Задняя подвеска Kia Sportage с 2016 года

4. Задняя подвеска

Версия с приводом на переднюю ось:

1. Задний подрамник.
2. Задний стабилизатор.
3. Задний верхний рычаг.
4. Продольный рычаг.
5. Задний мост.
6. Задний нижний рычаг.
7. Задний амортизатор.

Версия с полным приводом:

1. Задний подрамник.
2. Задний стабилизатор.
3. Задний верхний рычаг.
4. Продольный рычаг.
5. Задний мост.
6. Задний нижний рычаг.
7. Задний амортизатор.
8. Задняя главная передача.

Задний амортизатор

Снятие и установка заднего амортизатора

1. Демонтировать колесо.

Примечание:
Момент затяжки: 107,9 ~ 127,5 Н·м.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы при снятии колеса не повредить колесные шпильки.

2. Ослабьте болты и гайку (А, В), затем снимите амортизатор.

Примечание:
Момент затяжки:
A: 49,0 ~ 63,7 Н·м.
B: 137,3 – 156,9 Н·м.<

Внимание:
Поместите домкрат для коробки передач под нижним рычагом, чтобы снять амортизатор при отсутствии нагрузки.

3. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Проверка технического состояния заднего амортизатора

1. Осмотрите резиновые части на износ и ухудшение состояния.

2. Сожмите и вытяните шток (А) поршня, чтобы проверить его на наличие нестандартного сопротивления или появление постороннего шума во время работы.

Утилизация амортизатора

1. Полностью вытяните шток амортизатора.

2. Просверлите отверстие на указанном участке (A) для удаления газа из цилиндра.

Примечание:
Выходящий газ безвреден, но действуйте осторожно, поскольку в процессе сверления из отверстия могут вылететь опилки.

Нижний рычаг задней подвески

Снятие и установка нижнего рычага задней подвески

1. Демонтировать колесо.

Примечание:
Момент затяжки: 107,9 ~ 127,5 Н·м.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы при снятии колеса не повредить колесные шпильки.

2. Ослабьте болты и гайки (А, В, С), затем снимите нижний рычаг.

Примечание:
Момент затяжки:
A: 137,3 – 156,9 Н·м.
B: 98,0 – 117,6 Н·м.
C: 107,9 – 117,7 Н·м.

Внимание:
Поместите домкрат для коробки передач под нижним рычагом, чтобы снять амортизатор при отсутствии нагрузки.

3. Снимите защитный элемент нижнего рычага.

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

5. Проверьте углы установки колес (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Проверка технического состояния компонентов нижнего рычага задней подвески

1. Проверьте втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Осмотрите задний нижний рычаг на деформацию.

3. Проверьте цилиндрическую пружину и подкладку пружины на деформацию и ухудшение состояния.

4. Проверьте все болты и гайки.

Верхний рычаг задней подвески

Снятие и установка верхнего рычага задней подвески

1. Демонтировать колесо.

Примечание:
Момент затяжки: 107,9 ~ 127,5 Н·м.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы при снятии колеса не повредить колесные шпильки.

2. Ослабьте болт (А) крепления верхнего рычага задней подвески.

Примечание:
Момент затяжки: 98,0 ~ 117,6 Н·м.

3. Ослабьте болт и гайку (А), затем снимите верхний рычаг.

Примечание:
Момент затяжки: 98,0 ~ 117,6 Н·м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

5. Проверьте углы установки колес (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие и установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Версии с приводом только на переднюю ось

1. Ослабьте гайку (А) стойки стабилизатора.

Примечание:
Момент затяжки: 98,0 ~ 117,6 Н·м.

Внимание:
Поместите домкрат для коробки передач под нижним рычагом, чтобы снять амортизатор при отсутствии нагрузки.

2. Ослабьте болты (А), затем снимите штангу стабилизатора.

Примечание:
Момент затяжки: 44,1 ~ 53,9 Н·м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Версия с полным приводом

1. Снимите задние приводные валы (см. главу 15 «Приводные валы и колесные ступицы»).

2. Снимите заднюю главную передачу (см. главу 14d «Раздаточная коробка и система полного привода»).

3. Ослабьте гайку (А) стойки стабилизатора.

Примечание:
Момент затяжки: 98,0 ~ 117,6 Н·м.

Внимание:
Поместите домкрат для коробки передач под нижним рычагом, чтобы снять амортизатор при отсутствии нагрузки.

4. Ослабьте болты (А), затем снимите штангу стабилизатора.

Примечание:
Момент затяжки: 44,1 ~ 53,9 Н·м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Проверка технического состояния компонентов заднего стабилизатора поперечной устойчивости

1. Проверьте задний стабилизатор на деформацию.

