Колеса и шины Mitsubishi Fuso Canter с 2010 года

5. Колеса и шины

Колеса и шины в сборе

Спецификация

Момент затяжки резьбовых соединений

Значок	Детали затяжки	Момент затяжки	Примечание
	Гайка колеса	490 ± 49 Н∙м	–

Порядок снятия и установки

Внимание:
Используйте резьбовые гайки с маркировкой “R” для правосторонних колес, а с маркировкой “L”- для левосторонних.

1. Гайка колеса <Одинарное колесо>. Гайка колеса (наружного) <Сдвоенные колеса>.
2. Колпак колеса <Одинарное колесо>.
3. Шина.
4. Гайка колеса (внутреннего) <Сдвоенные колеса>.
5. Шина <Сдвоенные колеса>.

Порядок установки: следуйте порядку снятия наоборот.

Внимание:
- Гайки колес не предусматривают применения покрытия или смазки при затяжке. Не смазывайте гайки колес. Смазанные гайки колес, даже если затянуты с указанным моментом затяжки, могут ослабиться.
- Используйте только оригинальные гайки и затягивайте их с указанным моментом затяжки во избежание повреждения болтов ступицы и ослабления гаек колес.

Процедура проверки

Проверка: шины.

1. Измерьте боковое отклонение шины.

2. Если значение измерения равно или превышает указанное ограничение, осуществите корректировку или замените.

Корректировка: шины.

1. Пометьте диск колеса, шину и один из болтов ступицы, как показано на иллюстрации.

2. Снимите шину с диска колеса.

3. Измерьте боковое отклонение диска колеса.

4. Если боковое отклонение диска колеса расположено около отметки на колесе, установите шину так, чтобы отметка на ней отклонялась на 180° от отметки на диске колеса.

5. Измерьте боковое отклонение диска колеса снова.

6. Если значение измерения по-прежнему отклоняется от стандартного, замените шину.

Особенности установки

Установка: шины.

1. Для предотвращения ослабления и/или повреждения деталей и металлических изделий тщательно очищайте следующие области, удаляя ржавчину, грязь, краску и другие субстанции, перед установкой шин.

A: Резьбовое соединение болта ступицы. B: Установочная поверхность ступицы на колесе. C: Соединения ступицы на колесе. D: Соединительная поверхность диска колеса. E: Установочная поверхность гайки на диске колеса. F: Резьбовое соединение гайки колеса. G: Окружность гайки колеса.

2. Установите гайку колеса, затягивая пальцами, насколько возможно, чтобы убедиться, что они вращаются гладко. При обнаружении помех замените болт ступицы.

3. Гайки колес должны затягиваться в диагональном порядке, в несколько шагов. Используя динамометрический ключ, перетяните их с указанным моментом затяжки.

4. При затяжке гайки колеса ударным ключом, следите за временем, интенсивностью сжатого воздуха и т. п., для предотвращения перетягивания и, используя динамометрический ключ, затяните гайки в последнюю очередь до указанного момента затяжки.

Шины

Спецификация

Момент затяжки резьбовых соединений

Значок	Детали затяжки	Момент затяжки	Примечание
	Гайка	12,8 ± 1,4 Н∙м	–

Порядок снятия и установки

1. Шина.
2. Ниппель.
3. Диск колеса.

Порядок установки: следуйте порядку снятия наоборот.

Процедура проверки

Проверка: диск колеса.

1 Осмотр:

• Осмотрите диск колеса на предмет деформации, трещин, искривлений, износа на установочной поверхности ступицы колеса. При обнаружении дефектов, замените диск колеса.
• При обнаружении дефектов диск колеса, проверьте ступицу колеса.

2. Плоскость:

• Измерьте плоскость вокруг внутренней и наружной окружности отверстий болтов ступицы в диске колеса.
• Если значение измерения отклоняется от стандартного, замените диск колеса.

3. Отклонение:

Если значение измерения равно или превышает стандартное, замените диск колеса.

Особенности установки

Установка: шины (шина без красной отметки).

Установите шину так, чтобы желтый значок (маркировка) на шине совместился с воздушным клапаном на диске колеса.

Установка: шины (шина с красной отметкой).

Установите шину так, чтобы красная отметка (отметка максимального радиального биения) на шине выровнялась с отметками А или В на дисковом колесе.

А: Лицевая сторона дискового колеса. В: Задняя сторона дискового колеса.

Установка: противовес.

1. Устанавливайте противовесы только на передние колеса для регулировки баланса колес.

2. Для снижения значения допустимого дисбаланса до стандартного и ниже устанавливайте противовесы на дисковое колесо.

3. Используйте 1-фунтовый резиновый молоток для установки противовесов на исходную позицию.

4. Для установки противовесов ударяйте по зажиму в центре противовеса по порядку: (1), (2) и (3).

5. Оставьте зазор между зажимом и боковым кольцом от 0 до 1 мм. Убедитесь, что противовесы не ослабли после установки.

6. Не используйте перебитые или падавшие противовесы.

7. После установки двух противовесов убедитесь, что они соответствуют друг другу по весу. Также помните, что центральная точка противовеса будет точкой опоры для балансира.