Задняя подвеска Lexus RX 270 / 350 / 450h с 2010 года

2. Задняя подвеска

Задний амортизатор

Снятие заднего амортизатора

Примечание:
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
- Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Снимите заднее колесо.

2. Выверните 2 болта и снимите накладку рычага задней подвески с рычага задней подвески №2 в сборе (для моделей без пневматической подвески).

3. Выверните 2 болта и снимите накладку рычага задней подвески с рычага задней подвески №2 в сборе (для моделей с пневматической подвеской).

4. Снимите задний амортизатор в сборе.

1. Домкрат.
2. Деревянный брусок.

1) Поддомкратьте рычаг задней подвески №2 в сборе с помощью домкрата и деревянного бруска.

Внимание:
Не поднимайте рычаг задней подвески №2 в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.

Примечание:
Продолжайте поддерживать рычаг задней подвески №2 в сборе домкратом, пока не завершите установку заднего амортизатора в сборе.

Примечание:
Рычаг задней подвески №2 в сборе необходимо поддомкрачивать таким образом, чтобы задний амортизатор сжался на 20-30 мм.

2) Выверните болты (A) и (B), выверните гайку и снимите задний амортизатор в сборе.

Проверка заднего амортизатора

Сожмите и вытяните шток амортизатора и убедитесь, что при этом не ощущается ненормального сопротивления и нет необычного звука. При обнаружении отклонений от нормы замените амортизатор новым.

Утилизация заднего амортизатора

1. Полностью выдвиньте шток и закрепите задний амортизатор в сборе в тисках под углом.

2. С помощью дрели просверлите отверстие в цилиндре между точками А и В, как показано на рисунке, для выпуска газа.

Примечание:
При сверлении соблюдайте осторожность, поскольку осколки металла могут разлетаться. Используйте соответствующее защитное оборудование.

Примечание:
Газ является бесцветным, непахучим и нетоксичным.

Установка заднего амортизатора

Примечание:
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
- Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Временно закрепите задний амортизатор в сборе.

1. Защита.

1) Предварительно закрепите задний амортизатор в сборе с помощью болта (B), гайки и болта (A).

Примечание:
- Убедитесь в том, что защитный элемент обращен к передней стороне автомобиля.
- В связи с использованием стопорной гайки затяните болт (B).
- После стабилизации подвески полностью затяните болты.

2) Медленно опустите рычаг задней подвески №2 в сборе.

1. Домкрат.
2. Деревянный брусок.

2. Стабилизируйте подвеску. Поддомкратьте рычаг задней подвески №2 в сборе, поместив под него деревянный брусок, чтобы не допустить повреждений. Приложите усилие к подвеске с тем, чтобы задний верхний рычаг управления в сборе расположился, как показано на рисунке.

Номинальная длина (A): 24,3 мм.

Внимание:
Не поднимайте рычаг задней подвески №2 в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.

Примечание:
- Если задний верхний рычаг управления в сборе не может быть расположен, как показано на рисунке, даже при поддомкрачивании рычага задней подвески №2 в сборе, создайте дополнительное усилие, например, поместив какой-либо груз в багажное отделение.
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

3. Полностью затяните болт (B) и болт (A).

Момент затяжки:

Болт (A): 100 Н·м.

Болт (B): 92 Н·м.

Примечание:
- В связи с использованием стопорной гайки затяните болт (B).
- Окончательный момент должен прилагаться при номинальной высоте подвески автомобиля.

4. Установите накладку рычага задней подвески на рычаг задней подвески №2 в сборе и закрепите 2 болтами, как показано на рисунке (для моделей без пневматической подвески).

Момент затяжки: 12 Н·м.

5. Установите накладку рычага задней подвески (для моделей с пневматической подвеской).

1) Установите накладку рычага задней подвески на рычаг задней подвески №2 в сборе и закрепите 2 болтами, как показано на рисунке.

Момент затяжки: 12 Н·м.

2) Убедитесь, что чехол заднего пневмоцилиндра не деформирован и не вдавлен внутрь.

6. Установите заднее колесо.

Момент затяжки: 103 Н·м.

Задняя цилиндрическая винтовая пружина

Снятие задней цилиндрической винтовой пружины

Примечание:
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
- Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Снимите заднее колесо.

2. Выверните 2 болта и снимите накладку рычага задней подвески с рычага задней подвески №2 в сборе (для моделей без пневматической подвески).

3. Снимите стойку заднего стабилизатора в сборе.

1) Выверните 2 гайки (A) и снимите стойку заднего стабилизатора в сборе с рычага задней подвески №2 в сборе.

2) Выверните гайку (B) и отсоедините стойку заднего стабилизатора в сборе от заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой (B), зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа (6 мм).

4. Снимите заднюю цилиндрическую винтовую пружину.

1. Домкрат.
2. Деревянный брусок.
3. Метка.

1) Нанесите метки на кулачки регулировки и элемент задней подвески в сборе.

2) Используя домкрат и деревянный брусок, поддомкратьте рычаг задней подвески №2 в сборе, чтобы воспроизвести номинальную высоту автомобиля.

Внимание:
Не поднимайте рычаг задней подвески №2 в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.

3) Ослабьте гайку (A).

Примечание:
Не допускайте проворачивания кулачка регулировки схождения при ослаблении гайки (A).

4) Выверните болт (B), снимите гайку и отсоедините рычаг задней подвески №2 в сборе от кулака задней подвески в сборе.

Примечание:
В связи с использованием стопорной гайки ослабьте болт (B).

5) Медленно опустите рычаг задней подвески №2 в сборе и снимите заднюю цилиндрическую винтовую пружину.

5. Снимите верхнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины с чашки пружины в сборе.

6. Снимите нижнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины с рычага задней подвески №2 в сборе.

Установка задней цилиндрической винтовой пружины

Примечание:
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
- Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Установите верхнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины на чашку пружины в сборе.

2. Установите нижнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины на рычаг задней подвески №2 в сборе.

3. Установите заднюю цилиндрическую винтовую пружину.

1. Идентификационная метка.

1) Установите заднюю цилиндрическую винтовую пружину на рычаг задней подвески №2 в сборе.

