Шестиступенчатая механическая коробка передач Mercedes Sprinter (W906) / Volkswagen Crafter с 2006 года

2. Шестиступенчатая механическая коробка передач

Проверка уровня и замена масла в коробке передач

Проверка уровня масла в коробке передач

1. Вывернуть заправочную пробку (1).

2. Проверить уровень масла в коробке передач.

Примечание:

Уровень масла должен находиться выше нижнего края заливного отверстия на 10 мм.

3. Проверить, чтобы в масле не было видимых загрязнений и чтобы оно обладало соответствующей вязкостью.

4. Завернуть заправочную пробку (1) рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 50 Н∙м.

Замена масла в коробке передач

Внимание:

Соблюдать осторожность, так как трансмиссионное масло имеет высокую рабочую температуру. Соблюдать осторожность, чтобы не получить ожоги.

Соблюдать осторожность, чтобы не разлить трансмиссионное масло на выхлопную трубу, во избежание появления дыма или огня. При попадании масла на выхлопную трубу немедленно вытереть его.

1. Вывернуть заправочную пробку (1) и сливную пробку (2).

2. После того как масло слито с коробки передач, завернуть сливную пробку (2).

Момент затяжки: 60 Н∙м.

3. Заправить масло в коробку передач.

Количество масла: 1,5 л.

Марка масла: G 009 317 A 2.

Примечание:

Уровень масла должен находиться выше нижнего края заливного отверстия на 10 мм.

4. Завернуть заправочную пробку (1) рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 50 Н∙м.

Механизм переключения передач

Общий вид

1. Крепежные болты, 20 Н∙м.
2. Разъем выключателя F 4 ламп освещения движения задним ходом.
3. Трос блокировки переключения.
4. Защита.
5. Трос переключения.

Снятие механизма переключения, троса блокировки переключения и троса переключения

Примечание:

Установить коробку передач в нейтральное положение.

1. Ослабить зажимы защитного чехла рычага селектора, указано стрелками, и затем потянуть защитный чехол вверх.

2. Снять перчаточный ящик.

3. Снять облицовку приборной панели в центральной части.

4. Снять центральное напольное покрытие.

5. Вывернуть оба болта (1) с механизма переключения.

6. Отсоединить разъем выключателя F 4 ламп освещения движения задним ходом (2).

7. Снять защиту (4).

8. Развернуть механизм переключения в сторону от приборной панели.

9. Снять механизм переключения.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами при установке белый трос переключения (3) и черный трос переключения (5).

10. Открепить трос переключения и трос блокировки переключения (1).

11. Снять фиксирующие зажимы (2).

12. Снять фиксирующие зажимы (2) и (3) троса переключения и троса блокировки переключения с коробки передач при помощи отвертки.

13. Снять трос переключения и трос блокировки переключения (1) с шаровых головок.

14. Снять трос переключения и трос блокировки переключения (1) с транспортного средства.

Установка механизма переключения, троса блокировки переключения и троса переключения

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами тросы при установке.

Вставить черный трос переключения в верхнее монтажное место (2).

Ставить белый трос переключения в нижнее монтажное место (3).

Трос переключения и трос блокировки переключения не должны быть перекручены.

Регулировка троса переключения и троса блокировки переключения

Примечание:

Установить коробку передач в нейтральное положение.

1. Ослабить зажимы защитного чехла рычага селектора, указано стрелками, и затем потянуть защитный чехол вверх.

2. Ослабить стопорные защелки (1) фиксатора нейтральной передачи (2) при помощи отвертки.

3. Нажать фиксатор нейтральной передачи в направлении указанном стрелкой внутрь стопорного кольца.

Примечание:

Фиксатор нейтральной передачи установлен должным образом, если рычаг селектора не может быть перемещен из нейтрального положения.

4. Теперь нажать регулировочные втулки троса переключения (4) и троса блокировки переключения (3) одну за одной вниз при помощи отвертки и позволить им отпружинить назад.

5. Потянуть фиксатор нейтральной передачи (2) вверх до тех пор, пока стопорные защелки (1) войдут в зацепление.

Примечание:

Стопорные защелки должны войти в зацепление полностью.

6. Проверить плавность и правильность функционирования механизма переключения и при необходимости повторить регулировку.

7. Закрепить защитный чехол рычага селектора.

Рычаг селектора коробки передач

Снятие рычага селектора коробки передач

1. Отсоединить шаровую головку (3).

2. Вывернуть болты (1).

3. Открепить рычаг селектора коробки передач А от шаровой головки (2).

Установка рычага селектора коробки передач

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:

Перед установкой нанести смазку G 000 100 на шаровые головки.

Выключатель F 4 ламп освещения движения задним ходом

Снятие выключателя F 4 ламп освещения движения задним ходом

Примечание:

Установить коробку передач в нейтральное положение.

