Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!
Главная / Каталог / Kia / Kia Sorento c 2009 года (с учетом рестайлинга 2012 года), книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы и разъемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

Kia Sorento c 2009 года (с учетом рестайлинга 2012 года), книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 37.13 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Общие сведения Kia Sorento с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Kia Sorento, характеристики Kia Sorento, система охлаждения Kia Sorento, система смазки Kia Sorento, система питания Kia Sorento, система управления Kia Sorento, система впуска Kia Sorento, система выпуска Kia Sorento, электросхема Kia Sorento, коробка передач Kia Sorento, тормоза Kia Sorento, кузов Kia Sorento, подвеска Kia Sorento

1. Общие сведения

Технические характеристики

Бензиновые двигатели 2,4 л

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAPS)

Давление (кПа) Выходное напряжение (В)
20,0 0,79
46,7 1,84
101,32 4,0

Датчик температуры всасываемого воздуха (IATS)

Температура (°C) Сопротивление (Ом)
-40 40,93 - 48,35
-20 13,89 - 16,03
0 5,38 - 6,09
10 3,48 - 3,90
20 2,31 - 2,57
40 1,08 - 1,21
60 0,54 - 0,62
80 0,29 - 0,34

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECTS)

Температура (°C) Сопротивление (Ом)
-40 48,14
-20 14,13 - 16,83
0 5,79
20 2,31 - 2,59
40 1,15
60 0,59
80 0,32

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)

Угол открытия дроссельной заслонки (°) Выходное напряжение (В)
TPS1 TPS2
0 0 5,0
10 0,48 4,52
20 0,95 4,05
30 1,43 3,57
40 1,90 3,10
50 2,38 2,62
60 2,86 2,14
70 3,33 1,67
80 3,81 1,19
90 4,29 0,71
100 4,76 0,24
105 5,0 0
Закрытая дроссельная заслонка (6 - 15°) 0,29 – 0,71 4,29 – 4,71
Полностью открытая дроссельная заслонка (93 - 102°) 4,43 – 4,86 0,14 – 0,57

Позиция Сопротивление датчика (кОм)
TPS1 0,875 – 1,625 (20°C)
TPS2 0,875 – 1,625 (20°C)

Датчик положения коленчатого вала (CKPS), датчик положения распределительного вала (CMPS), датчик детонации (KS)

Позиция Значение
Электроемкость (пф) 850 - 1150

Нагреваемый датчик кислорода (HO2S)

Воздушно-топливное отношение (λ) Выходное напряжение (В)
Богатая смесь Приблизительно 0,9
Бедная смесь Приблизительно 0,04

Позиция Значение
Сопротивление нагревателя (Ом) Одинарный 2,5 – 4,0 (20°C)
Двоичный 3,3 – 4,1 (20°C)

Датчик положения педали акселератора (APS)

Положение педали Выходное напряжение (В)
APS1 APS1
Дроссельная заслонка закрыта 0,7 – 0,8 0,29 – 0,46
Дроссельная заслонка полностью открыта 3,85 – 4,35 1,93 – 2,18

Форсунка

Позиция Значение
Сопротивление катушки (Ом) 13,8 – 15,2 (20°C)

Электромотор ETC

Позиция Значение
Сопротивление катушки (Ом) 1,2 – 1,8 (20°C)

Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV)

Позиция Значение
Сопротивление катушки (Ом) 19,0 – 22,0 (20°C)

Клапан контроля масла (OCV) системы CVVT

Позиция Значение
Сопротивление катушки (Ом) 6,9 – 7,9 (20°C)

Электромагнитный клапан системы впуска с изменяемой геометрией (VIS)

Позиция Значение
Сопротивление катушки (Ом) 30,0 – 35,0 (20°C)

Катушка зажигания

Позиция Значение
Сопротивление первичной обмотки катушки (Ом) 0,62 ± 10% (20°C)
Сопротивление вторичной катушки (кОм) 7,0 ± 15% (20°C)

Бензиновые двигатели 3,5 л

Датчик атмосферного давления

Давление (кПа) Выходное напряжение (В)
10 0,50
55 2,21
100 3,93
115 4,50

Датчик температуры всасываемого воздуха (IATS)

См. бензиновые двигатели 2,4 л.

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAPS)

См. бензиновые двигатели 2,4 л.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECTS)

См. бензиновые двигатели 2,4 л.

