Механическая 5-ступенчатая коробка передач Mitsubishi Colt / Lancer / Lancer Wagon с 2007 года

2. Механическая 5-ступенчатая коробка передач

Обслуживание коробки передач

Проверка уровня трансмиссионного масла

1. Отвернуть пробку маслоналивного отверстия.

2. Проверить, чтобы уровень масла находился на нижней отметке отверстия пробки.

3. Проверить масло на загрязнение и, при необходимости, заменить.

4. Затянуть пробку с моментом 33 Н·м.

Замена трансмиссионного масла

1. Отвернуть сливную пробку.

2. Слить трансмиссионное масло.

3. Затянуть пробку сливного отверстия с моментом 33 Н·м.

4. Отвернуть пробку маслоналивного отверстия и налить масло до уровня нижней отметки отверстия пробки (см. «Технические характеристики»).

5. Затянуть пробку маслоналивного отверстия с моментом 33 Н·м.

2 WD

4 WD

Замена троса привода спидометра

1. Снять крышку и комбинированный счетчик.

2. Снять замок держателя.

3. Медленно потянуть трос в сторону салона автомобиля.

4. Отсоединить заднюю часть держателя от троса.

5. Повернуть держатель так, чтобы его паз совпал с выступом со стороны троса. Снять держатель, потянув его по направлению назад.

6. Привязать край троса, расположенного в салоне, веревкой. Снять заглушку, расположенную внутри моторного отсека, затем протянуть трос в моторный отсек.

7. Установить новый трос и надежно фиксировать его в держателе.

8. Установить замок в коробку передач и затянуть гайку.

Внимание:
При неправильной установке троса показания спидометра будут неверными, также появится посторонний звук.

Механизм управления коробкой передач

Снятие и установка

1. Гайка
2. Крепление (со стороны салона автомобиля)
3. Крепление (со стороны моторного отсека)
4. Тросы переключения и выбора передач
5. Рычаг переключения передач в сборе 6,7 Втулка

Примечание:
Сперва необходимо снять напольную консоль и воздушный фильтр в сборе.

1. Снятие тросов выбора и переключения передач в сборе выполняется в последовательности (1) – (4) согласно рисунку выше.

2. Снятие рычага переключения передач выполняется в последовательности (2), (4) – (7) согласно рисунку выше.

3. Установка выполняется в обратной последовательности с учетом следующего:

• втулку (7) необходимо установить меткой UP вверх;

• для установки троса выбора передач необходимо сперва установить рычаг переключения передач в нейтральное положение. Установить трос выбора передач;

• установить трос выбора передач так, чтоб фланец резиновой втулки был направлен в сторону края рычага В;

• чтобы установить трос переключения передач сперва необходимо повернуть рычаг переключения передач в направлении стрелки на 4-ю передачу(рычаг выбора передач при этом остается в нейтральном положении);

Примечание:
Если при перемещении рычага переключения передач возникают затруднения, нажать на педаль сцепления.

• переместить рычаг переключения передач в направлении стрелки (4-я передача) и установить трос переключения передач на рычаг. Установить резиновую втулку на наконечник троса переключения передач так, чтобы фланец втулки был направлен в сторону шплинта;
• переместить рычаг переключения передач во все положения и убедиться механизм работает должным образом.

Рычаг выбора передач

Разборка и сборка

1. Гайка
2. Пружинное кольцо
3. Шайба
4. Рычаг переключения передач
5. Втулка
6. Гайка
7. Пружинное кольцо
8. Шайба
9. Возвратная пружина
10. Втулка
11. Ось
12. Болт
13. Рычаг А
14. Втулка
15. Втулка
16. Манжет
17. Стопорное кольцо
18. Шайба
19. Рычаг
20. ВтулкаВ
21. Кронштейн в сборе

1. Разборка выполняется в порядке согласно рисунку выше.

2. Сборка выполняется в обратной последовательности.

Коробка передач в сборе (2 WD)

Снятие и установка

1. Соединение тросов выбора и переключения передач
2. Разъем фонаря заднего хода
3. Соединение троса спидометра
4. Стартер
5. Болт верхнего крепления коробки передач
6. Болт крепления коробки передач
7. Кронштейн крепления коробки передач
8. Пластина (1.6 л и 1.8 л)
9. Нижняя крышка (справа)
10. Соединение стабилизатора
11. Соединение наконечника рулевой тяги
12. Соединение шаровой опоры нижнего рычага подвески
13. Соединение приводного вала
14. Стойка А коробки передач
15. Стойка В коробки передач
16. Соединение рабочего цилиндра сцепления
17. Соединение троса сцепления
18. Крышка
19. Центральная поперечина
20. Болт крепления нижней части коробки передач
21. Коробка передач в сборе

Примечание:
Сначала необходимо снять воздушный фильтр.

