Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели

Механическая часть дизельного двигателя

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Автоматическая коробка передач

Механическая коробка передач

Приводные валы

  • Технические данные
  • Ступица и поворотный кулак передней оси
  • Приводные валы передней оси
  • Ступица и цапфа задней оси
  • Приводные валы задней оси
  • Приложение к главе

Ходовая часть

  • Технические данные
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Приложение к главе

Тормозная система

  • Технические характеристики
  • Усилитель тормозной системы
  • Главный тормозной цилиндр
  • Тормозная магистраль
  • Передний дисковый тормоз
  • Задний дисковый тормоз
  • Стояночный тормоз
  • Антиблокировочная система (ABS)
  • Приложение к главе

Рулевое управление

  • Технические данные
  • Рулевая колонка
  • Рулевой механизм
  • Приложение к главе

Кузов

  • Технические данные
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Бамперы
  • Сидения
  • Приложение к главе

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

  • Технические данные
  • Система кондиционирования воздуха
  • Обогреватель
  • Задний обогреватель
  • Управление вентилятора
  • Приложение к главе

Пассивная безопасность

  • Технические данные
  • Модуль управления дополнительной системой пассивной безопасности (SRSCM)
  • Модуль подушки безопасности со стороны водителя
  • Модуль подушки безопасности со стороны пассажира
  • Модуль боковых подушек безопасности
  • Модуль подушки безопасности в виде шторки
  • Преднатяжитель ремня безопасности
  • Система управления SRS
  • Боковой датчик удара
  • Приложение к главе

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Hyundai Santa Fe FL, двигатель Hyundai Santa Fe FL, ремонт Hyundai Santa Fe FL, ремонт двигателя Hyundai Santa Fe FL, характеристики Hyundai Santa Fe FL, регулировка клапанов Hyundai Santa Fe FL, система впуска Hyundai Santa Fe FL, система выпуска Hyundai Santa Fe FL, система питания Hyundai Santa Fe FL

3. Двигатель объемом 3.5 л

Обслуживание двигателя

Проверка компрессии

Примечание
При возникновении у двигателя следующих изменений в работе, необходимо измерить давление компрессии в цилиндрах:
- Потеря мощности,
- чрезмерный расход масла
- повышенный расход топлива.

1. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры (80 – 95°С).

2. Снять резонатор (см. главу Система впуска и выпуска).

3. Отсоединить разъемы катушек зажигания (А) и снять катушки зажигания (В), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

4. При помощи ключа на 16 мм, выкрутить 6 свечей зажигания.

5. Проверить давление компрессии в цилиндре двигателя.

1) Вставить прибор для измерения давления сжатия в отверстие свечи зажигания.

2) Полностью открыть дроссельную заслонку.

3) Провернуть при помощи стартера коленчатый вал двигателя и измерить давление сжатия.

Примечание
Всегда использовать полностью заряженную аккумуляторную батарею, чтобы обороты двигателя достигали 250 об/мин или более.
Повторить шаги 1) - 3) для каждого цилиндра.

Примечание
Измерение должно быть выполнено в максимально короткий период.
Давление компрессии: 1,029 кПа (10.5 кгс/см², 149 psi) при 250 – 400 об/мин.
Минимальное давление: 882 кПа (9.0 кгс/см², 128 psi).
Разность давлений между цилиндрами: 98.07 кПа.

4) Если давление компрессии в одном или более цилиндрах ниже допустимого значения, налить небольшое количество моторного масла в цилиндр через отверстие свечи зажигания и повторить шаг 1) – 3).

Если после добавки масла в цилиндр двигателя давление возросло, то поршневые кольца или гильза цилиндров изношены или повреждены.

Если после добавки масла в цилиндр двигателя давление осталось на прежнем уровне, возможна неисправная работа клапанов, неправильная посадка клапана или наличие утечек через прокладку.

6. Установить свечи зажигания.

7. Установить катушки свечей зажигания и подсоединить к ним разъемы электропроводки.

8. Установить резонатор.

Проверка и регулировка зазоров клапанного механизма

Примечание
Проверка и регулировка зазоров клапанного механизма должна выполняться, когда двигатель холодный и головка цилиндров установлена на блок цилиндров.

1. Снять крышку двигателя.

2. Снять боковую крышку двигателя в сборе.

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе.

4. Снять резонатор системы впуска (см. главу «Система впуска и выпуска»).

5. Снять крышку головки блока цилиндров.

6. Установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ (верхней мертвой точки) на такте сжатия, для этого:

(1) Провернуть шкив коленчатого вала и совместить выборку на нем с установочной меткой «Т» планки, установленной передней крышке привода ГРМ, как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(2) Проверить и убедиться в том, что метки (А) на звездочках привода распределительных валов выставлены в одну линию, проходящую через оси валов, как показано на рисунке ниже. Если метки выставлены иначе, необходимо провернуть коленчатый вал на один полный оборот (360°).

Внимание:
Никогда не проворачивать коленчатый вал двигателя против часовой стрелки.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

7. Измерить зазор в клапанном механизме, для этого:

(1) Используя набор плоских щупов, измерить зазор в клапанных механизмах, указанных на рисунке.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

  • Записать данные замеров, они понадобятся позже для подбора регулировочных шайб. Зазор в клапанном механизме должен составлять 0.10 – 0.23 мм (впускные) и 0.20 – 0.40 мм (выпускные).

Внимание:
Замер необходимо производить при температуре окружающего воздуха 20°C.

(2) Провернуть шкив коленчатого вала на полный оборот (360°) и совместить выборку на шкиве с меткой «Т» на передней крышки привода ГРМ.

Внимание:
Не проворачивать коленчатый вал против часовой стрелки.

(3) Используя набор плоских щупов, измерить зазор в клапанных механизмах, указанных на рисунке.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

8. Выполнить регулировку клапанного зазора, для этого:

(1) Установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ на такте сжатия.

(2) Снять цепь привода ГРМ (см. ниже «Привод ГРМ»).

Примечание:
Перед снятием цепи привода ГРМ, необходимо нанести установочные метки на звенья цепи по отношению к правой и левой приводным звездочкам.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(3) Отвернуть болты крепления и снять контрольные масляные клапаны OCV с выпускных распределительных валов (А), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(4) Отвернуть болты крепления и снять крышки опор распределительных валов (А) и крышки упорных подшипников (В), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(5) Снять распределительные валы в сборе с правой и левой головки блока цилиндров (А), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(6) Извлечь толкатели клапанов.

(7) Используя микрометр, измерить толщину толкателей, как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(8) Посчитать толщину нового толкателя так, чтобы зазор клапана был равен допустимому значению.

Т: Толщина извлеченного толкателя.

А: Измеренный зазор клапана.

N: Толщина нового толкателя.

Зазор впускного клапана: N = T + (A – 0.20 мм)

Зазор выпускного клапана: N = T + (A – 0.30 мм)

(9) Выбрать новый толкатель клапана с толщиной как можно близкой к посчитанному значению.

Примечание
Доступны 41 различный размер толкателя, которые возрастают с шагом 0.015 мм от 3.00 мм до 3.600 мм.

(10) Установить новый толкатель в головку блока цилиндров.

Примечание
Нанести моторное масло на боковую поверхность нового толкателя.

(11) Установить впускной и выпускной распределительные валы.

(12) Установить крышки подшипников.

(13) Установить цепь привода ГРМ.

(14) Повернуть коленчатый вал на два оборота в направлении работы двигателя (по часовой стрелке) и выровнять установочные метки (А) шестерни коленчатого вала и шестерни распределительного вала.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(15) Перепроверить зазор клапанов.

Зазоры клапанного механизма (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20 °С): впускного клапана 0.17 – 0.23 мм, выпускного клапана 0.27 – 0.33 мм.

Снятие и установка двигателя в сборе

Снятие

Примечание:
Открыть капот и накрыть крылья кузова специальным покрытием или тканью, чтобы исключить повреждения лакокрасочного покрытия.

Внимание:
Отметить все разъемы в соответствии с местом их подключения.

Внимание:
Перед началом работ, необходимо извлечь предохранитель топливного насоса, затем запустить двигатель и подождать пока он не заглохнет, чтобы израсходовать остаток топлива из топливопроводов.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять верхнюю крышку двигателя (А).

3. Отвернуть винты крепления и снять воздухозаборник (В).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

4. Снять воздушный фильтр в сборе.

(1) Отсоединить вентиляционный шланг (А) и разъем электропроводки BARO датчика (В).

(2) Отпустить хомут крепления, затем отсоединить патрубок воздуховода, после чего снять корпус воздушного фильтра в сборе (С). Моменты затяжки болтов крепления при установке: 2.9 – 4.9 Н·м (болт хомута крепления), 7.8 – 9.8 Н·м (болты крепления воздушного фильтра в сборе).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

5. Отсоединить положительный вывод аккумуляторной батареи, затем снять АКБ в сборе (А), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта (В), при установке: 9.8 – 11.8 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

6. Отвернуть болты крепления, затем снять опору АКБ (А), как показан на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 9.8 – 11.8 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

7. Отвернуть элементы крепления и снять нижнее защитное покрытие.

