Рулевая колонка Mazda CX-9 с 2007 года

2. Рулевая колонка

Обслуживание

Проверка усилия, передаваемого на рулевое колесо

1. Проверить давление в шинах, также размер шин, уровень жидкости ГУР, износ приводного ремня насоса.

2. Установить колеса в положение прямолинейного движения.

3. Снять модуль подушки безопасности водителя (см. главу «Пассивная безопасность»).

4. Запустить двигатель и прогреть жидкость ГУР до температуры 50º - 60ºС.

5. С помощью динамометрического ключа измерить усилие, передаваемого на рулевое колесо. Стандартное значение: 7.8 Н. Если измеренное значение не соответствует стандартному, тогда:

• удалить воздух из системы;
• проверить герметичность шлангов, мест соединений;
• работу насоса ГУР.

Проверка люфта рулевого колеса

1. Установить колеса в положение прямолинейного движения.

2. Аккуратно повернуть рулевое колесо влево и вправо. Проверить люфт. Стандартное значение: 0 – 30 мм. Если величина люфта превышает стандартное значение, тогда необходимо проверить износ шарниров рулевой колонки и люфт рулевого механизма.

Рулевое колесо и рулевая колонка

Снятие и установка

1. Снять нижнюю крышку перегородки (со стороны водителя) между моторным отсеком и салоном. Для этого необходимо открепить крючок и фиксатор в направлении стрелки, затем снять крышку.

2. Снять крышку рулевой колонки.

3. Снять рамочную антенну системы бесключевого доступа.

4. Снять детали, указанные на рисунке с учетом следующего:

1. Модуль подушки безопасности
2. Контргайка
3. Рулевое колесо
4. Трос блокирования рулевого колеса
5. Подрулевой переключатель
6. Крышка шарнира
7. Вал рулевой колонки
8. Пыльник
9. Винт крепления элемента блокировки рулевого колеса10. Элемент блокировки рулевого колеса 11. Цилиндр замка 12. Замок зажигания

• чтобы снять рулевое колесо, необходимо в первую очередь установить колеса в положение прямолинейного движения, затем снять рулевое колесо с помощью подходящего съемника;

Внимание:
Не наносить удары молотком по рулевой колонке, чтобы снять рулевое колесо, в противном случае рулевая колонка будет повреждена.

• чтобы снять вал рулевой колонки, необходимо накрыть нижнюю облицовочную панель ветошью;
• чтобы вывернуть винты крепления замка рулевой колонки, необходимо сделать прорези на головках болтов с помощью зубила и молотка, затем вывернуть винты отверткой;

• чтобы снять цилиндр замка, необходимо установить замок зажигания в положение АСС, затем надавить на палец и снять цилиндр.

5. Установка выполняется в обратной последовательности с учетом следующего:

• заменить болты крепления замка рулевой колонки. Ввернуть болты до тех пор, пока головки не будут сломаны;

• чтобы установить вал рулевой колонки, необходимо заблокировать рычаг регулирования наклона рулевого колеса, затем затянуть гайки А, В и болт С;

Внимание:
Не прикладывать резкого усилия в осевом направлении.

• перед установкой рулевого колеса убедиться, что колеса находятся в положении прямолинейного движения.

Проверка длины вала рулевой колонки

1. Проверить подшипники рулевой колонки на повреждения.

2. Измерить длину вала рулевой колонки. Стандартное значение: 211.6 мм.

3. Проверить регулирование наклона рулевого колеса. Для этого:

• убедиться, что рычаг регулирования наклона плавно перемещается из положения разблокирования в положение блокировки;
• убедиться, что при положении рычага в положении блокировки рулевая колонка надежно зафиксирована.