Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,7 л (1AR-FE) Lexus RX 270 / 350 / 450h с 2010 года

1. Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,7 л (1AR-FE)

Система улавливания паров топлива

Адсорбер системы улавливания паров топлива

Снятие адсорбера системы улавливания паров топлива

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Выверните пять винтов, и снимите защитную крышку днища кузова № 1.

3. Снимите адсорбер системы улавливания паров топлива.

1) Отсоедините два быстросъемных разъема, отсоедините шланг и электрический разъем.

2) Выверните четыре гайки, отсоедините два зажима и снимите адсорбер системы улавливания паров топлива.

Установка адсорбера системы улавливания паров топлива

1. Установите адсорбер системы улавливания паров топлива.

1) Установите адсорбер системы улавливания паров топлива и зафиксируйте его при помощи четырех гаек и двух зажимов. Затяните крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,5 Н·м.

2) Подсоедините два быстросъемных разъема, подсоедините шланг и электрический разъем.

2. Установите защитную крышку днища кузова № 1 и зафиксируйте ее при помощи пяти винтов.

Момент затяжки винта (А): 2,2 Н·м.

3. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива

Снятие клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива

1. Отсоедините электрический разъем и два шланга системы улавливания паров топлива.

2. Снимите клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива.

Установка клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива

1. Установите клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива.

2. Подсоедините электрический разъем и два шланга системы улавливания паров топлива.

Система принудительной вентиляции картера двигателя (PCV)

Клапан PCV

Снятие клапана PCV

1. Снимите впускной коллектор.

2. Отсоедините вентиляционный шланг № 2 от клапана PCV.

1. Торцовый гаечный ключ 19 мм

3. Выверните клапан PCV при помощи торцового гаечного ключа 19 мм.

Установка клапана PCV

1. Герметик

1. Нанесите герметик на два или три витка резьбы клапана PCV.

Марка герметика: Toyota Genuine adhesive 1324, Three bond 1324 или аналогичный.

1. Торцовый гаечный ключ 19 мм

2. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки клапан PCV при помощи торцового гаечного ключа 19 мм.

Момент затяжки: 27 Н·м.

3. Подсоедините вентиляционный шланг № 2 к клапану PCV.

4. Установите впускной коллектор.

ЭБУ двигателя

Снятие ЭБУ двигателя

1. Снимите мотор стеклоочистителя ветрового стекла в сборе с кронштейном.

2. Снимите наружную верхнюю облицовочную панель капота.

3. Снимите уплотнение впускного воздуховода воздушного фильтра.

4. Снимите защиту картера двигателя № 1.

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

6. Снимите клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива.

7. Снимите крышку воздушного фильтра.

8. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.

9. Снимите корпус воздушного фильтра.

10. Выверните два болта и снимите кронштейн корпуса воздушного фильтра.

11. Снимите ЭБУ двигателя.

1) Отсоедините три хомута электропроводки.

2) Поднимите вверх два стопорных рычага, одновременно прижав фиксаторы на рычагах, и отсоедините два электрических разъема ЭБУ двигателя.

Примечание:
После отсоединения электрических разъемов, убедитесь в том, что на них не попала грязь, вода или другие посторонние материалы.

3) Выверните три болта и снимите ЭБУ двигателя в сборе с кронштейном.

4) Выверните пять винтов, и снимите ЭБУ двигателя с кронштейна.

Установка ЭБУ двигателя

1. Установите ЭБУ двигателя.

1) Установите ЭБУ двигателя на кронштейн и зафиксируйте его при помощи пяти крепежных винтов.

2) Установите ЭБУ двигателя в сборе с кронштейном и зафиксируйте его при помощи трех крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8,0 Н·м.

3) Подсоедините два электрических разъема ЭБУ двигателя и опустите два стопорных рычага.

Примечание:
- После подсоединения электрических разъемов, убедитесь в том, что между электрическими разъемами не попала грязь, вода или другие посторонние материалы.
- Убедитесь, что два стопорных рычага опущены до упора.

4) Зафиксируйте электропроводку при помощи трех хомутов.

2. Установите кронштейн корпуса воздушного фильтра и зафиксируйте его при помощи двух крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 7,8 Н·м.

3. Установите корпус воздушного фильтра.

4. Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра.

5. Установите крышку воздушного фильтра.

6. Установите клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива.

7. Установите защиту картера двигателя № 1.

8. Установите наружную верхнюю облицовочную панель капота.

9. Установите мотор стеклоочистителя ветрового стекла в сборе с кронштейном.

10. Установите уплотнение впускного воздуховода воздушного фильтра.

11. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

12. Проведите кодировку ЭБУ двигателя при помощи тестера.

Датчик кислорода

Снятие датчика кислорода

1. Снимите защиту картера двигателя № 1.

2. Снимите защиту картера двигателя № 2.

3. Снимите датчик кислорода.

1) Отсоедините электрический разъем датчика кислорода.

