Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели 1,6 л)

Механическая часть двигателя (бензиновый двигатель 2,0 л)

Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 1,6 л)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Kia Soul c 2013 года (с учетом обновления 2015 года), книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 36.25 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Управление автоматической коробкой передач Kia Soul с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Kia Soul, ремонт коробки передач Kia Soul, замена коробки передач Kia Soul, замена масла в коробке передач Kia Soul

5. Управление автоматической коробкой передач

Автоматическая коробка передач.
Выключатель блокировки.
Блок управления трансмиссией (TCM).
Крышка корпуса клапанов.
Разъем электромагнитных клапанов.
Датчик температуры масла.
Корпус клапанов.
Электромагнитный клапан управления магистральным давлением.
Электромагнитный клапан SS-A (вкл/выкл).
Электромагнитный клапан SS-B (вкл/выкл).
Электромагнитный клапан управления муфтой повышающей передачи (OD/C).
Электромагнитный клапан управления муфтой понижающей передачи (UD/B).
Электромагнитный клапан управления тормозом 26 (26/B).
Электромагнитный клапан управления муфтой 35R (35R/C).
Электромагнитный клапан управления гидротрансформатором (T/CON).
Датчик скорости вторичного вала.
Датчик скорости первичного вала.

Рычаг переключения.
Трос переключения.

Примечание
В зависимости от модификации автомобиля процедуры ремонта могут незначительно отличаться от приведенных ниже.

Блок управления трансмиссией (TCM)

Двухразъемный тип

Назначение разъемов блока управления трансмиссией

Разъем А

Вывод	Назначение
22	Электромагнитный клапан управления муфтой повышающей передачи (ODC_VFS)
23	Соленоид управления давлением (VFS-LINE)
26	ВКЛ/ВЫКЛ электромагнитного клапана B (SS-B)
37	Переключатель повышения спортивного режима
38	Переключатель выбора спортивного режима
39	Датчик температуры масла (+)
43	Электромагнитный клапан управления тормозом понижающей передачи (UD/B_VFS)
44	Электромагнитный клапан управления муфтой 35R
45	Соленоид управления гидротрансформатором (T/CON_VFS)
46	Электромагнитный клапан управления тормозом 26 (26/B_VFS)
58	Переключатель понижения спортивного режима
59	Датчик температуры масла (-)
73	Сигнал выключателя блокировки "S4"
74	Сигнал выключателя блокировки "S2"
75	Сигнал выключателя блокировки "S3"
87	Питание соленоида 1
88	Питание соленоида 2
89	ВКЛ/ВЫКЛ электромагнитного клапана A (SS-A)
94	Сигнал выключателя блокировки "S1"
95	Питание датчика скорости вторичного вала
96	Питание датчика скорости первичного вала
99	Сигнал датчика скорости первичного вала
100	Сигнал датчика скорости вторичного вала

Разъем В

Вывод	Назначение
1	Масса (питание)
2	Масса (питание)
3	Напряжение аккумулятора
4	Масса (питание)
5	Напряжение аккумулятора
60	Шина CAN High
68	IG.1 (замок зажигания)
77	Шина CAN Low

