Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

ПОездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (индекс 642)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (индекс 276)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 4,7 л (индекс 278)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Сальники коленчатого вала дизельного двигателя 2,2 л Mercedes ML (W166) / Mercedes GL (X166) с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Mercedes-Benz GL класс, регулировка сцепления Mercedes-Benz GL класс, трансмиссия Mercedes-Benz GL класс, коробка передач Mercedes-Benz GL класс, сцепление Mercedes-Benz ML класс, регулировка сцепления Mercedes-Benz ML класс, трансмиссия Mercedes-Benz ML класс, коробка передач Mercedes-Benz ML класс

Сальники коленчатого вала

Передний сальник коленчатого вала

Снятие переднего сальника коленчатого вала

сальники коленчатого вала Mercedes ML W166 c 2012 года, сальники коленчатого вала Mercedes GL X166 с 2012 года, сальники коленчатого вала Мерседес МЛ В166 с 2012 года, сальники коленчатого вала Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Передний сальник коленчатого вала.
  2. Специальное приспособление.
  3. Передний уплотнительный фланец.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Снять шкив коленчатого вала.

2. Снять передний сальник (1) коленчатого вала при помощи отвертки.

Примечание:
Обмотать наконечник отвертки при помощи ветоши, чтобы избежать повреждений уплотнительного фланца.

Установка переднего сальника коленчатого вала

1. Установить передний сальник коленчатого вала (1) при помощи приспособления для установки сальника коленчатого вала.

1) Надвинуть передний сальник коленчатого вала (1) на направляющий элемент (2), переместив сальник в направлении, указанном стрелкой (А) на рисунке.

сальники коленчатого вала Mercedes ML W166 c 2012 года, сальники коленчатого вала Mercedes GL X166 с 2012 года, сальники коленчатого вала Мерседес МЛ В166 с 2012 года, сальники коленчатого вала Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

2) Поместить направляющий элемент (2) на коленчатый вал и затянуть два монтажных болта (4).

сальники коленчатого вала Mercedes ML W166 c 2012 года, сальники коленчатого вала Mercedes GL X166 с 2012 года, сальники коленчатого вала Мерседес МЛ В166 с 2012 года, сальники коленчатого вала Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

3) Поместить упорный элемент (5) на направляющий элемент и затянуть гайку (6).

сальники коленчатого вала Mercedes ML W166 c 2012 года, сальники коленчатого вала Mercedes GL X166 с 2012 года, сальники коленчатого вала Мерседес МЛ В166 с 2012 года, сальники коленчатого вала Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

Примечание:
Совместить отверстия (указаны стрелками) упорного элемента (5) с монтажными болтами (4).

4) Затянуть гайку (6) до тех пор, пока упорный элемент (5) войдет в контакт с уплотнительным фланцем (7).

5) Поочередно отвернуть монтажные болты (4) и снять приспособление для установки переднего сальника коленчатого вала.

2. Установить шкив коленчатого вала.

3. Проверить и отрегулировать уровень моторного масла.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

4. Запустить двигатель и проверить наличие утечек в области переднего сальника коленчатого вала.

Задний сальник коленчатого вала

Снятие заднего сальника коленчатого вала

сальники коленчатого вала Mercedes ML W166 c 2012 года, сальники коленчатого вала Mercedes GL X166 с 2012 года, сальники коленчатого вала Мерседес МЛ В166 с 2012 года, сальники коленчатого вала Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

  1. Задний сальник коленчатого вала.
  2. Крышка цепи привода ГРМ.

сальники коленчатого вала Mercedes ML W166 c 2012 года, сальники коленчатого вала Mercedes GL X166 с 2012 года, сальники коленчатого вала Мерседес МЛ В166 с 2012 года, сальники коленчатого вала Мерседес ГЛ Х166 с 2012 года

1. Задний сальник коленчатого вала.
1d. Кромка.
1s. Защитная кромка.
2. Крышка цепи привода ГРМ.
3. Специальное приспособление.
3а. Специальное приспособление.

1. Снять маховик/ведущий диск.

2. Извлечь задний сальник коленчатого вала (1) из крышки цепи привода ГРМ (2) при помощи подходящей отвертки.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить коленчатый вал и уплотнительную поверхность крышки цепи привода ГРМ (2).

Установка заднего сальника коленчатого вала

1. проверить уплотнительную поверхность крышки цепи привода ГРМ (2).

2. Втолкнуть задний сальник коленчатого вала (1) при помощи специального приспособления (3а) в направлении, указанном стрелкой.

Внимание:
Убедиться, что на заднем сальнике коленчатого вала и на контактной поверхности коленчатого вала нет следов смазки.

3. Поместить специальное приспособление (3а) на коленчатый вал и затянуть два крепежных болта.

4. Поместить специальное приспособление (3) на специальное приспособление (3а) и затянуть гайку.

Примечание:
Совместить отверстия в специальном приспособлении (3) с монтажными болтами специального приспособления (3а).

5. Затянуть гайку и запрессовать задний сальник коленчатого вала (1) до тех пор, пока специальное приспособление (3) войдет в контакт с крышкой цепи привода ГРМ (2).

Примечание:
Задний сальник коленчатого вала (1) должен быть расположен заподлицо с крышкой цепи привода ГРМ (2).

6. Отвернуть монтажные болты специального приспособления (3а) и снять специальное приспособление (3) в сборе со специальным приспособлением (3а).

7. Установить маховик/ведущий диск.

8. Проверить и отрегулировать при необходимости уровень моторного масла.

Примечание:
Уровень моторного масла должен находиться между отметками «Min» и «Max» маслоизмерительного щупа.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

9. Запустить двигатель и проверить наличие утечек моторного масла.