Примечание:
Устанавливайте заднюю цилиндрическую винтовую пружину таким образом, чтобы идентификационная метка располагалась, как показано на рисунке.

1. Домкрат.
2. Деревянный брусок.

2) Медленно поднимите рычаг задней подвески №2 в сборе с помощью домкрата и деревянного бруска.

3) Установите рычаг задней подвески №2 в сборе и заднюю цилиндрическую винтовую пружину, закрепив их болтом (B) и гайкой.

Момент затяжки: 100 Н·м.

Примечание:
- Резьбовой конец вставляемого болта (B) должен быть обращен к передней стороне автомобиля.
- В связи с использованием стопорной гайки затяните болт (B).
- После стабилизации подвески полностью затяните гайку (A).

4. Установите стойку заднего стабилизатора в сборе.

1) Установите стойку заднего стабилизатора в сборе на задний стабилизатор поперечной устойчивости, закрепив ее гайкой (B).

Момент затяжки: 90 Н·м.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой (B), зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа (6 мм).

2) Установите стойку заднего стабилизатора в сборе на рычаг задней подвески №2 в сборе и закрепите 2 гайками (A).

Момент затяжки: 82 Н·м.

5. Установите накладку рычага задней подвески на рычаг задней подвески №2 в сборе и закрепите 2 болтами, как показано на рисунке.

Момент затяжки: 12 Н·м.

6. Установите заднее колесо.

Момент затяжки: 103 Н·м.

7. Стабилизируйте подвеску.

1) Опустите автомобиль на землю.

2) Стабилизируйте заднюю подвеску, покачав автомобиль за углы.

8. Окончательно закрепите рычаг задней подвески №2 в сборе.

1. Метка.

1) Совместите метки на кулачках регулировки и элементе задней подвески в сборе.

2) Полностью затяните гайку.

Момент затяжки: 100 Н·м.

Примечание:
- Окончательный крутящий момент необходимо прилагать при номинальной высоте автомобиля.
- Не допускайте проворачивания кулачка регулировки схождения при затягивании гайки.

9. Проверьте и отрегулируйте углы установки задних колес.

Задний пневмоцилиндр

Снятие заднего пневмоцилиндра

Примечание:
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
- Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Выверните 2 болта и снимите накладку рычага задней подвески с рычага задней подвески №2 в сборе.

2. Снимите задний пневмоцилиндр в сборе.

1) Отсоедините воздушный патрубок от заднего пневмоцилиндра в сборе.

2) Выверните 3 болта и отделите задний пневмоцилиндр в сборе от кузова.

3) Сожмите задний пневмоцилиндр в сборе, как показано на рисунке.

4) Выверните болт и снимите задний пневмоцилиндр в сборе с рычага задней подвески №2 в сборе.

Примечание:
- Удерживайте нижнюю часть заднего пневмоцилиндра в сборе при снятии.
- Никогда не растягивайте задний пневмоцилиндр в сборе в процессе снятия.

5) Снимите 2 кольцевых уплотнения, шайбу и разъем №2 с заднего пневмоцилиндра в сборе.

Примечание:
Эту процедуру следует выполнять при повторном использовании заднего пневмоцилиндра в сборе.

3. Снимите установочную пластину задней пружины с рычага задней подвески №2 в сборе.

4. Снимите чехол заднего пневмоцилиндра.

1) Снимите 4 фиксатора и крышку кронштейна с кронштейна пневматической камеры.

1. Деревянный брусок.

2) Используя деревянный брусок, зажмите кронштейн пневматической камеры в тисках между алюминиевыми пластинами, как показано на рисунке.

3) Выверните 3 гайки и снимите кронштейн пневматической камеры с заднего пневмоцилиндра.

4) С помощью отвертки освободите зажимы 2 хомутов заднего чехла регулировки высоты, как показано на рисунке, и снимите хомуты.

5) Снимите чехол заднего пневмоцилиндра с заднего пневмоцилиндра.

Проверка пневмоцилиндра

1. Обкатывающая диафрагма.

1. Снимите чехол заднего пневмоцилиндра.

2. Полностью растяните обкатывающую диафрагму и убедитесь, что она не повреждена и не имеет трещин.

При наличии повреждения или трещин замените задний пневмоцилиндр в сборе.

3. Установите чехол заднего пневмоцилиндра.

Установка заднего пневмоцилиндра

Примечание:
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
- Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Установите чехол заднего пневмоцилиндра.

1) Предварительно установите чехол заднего пневмоцилиндра на задний пневмоцилиндр.

Примечание:
Если чехол заднего пневмоцилиндра поврежден или проколот, замените его новым.

2) Установите чехол заднего пневмоцилиндра в положение, показанное на рисунке.

1. Зажимное приспособление.

3) Закрепите чехол заднего пневмоцилиндра на заднем пневмоцилиндре 2 новыми хомутами заднего чехла регулировки высоты.

Примечание:
Располагайте зажимные соединения между точками A и B, как показано на рисунке.

4) Обрежьте лишние части хомутов заднего чехла регулировки высоты, как показано на рисунке.

5) Предварительно установите кронштейн пневматической камеры на задний пневмоцилиндр и закрепите его 3 гайками.

1. Деревянный брусок.

6) Используя деревянный брусок, зажмите кронштейн пневматической камеры в тисках между алюминиевыми пластинами, как показано на рисунке.

7) Полностью затяните 3 гайки.

Момент затяжки: 37 Н·м.

8) Установите крышку кронштейна на кронштейн пневматической камеры и закрепите ее 4 фиксаторами.

9) Убедитесь, что чехол заднего пневмоцилиндра не деформирован и не вдавлен внутрь.

2. Установите установочную пластину задней пружины на рычаг задней подвески №2 в сборе.

Примечание:
При установке установочной пластины задней пружины сначала вставьте установочные штифты во все отверстия.

3. Установите задний пневмоцилиндр в сборе.

1) Установите 2 новых кольцевых уплотнения, новую шайбу и новый разъем №2 на задний пневмоцилиндр в сборе.

Примечание:
Эту процедуру следует выполнять при повторном использовании заднего пневмоцилиндра в сборе.

1. Установочный штифт.

