Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя рабочим объемом 2.2 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2.3 л

Механическая часть бензиновых двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросхемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

  • Аббревиатуры
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система охлаждения модели с дизельным двигателем объемом 2,3 л Mercedes Vito с 1995 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Mercedes-Benz Vito, регулировка клапанов Mercedes-Benz Vito, не заводится Mercedes-Benz Vito, дизельный двигатель Mercedes-Benz V Класс, регулировка клапанов Mercedes-Benz V Класс, не заводится Mercedes-Benz V Класс

Модель с дизельным двигателем объемом 2,3 л

Технические операции на автомобиле

Примечание:
Все технические операции на автомобиле модели с дизельным двигателем объемом 2,3 л аналогичны техническим операциям на автомобиле модели с дизельным двигателем объемом 2,2 л.

Корпус термостата

Снятие корпуса термостата

модель с дизельным двигателем объемом 2,3 л Mercedes Vito с 1995 по 2003 год, модель с дизельным двигателем объемом 2,3 л Mercedes V-Klasse с 1995 по 2003 год, модель с дизельным двигателем объемом 2,3 л Мерседес Вито с 1995 по 2003 год, модель с дизельным двигателем объемом 2,3 л Мерседес В-класс с 1995 по 2003 год

  1. Корпус термостата.
  2. Шланг охлаждения расширительного бачка.
  3. Шланг охлаждения радиатора.
  4. Шланг охлаждения водяного насоса.
  5. Уплотнительное кольцо.
  6. Подъемная проушина.
  7. Болт.
  8. Болт.
  9. Болт.
  10. Амортизаторы.
  11. Болт с шайбой.
  • В 1.1. Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
  • В 60.1. Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости РЕС.

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF».

Внимание:
Систему охлаждения открыть только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 ˚С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Отсоединить шланги охлаждения (2,3) от корпуса термостата (1).

Примечание:
Проверить состояние шлангов охлаждения (2, 3) и хомутов шлангов.

5. Отсоединить электрические разъемы датчика температуры охлаждающей жидкости (В 60.1, В 1.1).

6. Вывернуть болт (11) крепления амортизатора (10) и отодвинуть амортизатор (10) в сторону.

Примечание:
Соблюдать осторожность при установке клиновидного ремня.

7. Вывернуть болт (9).

8. Снять корпус термостата (1) вместе с подъемными проушинами (6).

Примечание:
Обратить внимание на расположение крепежных болтов. Очистить установочные поверхности. Заменить уплотнение (5).

Установка корпуса термостата

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Проверить систему охлаждения на предмет наличия утечек.

Моменты затяжки:

Амортизатор натяжного приспособления клиновидного приводного ремня к корпусу термостата: 21 Н∙м.

Корпус термостата к крышке головки блока цилиндров:

М 6: 10 Н∙м.

М 8: 21 Н∙м.

Термостат

Снятие термостата

модель с дизельным двигателем объемом 2,3 л Mercedes Vito с 1995 по 2003 год, модель с дизельным двигателем объемом 2,3 л Mercedes V-Klasse с 1995 по 2003 год, модель с дизельным двигателем объемом 2,3 л Мерседес Вито с 1995 по 2003 год, модель с дизельным двигателем объемом 2,3 л Мерседес В-класс с 1995 по 2003 год

  1. Болт.
  2. Шланг охлаждения расширительного бачка.
  3. Крышка.
  4. Шланг охлаждения радиатора.
  5. Термостат.
  6. Уплотнение.
  7. Корпус термостата.
  8. Подъемная проушина.

1. Снять корпус воздушного фильтра.

Внимание:
Систему охлаждения открыть только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 ˚С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Отсоединить кабельную стяжку (указано стрелкой) от подъемной проушины (8).

4. Отсоединить шланги охлаждения (2, 4) крышки (3).

Примечание:
Проверить состояние шлангов охлаждения (2, 4) и хомутов шлангов.

5. Снять крышку (3) с термостатом (5).

Примечание:
Не снимать термостат (5) с крышки (3), так как крышка (3) и термостат (5) являются неразборным компонентом.

Установка термостата

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Проверить систему охлаждения на предмет наличия утечек.

Моменты затяжки:

Болт крепления крышки термостата: 10 Н∙м.

Водяной насос

Снятие водяного насоса

модель с дизельным двигателем объемом 2,3 л Mercedes Vito с 1995 по 2003 год, модель с дизельным двигателем объемом 2,3 л Mercedes V-Klasse с 1995 по 2003 год, модель с дизельным двигателем объемом 2,3 л Мерседес Вито с 1995 по 2003 год, модель с дизельным двигателем объемом 2,3 л Мерседес В-класс с 1995 по 2003 год

  1. Болт.
  2. Болт.
  3. Болты.
  4. Болт.
  5. Кронштейн.
  6. Болт.
  7. Опора генератора.
  8. Болт.
  9. Болт.
  10. Водяной насос.
  11. Шланг охлаждения.
  12. Шланг охлаждения отопителя.
  13. Шланг охлаждения корпуса термостата.
  14. Уплотнение.
  15. Шкив.

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF».

2. Снять корпус воздушного фильтра.

Примечание:
Для модификации с двигателем 111.960 (MR 7) и 111.980 (MR 8), необходимо снять корпус воздушного фильтра с датчиком массового расхода воздуха.

3. Снять клиновидный приводной ремень.

Внимание:
Систему охлаждения открыть только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 ˚С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

4. Снять корпус термостата.

Примечание:
Заменить уплотнительное кольцо.

5. Отсоединить шланги охлаждения (11, 12 и 13) от водяного насоса (10).

Примечание:
Проверить состояние шлангов охлаждения и хомутов шлангов.

6. Вывернуть болты крепления шкива (15) при помощи специального инструмента 111 589 00 40 00 и снять шкив (15).

7. Вывернуть болты (8) крепления кронштейна (5) и ослабить болт (6) при помощи насадки из набора 001 589 76 09 00.

8. Снять водяной насос (10).

Примечание:
Обратить внимание на расположение крепежных болтов. Болты (2, 9) могут быть сняты только вместе с водяным насосом (10).

Примечание:
При установке, необходимо очистить уплотнительные поверхности. Нанести герметик на прокладку (14).

Установка водяного насоса

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Проверить систему охлаждения на предмет наличия утечек.

Моменты затяжки:

Болты крепления опорного кронштейна генератора к картеру двигателя: 21 Н∙м.

Болты крепления водяного насоса к крышке картера ГРМ:

М 6: 10 Н∙м.

М 8: 21 Н∙м.

Болт крепления шкива к водяному насосу: 12 Н∙м.

Радиатор охлаждения

Примечание:
Операции по снятию и установке радиатора охлаждения модели с дизельным двигателем объемом 2,3 л аналогичны операциям по снятию и установке радиатора охлаждения модели с дизельным двигателем объемом 2,2 л с учетом некоторых конструктивных особенностей двигателей.

Вентилятор радиатора

Примечание:
Операции по снятию и установке вентилятора радиатора модели с дизельным двигателем объемом 2,3 л аналогичны операциям по снятию и установке вентилятора радиатора модели с дизельным двигателем объемом 2,2 л.