Компоненты системы охлаждения дизельного двигателя 2,0 л Kia Sportage с 2016 года

6. Компоненты системы охлаждения дизельного двигателя 2,0 л

1. Бачок.
2. Шланг бачка радиатора.
3. Шланг бачка.
4. Болт правого верхнего кронштейна радиатора.
5. Болт левого верхнего кронштейна радиатора.
6. Радиатор.
7. Верхний шланг радиатора.
8. Отводящий шланг радиатора.
9. Вентилятор охлаждения в сборе.
10. Правый нижний амортизатор крепления радиатора.
11. Левый нижний амортизатор крепления радиатора.

Радиатор

Снятие и установка радиатора

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

3. Слейте жидкость из системы охлаждения.

4. Снимите воздуховод (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

5. Отсоедините верхний шланг (A) радиатора.

6. Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.

7. Снимите облицовку переднего бампера (см. главу 19 «Кузов»).

8. Снимите передние фары.

9. Отсоедините кабель (A) ручки отпускания замка капота.

10. Отсоедините разъем (A) выключателя капота.

11. Отсоедините разъем датчика фронтального удара (FIS) (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

12. Снимите верхнюю опору (A) радиатора.

Примечание:
Момент затяжки: 16,7 – 24,5 Н·м.

13. Отсоедините шланг (А) бачка радиатора.

14. Версии с автоматической трансмиссией: отсоедините шланг (A) охладителя ATF.

15. Отсоедините разъем (A) вентилятора охлаждения.

16. Снимите конденсатор кондиционера (А) с радиатора.

17. Снимите узел (A) радиатора.

18. Снимите вентилятор системы охлаждения (А) с радиатора (В).

Примечание:
Момент затяжки: 4,9 – 8,3 Н·м.

19. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

20. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

21. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

Термостат

Снятие и установка

Примечание:
Разборка термостата может оказать неблагоприятное воздействие на работу системы, заключающееся в понижении эффективности охлаждения.

1. Снимите верхнюю декоративную крышку двигателя.

2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя, чтобы ее уровень был ниже уровня термостата (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снимите воздухозаборник (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

(См. раздел «Воздушный фильтр» в группе «Система впуска и выпуска»).

4. Отсоедините нижний шланг (A) радиатора, показанный на рисунке ниже.

5. Снимите впускной патрубок (A) охлаждающей жидкости, уплотнительное кольцо (В) и термостат (С). Момент затяжки при установке: 16,7 - 22,6 Н·м.

Примечание:
Установите термостат паровыпускным клапаном (А) вверх.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

7. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью.

8. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

Проверка технического состояния

1. Погрузите термостат в воду, разогретую до температуры 95 °C и подержите не менее 3 минут, затем проверьте, открывается ли клапан.

Внимание:
- Не использовать воду при температуре ниже 95 °C.
- Не нагревайте термостат напрямую, так как это повредит термостат.

2. Проверьте температуру открывания клапана. Если температура открывания клапана не соответствует указанной, замените термостат.

Примечание:
- Температура начала открытия клапана : 82.2°С ± 2°C.
- Температура полного открытия: 95°C.

3. Проверьте высоту подъема клапана. Если высота подъема клапана не соответствует указанной, замените термостат.

Примечание:
Подъем клапана: 10 мм или более при 95°C.

Водяной насос

Снятие и установка

1. Снимите правое переднее колесо.

2. Снимите подкрылок правой передней колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя, чтобы ее уровень был ниже уровня водяного насоса (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Снимите приводной ремень дополнительного навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Дизельный двигатель 2.0 л).

5. Снимите шкив (A) водяного насоса, выкрутив болты его крепления, показанные на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 7,8 - 11,8 Н∙м

6. Снимите измерительный щуп (А) уровня масла и направляющую в сборе.

7. Снимите крышку водяного насоса (А) вместе с прокладкой, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 19, - 24,5 Н∙м.

Примечание:
- Выкрутить болты и потяните крышку водяного насоса вперед от водяной трубы.
- При монтаже крышки водяного насоса используйте новые прокладки.
- При сборке водяного трубопровода и крышки водяного насоса не допускайте попадания на поверхности кольцевого уплотнения пыли и масла.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхность кольцевого уплотнения. Нанесите слой alhorm (BW0431) или его эквивалента (но не моторное масло).

8. Установка производится в последовательности обратной снятию.

9. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью.

10. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

Проверка технического состояния

1. Осмотрите каждую часть на предмет образования трещин или износа и замените при необходимости узел водяного насоса.

2. Проверьте подшипник на предмет повреждения, повышенного шума и затруднения вращения и замените при необходимости узел водяного насоса.

3. Проверьте систему на утечки охлаждающей жидкости. Утечки охлаждающей жидкости из отверстия свидетельствует о неисправности уплотнения. Замените узел водяного насоса.

Примечание:
Незначительное просачивание охлаждающей жидкости из отверстия для выпуска воздуха является нормальным.