2) Установите задний пневмоцилиндр в сборе на рычаг задней подвески №2 в сборе и закрепите его гайкой.

Момент затяжки: 80 Н·м.

Примечание:
При установке установочной пластины задней пружины сначала вставьте установочные штифты во все отверстия.

1. Домкрат.
2. Деревянный брусок.

3) Перед установкой заднего пневмоцилиндра в сборе поддомкратьте заднюю полуось в сборе, установив деревянный брусок, чтобы не допустить повреждений.

4) Предварительно закрепите задний пневмоцилиндр в сборе на кузове 3 болтами, а затем полностью затяните 2 болта (A).

Момент затяжки: 50 Н·м.

1. Длина рычага.
2. Поверите.

5) С помощью SST и торцевого ключа полностью затяните болт (B).

SST: 09961-00950.

Момент затяжки:

без использования SST: 50 Н·м.

при использовании SST: 35 Н·м.

Примечание:
- Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 345 мм (1,13 фута).
- Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

6) Медленно опустите заднюю полуось в сборе.

7) Подсоедините воздушный патрубок к заднему пневмоцилиндру в сборе.

4. Установите накладку рычага задней подвески.

1) Установите накладку рычага задней подвески на рычаг задней подвески №2 в сборе и закрепите 2 болтами, как показано на рисунке.

Момент затяжки: 12 Н·м.

2) Убедитесь, что чехол заднего пневмоцилиндра не деформирован и не вдавлен внутрь.

5. Установите заднее колесо.

Момент затяжки: 103 Н·м.

6. Проверьте наличие утечек воздуха.

Верхний рычаг задней подвески

Снятие верхнего рычага задней подвески

1. Снимите подрамник задней подвески в сборе.

2. Выверните болт и отсоедините правый задний датчик высоты подвески в сборе от правого заднего верхнего рычага управления в сборе.

3. Выверните болт и отсоедините левый задний датчик высоты подвески в сборе от левого заднего верхнего рычага управления в сборе (для моделей с пневматической подвеской).

4. Выверните 2 болта и отсоедините провод левого заднего датчика частоты вращения от левого заднего верхнего рычага управления в сборе (для моделей с приводом на одну ось).

5. Отсоедините левый задний датчик частоты вращения (для моделей с полным приводом).

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для провода левого заднего датчика частоты вращения.

6. Выверните 2 болта и отсоедините провод правого заднего датчика частоты вращения от правого заднего верхнего рычага управления в сборе (для моделей с приводом на одну ось).

7. Отсоедините правый задний датчик частоты вращения (для моделей с полным приводом).

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для провода правого заднего датчика частоты вращения.

8. Выверните болт и снимите гайку и левый задний верхний рычаг управления в сборе с элемента задней подвески в сборе.

Примечание:
Поскольку используется стопорная гайка, ослабляйте болт.

9. Снимите правый задний верхний рычаг управления в сборе.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

Установка верхнего рычага задней подвески

1. Установите левый задний верхний рычаг управления в сборе.

1) Установите левый задний верхний рычаг управления в сборе на элемент задней подвески в сборе, предварительно закрепив его болтом и гайкой.

Примечание:
- Резьбовой конец вставляемого болта должен быть обращен к задней стороне автомобиля.
- Поскольку используется стопорная гайка, затягивайте болт.

2) Установите левый задний верхний рычаг управления в сборе в положение закрепления, как показано на рисунке.

Номинальная длина (A): 24,3 мм.

3) Полностью затяните болт в положении закрепления.

Момент затяжки: 120 Н·м.

Примечание:
Поскольку используется стопорная гайка, затягивайте болт.

2. Установите правый задний верхний рычаг управления в сборе.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

3. Установите провод левого заднего датчика частоты вращения на левый задний верхний рычаг управления в сборе и закрепите 2 болтами (для моделей с приводом на одну ось).

Момент затяжки: 8,0 Н·м.

Примечание:
Не допускайте перекручивания провода левого заднего датчика частоты вращения при его установке.

4. Установите левый задний датчик частоты вращения (для моделей с полным приводом).

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для провода левого заднего датчика частоты вращения (для моделей с приводом на одну ось).

5. Установите провод правого заднего датчика частоты вращения на правый задний верхний рычаг управления в сборе и закрепите 2 болтами (для моделей с приводом на одну ось).

Момент затяжки: 8,0 Н·м.

Примечание:
Не допускайте перекручивания провода правого заднего датчика частоты вращения при его установке.

6. Установите правый задний датчик частоты вращения (для моделей с полным приводом).

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для провода правого заднего датчика частоты вращения (для моделей с приводом на одну ось).

7. Установите правый задний датчик высоты подвески в сборе на правый задний верхний рычаг управления в сборе и закрепите его болтом.

Момент затяжки: 5,4 Н·м.

8. Установите левый задний датчик высоты подвески в сборе на левый задний верхний рычаг управления в сборе и закрепите его болтом (для моделей с пневматической подвеской).

Момент затяжки: 5,4 Н·м.

9. Установите подрамник задней подвески в сборе.

Нижний рычаг задней подвески

Снятие нижнего рычага задней подвески

Примечание:
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
- Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Снимите заднее колесо.

2. Выверните 2 болта и снимите накладку рычага задней подвески с рычага задней подвески №2 в сборе (для моделей без пневматической подвески).

3. Выверните 2 болта и снимите накладку рычага задней подвески с рычага задней подвески №2 в сборе (для моделей с пневматической подвеской).

4. Снимите стойку заднего стабилизатора в сборе.

1) Выверните 2 гайки (A) и снимите стойку заднего стабилизатора в сборе с рычага задней подвески №2 в сборе.

2) Выверните гайку (B) и отсоедините стойку заднего стабилизатора в сборе от заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой (B), зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа (6 мм).

5. Снимите задний пневмоцилиндр в сборе (для моделей с пневматической подвеской).

1) Отсоедините воздушный патрубок от заднего пневмоцилиндра в сборе.

2) Выверните 3 болта и отделите задний пневмоцилиндр в сборе от кузова.

3) Сожмите задний пневмоцилиндр в сборе, как показано на рисунке.

4) Выверните болт и снимите задний пневмоцилиндр в сборе с рычага задней подвески №2 в сборе.

