Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения двигателя

Система смазки двигателя

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Бортовая система самодиагностики и коды неисправностей

Каталог запасных частей

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Проверка технического состояния Lifan X60 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Lifan X60, моменты затяжки Lifan X60, неисправности Lifan X60, мануал Lifan X60, manual Lifan X60, схема Lifan X60, характеристики Lifan X60, устройство Lifan X60, ремонт Lifan X60, коды ошибок Lifan X60

1. Проверка технического состояния

Вибрация при работе сцепления

При вибрации сцепления провести следующие процедуры:

1. Проверить, не ослаблены ли демпферы крепления двигателя и шасси, при обнаружении устраните неисправность. Выполнить пробный заезд. Если вибрации исчезли - нет необходимости в дальнейшей проверке.

2. Если вибрации все же есть, проверить работу системы гидравлического привода выключения сцепления.

3. Проверить ходовую часть, не ослаблены ли крепления, устранить неисправность, убедитесь, что вибрация устранена, если нет:

  1. Снять сцепление.
  2. Проверить, заедает ли выжимной подшипник, при необходимости заменить его.
  3. Проверить палец и вилку сцепления на наличие износа, задиров. Замените детали с дефектами.
  4. Проверить сцепление на герметичность, при необходимости заменить его.
  5. Проверить шлицы втулки подшипника сцепления на предмет повреждений, при необходимости заменить его.
  6. Проверить шлицы входного вала на предмет повреждений, при необходимости замените его.
  7. Проверить, не имеет ли место неравномерный износ диска сцепления.
  8. Проверить зажим тарельчатой пружины на целостность, при необходимости заменить узел сцепления.

Затруднения при переключении рычага в положение заднего хода

Все механические коробки передач Т350 оснащены реверсивным тормозом для предотвращения столкновения при движении задним ходом, но он работает только тогда, когда автомобиль не движется.

Выполнить следующие действия:

1. Демонтировать ведущий вал.

2. Проверить шлицы входного вала, шлицы диска сцепления и подшипник на предмет коррозии.

3. Очистить коррозию, если имеется, нанести тонкий слой смазки на шлицы входного вала, зона смазки ограничена зоной скользящей частью диска сцепления.

4. Убедиться, что диск сцепления свободно движется по шлицам входного вала.

5. Проверить ступицу диска сцепления на отсутствие повреждений, при необходимости заменить узел сцепления.

6. Проверить входной вал на отсутствие повреждений, при необходимости заменить.

7. Проверить зажим диафрагменной пружины крышки сцепления на целостность.

8. Установить сцепление.

Проверка герметичности

Примечание:
- Если в гидропривод сцепления попадает воздух, то это происходит из-за увеличения потерей жидкости в системе. Наличие воздуха в системе приводит к «мягкой педали» или к неполному отключению сцепления (сцепление «ведет»), в этом случае необходимо удалить воздух из системы.
- Если воздух из системы не удаляется удалить согласно нижеописанным процедурам, заменить узел главного цилиндра и рабочего цилиндра сцепления.
- Нажать на педаль сцепления 60-100 раз, почувствовать, что педаль стала достаточно упругой.
- Если она по-прежнему слабая или выключение сцепления неполное, значит, в системе все еще может находиться воздух, тогда выполнить следующие действия:

1. Проверить уровень жидкости в бачке главного цилиндра сцепления, долить тормозную жидкость DOT 3, если необходимо, поддомкратить автомобиль.

2. Снять рабочий цилиндр сцепления, но не отсоединять его от системы.

Внимание:
При отсоединении рабочего цилиндра не трогать главный цилиндр сцепления, т.к. это может привести к повреждению рабочего цилиндра.

3. Нажать на рычаг рабочего цилиндра до упора и отпустить, повторить это 10 раз. Удалить воздух из системы гидропривода выключения сцепления.

4. Установить на место рабочий цилиндр, затянуть болты с моментом затяжки 12 Н•м.

5. Снять автомобиль с домкрата.

6. Проверить уровень жидкости в бачке главного цилиндра системы выключения сцепления. Нажать на педаль сцепления 30 раз. Если педаль по-прежнему очень мягкая или сцепление выключается не полностью, это означает наличие воздуха в системе, повторить вышеописанные шаги для удаления воздуха. Если попытки удалить воздух несколько раз окажутся неудачными - заменить узел главный и рабочий цилиндр сцепления.

7. Если необходимо, долить тормозную жидкость DOT 3 в бачок главного цилиндра сцепления.