Передняя подвеска Mercedes Vito с 1995 года

Передняя подвеска

Амортизационная стойка

Снятие амортизационной стойки

1. Амортизационная стойка.
2. Гайка М 14.
3. Болт М 14 × 70.
4. Болт М 14 × 70.
5. Тяга стабилизатора поперечной устойчивости.
6. Гайка.

1. Снять переднее колесо.

2. Отсоединить тормозной шланг и кабель индикатора из носа тормозных колодок от кронштейнов амортизационной стойки (1).

3. Отсоединить разъем датчика скорости колеса.

Примечание:
Только для модификации с ABS.

Примечание:
Отсоединить кабель от кронштейна амортизационной стойки и кузова.

4. Вывернуть гайку (6) крепления тяги стабилизатора поперечной устойчивости (5).

5. Снять впускную воздушную трубку.

Примечание:
При выполнении работ на левой передней амортизационной стойке.

6. Вывернуть гайку (2) крепления амортизационной стойки к кузову под капотом.

Примечание:
Зафиксировать амортизатор при помощи гаечного ключа во время затяжки или ослабления гайки (2), чтобы избежать перекручивания или повреждения амортизатора.

7. Вывернуть монтажные болты (3) и (4) крепления амортизационной стойки к поворотному кулаку.

8. Снять амортизационную стойку (1).

Установка амортизационной стойки

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Провести регулировку углов установки колес.

Моменты затяжки:

Гайка крепления амортизационной стойки к кузову: 66 Н∙м.

Болт крепления амортизационной стойки к поворотному кулаку: 190 Н∙м.

Гайка крепления тяги стабилизатора поперечной устойчивости к амортизационной стойке: 62 Н∙м.

Разборка амортизационной стойки

1. Амортизационная стойка.
2. Пружина.
3. Пыльник.
4. Резиновый демпфер.
5. Нижнее седло пружины.
6. Упорная шайба.
7. Нижняя ограничительная пластина.
8. Верхнее седло пружины.
9. Верхняя ограничительная пластина.
10. Гайка М 14.

1. Снять амортизационную стойку.

2. Зафиксировать специальный инструмент 210 589 00 31 00 в тисках и вставить специальные приспособления 638 589 02 63 00.

3. Установить амортизационную стойку (1) в приспособление для сжатия пружин.

Примечание:
Расположить пластины для сжатия пружин как можно ближе к концам пружины (2).

4. Сжать пружину (2) амортизационной стойки при помощи специального инструмента до тех пор, пока гайка (10) не будет находится под нагрузкой.

5. Вывернуть гайку (10) и снять верхнюю ограничительную пластину (9).

6. Снять верхнее седло пружины (8), нижнюю ограничительную пластину (7), упорную шайбу (6) и нижнее седло пружины (5).

Примечание:
Удерживать амортизационную стойку, чтобы предотвратить ее падение.

7. Снять амортизационную стойку (1).

8. Отсоединить пыльник (3) от амортизационной стойки.

9. Снять резиновый демпфер (4) с амортизационной стойки (1).

10. Снять нижнюю ограничительную пластину (7), упорную шайбу (6) и нижнее седло пружины (5) с верхнего седла пружины (8).

11. Ослабить пружину (2) и снять ее со специального инструмента.

Сборка амортизационной стойки

1. Сборку произвести в порядке обратном разборке.

2. Установить амортизационную стойку (1).

3. Провести регулировку углов установки колес.

Моменты затяжки:

Гайка крепления амортизационной стойки: 66 Н∙м.

Утилизация амортизационной стойки

Внимание:
Надеть защитные очки и маску для лица.

1. Зафиксировать амортизационную стойку в тисках.

Примечание:
Зафиксировать амортизационную стойку в тисках таким образом, чтобы отверстие находилось в самой верхней точке и газ мог выйти наружу.

2. Просверлить отверстие в амортизационной стойке, примерно в 30 мм (А) от основания амортизационной стойки, при помощи дрели со сверлом Ø 5 мм.

3. Втолкнуть и извлечь толкатель амортизационной стойки несколько раз, чтобы откачать масло.

4. Отправить в утиль амортизационную стойку.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие стабилизатора поперечной устойчивости

1. Стабилизатор поперечной устойчивости.
2. Фланец.
3. Резиновые крепления.
4. Болты М 8 × 20.
5. Тяги стабилизатора поперечной устойчивости.
6. Гайки М 10.

1. Снять правое переднее колесо.

Примечание:
Для моделей с правосторонним управлением, необходимо снять левое переднее колесо.

2. Снять брызговик с продольной балки.

3. Снять нижнюю звукоизоляцию в моторном отсеке.

4. Снять преобразователь давления усилителя тормозов с кронштейна.

5. Вывернуть болты крепления кронштейна (2) и отсоединить резиновое крепление (3) от стабилизатора поперечной устойчивости (1).

6. Вывернуть гайки (6) болтового соединения между тягами стабилизатора поперечной устойчивости (5) и стабилизатором поперечной устойчивости (1) и извлечь тяги стабилизатора поперечной устойчивости (5).

7. Снять переднюю часть системы выпуска отработавших газов двигателя или каталитический нейтрализатор.

8. Снять выпускной коллектор.

9. Извлечь стабилизатор поперечной устойчивости (1) в правую сторону.

Примечание:
Для модели с правосторонним управлением, необходимо извлечь стабилизатор поперечной устойчивости в левую сторону.

Примечание:
Для модификации с кодом Н 12 (дополнительный отопитель), необходимо нанести смазку в точках контакта между стабилизатором поперечной устойчивости (1) и шлангами охлаждения.

Установка стабилизатора поперечной устойчивости

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Гайка крепления тяги стабилизатора поперечной устойчивости к амортизационной стойке: 62 Н∙м.

Болт крепления кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику двигателя: 22 Н∙м.