сборе.

7. Установить держатель заднего подшипника вторичного вала и затянуть болты моментом 18 ± 5 Н∙м.

Примечание:
Совместить держатель заднего подшипника вторичного вала с пазом оси паразитной шестерни заднего хода.

8. Установить направляющий штифт.

9. Убедиться в правильности направления установки упорной шайбы и установить его.

10. Установить игольчатый подшипник.

11. Установить пружинные фиксаторы синхронизатора №3 на шестерню №5 промежуточного вала.

12. Установить стопорное кольцо на шестерню №5 промежуточного вала.

13. Установить шестерню №5 промежуточного вала.

14. Установить наружное кольцо синхронизатора №3.

Внимание:
Поместите выступ кольца синхронизатора между шпонками.

15. Используя специальные приспособления (MD998812, MD998813, MD998827), установить шлицевую часть шестерни пятой передачи.

16. Проверить правильность направления установки наружной втулки синхронизатора №3 и установить его на промежуточный вал.

Примечание:
После установки убедиться в том, что втулка перемещается плавно.

17. Подобрать стопорное кольцо для обеспечения необходимой величины бокового зазора (0 – 0,1 мм). Установить его в промежуточную шестерню в сборе.

18. Установить рычаг переключения заднего хода на вилку переключения заднего хода.

19. Установить Е-образный фиксатор.

20. Установить вилку с рычагом переключения заднего хода на промежуточную пластину.

21. Установить пружину в вилку переключения заднего хода.

22. Установить шарик в вилку переключения заднего хода.

23. Установить шток вилки переключения №4 в промежуточную пластину с вилкой переключения заднего хода.

Внимание:
Осторожно установить шток вилки переключения вала №4 в установленном направлении. Если направление установки окажется ошибочным, ролики впадут в углубления вала и шток вилки переключения №4 не сможет быть установлен.

24. Установить стопорное кольцо в шток вилки переключения №4.

25. Установить шарик в вилку переключения заднего хода.

26. Установить ролик «А» в промежуточную пластину.

27. Установить вилку переключения передач №3 в сборе в наружную втулку синхронизатора №3 и, удерживая её, вставить шток вилки переключения №3 в вилку переключения в сборе, промежуточную пластину и вилку переключения заднего хода.

28. Установить стопорную шпильку в шток вилки переключения передач №3 в сборе.

29. Установить стопорное кольцо в шток вилки переключения передач №3 в сборе.

30. Установить вилку переключения передач №1 в шестерню заднего хода

31. Установить ролик «А» в промежуточную пластину.

32. Установить направляющий штифт в шток вилки переключения передач №1.

33. Установить шток вилки переключения передач №1 на промежуточную пластину и вилку переключения передач №1.

34. Установить стопорное кольцо на шток вилки переключения передач №1. Затянуть шестигранный болт с шайбой моментом 19,5 ± 3,9 Н∙м.

35. Установить ролик «А» в промежуточную пластину.

36. Установить вилку переключения передач №2 в наружную втулку синхронизатора №2.

37. Установить шток вилки переключения передач №2 в промежуточную пластину, вилку переключения передач №1 и вилку переключения передач №2.

38. Установить стопорное кольцо на вилку переключения передач №2. Затянуть шестигранный болт с шайбой моментом 19,5 ± 3,9 Н∙м.

39. Вставить шарики в промежуточную пластину (в трех местах).

40. Вставьте пружины в промежуточную пластину (в трех местах).

41. Нанести герметик (оригинальный герметик Mitsubishi № MD994421 или эквивалентный) на резьбовые части. Затянуть направляющие пробки с головками моментом 18,5 ± 5,5 Н∙м (в трех местах).

Примечание:
Новые пробки не нуждаются в нанесении герметика, поскольку они уже имеют предварительное покрытие.

42. Установить магнит в промежуточную пластину.

43. Нанести валик герметика диаметром 1,2 мм (оригинальный герметик Mitsubishi № MD994421 или эквивалентный) на контактные поверхности промежуточной пластины с картером коробки передач.

44. Установить картер коробки передач на промежуточную пластину.

45. Установить стопорное кольцо на цилиндрический роликовый подшипник.

46. Установить стопорное кольцо на радиальный шариковый подшипник.

47. Используя специальные приспособления (оправку (MB990929) и стержень (MB990938)), напрессовать сальник на держатель переднего подшипника.

48. Нанести валик герметика диаметром 1,2 мм (оригинальный герметик Mitsubishi № MD994421 или эквивалентный) на контактные поверхности держателя переднего подшипника с сальником.