Примечание:
- Удерживайте нижнюю часть заднего пневмоцилиндра в сборе при снятии.
- Никогда не растягивайте задний пневмоцилиндр в сборе в процессе снятия.

5) Снимите 2 кольцевых уплотнения, шайбу и разъем №2 с заднего пневмоцилиндра в сборе.

Примечание:
Эту процедуру следует выполнять при повторном использовании заднего пневмоцилиндра в сборе.

6. Снимите рычаг задней подвески №2 в сборе (для моделей без пневматической подвески).

1. Домкрат.
2. Деревянный брусок.
3. Метка.

1) Нанесите метки на кулачки регулировки и элемент задней подвески в сборе.

2) Используя домкрат и деревянный брусок, поддомкратьте рычаг задней подвески №2 в сборе, чтобы воспроизвести номинальную высоту автомобиля.

Внимание:
Не поднимайте рычаг задней подвески №2 в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.

3) Ослабьте гайку (A).

Примечание:
Не допускайте проворачивания кулачка регулировки схождения при ослаблении гайки (A).

4) Выверните болт (B), снимите гайку и отсоедините рычаг задней подвески №2 в сборе от кулака задней подвески в сборе.

Примечание:
В связи с использованием стопорной гайки ослабьте болт (B).

5) Медленно опустите рычаг задней подвески №2 в сборе и снимите заднюю цилиндрическую винтовую пружину.

6) Снимите нижнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины с рычага задней подвески №2 в сборе.

7) Выверните гайку и снимите кулачок регулировки развала №2, кулачок регулировки схождения задней подвески в сборе и рычаг задней подвески №2 в сборе.

Примечание:
Не допускайте проворачивания кулачка регулировки схождения при отворачивании гайки.

7. Снимите рычаг задней подвески №2 в сборе (для моделей с пневматической подвеской).

1) Снимите установочную пластину задней пружины с рычага задней подвески №2 в сборе.

1. Метка.

2) Нанесите метки на кулачки регулировки и элемент задней подвески в сборе.

3) Выверните болт (B) и снимите гайку.

Примечание:
В связи с использованием стопорной гайки ослабьте болт (B).

4) Выверните гайку (A) и снимите кулачок регулировки развала №2, кулачок регулировки схождения задней подвески в сборе и рычаг задней подвески №2 в сборе.

Примечание:
Не допускайте проворачивания кулачка регулировки схождения при отворачивании гайки (A).

8. Снимите рычаг задней подвески №1 в сборе (для моделей с приводом на одну ось).

1. Домкрат.
2. Переходник.

1) Подоприте элемент задней подвески домкратом, используя и переходник или аналогичное приспособление, как показано на рисунке.

Примечание:
Обеспечьте опору элемента задней подвески до завершения установки рычага задней подвески №1 в сборе.

2) Выверните болт, выверните гайку и снимите нижний фиксатор элемента задней подвески.

1. Домкрат.
2. Деревянный брусок.

3) Используя домкрат и деревянный брусок, поддомкратьте заднюю полуось в сборе, чтобы воспроизвести номинальную высоту автомобиля.

4) Выверните гайку (A) и снимите распорную втулку.

5) Выверните болт (B) и снимите гайку и рычаг задней подвески №1 в сборе.

Примечание:
В связи с использованием стопорной гайки ослабьте болт (B).

6) Медленно опустите заднюю полуось в сборе.

9. Снимите рычаг задней подвески №1 в сборе (для моделей с полным приводом).

1. Домкрат.
2. Деревянный брусок.

1) Поддомкратьте чашку заднего дифференциала в сборе с помощью домкрата и деревянного бруска, как показано на рисунке.

Примечание:
Продолжайте поддерживать чашку заднего дифференциала в сборе, пока не завершите установку рычага задней подвески №1 в сборе.

2) Выверните болт, выверните гайку и снимите нижний фиксатор элемента задней подвески.

1. Домкрат.
2. Деревянный брусок.

3) Используя домкрат и деревянный брусок, поддомкратьте заднюю полуось в сборе, чтобы воспроизвести номинальную высоту автомобиля.

4) Выверните гайку (A) и снимите распорную втулку.

5) Выверните болт (B) и снимите гайку и рычаг задней подвески №1 в сборе.

Примечание:
В связи с использованием стопорной гайки ослабьте болт (B).

6) Медленно опустите заднюю полуось в сборе.

Установка нижнего рычага задней подвески

Примечание:
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
- Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Временно закрепите рычаг задней подвески №1 в сборе.

1. Домкрат.
2. Деревянный брусок.

1) Используя домкрат и деревянный брусок, поддомкратьте заднюю полуось в сборе, чтобы воспроизвести номинальную высоту автомобиля.

2) Предварительно закрепите рычаг задней подвески №1 в сборе на кулаке задней подвески в сборе с помощью распорной втулки и гайки (A).

Примечание:
После стабилизации подвески полностью затяните гайку (A).

3) Предварительно закрепите рычаг задней подвески №1 в сборе на элементе задней подвески с помощью болта (B) и гайки.

Примечание:
- Резьбовой конец вставляемого болта должен быть обращен к задней стороне автомобиля.
- В связи с использованием стопорной гайки затяните болт (B).
- После стабилизации подвески полностью затяните болт (B).

4) Медленно опустите заднюю полуось в сборе.

5) Установите нижний фиксатор элемента задней подвески и закрепите болтом и гайкой.

Момент затяжки:

Болт: 180 Н·м.

Гайка: 32 Н·м.

6) Медленно опустите домкрат.

2. Предварительно закрепите рычаг задней подвески №2 в сборе (для моделей без пневматической подвески).

1) Предварительно закрепите рычаг задней подвески №2 в сборе на элементе задней подвески с помощью кулачка регулировки схождения задней подвески в сборе, кулачка регулировки развала №2 и гайки.

Примечание:
- При вставке кулачка регулировки схождения задней подвески в сборе его резьбовой конец должен быть обращен к передней стороне автомобиля.
- Не допускайте проворачивания кулачка регулировки схождения при затягивании гайки.
- После стабилизации подвески полностью затяните гайку.

1. Домкрат.
2. Деревянный брусок.

