Гидравлические регуляторы фаз газораспределения Mazda 5 с 2010 года

3. Гидравлические регуляторы фаз газораспределения

Проверка гидравлического регулятора фаз газораспределения

Внимание:
- Горячий двигатель может причинить ожоги. Перед началом работы необходимо выключить двигатель и подождать, пока он остынет.
- Не разбирать гидравлический регулятор фаз газораспределения, поскольку он является прецизионным блоком.

1. Снять облицовочную крышку аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять установочную пластину.

4. Отсоединить электропроводку.

5. Снять катушки зажигания.

6. Снять свечи зажигания.

7. Снять вентиляционный шланг.

8. Снять маслоизмерительный щуп.

9. Снять крышку головки блока цилиндров.

10. Проверить регулятор фаз газораспределения на предмет наличия следов повреждений вокруг крышки ограничительного штифта (А) или на предмет выпадения крышки ограничительного штифта (В), пружины и ограничителя, как показано на рисунке.

Примечание:
- Если обнаружены следы повреждений или утеряны какие-либо компоненты, то необходимо заменить регулятор фаз газораспределения.
- Если следы повреждений не обнаружены и все компоненты находятся на их установочных местах, то необходимо перейти к следующему шагу.

Внимание:
- Если обнаружены следы повреждений или утеряны какие-либо компоненты, то необходимо снять переднюю крышку двигателя, и проверить цепь привода ГРМ и цепь привода масляного насоса на предмет наличия повреждений.
- Если потерянные компоненты не найдены в области цепи привода ГРМ, то необходимо снять масляный поддон, для поиска утерянных компонентов.

11. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока появится возможность проверить пазы на регуляторе фаз газораспределения, как показано на рисунке.

12. повернуть распределительный вал против часовой стрелки, чтобы совместить пазы на регуляторе фаз газораспределения.

13. С совмещенными пазами, повернуть распределительный вал по часовой стрелке на 30 °.

14. Проверить пазы еще раз.

А: Если пазы не совмещены, то необходимо заменить регулятор фаз газораспределения.

В: Если пазы совмещены, то регулятор фаз газораспределения исправен.

15. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Снятие регулятора фаз газораспределения

1. Снять облицовочную крышку аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять установочную пластину.

4. Отсоединить электропроводку.

5. Снять катушки зажигания.

6. Снять свечи зажигания.

7. Снять вентиляционный шланг.

8. Снять маслоизмерительный щуп.

9. Снять крышку головки блока цилиндров.

10. Снять защитный поддон картера двигателя.

11. Снять приводной ремень.

12. Отвернуть гайку, показанную на рисунке, и отодвинуть трубку усилителя рулевого управления в сторону.

13. Снять нижнюю заглушку передней крышки двигателя.

14. Снять верхнюю заглушку передней крышки двигателя.

15. Отсоединить правый приводной вал от соединительного вала, и отодвинуть в сторону правый приводной вал (для модификации с МКП).

16. Снять нижнюю заглушку блока цилиндра двигателя и установить специальное приспособление, как показано на рисунке.

17. Повернуть коленчатый вал двигателя до тех пор, пока поршень цилиндра №1 установится в ВМТ.

18. Ослабить натяжение цепи привода ГРМ, следуя следующим указаниям:

1) Вставить подходящий болт (М6×1,0, длиной 25-35 мм) внутрь установочного отверстия верхней заглушки передней крышки двигателя и затянуть его до тех пор, пока он войдет в контакт с рычагом натяжителя цепи привода ГРМ, и затем ослабить болт на один оборот.

2) Поместить гаечный ключ на шестигранную часть выпускного распределительного вала, повернуть ключ против часовой стрелки, как показано на рисунке, чтобы ослабить защелку натяжителя цепи привода ГРМ.

3) Разблокировать защелку натяжителя цепи привода ГРМ при помощи шестигранной насадки (2,5 мм) или насадки Torx Т15, как показано на рисунке.

4) Поместить гаечный ключ на шестигранную часть выпускного распределительного вала, повернуть ключ по часовой стрелке, как показано на рисунке, чтобы увеличить натяжение цепи привода ГРМ.

5) Вкрутить болт, установленный в шаге 1), примерно на 5 мм и зафиксировать рычаг натяжителя

Примечание:
Если нет возможности зафиксировать рычаг натяжителя, то необходимо вернуть болт в исходное положение и повторить все процедуры с шага 3).