1. Ослабить зажимы защитного чехла рычага селектора, указано стрелками, и затем потянуть защитный чехол вверх.

2. Открепить выключатель F 4 ламп освещения движения задним ходом от механизма переключения, указан стрелкой.

3. Снять центральную напольную консоль.

4. Отсоединить разъем от выключателя F 4 ламп освещения движения задним ходом.

Установка выключателя F 4 ламп освещения движения задним ходом

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Монтажное крепление коробки передач

Снятие монтажного крепления коробки передач

1. Расположить трансмиссионный домкрат V.A.G. 1383 А с опорой коробки передач V.A.G. 1359/2 под коробкой передач.

2. Вывернуть болты (1) и (2) держателя коробки передач.

Примечание:

Отметить установочное положение держателя коробки передач.

В зависимости от конструкции, возможно применение четырех крепежных болтов (2) держателя коробки передач.

3. Вывернуть крепежный болт монтажного крепления (2) коробки передач.

Момент затяжки: 45 Н∙м.

4. Снять монтажное крепление коробки передач.

Установка монтажного крепления коробки передач

1. Завернуть болты (1) крепления кронштейна коробки передач к монтажному креплению коробки передач.

Момент затяжки: 45 Н∙м.

2. Установку произвести в порядке обратном снятию.

3. Установить держатель коробки передач, в соответствии с нанесенными метками.

Коробка передач в сборе

Снятие коробки передач в сборе

Примечание:

Держатели проводки и зажимы, которые были сняты или потеряны, должны быть установлены на их установочные места.

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF», и отсоединить клеммы аккумуляторной батареи.

2. Поднять транспортное средство.

3. Снять звукоизоляцию коробки передач (если установлена).

4. Отметить положение карданного вала относительно фланца карданного вала.

5. Вывернуть болты крепления карданного вала А к фланцу карданного вала и прикрепить карданный вал к кузову при помощи проволоки.

6. Ослабить крепежный хомут на выхлопной трубе (1).

7. Снять выхлопную систему, в направлении указанном стрелкой.

8. Снять кронштейн (1) крепления выхлопной трубы с коробки передач.

9. Вывернуть крепежные болты стартера.

Примечание:

Стартер остается прикрепленным к двигателю.

10. Снять фиксирующие зажимы (2) и (3) троса переключения и троса блокировки переключения с коробки передач при помощи отвертки.

11. Снять трос переключения и трос блокировки переключения (1) с шаровых головок.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами тросы при установке.

Вставить черный трос переключения в верхнее монтажное место (2).

Ставить белый трос переключения в нижнее монтажное место (3).

Трос переключения и трос блокировки переключения не должны быть перекручены.

12. Снять датчик скорости тахографа (2).

Примечание:

Всегда использовать новое уплотнение (1).

Примечание:

Датчик скорости установлен только на транспортных средствах с тахографом.

13. Открепить фиксирующий зажим (1) при помощи отвертки от гидравлической магистрали выжимного механизма сцепления.

14. Снять гидравлическую магистраль.

Примечание:

Чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости, закрыть отверстия при помощи ветоши или заглушек.

15. Установить распорку между блоком цилиндров двигателя и монтажным креплением, затянуть крепежный болт на монтажном креплении, и затянуть болт на блоке цилиндров двигателя вручную.

Примечание:

Если на транспортном средстве имеется дополнительное оборудование, то оно должно быть снято в соответствии с руководством по ремонту данного оборудования.

16. Вывернуть соединительные болты (1) двигателя/коробки передач, в нижней части коробки передач.

17. Расположить трансмиссионный домкрат V.A.G. 1383 А с опорой коробки передач V.A.G. 1359/2 под коробкой передач.

18. Вывернуть болты (1) и (2) держателя коробки передач.

Примечание:

Отметить установочное положение держателя коробки передач.

В зависимости от конструкции, возможно применение четырех крепежных болтов (2) держателя коробки передач.

19. Осторожно опустить двигатель с коробкой передач на распорке двигателя до тех пор, пока появиться возможность снятия коробки передач.

20. Полностью затянуть болт распорки двигателя на блоке цилиндров двигателя, который до этого был затянут вручную.

21. Вывернуть крепежные болты А коробки передач.

22. Опустить трансмиссионный домкрат V.A.G. 1383 А с опорой коробки передач V.A.G. 1359/2 настолько низко, чтобы можно было снять держатель коробки передач.

23. Теперь слегка приподнять трансмиссионный домкрат V.A.G. 1383 А с опорой коробки передач V.A.G. 1359/2.

24. Вывернуть оставшиеся крепежные болты (1).

25. Отделить коробку передач от двигателя.

26. Закрепить коробку передач на трансмиссионном домкрате V.A.G. 1383 А с опорой коробки передач V.A.G. 1359/2 при помощи натяжного ремня Т 10038.

27. Опустить коробку передач.