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)

Угол открытия дроссельной заслонки (°) Выходное напряжение (В)
TPS1 TPS2
0 0 5,0
10 0,5 4,5
20 0,9 4,1
30 1,4 3,6
40 1,8 3,2
50 2,3 2,7
60 2,7 2,3
70 3,2 1,8
80 3,6 1,4
90 4,1 0,9
100 4,5 0,5
110 5,0 0

Позиция Сопротивление датчика (кОм)
TPS1 3,6 – 6,0 (20°C)
TPS2 2,7 – 4,1 (20°C)

Датчик положения коленчатого вала (CKPS)

Позиция Технические характеристики
Сопротивление катушки (Ом) 774 - 946
Воздушный зазор, мм 0,5 – 1,5

Датчик положения распределительного вала (CMPS)

Уровень Выходной импульс (В)
Высокий 5,0
Низкий 0,7

Датчик детонации (KS)

Позиция Значение
Электроемкость (пф) 950 - 1350

Нагреваемый датчик кислорода (HO2S)

Воздушно-топливное отношение (λ) Выходное напряжение (В)
Богатая смесь Приблизительно 0,8
Бедная смесь Приблизительно 0,1

Датчик температуры масла системы CVVT

Температура (°C) Сопротивление (кОм)
-40 52,15
-20 16,52
0 6,0
20 2,45
40 1,11
60 0,54
80 0,29

Датчик положения педали акселератора (APS)

См. бензиновые двигатели 2,4 л.

Форсунка

См. бензиновые двигатели 2,4 л.

Электромотор ETC

См. бензиновые двигатели 2,4 л.

Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV)

Позиция Значение
Сопротивление катушки (Ом) 22,0 – 26,0 (20°C)

Клапан контроля масла (OCV) системы CVVT

Позиция Значение
Сопротивление катушки (Ом) 9,4 – 10,4 (20°C)

Электромагнитный клапан системы впуска с изменяемой геометрией (VIS)

См. бензиновые двигатели 2,4 л.

Катушка зажигания

См. бензиновые двигатели 2,4 л.

Дизельные двигатели 2,0/2,2 л

Датчик массового расхода воздуха

При температуре впускного воздуха 20 °C.

Расход воздуха (кг/ч) Частота (кГц)
15 2,00
20 2,06
90 2,67
220 3,43
440 4,65
850 7,87
1000 9,60

Датчик температуры поступающего воздуха (IATS) №1 (встроенный в датчик массового расхода воздуха)

Температура (°C) Сопротивление (Ом)
-40 36,59
-20 12,95
0 5,19
20 2,31
40 1,12
60 0,58
80 0,33

Датчик давления наддува (BPS)

Давление (кПа) Выходное напряжение (В)
50 0,5
100 1,002 – 1,142
300 3,288 – 3,428
400 4,11 – 4,59

Датчик температуры впускного воздуха (IATS) № 2 (установленный на интеркулере)

Температура (°C) Сопротивление (Ом)
-40 40,93 – 48,35
-20 13,89 – 16,03
0 5,38 – 6,09
20 2,31 – 2,57
40 1,08 – 1,21
60 0,54 – 0,62
80 0,29 – 0,34

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Температура (°C) Сопротивление (Ом)
-40 48,14
-20 14,13 – 16,83
0 5,79
20 2,31 – 2,59
40 1,15
60 0,59
80 0,32
100 0,19
110 0,15
120 0,12

Датчик положения распределительного вала

Уровень Выходной импульс (В)
Высокий 5
Низкий 0

Позиция Технические характеристики
Воздушный зазор, мм 0,5 – 1,5

Датчик положения коленчатого вала

Позиция Технические характеристики
Воздушный зазор, мм 0,3 – 1,3

Датчик давления в топливной рампе

Состояние Давление (бар) Выходное напряжение (В)
Холостой ход 220 - 320 Менее 1,7
Педаль акселератора полностью нажата 1600 Около 4,5

Датчик температуры топлива (FTS)

Температура (°C) Сопротивление (Ом)
-10 9,45
20 2,27 – 2,73
80 0,30 – 0,32
120 0,11

Датчик кислорода

Состав воздушно-топливной смеси Ток (А)
0,65 -2,2
,07 -1,8
0,8 -1,1
0,9 -0,5
1,01 0
1,18 0,33
1,43 0,67
1,7 0,94
2,42 1,38
Воздух (атмосферный) 2,54

Температура (°C) Сопротивление нагревательного элемента (Ом)
20 2,4 – 4,0

Датчик положения педали акселератора (APS)

Положение педали Выходное напряжение (В)
APS1 APS1
Дроссельная заслонка закрыта 0,7 – 0,8 0,29 – 0,46
Дроссельная заслонка полностью открыта 3,85 – 4,35 1,93 – 2,18

Датчик температуры отработавших газов (EGTS)

Температура (°C) Сопротивление (Ом)
100 289,0 – 481,0
300 5,30 – 6,61
600 0,35 – 0,38
900 0,08 – 0,09

Датчик перепада давления

Перепад давление (ΔP) (кПа) Выходное напряжение (В)
0 1
10 1,35
20 1,7
30 2,05
40 2,4
50 2,75
60 3,1
70 3,45
80 3,8
90 4,15
100 4,5

Форсунка

Позиции Технические характеристики
Сопротивление (Ом) 0,215 – 0,295

Регулятор давления в топливной рампе

Позиции Технические характеристики
Сопротивление (Ом) 3,42 – 3,78
Ток (А) 0,15 – 1,8

Перепускной электромагнитный клапан охладителя EGR

Позиции Технические характеристики
Сопротивление катушки (Ом) 28,3 – 31,1