Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!
Главная / Каталог / Kia / Kia Sorento c 2009 года (с учетом рестайлинга 2012 года), книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы и разъемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

Kia Sorento c 2009 года (с учетом рестайлинга 2012 года), книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 37.13 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Главный цилиндр сцепления Kia Sorento с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Kia Sorento, регулировка сцепления Kia Sorento, трансмиссия Kia Sorento, коробка передач Kia Sorento

4. Главный цилиндр сцепления

Составные элементы

главный цилиндр сцепления Kia Sorento с 2009 года, главный цилиндр сцепления Киа Соренто с 2009 года

  1. Шток.
  2. Уплотнение.
  3. Корпус главного цилиндра сцепления.
  4. Патрубок.
  5. Зажим.
  6. Накладка педали.
  7. Педаль сцепления.
  8. Выключатель блокировки замка зажигания.
  9. Опора в сборе.
  10. Кронштейн опоры.

Снятие

Внимание:
Не проливать тормозную жидкость на поверхность автомобиля. Это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия. Немедленно смыть ее большим количеством воды.

1. Слить рабочую жидкость гидропривода сцепления через штуцер для прокачки (А).

главный цилиндр сцепления Kia Sorento с 2009 года, главный цилиндр сцепления Киа Соренто с 2009 года

Коробка передач M6GF2

главный цилиндр сцепления Kia Sorento с 2009 года, главный цилиндр сцепления Киа Соренто с 2009 года

Коробка передач M6LF1

2. Отсоединить шланг (A) от главного цилиндра сцепления.

3. Отвернуть гайку на главном цилиндре сцепления и отсоединить главный трубопровод сцепления (B).

главный цилиндр сцепления Kia Sorento с 2009 года, главный цилиндр сцепления Киа Соренто с 2009 года

4. Отсоединить два разъема выключателя блокировки замка зажигания от педали сцепления.

5. Отвернуть два болта (А) и три гайки (В) крепления педали сцепления в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 16,7 – 25,5 Н·м.

главный цилиндр сцепления Kia Sorento с 2009 года, главный цилиндр сцепления Киа Соренто с 2009 года

6. Отвернуть два болта (С) крепления главного цилиндра сцепления.

Примечание:
Момент затяжки: 11,8 – 14,7 Н·м.

7. Снять зажим (А) и шайбу (В), затем отсоединить шток от главного цилиндра.

главный цилиндр сцепления Kia Sorento с 2009 года, главный цилиндр сцепления Киа Соренто с 2009 года

8. Отвернуть винты крепления главного цилиндра (А) к педали сцепления в сборе (В).

главный цилиндр сцепления Kia Sorento с 2009 года, главный цилиндр сцепления Киа Соренто с 2009 года

Проверка технического состояния

1. Проверить внутреннюю поверхность корпуса цилиндра на предмет ржавчины, задиров или износа.

2. Проверить крышку поршня на предмет износа или дефектов.

3. Проверить поршень на предмет ржавчины, задиров или износа.

4. Убедиться в том, что магистрали сцепления не засорены и не пережаты.

5. Измерить внутренний диаметр главного цилиндра и внешний диаметр поршня.

Примечание:
Измерить внутренний диаметр главного тормозного цилиндра в трех перпендикулярных плоскостях (внизу, посередине и вверху).

6. Если зазор между поршнем и корпусом превышает предельно допустимое значение (0,15 мм), заменить главный тормозной цилиндр и/или поршень в сборе.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию, кроме некоторых особенностей.

2. Нанести специальную смазку (SAE J310a, NLGI No.1) на педаль сцепления и втулки.

главный цилиндр сцепления Kia Sorento с 2009 года, главный цилиндр сцепления Киа Соренто с 2009 года

3. Отрегулировать педаль сцепления. Затем затянуть стопорную гайку.

Примечание:
Стандартное значение:
- Полный ход (А): 150 - 155 мм.
- Люфт (B): 6-13 мм.
- Высота (C): 216 мм.

главный цилиндр сцепления Kia Sorento с 2009 года, главный цилиндр сцепления Киа Соренто с 2009 года

4. Залить тормозную жидкость.

5. Прокачать систему.