Система питания дизельных двигателей Kia Sorento с 2009 года

4. Система питания дизельных двигателей

Составные элементы

1. Топливный бак.
2. Топливный насос низкого давления.
3. Датчик уровня топлива.
4. Дополнительный датчик уровня топлива.
5. Топливоналивной шланг.
6. Уравнительный шланг.
7. Ленточный хомут крепления топливного бака.

С левым рулем

1. Топливный фильтр.
2. Топливный насос высокого давления.
3. Топливопровод высокого давления (топливный насос высокого давления - топливная рампа).
4. Топливная рампа.
5. Топливопровод высокого давления (топливная рампа - форсунка).
6. Форсунка.

С правым рулем

1. Топливный фильтр.
2. Топливный насос высокого давления.
3. Топливопровод высокого давления (топливный насос высокого давления - топливная рампа).
4. Топливная рампа.
5. Топливопровод высокого давления (топливная рампа - форсунка).
6. Форсунка.

1. Топливопровод высокого давления (топливный насос высокого давления - топливная рампа).
2. Топливопровод высокого давления (топливная рампа - форсунка).
3. Питающий топливопровод (топливный фильтр - топливный насос высокого давления).
4. Возвратный топливопровод (топливный насос высокого давления - топливный бак).
5. Возвратный топливопровод (топливная рампа - топливный бак).
6. Возвратный топливопровод (форсунка - топливный фильтр).

Внимание:
1. Система впрыска топлива с топливной рампой работает при очень высоком давлении (приблизительно 1600 бар). Поэтому запрещается выполнять работы с системой впрыска при работающем двигателе и в течение 30 секунд после остановки двигателя.
2. Необходимо содержать детали и рабочую область в чистоте.
3. Обращать внимание на посторонние вещества.
4. Защитную крышку форсунки, трубки или шланга необходимо снимать непосредственно перед их установкой.
5. Не снимать форсунку, если это не требуется.
6. При установке форсунки:
- Промыть контактную область форсунки и заменить прокладку новой.
- Во избежание повреждения от удара вставлять форсунку в головку блока цилиндров вертикально.
- Перед установкой форсунки очистить контактные поверхности прокладки форсунки и головки блока цилиндров.

7. При установке топливопровода высокого давления:

• Повторное использование топливопровода высокого давления не допускается.
• Правильно наворачивать гайку с фланцем.

Топливный бак

Снятие и установка

Операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновых двигателях.

Топливный насос

Снятие и установка

Операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновых двигателях.

Дополнительный датчик уровня топлива

Снятие и установка

Операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновых двигателях.

Заливная горловина в сборе

Снятие и установка

Операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновых двигателях.

Топливный фильтр

Составные элементы

С левым рулем

1. Топливный фильтр.
2. Нагреватель.
3. Датчик воды.
4. Термореле.
5. Впускной ниппель ( - топливный бак).
6. Выпускной ниппель ( - топливный насос высокого давления).
7. Кронштейн крепления топливного фильтра.

С правым рулем

1. Топливный фильтр.
2. Нагреватель.
3. Датчик воды.
4. Термореле.
5. Впускной ниппель ( - топливный бак).
6. Выпускной ниппель ( - топливный насос высокого давления).
7. Кронштейн крепления топливного фильтра.

Снятие и установка

1. Повернуть ключ зажигания в положение OFF и отсоединить отрицательный (-) провод от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем (А) датчика воды, разъем (В) нагревателя и разъем (С) термореле.

3. Отсоединить быстросъемный разъем (D) впускного топливопровода и быстросъемный разъем (Е) выпускного топливопровода.

С левым рулем

С правым рулем

4. Отвернуть гайки крепления топливного фильтра, затем снять топливный фильтр (А) с автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 12,8 Н·м.

С левым рулем

С правым рулем

5. Отвернуть гайки (А) кронштейна, затем снять с кронштейна узел топливного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 12,8 Н·м.

6. Извлечь датчик (В) воды.

С левым рулем

С правым рулем

7. После извлечения фильтрующего элемента (А) из узла топливного фильтра, необходимо заменить его новым и затем установить узел топливного фильтра в порядке, обратном снятию.

Внимание:
При замене фильтрующего элемента необходимо заменить также уплотнительное кольцо.

С левым рулем

С правым рулем

8. Запустить двигатель и проверить контур низкого давления топлива и топливный насос на наличие утечек.

Топливный насос высокого давления

Составные элементы

1. Топливный насос высокого давления.
2. Регулятор давления топлива.
3. Впускной ниппель ( - топливный фильтр).
4. Выпускной ниппель ( - топливный бак).
5. Выпускной ниппель ( - топливная рампа).

Снятие и установка

1. Повернуть ключ зажигания в положение OFF и отсоединить отрицательный (-) провод от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем (A) регулятора давления топлива.

3. Снять топливопровод (А) высокого давления, соединяющий топливный насос высокого давления с топливной рампой.

Примечание:
Момент затяжки: 24,5 – 28,4 Н·м.

4. Отсоединить быстросъемный разъем (В) питающего топливопровода и быстросъемный разъем (С) возвратного топливопровода.

5. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.

6. Отвернуть сервисную пробку (А) передней крышки.

Примечание:
Момент затяжки:73,6 – 88,3 Н·м.

7. Отвернуть болт (В) крепления топливного насоса высокого давления.

Примечание:
Момент затяжки: 24,5 – 30,4 Н·м.

8. Зафиксировать коленчатый вал и отвернуть гайку (C) звездочки топливного насоса высокого давления.

9. Установить стопор (А) звездочки съемника топливного насоса высокого давления (09331-1M100).

10. Установить опору (В) стопора звездочки съемника топливного насоса высокого давления (09331-1M100).

11. Снять топливный насос высокого давления, вращая болт (С) съемника (09331-1M100) по часовой стрелке.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
При подсоединении топливопровода высокого давления затягивать соединения до указанного момента с помощью специального инструмента (09314-27110).

Топливная рампа

Составные элементы

1. Топливная рампа.
2. Датчик давления в топливной рампе (RPS).
3. Регулятор давления в топливной рампе (RPRV).

Снятие и установка

1. Повернуть ключ зажигания в положение OFF и отсоединить отрицательный (-) провод от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем (А) датчика давления в топливной рампе.

3. Снять топливопровод (B) высокого давления, соединяющий топливную рампу с топливным насосом высокого давления.

Примечание:
Момент затяжки: 24,5 – 28,4 Н·м.

4. Отсоединить разъем (A) регулятора давления в топливной рампе.

5. Отвернуть болт типа «банджо» (В), затем отсоединить возвратный шланг (С) от топливной рампы.

Примечание:
Момент затяжки: 17,7 – 27,5 Н·м.

6. Снять впускной коллектор.

7. Снять топливопровод (А) высокого давления, соединяющий форсунки с топливной рампой.

8. Отвернуть крепежные болты (В), затем снять топливную рампу.

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 – 26,5 Н·м.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
При подсоединении топливопровода высокого давления затягивать соединения до указанного момента с помощью специального инструмента (09314-27110).

Педаль акселератора

Снятие и установка

Операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновых двигателях.