Примечание:

После снятия коробки передач проверить соединение шлангов охлаждения между радиатором и двигателем.

Установка коробки передач в сборе

1. Очистить шлицы входного вала и нанести тонкий слой смазки G 000 100.

2. Проверить состояние установочных втулок, для совмещения двигателя и коробки передач, установленных в блоке цилиндров и при необходимости установить новые.

3. Убедиться, что промежуточная пластина установлена на двигателе должным образом.

4. Установить и закрепить коробку передач на трансмиссионном домкрате V.A.G. 1383 А с опорой коробки передач V.A.G. 1359/2 при помощи натяжного ремня Т 10038.

5. Выровнять коробку передач по отношению к двигателю и соединить их.

6. Завернуть и затянуть болты (1).

7. Слегка ослабить болт распорки двигателя на блоке цилиндров двигателя.

8. Опустить трансмиссионный домкрат V.A.G. 1383 А с опорой коробки передач V.A.G. 1359/2 настолько низко, чтобы можно было установить держатель коробки передач.

9. Установить держатель коробки передач и затянуть крепежные болты А.

Примечание:

Не убирать трансмиссионный домкрат V.A.G. 1383 А до тех пор, пока крепежные болты коробки передач не будут затянуты рекомендуемым моментом затяжки.

10. Поднять коробку передач снова и завернуть болты (1) держателя коробки внутрь подрамника.

11. Дальнейшую установку произвести в порядке обратном снятию.

12. Прокачать гидропривод сцепления.

13. Проверить функционирование механизма переключения и отрегулировать его при необходимости.

14. Проверить уровень трансмиссионного масла и долить его при необходимости.

15. Установить карданный вал.

Моменты затяжек

Болт (1) крепления корпуса коробки передач к блоку цилиндров двигателя: 38 Н∙м.

Болты (2) крепления стартера к корпусу коробки передач: 38 Н∙м.

Болт крепления датчика тахографа: 10 Н∙м.

Болты крепления держателя коробки передач к задней части подрамника: 58 Н∙м.

Болты крепления опоры коробки передач к монтажному креплению коробки передач: 45 Н∙м.

Болты крепления кронштейна выхлопной трубы к коробке передач: 23 Н∙м.

Ремонт коробки передач

Сальник входного вала

Снятие сальника входного вала

1. Снять механическую коробку передач.

2. Снять выжимной механизм сцепления.

3. Снять сальник входного вала (1):

1). Ввернуть металлический штифт диаметром 4 мм внутрь уплотнения, указано стрелкой.

2). Снять сальник (1) при помощи съемника Т 10055.

Установка сальника входного вала

Установку произвести в порядке обратном снятию. При установке проделать следующие процедуры:

1. Нанести трансмиссионное масло на уплотнительные кромки сальника.

2. Установить новый сальник при помощи специального инструмента Т 50012, до тех пор, пока сальник установится заподлицо с корпусом коробки передач.

3. После установки коробки передач, проверить уровень масла в коробке передач.

Уплотнительная крышка

Снятие уплотнительной крышки

1. Снять механическую коробку передач.

2. Снять выжимной механизм сцепления.

3. Снять уплотнительную крышку (2) при помощи рычага VW 681.

Установка уплотнительной крышки

Примечание:

Нанести тонкий слой масла на уплотнительную поверхность уплотнительной крышки.

1. Установить новую уплотнительную крышку при помощи специального инструмента 3241/4, до тех пор, пока уплотнительная крышка установится заподлицо с корпусом коробки передач.

2. Установку провести в порядке обратном снятию.

3. После установки коробки передач, проверить уровень масла в коробке передач.

Сальник выходного вала

Снятие сальника выходного вала

1. Отметить положение карданного вала относительно фланца карданного вала.

2. Вывернуть болты крепления карданного вала А к фланцу карданного вала и прикрепить карданный вала к кузову при помощи проволоки.

3. Ослабить крепежный болт А фланца карданного вала на пять оборотов.

4. Установить приспособление для снятия, так как показано на рисунке, и потянуть карданный вал до головки болта.

А – Инструмент для отделения Kukko 17/2;

В – Инструмент для фиксации Kukko 22/2.

5. Снять приспособление для снятия.

6. Полностью вывернуть болт и снять фланец карданного вала.

7. Снять сальник выходного вала при помощи отвертки или другого подходящего инструмента.

Установка сальника выходного вала

1. Нанести трансмиссионное масло на уплотнительные кромки сальника.

2. Установить новый сальник при помощи специального инструмента Т 10089, до тех пор, пока сальник установится заподлицо с корпусом коробки передач.

3. Установить фланец карданного вала и завернуть крепежный болт А.

Момент затяжки: 110 Н∙м.

4. Дальнейшую установку провести в порядке обратном снятию.

5. После установки коробки передач, проверить уровень масла в коробке передач.

6. Установить карданный вал.