Ступица и цапфа задней оси Mitsubishi Colt / Lancer / Lancer Wagon с 2007 года

4. Ступица и цапфа задней оси

Автомобили с передним приводом (2 WD)

Проверка осевого зазора подшипника ступицы колеса

1. Снять крышку ступицы, затем отпустить стояночный тормоз.

2. Снять тормозной барабан или тормозной суппорт с тормозным диском.

3. Проверить осевое биение подшипника. Установить индикатор часового типа напротив ступицы, затем переместить ступицу в направлении стрелки. Предельно допустимое биение: 0.05 мм.

4. Если измеренное значение не соответствует стандартному – проверить момент затяжки фланцевой гайки (180 Н·м).

5. Заменить ступицу если невозможно отрегулировать биение.

Проверка сопротивления вращению ступицы

1. Отпустить стояночный тормоз.

2. Снять тормозной барабан или тормозной суппорт с тормозным диском.

3. Несколько раз повернуть ступицу, чтобы установить подшипник в нужное положение, обмотать веревку вокруг болтов крепления ступицы, потянуть пружинные весы и повернуть ступицу на 90º. Проверить сопротивление вращению. Предельно допустимое значение: 19 Н или менее.

4. Если измеренное значение не соответствует стандартному – ослабить, затем затянуть фланцевую гайку с моментом 180 Н·м и снова выполнить проверку.

5. Заменить ступицу если невозможно отрегулировать сопротивление вращению.

Снятие и установка

Автомобили с дисковыми тормозными механизмами

Автомобили с барабанными тормозными механизмами

1. Датчик частоты вращения колеса (автомобили с ABS)
2. Соединение троса стояночного тормоза
3. Тормозной суппорт
4. Тормозной диск
5. Тормозной барабан
6. Крышка ступицы
7. Фланцевая гайка
8. Ступица задней оси в сборе
9. Ротор (автомобили с ABS)

Внимание:
- Не разбирать подшипник ступицы колеса.
- Не повредить зубья ротора.

1. Снятие выполняется в порядке согласно рисунку выше.

Примечание:
После снятия проверить подшипник и сальник на износ и повреждения, проверить зубья ротора на повреждения.

2. Установка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
После установки датчика частоты вращения колеса проверить расстояние между магнитом и зубьями ротора калибром. Стандартное значение: 0.3 – 0.9 мм.

Полноприводные автомобили (4 WD)

Проверка осевого зазора подшипника ступицы колеса

1. Отпустить стояночный тормоз.

2. Снять тормозной барабан или тормозной суппорт с тормозным диском.

3. Проверить осевое биение подшипника. Установить индикатор часового типа напротив ступицы, затем переместить ступицу в направлении стрелки. Предельно допустимое биение: 0.05 мм (кроме Wagon) или 0.8 мм (Wagon).

4. Если измеренное значение не соответствует стандартному – заменить подшипник ступицы колеса.

Проверка момента сопротивления вращению подшипника ступицы колеса

1. С помощью специального приспособления фиксировать ступицу на продольном рычаге подвески.

2. Затянуть гайку приспособления с моментом 200 – 260 Н·м.

3. Вращать ступицу, чтобы установить подшипник в нужное положение.

4. С помощью специальных приспособлений, измерить момент сопротивления вращению подшипника. Стандартное значение: 1.1 Н·м или менее. При вращении подшипника не должно быть затруднений.

Снятие и установка

1. Ступица в сборе
2. Ротор (автомобили с ABS)
3. Стопорное кольцо
4. Подшипник колеса
5. Тормозной щит (автомобили с дисковыми тормозными механизмами)
6. Тормозной щит (автомобили с барабанными тормозными механизмами)
7. Кронштейн крепления датчика (автомобили с ABS)
8. Держатель (автомобили с дисковыми тормозными механизмами)

Примечание:
В первую очередь необходимо снять продольный рычаг подвески, затем проверить осевой зазор ступицы и момент сопротивления вращению подшипника колеса.

1. Снятие выполняется в последовательности согласно рисунку выше с учетом следующего:

• ступицу следует снимать с помощью специального приспособления;

Внимание:
После снятия ступицы заменить подшипник новым.

• с помощью специального приспособления снять внутреннее кольцо подшипника со ступицы;

• с помощью специального приспособления снять подшипник ступицы с продольного рычага подвески;

Примечание:
После снятия деталей проверить шлицы ступицы на износ и повреждение, также пылезащитное покрытие на повреждения.

2. Установка выполняется в обратной последовательности с учетом следующего:

• установить подшипник ступицы колеса согласно рисунку ниже;

• установить ступицу в сборе согласно рисунку ниже.