2. Проверьте шаровой шарнир задней тяги стабилизатора на повреждения.

Вспомогательная тяга задней подвески

Снятие и установка вспомогательной тяги задней подвески

1. Демонтировать колесо.

Примечание:
Момент затяжки: 107,9 ~ 127,5 Н·м.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы при снятии колеса не повредить колесные шпильки.

2. Выверните болт и снимите задний вспомогательную тягу.

Примечание:
Момент затяжки:
A: 137,3 – 156,9 Н·м.
B: 107,9 – 117,7 Н·м.

Внимание:
Поместите домкрат для коробки передач под нижним рычагом, чтобы снять амортизатор при отсутствии нагрузки.

3. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

4. Проверьте углы установки колес (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Проверка технического состояния вспомогательной тяги задней подвески

1. Проверьте втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Проверьте все болты и гайки.

Продольный рычаг задней подвески

Снятие и установка продольного рычага задней подвески

1. Демонтировать колесо.

Примечание:
Момент затяжки: 107,9 ~ 127,5 Н·м.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы при снятии колеса не повредить колесные шпильки.

2. Ослабьте продольный рычаг (A).

Примечание:
Момент затяжки: 98,0 ~ 117,6 Н·м.

3. Ослабьте болты крепления (A), затем снимите продольный рычаг.

Примечание:
Момент затяжки: 98,0 ~ 117,6 Н·м.

Внимание:
Поместите домкрат для коробки передач под нижним рычагом, чтобы снять амортизатор при отсутствии нагрузки.

4. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Пружина задней подвески

Снятие и установка пружины задней подвески

1. Демонтировать колесо.

Примечание:
Момент затяжки: 107,9 ~ 127,5 Н·м.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы при снятии колеса не повредить колесные шпильки.

2. Выверните болты (А) и снимите винтовую пружину (В).

Примечание:
Момент затяжки: 137,3 – 156,9 Н·м.

Внимание:
Поместите домкрат для коробки передач под нижним рычагом, чтобы снять амортизатор при отсутствии нагрузки.

3. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

4. Проверьте углы установки колес.

Задний подрамник

Снятие и установка заднего подрамника

Версия с приводом только на переднюю ось

1. Демонтировать колесо.

Примечание:
Момент затяжки: 107,9 ~ 127,5 Н·м.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы при снятии колеса не повредить колесные шпильки.

2. Ослабьте гайку (А) стойки стабилизатора.

Примечание:
Момент затяжки: 98,0 ~ 117,6 Н·м.

Внимание:
Поместите домкрат для коробки передач под нижним рычагом, чтобы снять амортизатор при отсутствии нагрузки.

3. Ослабьте болты (А), затем снимите стержень стабилизатора.

Примечание:
Момент затяжки: 44,1 ~ 53,9 Н·м.

4. Снимите задний глушитель (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

5. Снимите задние колесные цапфы (см. главу 15 «Приводные валы и колесные ступицы»).

6. Снимите нижний рычаг (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

7. Снимите вспомогательный рычаг (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

8. Снимите верхний рычаг (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

9. Снимите продольный рычаг (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

10. Ослабьте гайки подрамника (А) и болты (В), затем снимите подрамник.

Примечание:
Момент затяжки: 156,9~176,5 Н·м.

11. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

12. Проверьте углы установки колес (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Версия с полным приводом

1. Демонтировать колесо.

Примечание:
Момент затяжки: 107,9 ~ 127,5 Н·м.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы при снятии колеса не повредить колесные шпильки.

2. Демонтируйте задний приводной вал (см. главу 15 «Приводные валы и колесные ступицы»).

3. Снимите заднюю главную передачу (см. главу 14d «Раздаточная коробка и система полного привода»).

4. Отверните гайку (А) стойки стабилизатора.

Примечание:
Момент затяжки: 98,0 ~ 117,6 Н·м.

Внимание:
Поместите домкрат для коробки передач под нижним рычагом, чтобы снять амортизатор при отсутствии нагрузки.

5. Ослабьте болты (А), затем снимите штангу стабилизатора.

Примечание:
Момент затяжки: 44,1 ~ 53,9 Н·м.

6. Снимите задние колесные цапфы (см. главу 15 «Приводные валы и колесные ступицы»).

7. Снимите нижний рычаг задней подвески (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

8. Снимите вспомогательную тягу задней подвески (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

9. Снимите верхний рычаг задней подвески (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

10. Снимите продольный рычаг задней подвески (см. соответствующий раздел выше в данной главе)/

11. Ослабьте гайки (А) и болты (В), затем снимите подрамник.

Примечание:
Момент затяжки: 156,9~176,5 Н·м.

12. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

13. Проверьте углы установки колес (см. соответствующий раздел выше в данной главе).