1. Снятие выполняется в порядке согласно рисунку выше с учетом следующего:

• после снятия кронштейна (7) крепления коробки передач необходимо фиксировать двигатель, затем слить трансмиссионное масло;
• при снятии стартера (4) не отсоединять проводку. Фиксировать стартер в моторном отсеке;
• перед снятием болта (6) подпереть коробку передач домкратом, чтобы убрать нагрузку на крепления;

Примечание:
Фиксировать двигатель следует с помощью специального приспособления.

Внимание:
Не выворачивать полностью гайку крепления наконечника рулевой тяги (11), только ослабить.
Фиксировать специальное приспособление на стойке проводом.

Внимание:
Не снимать гайку с поворотного кулака, а только ослабить.

Фиксировать специальное приспособление на стойке проводом.

• вставить клин или рычаг между корпусом коробки передач и приводным валом, затем отделить приводной вал от коробки передач;

Примечание:
Приводной вал снимать вместе со ступицей и поворотным кулаком.

• подвесить приводной вал с помощью провода;
• повернуть приводной вал на 90º вперед автомобиля;

• использовать специальное приспособление, чтобы не допустить попадания инородного материала в корпус коробки передач.

• снять рабочий цилиндр сцепления, при этом не отсоединять маслопровод. Фиксировать цилиндр на кузове;

• подпереть коробку передач в сборе домкратом, затем переместить вправо и опустить вниз.

2. Установка выполняется в обратной последовательности с учетом следующего:

• приводной вал необходимо установить так, чтобы корпус ШРУСа располагался горизонтально по отношению к коробке передач.

Внимание:
Не повредить сальник коробки передач шлицами приводного вала.

Коробка передач в сборе (4 WD)

Снятие и установка

1. Элемент воздушного фильтра
2. Крышка воздушного фильтра и шланг в сборе
3. Соединение тросов выбора и переключения передач
4. Разъем фонаря заднего хода
5. Соединение троса спидометра
6. Стартер
7. Болт верхнего крепления коробки передач
8. Болт крепления коробки передач
9. Кронштейн крепления коробки передач
10. Пластина
11. Нижняя крышка (справа)
12. Соединение стабилизатора
13. Соединение наконечника рулевой тяги
14. Соединение шаровой опоры нижнего рычага подвески
15. Передняя выпускная труба
16. Гайка крепления приводного вала (правого)
17. Приводной вал (правый)
18. Крепление приводного вала в сборе (левый)
19. Соединение рабочего цилиндра сцепления
20. Стойка раздаточной коробки (спереди)
21. Стойка раздаточной коробки (сзади)
22. Раздаточная коробка в сборе
23. Крышка
24. Центральная поперечина
25. Болт крепления нижней части коробки передач
26. Коробка передач в сборе

1. Снятие коробки передач выполняется в порядке (1) – (26), после снятия кронштейна крепления коробки передач (9) фиксировать двигатель и поднять автомобиль.

2. Снятие раздаточной коробки выполняется в порядке (15), (20) - (22).

3. При снятии необходимо выполнять действия:

Примечание:
Снятие деталей (6), (8), (13),(14), (19), (26) см. «Коробка передач в сборе 2 WD».

• чтобы снять приводной вал справа, необходимо ослабить гайку с помощью специального приспособления, затем снять приводной вал со ступицы;

• установить рычаг возле выступающей части приводного вала, отделить приводной вал от коробки передач;

Внимание:
Если приводной вал снимать без рычага, можно повредить ШРУС.

• использовать специальное приспособление, чтобы не допустить попадания инородного материала в корпус коробки передач;

• чтобы снять левый приводной вал, необходимо нанести легкие удары по корпусу ШРУСа пластиковым молотком, чтобы отсоединить внутренний вал от коробки передач. Подвесить приводной в сборе проволокой. Использовать специальное приспособление, чтобы не допустить попадания инородного материала в корпус коробки передач;

• при снятии раздаточной коробки использовать специальное приспособление, чтобы предотвратить вытекание масла и попадание инородного материала в коробку.

Внимание:
Не повредить сальник.

Подвесить карданный вал, чтобы не повредить его.

4. Установка выполняется в обратной последовательности с учетом следующего:

Примечание:
Установку приводных валов см. «Коробка передач в сборе 2 WD».

• при установке гайки крепления приводного вала убедиться, что шайба установлена должным образом;

• с помощью специального приспособления затянуть контргайку;

Внимание:
Убедиться, что подшипник не нагружен.

• если положение установочных отверстий не совпадает с требуемым – затянуть контргайку с моментом 260 Н·м. Установить шплинт в отверстие и согнуть.