Таблица входящих и исходящих сигналов блока управления трансмиссией

Разъем А

Вывод	Назначение	Состояние	Значение входящего/исходящего сигнала
			Тип	Уровень
22	Электромагнитный клапан управления муфтой повышающей передачи (ODC_VFS)	-	Исходящий	0 В/Уровень напряжения аккумуляторной батареи
				9 В < Уровень напряжения аккумуляторной батареи < 16 В
23	Соленоид управления давлением (VFS-LINE)	-	Исходящий	0 В/Уровень напряжения аккумуляторной батареи
				9 В < Уровень напряжения аккумуляторной батареи < 16 В
26	ВКЛ/ВЫКЛ электромагнитного клапана B (SS-B)	Высок	Исходящий	0 В/Уровень напряжения аккумуляторной батареи
		Низк		9 В < Уровень напряжения аккумуляторной батареи < 16 В
37	Переключатель повышения спортивного режима	Включение повышения	Входящий	0 В/Уровень напряжения аккумуляторной батареи
		Прочее		9 В < Уровень напряжения аккумуляторной батареи < 16 В
38	Переключатель выбора спортивного режима	Спортивный режим	Входящий	0 В/Уровень напряжения аккумуляторной батареи
		Прочее		9 В < Уровень напряжения аккумуляторной батареи < 16 В
39	Датчик температуры масла (+)	ВКЛ	Входящий	0 В/3,3 В
		ВЫКЛ
43	Электромагнитный клапан управления тормозом понижающей передачи (UD/B_VFS)	-	Исходящий	0 В/Уровень напряжения аккумуляторной батареи
				9 В < Уровень напряжения аккумуляторной батареи < 16 В
				Напряжение питания: V_SOL2
44	Электромагнитный клапан управления муфтой 35R (35R/C_VFS)	-	Исходящий	0 В/Уровень напряжения аккумуляторной батареи
				9 В < Уровень напряжения аккумуляторной батареи < 16 В
45	Соленоид управления гидротрансформатором (T/CON_VFS)	-	Исходящий	0 В/Уровень напряжения аккумуляторной батареи
				9 В < Уровень напряжения аккумуляторной батареи < 16 В
46	Электромагнитный клапан управления тормозом 26 (26/B_VFS)	-	Исходящий	0 В/Уровень напряжения аккумуляторной батареи
				9 В < Уровень напряжения аккумуляторной батареи < 16 В
				Напряжение питания: V_SOL2
58	Переключатель понижения спортивного режима	Включение понижения	Входящий	0 В/Уровень напряжения аккумуляторной батареи
		Прочее		9 В < Уровень напряжения аккумуляторной батареи < 16 В
59	Датчик температуры масла (-)	-	Масса	0 В
73	Сигнал выключателя блокировки "S4"	Высок	Входящий	0 В/Уровень напряжения аккумуляторной батареи
		Низк		9 В < Уровень напряжения аккумуляторной батареи < 16 В
74	Сигнал выключателя блокировки "S2"	Высок	Входящий	0 В/Уровень напряжения аккумуляторной батареи
		Низк		9 В < Уровень напряжения аккумуляторной батареи < 16 В
75	Сигнал выключателя блокировки "S3"	Высок	Входящий	0 В/Уровень напряжения аккумуляторной батареи
		Низк		9 В < Уровень напряжения аккумуляторной батареи < 16 В
89	ВКЛ/ВЫКЛ электромагнитного клапана A (SS-A)	Высок	Исходящий	0 В/Уровень напряжения аккумуляторной батареи
		Низк		9 В < Уровень напряжения аккумуляторной батареи < 16 В
94	Сигнал выключателя блокировки "S1"	Высок	Входящий	0 В/Уровень напряжения аккумуляторной батареи
		Низк		9 В < Уровень напряжения аккумуляторной батареи < 16 В
95	Питание датчика скорости вторичного вала	ВКЛ	Питание	0 В/7.5 В
		ВЫКЛ
96	Питание датчика скорости первичного вала	ВКЛ	Питание	0 В/7.5 В
		ВЫКЛ
99	Сигнал датчика скорости первичного вала	Высок	Входящий	0.7 В/1.4 В
		Низк
100	Сигнал датчика скорости вторичного вала	Высок	Входящий	0.7 В/1.4 В
		Низк

Одноразъемный тип

Назначение разъемов блока управления трансмиссией

Вывод	Назначение
1	Питание (VB)
2	Питание (VB)
3	Замок зажигания
4	Масса (питание)
5	Масса (питание)
8	ВКЛ/ВЫКЛ электромагнитного клапана В (SS-B)
9	Соленоид блокировки переключения
13	Сигнал выключателя блокировки "S2"
14	Датчик температуры масла (+)
15	Датчик температуры масла (-)
16	Переключатель повышения спортивного режима
17	Переключатель понижения спортивного режима
21	Сигнал выключателя блокировки "S3"
22	Сигнал выключателя блокировки "S4"
23	Сигнал выключателя блокировки "S1"
29	Подача питания соленоида 1
30	Питание датчика скорости вторичного вала
31	Питание датчика скорости первичного вала
43	Электромагнитный клапан управления гидротрансформатором
44	Электромагнитный клапан управления муфтой повышающей передачи
45	Электромагнитный клапан управления муфтой 35R
46	Электромагнитный клапан управления магистральным давлением
47	Электромагнитный клапан управления тормозом понижающей передачи
50	Электромагнитный клапан управления тормозом 26
52	ВКЛ/ВЫКЛ электромагнитного клапана А (SS-А)
55	Сигнал датчика скорости первичного вала
56	Сигнал датчика скорости вторичного вала
61	Выключатель выбора спортивного режима
65	Шина CAN (LOW)
73	Подача питания соленоида 2
87	Шина CAN (HIGH)