8. Отвернуть пробку сливного отверстия (А) и слить охлаждающую жидкость в за ранее подготовленную емкость. Для ускорения процесса сливания, снять крышку радиатора.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

9. Отпустить хомуты крепления, затем отсоединить верхний (А) и нижний (В) патрубки системы охлаждения, как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

10. Отсоединить, описанные ниже разъемы и жгуты электропроводки, от двигателя:

(1) Разъем электропроводки переднего правого датчика избытка кислорода (А).

(2) Разъем электропроводки VIS (В).

(3) Разъем электропроводки контрольного масляного клапана выпускного распредвала правого ряда (С).

(4) Разъем электропроводки правой катушки зажигания (D).

(5) Разъем электропроводки топливных форсунок правого ряда (Е).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(6) Разъем электропроводки контрольного масляного клапана выпускного распредвала левого ряда (А).

(7) Разъем электропроводки контрольных масляных клапанов впускных распредвалов правого и левого ряда (В).

(8) Разъем электропроводки датчика давления моторного масла (С).

(9) Разъем электропроводки датчик детонации (D).

(10) Разъем электропроводки конденсатора (Е).

(11) Отсоединить провод «массы» (F).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(12) Отсоединить разъем электропроводки левого переднего датчика избытка кислорода (А).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(13) Отсоединить разъем электропроводки от генератора (А), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(14) Отсоединить разъемы электропроводки от катушек зажигания левого ряда (А).

(15) Отсоединить разъемы электропроводки от топливных форсунок левого ряда (В).

(16) Отсоединить разъем электропроводки VIS (С).

(17) Отсоединить разъем электропроводки от датчика положения впускного распределительного вала левого ряда (D).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(18) Отсоединить разъем электропроводки от датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (MAP) (А).

(19) Отсоединить разъем электропроводки системы улавливания паров топлива (PCSV) (В).

(20) Отсоединить разъем электропроводки датчика усилителя рулевого управления (С), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(21) Отсоединить разъем электропроводки от датчика положения впускного распределительного вала правого ряда (А).

(22) Отсоединить разъем электропроводки от датчика детонации (В).

(23) Отсоединить разъем электропроводки от датчика температуры моторного масла (OTS) (С), как показано на рисунке ниже.

(24) Отсоединить разъем электропроводки от сервопривода дроссельной заслонки (ЕТС) (D).

(25) Отсоединить разъем электропроводки от датчика положения выпускного распределительного вала правого ряда (Е).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(26) Отсоединить разъем электропроводки от датчика температуры охлаждающей жидкости (А), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(27) Отсоединить разъем электропроводки от датчика положения выпускного распределительного вала левого ряда (А).

(28) Отсоединить разъем электропроводки от заднего левого датчика избытка кислорода (В).

(29) Отсоединить разъем электропроводки датчика положения коленчатого вала (С).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(30) Отсоединить передний разъем (А), как показано на рисунке ниже.

(31) Отсоединить положительную клемму от аккумуляторной батареи (В).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

11. Отсоединить и снять жгуты электропроводки и тросы управления коробкой передач (см. главу Механическая/Автоматическая коробка передач).

12. Отсоединить шланг системы улавливания паров топлива (PCSV) (А), затем отсоединить топливный шланг (В) и шланги системы отопления (С), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

13. Отсоединить обратный шланг системы гидроусилителя рулевого управления (А), чтобы слить рабочую жидкость. Затем демонтировать шланг, соединяющий расширительный бачок с насосом гидроусилителя.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

14. Разрядить систему кондиционирования (см. главу Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

15. Отвернуть элементы крепления и снять передний глушитель (А), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 39.2 – 53.9 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Примечание:
Снять резиновые подвесные кронштейны, кронштейн и нижнюю защиту, как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

16. Выкрутить соединительный болт (А), соединяющий вал рулевой колонки с рулевым механизмом, после чего отсоединить разъем электропроводки (В), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

17. Отвернуть гайки крепления и снять передние колеса.

18. Отвернуть элементы крепления и отсоединить амортизаторные стойки, стойки стабилизатора поперечной устойчивости и наконечники рулевых тяг (см. главу Ходовая часть).

19. Извлечь из корпуса коробки передач приводные валы (см. главу Приводные валы).