2) Поддомкратьте рычаг задней подвески №2 в сборе с помощью домкрата и деревянного бруска, как показано на рисунке.

3) Установите нижнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины на рычаг задней подвески №2 в сборе.

1. Идентификационная метка.

4) Установите заднюю цилиндрическую винтовую пружину на рычаг задней подвески №2 в сборе.

Примечание:
Устанавливайте заднюю цилиндрическую винтовую пружину таким образом, чтобы идентификационная метка располагалась, как показано на рисунке.

1. Домкрат.
2. Деревянный брусок.

5) Медленно поднимите рычаг задней подвески №2 в сборе с помощью домкрата и деревянного бруска.

6) Установите рычаг задней подвески №2 в сборе и заднюю цилиндрическую винтовую пружину, закрепив их болтом и гайкой.

Момент затяжки: 100 Н·м.

Примечание:
- Резьбовой конец вставляемого болта должен быть обращен к передней стороне автомобиля.
- Поскольку используется стопорная гайка, затягивайте болт.

3. Предварительно закрепите рычаг задней подвески №2 в сборе (для моделей с пневматической подвеской).

1) Предварительно закрепите рычаг задней подвески №2 в сборе на элементе задней подвески с помощью кулачка регулировки схождения задней подвески в сборе, кулачка регулировки развала №2 и гайки (A).

Примечание:
- При вставке кулачка регулировки схождения задней подвески в сборе его резьбовой конец должен быть обращен к передней стороне автомобиля.
- Не допускайте проворачивания кулачка регулировки схождения при затягивании гайки (A).
- После стабилизации подвески полностью затяните гайку (A).

2) Окончательно закрепите рычаг задней подвески №2 в сборе на кулаке задней подвески в сборе с помощью болта (B) и гайки.

Момент затяжки: 100 Н·м.

Примечание:
- Резьбовой конец вставляемого болта (B) должен быть обращен к передней стороне автомобиля.
- В связи с использованием стопорной гайки затяните болт (B).

3) Установите установочную пластину задней пружины на рычаг задней подвески №2 в сборе.

Примечание:
При установке установочной пластины задней пружины сначала вставьте установочные штифты во все отверстия.

4. Установите задний пневмоцилиндр в сборе (для моделей с пневматической подвеской).

5. Установите стойку заднего стабилизатора в сборе.

1) Установите стойку заднего стабилизатора в сборе на задний стабилизатор поперечной устойчивости, закрепив ее гайкой (B).

Момент затяжки: 90 Н·м.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой (B), зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа (6 мм).

2) Установите стойку заднего стабилизатора в сборе на рычаг задней подвески №2 в сборе и закрепите 2 гайками (A).

Момент затяжки: 82 Н·м.

6. Добейтесь устойчивости подвески.

1. Домкрат.
2. Деревянный брусок.

1) Поддомкратьте рычаг задней подвески №2 в сборе, поместив под него деревянный брусок, чтобы не допустить повреждений.

2) Приложите усилие к подвеске с тем, чтобы задний верхний рычаг управления в сборе расположился, как показано на рисунке.

Номинальная длина (A): 24,3 мм.

Внимание:
Не поднимайте рычаг задней подвески №2 в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.

Примечание:
- Если задний верхний рычаг управления в сборе не может быть расположен, как показано на рисунке, даже при поддомкрачивании рычага задней подвески №2 в сборе, создайте дополнительное усилие, например, поместив какой-либо груз в багажное отделение.
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

7. Окончательно закрепите рычаг задней подвески №1 в сборе.

1) Используя ключ для контргайки шарового шарнира, полностью затяните болт (B).

Момент затяжки: 150 Н·м.

Примечание:
- Окончательный крутящий момент необходимо прилагать при номинальной высоте автомобиля.
- В связи с использованием стопорной гайки затяните болт (B).
- Если совместно с ключом для контргайки шарового шарнира применяется динамометрический ключ, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки.

2) Полностью затяните гайку (A).

Момент затяжки: 150 Н·м.

Примечание:
Окончательный крутящий момент необходимо прилагать при номинальной высоте автомобиля.

8. Окончательно закрепите рычаг задней подвески №2 в сборе.

1. Метка.

1) Совместите метки на кулачках регулировки и элементе задней подвески в сборе.

2) Полностью затяните гайку.

Момент затяжки: 100 Н·м.

Примечание:
- Окончательный крутящий момент необходимо прилагать при номинальной высоте автомобиля.
- Не допускайте проворачивания кулачка регулировки схождения при затягивании гайки.

9. Установите накладку рычага задней подвески (для моделей без пневматической подвески).

10. Установите накладку рычага задней подвески (для моделей с пневматической подвеской).

11. Установите заднее колесо.

Момент затяжки: 103 Н·м.

12. Проверьте, нет ли утечки воздуха (для моделей с пневматической подвеской).

13. Проверьте и отрегулируйте углы установки задних колес.

Продольный рычаг задней подвески

Снятие продольного рычага задней подвески

Примечание:
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
- Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Снимите заднее колесо.

2. Отсоедините воздушный патрубок от заднего пневмоцилиндра в сборе, а затем снимите с заднего пневмоцилиндра разъем №2, 2 кольцевых уплотнения и шайбу (для моделей с пневматической подвеской).

3. Выверните болт и отсоедините задний датчик частоты вращения от продольного рычага задней подвески в сборе (для моделей с полным приводом).

4. Снимите продольный рычаг задней подвески в сборе.

1) Выверните 2 болта и отсоедините трос привода стояночного тормоза №3 в сборе от продольного рычага задней подвески в сборе.

1. Домкрат.
2. Деревянный брусок.

2) Используя домкрат и деревянный брусок, поддомкратьте рычаг задней подвески №2 в сборе, чтобы воспроизвести номинальную высоту автомобиля.

Внимание:
Не поднимайте рычаг задней подвески №2 в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.

3) Выверните 4 болта и снимите 2 шайбы и продольный рычаг задней подвески в сборе.

4) Медленно опустите рычаг задней подвески №2 в сборе.

Установка продольного рычага задней подвески

Установку произведите в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Болт крепления продольного рычага задней подвески к кулаку задней подвески: 150 Н·м.

