Рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF) KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

2. Рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF)

Автоматическая коробка передач A6MF2:

1. Заправочное отверстие рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF) (полый болт).
2. Пробка сливного отверстия рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF).
3. Пробка проверочного отверстия рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF).

Автоматические коробки передач A6LF1 / A6LF2 / A6LF3:

1. Заправочное отверстие рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF) (полый болт).
2. Пробка сливного отверстия рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF).
3. Пробка проверочного отверстия рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF).

Проверка уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач

Примечание:
Проверка уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач обычно не требуется при выполнении технического обслуживания. Проверять уровень рабочей жидкости нужно лишь в случае обнаружения течей после выполнения ремонтных работ.

Внимание:
При проверке уровня рабочей жидкости автоматической трансмиссии следить за тем, чтобы не допустить попадания в коробку передач пыли и посторонних материалов через проверочное отверстие.

1. Снять аккумуляторную батарею с лотком (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

2. Удалить полый болт (А) и долить 0,7 л рабочей жидкости автоматической трансмиссии ATF SP-IV.

3. Запустить двигатель, чтобы прогреть рабочую жидкость автоматической трансмиссии (ATF).

Внимание:
Не нажимать одновременно педали тормоза и акселератора

4. С помощью диагностического оборудования убедиться в том, что температура рабочей жидкости в коробке передач составляет 50~60°С.

5. Медленно перевести рычаг селектора из положения «Р» в «D», а затем снова из «D» в «Р». Повторить процедуру еще раз, после чего перевести рычаг селектора в положение «N».

Примечание:
Нужно задерживаться в каждом положении селектора на две секунды.

6. Снять защитный поддон моторного отсека.

7. Поднять автомобиль на подъемнике и удалить пробку (А) из проверочного отверстия крышки корпуса клапанов. При этом автомобиль должен находиться в горизонтальном положении.

8. Проверить уровень рабочей жидкости автоматической трансмиссии ATF.

Если жидкость вытекает через проверочное отверстие тонкой непрерывной струйкой, уровень жидкости в коробке передач правильный. Завершить процедуру и затянуть пробку проверочного отверстия до упора, заменив прокладку пробки новой.

• Избыток: если слитый объем жидкости превышает 900 мл в течение двух минут при температуре коробки передач 50~60°С. Слить рабочую жидкость до тонкой струйки.
• Недостаток: жидкость не вытекает через проверочное отверстие. Долить рабочую жидкость до начала её вытекания тонкой струйкой.

9. Установить пробку проверочного отверстия (А).

Примечание:
Заменять уплотнительное кольцо круглого сечения пробки проверочного отверстия новым (не использовать повторно).

10. Опустить автомобиль и установить полый болт (А).

Примечание:
- Момент затяжки: 4.9 ~ 5.9 Н·м.
- Обязательно заменять уплотнительное кольцо круглого сечения (В) полого болта новым после каждого отворачивания болта (не использовать повторно).

Замена рабочей жидкости автоматической коробки передач

Примечание:
При нормальной эксплуатации рабочая жидкость шестиступенчатой автоматической коробки передач не требует замены. Если же автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (см. ниже), необходимо заменять рабочую жидкость через каждые 100000 км пробега:
- Вождение по пыльным грунтовым дорогам.
- Вождение в горных районах.
- Вождение в песчаных районах.
- Частые поездки на короткие расстояния.
- Более 50% движения в условиях сложного городского дорожного трафика по жаркой погоде (выше +30°С).
- Использование автомобиля в качестве патрульной машины, такси, коммерческого транспорта или для буксировки других автомобилей.

1. Снять защитный поддон моторного отсека.

2. Удалить пробку сливного отверстия (А) и дать рабочей жидкости стечь, после чего установить пробку на место.

Автоматическая коробка передач A6MF2

Автоматические коробки передач A6LF1 / A6LF2 / A6LF3

Примечание:
- Момент затяжки: 33.3 ~ 43.1 Н·м.
- Заменять уплотнительное кольцо круглого сечения пробки сливного отверстия новым (не использовать повторно).

3. Снять аккумуляторную батарею с лотком (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

4. Удалить полый болт (А).

5. Залить около 5,0 литров рабочей жидкости автоматической трансмиссии ATF SP-IV через заправочное отверстие коробки передач.

6. Выполнить процедуру проверки уровня рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF) (см. выше).