Таблица входящих и исходящих сигналов блока управления трансмиссией

Разъем А

Вывод	Назначение	Состояние	Значение входящего/исходящего сигнала
Вывод	Назначение	Состояние	Тип	Уровень
23	Датчик 1 положения режима Р	ВКЛ	Цифровой	Не более 16,0 В
13	Датчик 2 положения режима Р	ВЫКЛ		Не более 16,0 В
21	Датчик 3 положения режима Р	ВЫКЛ		Не менее 7,0 В
22	Датчик 4 положения режима Р	ВЫКЛ		Не менее 7,0 В
23	Датчик 1 положения режима R	ВКЛ	Цифровой	Не более 16,0 В
13	Датчик 2 положения режима R	ВЫКЛ		Не более 16,0 В
21	Датчик 3 положения режима R	ВЫКЛ		Не менее 7,0 В
22	Датчик 4 положения режима R	ВЫКЛ		Не менее 7,0 В
23	Датчик 1 положения режима N	ВЫКЛ	Цифровой	Не более 16,0 В
13	Датчик 2 положения режима N	ВЫКЛ		Не более 16,0 В
21	Датчик 3 положения режима N	ВКЛ		Не менее 7,0 В
22	Датчик 4 положения режима N	ВЫКЛ		Не менее 7,0 В
23	Датчик 1 положения режима D	ВЫКЛ	Цифровой	Не более 16,0 В
13	Датчик 2 положения режима D	ВЫКЛ		Не более 16,0 В
21	Датчик 3 положения режима D	ВЫКЛ		Не менее 7,0 В
22	Датчик 4 положения режима D	ВКЛ		Не менее 7,0 В
14	Сигнал датчика температуры масла (+)	-	Аналоговый	Минимум: 0 В
15	Сигнал датчика температуры масла (-)	-	Аналоговый	Максимум: 5,1 В
61	Выбор спортивного режима	ВКЛ	Цифровой	Максимальное значение нижнего порогового уровня не более 2,0 В
16	Переключатель повышения передачи	ВЫКЛ		Минимальное значение верхнего порогового уровня не менее 4,0 В
17	Переключатель понижения передачи	ВЫКЛ		-
56	Датчик скорости вторичного вала	Обороты	Импульс	Максимальная частота: 9 кГц
56	Датчик скорости вторичного вала	Обороты		Минимальная частота: выше 0 Гц
55	Датчик скорости первичного вала	Обороты		Минимальный высокий импульс не менее 25 мкс
55	Датчик скорости первичного вала	Обороты		Минимальный низкий импульс не менее 25 мкс
29	Подача питания соленоида 1	-	Выход
46	Электромагнитный клапан управления магистральным давлением	Переменный цикл	Электромагниты переменного усилия	Максимальное значение тока на выходе (TCM): 850 мА
47	Электромагнитный клапан управления тормозом понижающей передачи	Переменный цикл		Максимальное значение тока на выходе (TCM): 50 мА
50	Электромагнитный клапан управления тормозом 26	Переменный цикл
73	Подача питания соленоида 2	-	Выход
43	Электромагнитный клапан управления гидротрансформатором	Переменный цикл	Электромагниты переменного усилия	Максимальное значение тока на выходе (TCM): 850 мА
44	Электромагнитный клапан управления муфтой повышающей передачи	Переменный цикл		Максимальное значение тока на выходе (TCM): 50 мА
45	Электромагнитный клапан управления муфтой 35R	Переменный цикл
52	ВКЛ/ВЫКЛ электромагнитного клапана А (SS-A)	ВКЛ/ВЫКЛ	Широтно-импульсная модуляция	Ток на выходе: 0,7 А
8	ВКЛ/ВЫКЛ электромагнитного клапана В (SS-В)	ВКЛ/ВЫКЛ	Широтно-импульсная модуляция	Ток на выходе: 0,7 А

Снятие и установка блока управления трансмиссией (TCM)

Двухразъемный тип

1. Выключить зажигание.

2. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Системы впуска и выпуска»).

3. Снять аккумуляторную батарею (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

4. Отсоединить разъем (А) блока управления трансмиссией.

5. Отвернуть болты и гайки крепления и снять блок управления трансмиссией (TCM) (B).

Примечание
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
Выполнить процедуру обучения блока управления трансмиссией (см. выше в данной главе).

После замены блока управления трансмиссией выполнить соответствующие процедуры калибровки на блоке управления двигателем.

Одноразъемный тип

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить разъем (А) блока управления трансмиссией, после чего отвернуть гайки кронштейна и снять блок управления трансмиссией (TCM).

Примечание
Момент затяжки: 10.8 ~ 13.7 Н·м.

3. Снять кронштейн с блока управления трансмиссией (TCM).

Примечание
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
- После установки выполнить процедуру обучения блока управления трансмиссией (см. выше в данной главе).
- После замены блока управления трансмиссией выполнить соответствующие процедуры калибровки на блоке управления двигателем.

Датчик температуры масла

Проверка датчика температуры масла

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить разъем (А) электромагнитного клапана.

3. Измерить сопротивление между выводом сигнала датчика и выводом массы датчика.

4. Убедиться в том, что измеренное значение сопротивления соответствует норме.

Снятие и установка датчика температуры масла

1. Перевести рычаг селектора в положение «N».

2. Снять корпус клапанов (см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Отсоединить разъем (А) датчиков скорости первичного и вторичного валов.

Управление автоматической коробкой передач Kia Soul с 2013 года

5. Управление автоматической коробкой передач

Блок управления трансмиссией (TCM)

Двухразъемный тип

Назначение разъемов блока управления трансмиссией

Разъем А

Разъем В

Таблица входящих и исходящих сигналов блока управления трансмиссией

Разъем А

Одноразъемный тип

Назначение разъемов блока управления трансмиссией

Таблица входящих и исходящих сигналов блока управления трансмиссией

Разъем А

Снятие и установка блока управления трансмиссией (TCM)

Двухразъемный тип

Одноразъемный тип

Датчик температуры масла

Проверка датчика температуры масла

Снятие и установка датчика температуры масла

Датчики скорости первичного и вторичного валов

Снятие и установка датчика скорости первичного вала

Рычаг селектора

Снятие и установка рычага селектора

Снятие и установка троса переключения