Гидравлические компоненты автоматической коробки передач Kia Soul с 2013 года

4. Гидравлические компоненты автоматической коробки передач

Корпус клапанов

1. Автоматическая коробка передач.
2. Корпус клапанов.

1. Регулировочный винт клапана управления давлением (PCV).
2. Кронштейн электромагнитного клапана.
3. Датчик температуры масла.
4. Электромагнитный клапан управления магистральным давлением.
5. Электромагнитный клапан SS-A (ВКЛ/ВЫКЛ).
6. Электромагнитный клапан SS-В (ВКЛ/ВЫКЛ).
7. Электромагнитный клапан управления муфтой повышающей передачи (OD/C).
8. Электромагнитный клапан управления тормозом понижающей передачи (UD/B).
9. Электромагнитный клапан управления тормозом 26 (26/B).
10. Электромагнитный клапан управления муфтой 35R (35R/C).
11. Электромагнитный клапан управления гидротрансформатором (T/CON).
12. Порт давления LR/B.
13. Порт давления UD/B.
14. Аккумулятор.

Снятие и установка корпуса клапанов

1. Снять нижнюю крышку моторного отсека.

2. Удалить пробку сливного отверстия (А) и полностью слить рабочую жидкость из коробки передач, после чего снова установить пробку сливного отверстия.

Примечание
- Заменять прокладку пробки сливного отверстия новой после каждого снятия.
- Момент затяжки: 33.3 ~ 43.1 Н·м.

3. Снять корпус воздушного фильтра с воздуховодом (см. главу 11 «Системы впуска и выпуска»).

4. Снять аккумуляторную батарею с лотком (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

5. Снять кронштейн электропроводки (А).

Примечание
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

6. Снять шланг сапуна (А).

7. Снять крышку корпуса клапанов (В).

Примечание
Момент затяжки: 11.8 ~ 13.7 Н·м.

8. Отсоединить разъем электромагнитного клапана (В) и датчик температуры масла (А).

9. Снять корпус клапанов в сборе (А).

Примечание
Момент затяжки: 9,8~11,8 Н·м.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
Заменить прокладку (А) перед повторной установкой крышки корпуса клапанов.

Заправить коробку передач рабочей жидкостью (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

С помощью диагностического оборудования сбросить адаптационные значения автоматической коробки передач.

Выполнить процедуру обучения блока управления трансмиссией (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Масляный насос

1. Автоматическая коробка передач.
2. Масляный насос.

1. Опора реактивного вала.
2. Корпус масляного насоса.
3. Ведомая шестерня.
4. Ведущая шестерня.
5. Сальник.
6. Втулка корпуса.
7. Реактивный вал.
8. Втулка реактивного вала.
9. Втулка.
10. Фланцевые болты.
11. Болты.

Масляный насос встроен в один блок с камерой тормоза 26B. Вращение насоса нагнетает гидравлическое давление, необходимое для смазывания различных частей коробки передач и работы муфт и тормозов. Кроме того, масло циркулирует через гидротрансформатор и радиатор.