Отопитель KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

4. Отопитель

Сердечник отопителя

Снятие и установка сердечника отопителя

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть гайки и болты и снять приборную панель в сборе с поперечиной капота с автомобиля (см. выше раздел «Вентиляционный блок»).

3. Отвернуть гайку и винт, после чего снять блок интеллектуального ключа (А).

4. Отсоединить разъем датчика температуры испарителя (А).

5. Отвернуть винты крепления и снять крышку сердечника отопителя (А).

6. Извлечь сердечник отопителя (А) из блока отопителя.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• При установке нового сердечника отопителя заправить холодильное масло PAG.
• Заменить все уплотнительные кольца новыми. Нанести на них тонкий слой масла перед установкой. Обязательно использовать уплотнительные кольца, предназначенные для работы с хладагентом R-134a, для исключения утечек.
• Сразу же после использования масла герметично закрыть крышку резервуара для предотвращения попадания внутрь атмосферной влаги.
• Не проливать холодильное масло на автомобиль. Это может повредить лакокрасочное покрытие. Если холодильное масло всё же попало на кузовную поверхность, немедленно смыть его большим количеством воды.
• Нанести герметик на втулки.
• Проверить герметичность втулок.
• Заправить систему и проверить ее рабочие характеристики.
• Следить за тем, чтобы не перепутать подводящий и отводящий шланги отопителя и надежно устанавливать хомуты шлангов.
• Заправить систему охлаждения двигателя (см. главу 7 «Система охлаждения»).

Электроотопитель

Электроотопитель с положительным температурным коэффициентом (PTC) устанавливается на выходе или с тыльной стороны сердечника отопителя.

В данном типе отопителя используется электрический нагревательный элемент для дополнительного обогрева салона автомобиля в версиях с дизельными двигателями. Воздух салона подогревается, проходя непосредственно через электроотопитель.

Электроотопитель работает при следующих условиях:

• Напряжение аккумуляторной батареи: не ниже 12,4 В.
• Двигатель работает.
• Соотношение температур охлаждающей жидкости двигателя и воздуха снаружи автомобиля соответствует следующей схеме.

Проверка электроотопителя

Проверка логики функционирования (только версии с ручным управлением)

Проверить функционирование электроотопителя в соответствии со следующим алгоритмом действий:

1. Введение:

• Установить переключатель режимов на «ПОЛ».
• Установить переключатель температуры на максимальный подогрев.
• Выключить переключатель воздуходува.
• Нажать кнопку выбора режима забора воздуха пять или более раз.

2. Принудительная работа:

• Индикаторы кнопок выбора режима забора воздуха и включения кондиционера будут мигать с интервалом 0,5 секунд в течение 30 секунд.
• PTC 2 и PTC3 будут включаться с интервалом три секунды.
• PTC 2 и PTC3 выключаться одновременно при выключении переключателя воздуходува.
• Только PTC 2 и PTC3 будут включены принудительно.

3. Отмена:

• Нажать выключатель кондиционера и выбора режима забора воздуха.
• Проверка отменится автоматически через тридцать секунд.
• Выключить зажигание.

Проверка логики функционирования (только версии с автоматическим управлением)

Для проверки логики функционирования можно использовать диагностическое оборудование при включенном электроотопителе.

Рабочая проверка

1. Запустить двигатель.

2. Проверить силу тока в проводке с помощью мультитестера.

3. Если значение силы тока не соответствует норме, проверить состояние соответствующей электропроводки.

Проверка сопротивления

1. Выключить двигатель.

2. Отсоединить разъем электроотопителя.

3. Измерить сопротивление между выводами 1, 2, 3 электроотопителя и выводами массы.

Примечание:
Сопротивление: 0.3 ~ 1.5 Ом.

4. Если измеренное значение сопротивления не соответствует норме, заменить электроотопитель новым.

Замена электроотопителя

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять боковую крышку консоли (А).

3. Отсоединить разъем электроотопителя (А).

4. Отвернуть винты крепления сердечника электроотопителя (А).

5. Снять сердечник электроотопителя (А).

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Привод управления температурой

Блок отопителя содержит привод управления переключениями режимов и привод управления температуры.

Привод управления температурой расположен на блоке отопителя. Он осуществляет регулирование температуры следующим образом: сигнал от блока управления, задаваемый температурным переключателем, регулирует положение температурной заслонки; после этого температура регулируется смешиванием теплого/холодного воздуха в соотношении, определяемом положением температурной заслонки.

Проверка привода управления температурой

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить разъем привода управления температурой.

3. Убедиться в том, что привод управления температурой работает в положении охлаждения при подключении 12 В к выводу 3 и массы к выводу 7.

Убедиться в том, что привод управления температурой работает в положении обогрева при обратном подключении питания к разъему.

Сторона водителя:

1. -.
2. -.
3. Положение подогрева.
4. Положение охлаждения.
5. Масса датчика.
6. Сигнал обратной связи.
7. Датчик (+ 5 В).

Сторона пассажира:

1. -.
2.  -.
3. Положение охлаждения.
4. Положение подогрева.
5. Датчик (+ 5 В).
6. Сигнал обратной связи.
7. Масса датчика.

4. Подсоединить разъем привода управления температурой.

5. Включить зажигание.

6. Проверить напряжение между выводами 5 и 6. По данным выводам подается сигнал обратной связи относительно текущего положения привода.

7. Если измеренное напряжение не соответствует норме, заменить привод температурной заслонки заведомо исправным и убедиться в соответствующем функционировании.

8. Если выяснится, что привод температурной заслонки неисправен, заменить его новым.

Замена привода температурной заслонки

Сторона водителя

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять приборную панель с автомобиля (см. главу 19 «Кузов»).

3. Снять блок интеллектуального ключа.

4. Отсоединить разъем (А), отвернуть винты крепления и снять привод температурной заслонки (В).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Сторона пассажира

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус перчаточного ящика (см. главу 19 «Кузов»).

3. Отвернуть винты крепления и снять правый вентиляционный патрубок (А).

4. Отсоединить разъем (В), отвернуть винты крепления и снять привод температурной заслонки (В).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Привод переключения режимов

Привод переключения режимов расположен на блоке отопителя. Он регулирует положение заслонки переключения режимов, основываясь на сигналах блока управления системой кондиционирования. Нажатием переключателя выбора режимов производится переводи привод через положения «Вентиляция»→«Двойной поток»→«Пол»→«Смешанный режим».

Проверка привода переключения режимов

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить разъем привода переключения режимов.

3. Убедиться в том, что привод переключения режимов переводится в режим обдува ветрового стекла при подключении 12 В к выводу 3 и массы к выводу 4 разъема.

Убедиться в том, что привод переключения режимов переводится в режим вентиляции при обратном подключении питания к разъемам.

1. -.
2. -.
3. Режим обдува ветрового стекла.
4. Режим вентиляции.
5. Масса датчика.
6. Сигнал обратной связи.
7. Датчик (+ 5 В).

4. Подсоединить разъем привода переключения режимов.

5. Включить зажигание.

6. Проверить напряжение между выводами 5 и 4. По данным выводам подается сигнал обратной связи относительно текущего положения привода.

7. Если измеренное напряжение не соответствует норме, заменить привод переключения режимов заведомо исправным и убедиться в соответствующем функционировании.

8. Если выяснится, что привод переключения режимов неисправен, заменить его новым.

Замена привода переключения режимов

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять приборную панель с автомобиля (см. главу 19 «Кузов»).

3. Снять блок интеллектуального ключа.

4. Отсоединить разъем (А), отвернуть винты крепления и снять привод переключения режимов (В).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.