2) Отсоедините хомут электропроводки.

3) Выверните датчик кислорода из передней выхлопной трубы при помощи специального инструмента.

Специальный инструмент: 09224 – 00010.

Установка датчика кислорода

1. Установите датчик кислорода.

1. Длина плеча 30 мм
2. Длина плеча 300 мм

1) Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки датчик кислорода при помощи специального инструмента.

Специальный инструмент: 09224 – 00010.

Момент затяжки:

С применением специального инструмента: 44 Н·м.

Без применения специального инструмента: 40 Н·м.

Примечание:
Используйте динамометрический ключ с длиной плеча 300 мм.

2) Подсоедините электрический разъем датчика кислорода.

3) Зафиксируйте электропроводку при помощи хомута.

2. Проверьте систему выпуска на предмет наличия следов утечки выхлопных газов.

3. Установите защиту картера двигателя № 2.

4. Установите защиту картера двигателя № 1.

Корпус дроссельной заслонки

Снятие корпуса дроссельной заслонки

1. Снимите мотор стеклоочистителя ветрового стекла в сборе с кронштейном.

2. Снимите наружную верхнюю облицовочную панель капота.

3. Снимите облицовочную крышку двигателя.

4. Снимите уплотнение впускного воздуховода воздушного фильтра.

5. Снимите защиту картера двигателя № 1.

6. Снимите защиту картера двигателя № 2.

7. Слейте охлаждающую жидкость.

8. Снимите вакуумный клапан № 1.

9. Снимите крышку воздушного фильтра.

1) Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха и отсоедините хомут электропроводки от крышки воздушного фильтра.

2) Отсоедините шланг от хомута шланга.

3) Отсоедините вентиляционный шланг от крышки головки блока цилиндров.

4) Ослабьте хомут шланга и отсоедините крышку воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки.

5) Выверните два болта и снимите крышку воздушного фильтра.

10. Снимите корпус дроссельной заслонки.

1) Отсоедините электрический разъем корпуса дроссельной заслонки.

2) Извлеките топливопровод из хомута.

3) Отсоедините два перепускных шланга системы охлаждения от корпуса дроссельной заслонки.

4) Выверните четыре болта и снимите корпус дроссельной заслонки в сборе с кронштейном топливопровода.

5) Выверните болт и снимите кронштейн топливопровода.

6) Снимите прокладку с впускного коллектора.

Установка корпуса дроссельной заслонки

1. Установите корпус дроссельной заслонки.

1) Установите новую прокладку корпуса дроссельной заслонки на впускной коллектор.

2) Установите кронштейн топливопровода на корпус дроссельной заслонки и зафиксируйте его при помощи крепежного болта. Затяните крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 7,5 Н·м.

3) Установите корпус дроссельной заслонки и зафиксируйте его при помощи четырех болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

4) Подсоедините два перепускных шланга системы охлаждения к корпусу дроссельной заслонки.

5) Подсоедините электрический разъем корпуса дроссельной заслонки.

6) Зафиксируйте топливопровод при помощи хомута.

2. Установите крышку воздушного фильтра.

1) Подсоедините крышку воздушного фильтра к корпусу дроссельной заслонки и зафиксируйте шланг при помощи хомута.

2) Установите крышку воздушного фильтра и зафиксируйте ее при помощи двух крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

3) Подсоедините вентиляционный шланг к крышке головки блока цилиндров.

4) Подсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха и подсоедините хомут электропроводки к крышке воздушного фильтра.

5) Зафиксируйте шланг при помощи хомута.

3. Установите вакуумный клапан № 1.

4. Залейте охлаждающую жидкость.

5. Проверьте систему охлаждения на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

6. Установите облицовочную крышку двигателя.

7. Установите уплотнение впускного воздуховода воздушного фильтра.

8. Установите наружную верхнюю облицовочную панель капота.

9. Установите мотор стеклоочистителя ветрового стекла в сборе с кронштейном.

10. Установите защиту картера двигателя № 2.

11. Установите защиту картера двигателя № 1.

12. Проведите процедуру инициализации.

1) Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Подождите 60 секунд и снова подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2) Переместите ключ зажигания в положение «ON», не нажимая на педаль акселератора.

Примечание:
Если педаль акселератора была нажата, то необходимо проделать действия, описанные в пункте 1), снова.

3) Подсоедините тестер «Techstream» к диагностическому разъему и сотрите коды неисправностей.

4) Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Убедитесь, что частота оборотов холосто хода находится в пределах спецификации при выключенном кондиционере воздуха.

Стандартные значения: 600 – 700 об/мин.

Примечание:
- Убедитесь, что все потребители электроэнергии выключены.
- Убедитесь, что рычаг селектора находится в положении «N».

5) В меню тестера выберите следующие пункты: Powertrain/Engine and ECT/Data List/Throttle Sensor Position/Sensor Output. Нажмите на педаль акселератора до упора и убедитесь, что значение соответствует 60 % или более.

6) Проведите пробный выезд.