Болт крепления продольного рычага задней подвески к кузову: 150 Н·м.

Болт крепления троса ивода стояночного тормоза №3: 19 Н·м.

Болт крепления заднего датчика частоты вращения к продольному рычагу задней подвески: 8,0 Н·м.

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие заднего стабилизатора поперечной устойчивости

1. Снимите левую стойку заднего стабилизатора в сборе.

1) Выверните 2 гайки (A) и отсоедините левую стойку заднего стабилизатора в сборе от левого рычага задней подвески №2 в сборе.

2) Выверните гайку (B) и отсоедините левую стойку заднего стабилизатора в сборе с левым нижним кронштейном заднего стабилизатора.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).

3) Зажмите левый нижний кронштейн заднего стабилизатора в тисках между алюминиевыми пластинами, как показано на рисунке.

Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно.

4) Выверните гайку и снимите левую стойку заднего стабилизатора в сборе с левого нижнего кронштейна заднего стабилизатора.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).

2. Снимите правую стойку заднего стабилизатора в сборе.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

3. Снимите задний стабилизатор.

1) Выверните 4 гайки и снимите задний стабилизатор поперечной устойчивости с 2 втулками заднего стабилизатора и 2 кронштейнами заднего стабилизатора №1.

2) Снимите 2 кронштейна заднего стабилизатора №1 с 2 втулок заднего стабилизатора.

3) Снимите 2 втулки заднего стабилизатора с заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости

1. Установите задний стабилизатор.

1. Упор.

1) Установите 2 втулки заднего стабилизатора снаружи упоров на штанге заднего стабилизатора.

1. Идентификационный выступ.
2. Идентификационная метка.

2) Установите 2 кронштейна заднего стабилизатора №1 на втулки заднего стабилизатора.

Примечание:
- Убедитесь, что идентификационный выступ обращен вверх.
- Убедитесь в том, что маркировка обращена к правой стороне автомобиля.

1. Идентификационная метка.

3) Установите задний стабилизатор поперечной устойчивости с 2 втулками заднего стабилизатора и 2 кронштейнами заднего стабилизатора №1, и закрепите 4 болтами.

Момент затяжки: 75 Н·м.

Примечание:
Убедитесь в том, что маркировка обращена к правой стороне автомобиля.

2. Установите левую стойку заднего стабилизатора в сборе.

1) Зажмите левый нижний кронштейн заднего стабилизатора в тисках между алюминиевыми пластинами, как показано на рисунке.

Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно.

2) Установите левую стойку заднего стабилизатора в сборе на левый нижний кронштейн заднего стабилизатора, как показано на рисунке.

Момент затяжки: 90 Н·м.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).

3) Установите левую стойку заднего стабилизатора в сборе на задний стабилизатор поперечной устойчивости, закрепив ее гайкой (B).

Момент затяжки: 90 Н·м.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).

4) Установите левую стойку заднего стабилизатора в сборе с левым нижним кронштейном заднего стабилизатора на левый рычаг задней подвески №2 в сборе и закрепите 2 гайками (A).

Момент затяжки: 82 Н·м.

3. Установите правую стойку заднего стабилизатора в сборе.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

Подрамник задней подвески (для моделей с приводом на одну ось)

Примечание:
- Операции по снятию подрамника задней подвески модификации с гибридным приводом аналогичны операциям по снятию подрамника задней подвески модификации без гибридного привода с учетом некоторых конструктивных особенностей.
- Нижнее описаны операции по снятию подрамника задней подвески модификации без гибридного привода.

Снятие подрамника задней подвески

1. Снимите задние колеса.

2. Слейте тормозную жидкость.

3. Снимите заднюю выпускную трубу в сборе.

1) Выверните 2 болта и снимите 2 пружины сжатия.

2) Снимите заднюю выпускную трубу в сборе с 4 опор выпускной трубы.

3) Снимите прокладку с центральной выпускной трубы в сборе.

4. Отсоедините левый задний гибкий шланг.

1) С помощью разрезной головки отсоедините трубопровод тормозной системы от заднего левого гибкого шланга.

Примечание:
- Не допускайте изгиба и повреждения трубопровода тормозной системы.
- Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.

2) Снимите фиксатор и отсоедините задний левый гибкий шланг.

3) Выверните болт и отсоедините задний левый гибкий шланг от заднего левого верхнего рычага управления.

5. Отсоедините правый задний гибкий шланг.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

6. Выверните 2 болта и снимите накладку левого рычага задней подвески с рычага задней подвески №2 в сборе.

7. Снимите накладку правого рычага задней подвески.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

8. Отсоедините провод левого заднего датчика частоты вращения.

1) Выверните болт и снимите кронштейн №1.

2) С помощью отвертки отсоедините разъем от заднего датчика частоты вращения.

Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить задний датчик частоты вращения.

9. Отсоедините провод правого заднего датчика частоты вращения.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

10. Снимите левую стойку заднего стабилизатора в сборе.

1) Выверните 2 гайки (A) и снимите стойку заднего стабилизатора в сборе с рычага задней подвески №2 в сборе.

2) Выверните гайку (B) и отсоедините стойку заднего стабилизатора в сборе от заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой (B), зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа (6 мм).

11. Снимите правую стойку заднего стабилизатора в сборе.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

12. Выверните 4 гайки и снимите задний стабилизатор поперечной устойчивости с 2 втулками заднего стабилизатора и 2 кронштейнами заднего стабилизатора №1.

13. Снимите левый рычаг задней подвески №2 в сборе.

14. Снимите правый рычаг задней подвески №2 в сборе.

15. Выверните болт и отсоедините 3 разъема, а затем освободите 4 зажима, чтобы отсоединить жгут электропроводки рамы от элемента задней подвески, как показано на рисунке.

16. Снимите подрамник задней подвески в сборе.

1) Отсоедините задний левый верхний рычаг управления.

1. Домкрат.
2. Деревянный брусок.

(1) Используя домкрат и деревянный брусок, поддомкратьте левую заднюю полуось в сборе, чтобы выйти на номинальную высоту автомобиля.

(2) Выверните болт, выверните гайку, а затем отсоедините левый задний верхний рычаг управления от левого кулака задней подвески.