49. Нанести герметик (оригинальный герметик Mitsubishi № MD994421 или эквивалентный) на резьбовые части. Установить держатель переднего подшипника на картер коробки передач и затянуть болты моментом 16,5 ± 5,0 Н∙м.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не повредить края сальника в процессе установки.

Примечание:
Новые болты не нуждаются в нанесении герметика, поскольку они уже имеют предварительное покрытие.

50. Установить кронштейн держателя жгута проводов на картер коробки передач и затянуть болты моментом 18 ± 3 Н∙м.

51. Установить упорный штифт передачи заднего хода в сборе в переходник раздаточной коробки.

52. Установить стопорную шпильку на упорный штифт передачи заднего хода в сборе.

53. Нанести герметик (оригинальный герметик Mitsubishi № MD994421 или эквивалентный) на резьбовые части. Затянуть направляющую пробку с головкой моментом 18,5 ± 5,5 Н∙м.

Примечание:
Новые болты не нуждаются в нанесении герметика, поскольку они уже имеют предварительное покрытие.

54. Установить патрубок масляного ресивера в переходник раздаточной коробки.

55. Нанести валик герметика (оригинальный герметик Mitsubishi № MD994421 или эквивалентный) диаметром 1,2 мм на контактные поверхности переходника раздаточной коробки.

56. Установить переходник раздаточной коробки. Установить кронштейны держателей жгутов проводов (в трех местах) и затянуть болты моментом 37 ± 11 Н∙м.

57. Установить корпус рычага переключения передач на переходник раздаточной коробки.

Внимание:
При установке корпуса рычага переключения передач, осторожно подсоедините рычаг переключения передач на головку штока вилки.

58. Установить шток управления в сборе на переходник раздаточной коробки и корпус рычага переключения.

59. Затянуть фланцевый болт моментом 33 ± 3 Н∙м.

60. Нанести валик герметика (оригинальный герметик Mitsubishi № MD994421 или эквивалентный) диаметром 1,2 мм на контактные поверхности переходника раздаточной коробки, как показано на рисунке.

61. Установить крышку на переходник раздаточной коробки и затянуть болты с шайбами моментом 18 ± 5 Н∙м.

62. Затянуть упорный штифт передачи заднего хода в сборе моментом 37 ± 11 Н∙м (в двух местах).

Внимание:
Осторожно установить упорный штифт передачи заднего хода в соответствии с идентификационным цветом, как показано на рисунке.

63. Установить корзину сцепления на картер коробки передач в сборе. Затянуть болты с шайбой моментом 36 ± 7 Н∙м (в семи местах). Затянуть болты с шайбой и нанесенным герметиком (оригинальный герметик Mitsubishi № MD994421 или эквивалентный) моментом 34 ± 6 Н∙м (в двух местах).

Внимание:
Установить болты с шайбами и нанесенным герметиком в места, указанные на рисунке стрелками.

64. Затянуть датчик переключения режима коробки передач и выключатель фонаря заднего хода моментом 44 ± 9 Н∙м.

65. Установить раздаточную коробку и переключатель режимов. Затянуть болты моментом 35 ± 6 Н∙м.

66. Установить пружинный штифт.

Схемы разборки/сборки отдельных элементов коробки передач

Первичный вал

1. Стопорное кольцо 2. Радиальный шариковый подшипник 3. Кольцо синхронизатора №2 4. Игольчатый подшипник 5. Первичный вал

Вторичный вал

1. Стопорное кольцо
2. Шестерня пятой передачи
3. Радиальный шариковый подшипник
4. Шестерня первой передачи
5. Упорное кольцо первой передачи
6. Направляющий штифт
7. Игольчатый подшипник
8. Шайба «D»
9. Комплект колец синхронизатора №1
10. Стопорное кольцо
11. Шестерня передачи заднего хода
12. Шпонка синхронизатора №1
13. Пружина
14. Втулка муфты коробки передач №1
15. Комплект колец синхронизатора №1
16. Шестерня второй передачи
17. Игольчатый подшипник
18. Стопорное кольцо
19. Втулка №2 муфты коробки передач
20. Шпонка синхронизатора №2
21. Пружина
22. Наружная втулка синхронизатора №2 коробки передач
23. Комплект колец синхронизатора №2 коробки передач
24. Шестерня третьей передачи
25. Игольчатый подшипник
26. Вторичный вал

Промежуточный вал

1. Стопорное кольцо
2. Цилиндрический роликовый подшипник
3. Промежуточный вал

Паразитная шестерня заднего хода

1. Паразитная шестерня заднего хода
2. Ось паразитной шестерни заднего хода

Шестерня привода спидометра

1. Уплотнительное кольцо
2. Пружинный штифт
3. Шестерня привода
4. Уплотнительное кольцо
5. Втулка