19. Зафиксировать выпускной распределительный вал, поместив на его шестигранную часть гаечный ключ, как показано на рисунке, и ослабить болт крепления звездочки выпускного распределительного вала.

20. Снять болт крепления звездочки, звездочку выпускного распределительного вала и шайбу в сборе.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы шайба не упала внутрь передней крышки двигателя.

21. Снять клапан управления смазкой.

22. Ослабить болты крепления крышек впускного распределительного вала за несколько подходов в порядке, показанном на рисунке, и снять крышки распределительного вала.

Внимание:
Нанести идентификационные метки на крышки распределительного вала, чтобы облегчить их дальнейшую установку. Не смешивать крышки распределительного вала.

23. Снять регулятор фаз газораспределения и впускной распределительный вал в сборе.

24. Снять регулятор фаз газораспределения.

1) Нанести идентификационные метки на регулятор фаз газораспределения и распределительный вал, как показано на рисунке.

2) Зафиксировать распределительный вал в тисках, как показано на рисунке.

3) Ослабить крепежный болт и снять регулятор фаз газораспределения.

Установка регулятора фаз газораспределения

1. Установить новую шайбу, как показано на рисунке.

2. Установить регулятор фаз газораспределения.

Примечание:
Если устанавливается новый регулятор фаз газораспределения, то необходимо нанести на нем идентификационную метку соответствующую идентификационной метке на старом регуляторе фаз газораспределения.

1) Зафиксировать распределительный вал в тисках.

2) Совместить установочные метки на распределительном валу и регуляторе фаз газораспределения.

3) Затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт крепления регулятора фаз газораспределения.

Момент затяжки: 69-75 Н·м.

3. Убедиться, что поршень цилиндра №1 находится в ВМТ.

4. Нанести тонкий слой моторного масла (SAE №90 или аналогичное) на каждую постель головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

5. Установить распределительный вал.

6. Нанести тонкий слой чистого моторного масла (SAE №90 или аналогичное) на каждую шейку распределительного вала, как показано на рисунке.

7. Временно вкрутить болты крепления крышек распределительного вала.

8. Установить крышки распределительного вала в соответствии с их установочными метками, и затянуть болты крепления крышек распределительного вала рекомендуемым моментом затяжки.

Моменты затяжки:

Шаг 1: 5,0-9,0 Н·м.

Шаг 2: 14-17 Н·м.

9. Установить клапан управления смазкой.

10. Установить цепь привода ГРМ, болт крепления звездочки выпускного распределительного вала, звездочку выпускного распределительного вала и новую шайбу в сборе.

Примечание:
- Установить шайбу на четвертый или пятый виток резьбы болта крепления звездочки выпускного распределительного вала, чтобы избежать падения шайбы.
- Не затягивать болт крепления звездочки выпускного распределительного вала рекомендуемым моментом затяжки на данном этапе.

11. Установить специальное приспособление на распределительный вал, как показано на рисунке.

12. Отвернуть установочный болт (М6×1,0, длиной 25-35 мм) из установочного отверстия верхней заглушки передней крышки двигателя.

13. Зафиксировать выпускной распределительный вал, поместив на его шестигранную часть гаечный ключ, как показано на рисунке, и затянуть болт крепления звездочки выпускного распределительного вала. Затянуть болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 69-75 Н·м.

14. Снять специальное приспособление с распределительного вала.

15. Снять специальное приспособление, установленное в установочном отверстии нижней заглушки передней крышки двигателя.

16. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на два полных оборота, и проверить фазы газораспределения.

Примечание:
Не фазы газораспределения не отрегулированы, то необходимо отвернуть болт крепления звездочки выпускного распределительного вала и повторить все шаги с пункта №34.

17. Установить нижнюю заглушку блока цилиндров двигателя.

Момент затяжки: 18-22 Н·м.

18. Подсоединить передний правый приводной вал к соединительному валу (для модификации с МКП).

19. Нанести герметик на резьбу заглушки и установить верхнюю заглушку передней крышки двигателя.

Момент затяжки: 8-11 Н·м.

20. Установить нижнюю заглушку передней крышки двигателя.

Момент затяжки: 10-14 Н·м.

21. Установить приводной ремень.

22. Установить защиту картера двигателя.

23. Установить крышку головки блока цилиндров.

24. Установить маслоизмерительный щуп.

25. Установить вентиляционный шланг.

26. Установить свечи зажигания.

27. Установить катушки зажигания.

28. Подсоединить электропроводку.

29. Установить установочную пластину.

30. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

31. Установить облицовочную крышку аккумуляторной батареи.