Примечание:
Поскольку используется стопорная гайка, ослабляйте болт.

(3) Медленно опустите левую заднюю полуось в сборе.

2) Отсоедините задний правый верхний рычаг управления.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

1. Домкрат.
2. Деревянный брусок.
3. Переходник.

3) Поддомкратьте элемент задней подвески, используя домкрат, 2 деревянных бруска и 2 переходника или аналогичных приспособления, как показан на рисунке.

4) Выверните 2 гайки, выверните 4 болта и снимите 2 нижних скобы задней подвески и 2 нижних фиксатора элемента задней подвески.

5) Снимите левый рычаг задней подвески №1 в сборе.

1. Домкрат.
2. Деревянный брусок.

(1) Используя домкрат и деревянный брусок, поддомкратьте левую заднюю полуось в сборе, чтобы выйти на номинальную высоту автомобиля.

(2) Выверните гайку (A) и снимите распорную втулку.

(3) Выверните болт (B), выверните гайку и снимите рычаг левой задней подвески №1 в сборе.

Примечание:
В связи с использованием стопорной гайки ослабьте болт (B).

(4) Медленно опустите левую заднюю полуось в сборе.

6) Снимите рычаг правой задней подвески №1 в сборе.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

7) Медленно опустите элемент задней подвески.

Примечание:
При опускании элемента задней подвески соблюдайте осторожность, что не повредить кузов автомобиля или другие узлы, установленные на автомобиль.

17. Снимите 2 верхних фиксатора подрамника задней подвески.

18. Снимите 2 задних верхних фиксатора подрамника задней подвески.

19. Снимите правый датчик высоты задней подвески в сборе.

20. Снимите провод левого заднего датчика частоты вращения.

21. Снимите провод правого заднего датчика частоты вращения.

22. Снимите левый задний верхний рычаг управления в сборе.

23. Снимите правый задний верхний рычаг управления в сборе.

24. Снимите переднюю подушку опоры элемента задней подвески на кузове (с левой стороны).

1. Отгибаемая часть.

1) С помощью молотка и зубила отогните ребро передней подушки опоры кузова элемента задней подвески в 2 местах.

Примечание:
2 части ребра подушки должны быть отогнуты так, чтобы можно было надежно закрепить захваты SST.

2) Установите SST, как показано на рисунке.

SST:

09830-10010 (09830-01010,09830-01040,09830-01050);

09950-40011 (09951-04020, 09952-04010, 09954-04010, 09955-04051, 09958-04011).

Примечание:
Перед применением нанесите небольшое количество консистентной смазки на резьбу и наконечник центрального болта SST.

1. Поверните.
2. Удерживайте.

3) С помощью SST отсоедините переднюю подушку опоры кузова элемента задней подвески (с левой стороны) от элемента задней подвески в сборе, вводя консистентную смазку в зазор между передней подушкой опоры кузова элемента задней подвески (с левой стороны) и элементом задней подвески в сборе.

SST:

09830-10010 (09830-01010, 09830-01040,09830-01050);

09950-40011 (09951-04020, 09952-04010, 09954-04010, 09955-04051, 09958-04011).

Примечание:
- Надежно закрепите захваты SST на элементе задней подвески в сборе, как показано на рисунке.
- Соблюдайте осторожность, так как передняя подушка опоры кузова элемента задней подвески может отлететь.
- Не допускается повторное использование передней подушки опоры элемента задней подвески на кузове.

4) Снимите SST и переднюю подушку опоры кузова элемента задней подвески (с левой стороны) с элемента задней подвески в сборе.

25. Снимите переднюю подушку опоры подрамника задней подвески на кузове (с правой стороны).

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

26. Снимите левую заднюю подушку опоры кузова элемента задней подвески.

1. Отгибаемая часть.

1) С помощью молотка и зубила отогните ребро левой задней подушки опоры кузова элемента задней подвески в 2 местах.

Примечание:
Две части ребра подушки должны быть отогнуты так, чтобы можно было надежно закрепить захваты SST.

2) Установите SST, как показано на рисунке.

SST:

09830-10010 (09830-01010, 09830-01040, 09830-01050);

09950-40011 (09951-04020, 09952-04010, 09954-04010, 09955-04051, 09958-04011).

Примечание:
Перед применением нанесите небольшое количество консистентной смазки на резьбу и наконечник центрального болта SST.

1. Поверните.
2. Удерживайте.

3) С помощью SST отсоедините левую заднюю подушку опоры кузова элемента задней подвески от элемента задней подвески в сборе, вводя консистентную смазку в зазор между левой задней подушкой опоры кузова элемента задней подвески и элементом задней подвески в сборе.

SST:

09830-10010 (09830-01010, 09830-01040,09830-01050);

09950-40011 (09951-04020, 09952-04010, 09954-04010, 09955-04051, 09958-04011).

Примечание:
- Надежно закрепите захваты SST на элементе задней подвески в сборе, как показано на рисунке.
- Соблюдайте осторожность, так как задняя подушка опоры кузова элемента задней подвески может отлететь.
- Не допускается повторное использование задней подушки опоры элемента задней подвески на кузове.

4) Снимите SST и левую заднюю подушку опоры кузова элемента задней подвески с элемента задней подвески в сборе.

27. Снимите правую заднюю подушку опоры кузова элемента задней подвески.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

Модификация без гибридного привода

Модификация с гибридным приводом

28. Снимите 12 пробок отверстий с элемента задней подвески, как показано на рисунке.

Установка подрамника задней подвески

Установку произведите в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Болт крепления заднего верхнего рычага управления: 120 Н·м.

Болт крепления провода левого заднего датчика частоты вращения: 8,0 Н·м.

Гайка крепления провода левого заднего датчика частоты вращения: 9,0 Н·м.

Болт крепления провода правого заднего датчика частоты вращения: 8,0 Н·м.

Гайка крепления провода правого заднего датчика частоты вращения: 9,0 Н·м.

Болт крепления правого заднего датчика высоты подвески в сборе к подрамнику задней подвески в сборе: 5,0 Н·м.

Болт крепления правого заднего датчика высоты подвески в сборе к верхнему рычагу задней подвески в сборе: 5,4 Н·м.

Болт крепления подрамника задней подвески: 158 Н·м.

Гайка крепления подрамника задней подвески: 32 Н·м.

Болт крепления заднего верхнего рычага управления к левой задней полуоси: 145 Н·м.

Болт крепления жгута электропроводки рамы: 5,0 Н·м.

Болт крепления рычага задней подвески №2 в сборе: 100 Н·м.

Гайка крепления заднего стабилизатора поперечной устойчивости: 75 Н·м.

Гайка крепления стойки заднего стабилизатора в сборе к заднему стабилизатору поперечной устойчивости: 90 Н·м.

Гайка крепления стойки заднего стабилизатора в сборе к рычагу задней подвески №2 в сборе: 82 Н·м.

Болт крепления кронштейна провода левого заднего датчика частоты вращения: 8,0 Н·м.

Болт крепления заднего левого гибкого шланга к заднему левому верхнему рычагу управления: 19 Н·м.

Трубопровод тормозной системы к заднему левому гибкому шлангу: 15 Н·м.

Болт крепления задней выпускной трубы в сборе: 43 Н·м.

Гайка крепления рычага задней подвески №1 в сборе: 150 Н·м.

Гайка крепления рычага задней подвески №1 в сборе: 100 Н·м.

Болт крепления накладки рычага задней подвески: 12 Н·м.

Подрамник задней подвески (для моделей с полным приводом)

Снятие подрамника задней подвески

1. Изучите меры предосторожности (для моделей с системой навигации с жестким диском)

2. Снимите задние колеса.

3. Слейте тормозную жидкость.

4. Слейте масло для дифференциала.

5. Снимите заднюю выпускную трубу в сборе.

6. Снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе.

7. Снимите накладку левого рычага задней подвески.

8. Снимите накладку правого рычага задней подвески.

9. Снимите задний левый датчик частоты вращения.

10. Снимите задний правый датчик частоты вращения.

11. Выверните гайку вала левой задней полуоси.

12. Выверните гайку вала задней правой полуоси.

13. Снимите левый суппорт заднего дискового тормоза в сборе.

14. Снимите суппорт правого заднего дискового тормоза в сборе.

15. Снимите пробку регулировочного отверстия колодки стояночного тормоза (с левой стороны).

16. Снимите пробку регулировочного отверстия колодки стояночного тормоза (с правой стороны).

17. Снимите левый задний тормозной диск.

18. Снимите правый задний тормозной диск.

19. Снимите ступицу и подшипник левого заднего колеса в сборе.

20. Снимите ступицу и подшипник заднего правого колеса в сборе.

21. Дальнейшие операции по снятию подрамника задней подвески для моделей с полным приводом аналогичны операциям по снятию подрамника задней подвески для моделей с приводом на одну ось.

Установка подрамника задней подвески

Установку произведите в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Болт крепления заднего верхнего рычага управления: 120 Н·м.

Болт крепления провода левого заднего датчика частоты вращения: 8,0 Н·м.

Гайка крепления провода левого заднего датчика частоты вращения: 9,0 Н·м.

Болт крепления провода правого заднего датчика частоты вращения: 8,0 Н·м.

Гайка крепления провода правого заднего датчика частоты вращения: 9,0 Н·м.

Болт крепления правого заднего датчика высоты подвески в сборе к подрамнику задней подвески в сборе: 5,0 Н·м.

Болт крепления правого заднего датчика высоты подвески в сборе к верхнему рычагу задней подвески в сборе: 5,4 Н·м.

Болт крепления подрамника задней подвески: 158 Н·м.

Гайка крепления подрамника задней подвески: 32 Н·м.

Болт крепления заднего верхнего рычага управления к левой задней полуоси: 145 Н·м.

Болт крепления жгута электропроводки рамы: 5,0 Н·м.

Болт крепления рычага задней подвески №2 в сборе: 100 Н·м.

Гайка крепления заднего стабилизатора поперечной устойчивости: 75 Н·м.

Гайка крепления стойки заднего стабилизатора в сборе к заднему стабилизатору поперечной устойчивости: 90 Н·м.

Гайка крепления стойки заднего стабилизатора в сборе к рычагу задней подвески №2 в сборе: 82 Н·м.

Болт крепления кронштейна провода левого заднего датчика частоты вращения: 8,0 Н·м.

Болт крепления заднего левого гибкого шланга к заднему левому верхнему рычагу управления: 19 Н·м.

Трубопровод тормозной системы к заднему левому гибкому шлангу: 15 Н·м.

Болт крепления задней выпускной трубы в сборе: 43 Н·м.

Гайка крепления рычага задней подвески №1 в сборе: 150 Н·м.

Гайка крепления рычага задней подвески №1 в сборе: 100 Н·м.

Болт крепления накладки рычага задней подвески: 12 Н·м.

Болт крепления чашки заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала и динамическим демпфером заднего дифференциала к задней стороне подрамника задней подвески в сборе: 95 Н·м.

Болт крепления опоры заднего дифференциала №1 к чашкк заднего дифференциала в сборе: 86 Н·м.

Болт крепления чашки заднего дифференциала к передней стороне подрамника задней подвески в сборе: 80 Н·м.

Гайка крепления левого кулака задней подвески в сборе к левому заднему верхнему рычагу управления в сборе: 145 Н·м.

Болт крепления продольного рычага задней подвески в сборе к кулаку задней подвески в сборе: 150 Н·м.

Болт крепления продольного рычага задней подвески в сборе к кузову: 150 Н·м.

Болт крепления троса привода стояночного тормоза №3 в сборе к продольному рычагу задней подвески в сборе: 19 Н·м.

Болт крепления нижнего кронштейна заднего амортизатора в сборе: 100 Н·м.

Гайка крепления заднего пневмоцилиндра в сборе к рычагу задней подвески №2 в сборе: 80 Н·м.

Гайка крепления заднего пневмоцилиндра в сборе к кузову: 50 Н·м.

Болт крепления ступици и подшипника заднего левого колеса в сборе: 125 Н·м.

Болт крепления тормозного суппорта: 78 Н·м.

Гайка вала задней полуоси: 294 Н·м.

Гайка крепления карданного вала: 74 Н·м.