20. Подпереть подрамник (А), используя специальный напольный домкрат, затем отвернуть болты крепления подрамника. Момент затяжки болтов крепления, при установке: 137.3 – 156.9 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

21. Отсоединить провод «массы», затем отвернуть элементы крепления кронштейна опоры двигателя (А). Моменты затяжки при установке:

  • Болты (B) и гайки (C): 63.8 ~ 83.4 Н·м.
  • Гайки (D): 78.5 ~ 107.9 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

22. Отсоединить провод «массы», затем отвернуть болт крепления опоры корпуса коробки передач в сборе (А), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления при установке: 78.5 – 107.9 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

23. Поднять автомобиль, демонтировав при этом из моторного отсека двигатель в сборе, как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Внимание:
При извлечении двигателя в сборе с коробкой передач, необходимо быть предельно осторожным, чтобы исключить повреждения лакокрасочного покрытия и других компонентов моторного отсека.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию, с учетом приведенных ниже условий:

  • Отрегулировать тросы переключения режимов работы автоматической коробки передач.
  • Заполнить двигатель моторным маслом.
  • Заполнить автоматическую коробку передач трансмиссионным маслом.
  • Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью.
  • Удалить воздух из системы охлаждения.
  • Очистить от окиси клеммы аккумуляторной батареи, затем нанести на них специальный антикоррозионный смазочный материал.
  • Проверить топливную систему на наличие утечек.
  • После сборки и подсоединения всех шлангов и патрубков топливной системы, необходимо включить зажигания и дать поработать топливному насосу две секунды, чтобы топливо в системе было под давлением.

Привод газораспределительного механизма

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

  1. Ремень привода вспомогательного оборудования
  2. Натяжитель ремня привода
  3. Промежуточный ролик
  4. Шкив коленчатого вала
  5. Шкив водяного насоса
  6. Масляный поддон
  7. Крышка головки блока цилиндров
  8. Крышка контрольного масляного клапана OCV

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

  1. Крышка цепи привода ГРМ
  2. Крышка цепи привода масляного насоса
  3. Звездочка масляного насоса
  4. Цепь привода масляного насоса
  5. Звездочка коленчатого вала
  6. Автоматический натяжитель цепи привода ГРМ
  7. Рычаг натяжителя цепи ГРМ
  8. Цепь привода ГРМ
  9. Направляющая цепи привода ГРМ
  10. Автоматический натяжитель цепи привода ГРМ
  11. Рычаг автоматического натяжителя цепи привода ГРМ
  12. Звездочка коленчатого вала
  13. Цепь привода ГРМ
  14. Направляющая цепи привода ГРМ
  15. Переходник натяжителя
  16. Прокладка
  17. Направляющая цепи привода масляного насоса
  18. Натяжитель цепи привода масляного насоса

Снятие и установка цепи привода ГРМ

Снятие

Примечание:
Открыть капот и накрыть крылья кузова специальным покрытием или тканью, чтобы исключить повреждения лакокрасочного покрытия.

Внимание:
Отметить все разъемы в соответствии с местом их подключения.

Внимание:
Перед началом работ, необходимо извлечь предохранитель топливного насоса, затем запустить двигатель и подождать пока он не заглохнет, чтобы израсходовать остаток топлива из топливопроводов.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять верхнюю крышку двигателя (А).

3. Отвернуть винты крепления и снять воздухозаборник (В).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

4. Снять воздушный фильтр в сборе.

(1) Отсоединить вентиляционный шланг (А) и разъем электропроводки BARO датчика (В).

(2) Отпустить хомут крепления, затем отсоединить патрубок воздуховода, после чего снять корпус воздушного фильтра в сборе (С). Моменты затяжки болтов крепления при установке: 2.9 – 4.9 Н·м (болт хомута крепления), 7.8 – 9.8 Н·м (болты крепления воздушного фильтра в сборе).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

5. Отвернуть элементы крепления и снять нижнее защитное покрытие.

6. Отвернуть пробку сливного отверстия (А) и слить охлаждающую жидкость в за ранее подготовленную емкость. Для ускорения процесса сливания, снять крышку радиатора.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

7. Отпустить хомуты крепления, затем отсоединить верхний (А) и нижний (В) патрубки системы охлаждения, как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

8. Отсоединить, описанные ниже разъемы и жгуты электропроводки, от двигателя:

(1) Разъем электропроводки переднего правого датчика избытка кислорода (А).

(2) Разъем электропроводки VIS (В).

(3) Разъем электропроводки контрольного масляного клапана выпускного распредвала правого ряда (С).

(4) Разъем электропроводки правой катушки зажигания (D).

(5) Разъем электропроводки топливных форсунок правого ряда (Е).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(6) Разъем электропроводки контрольного масляного клапана выпускного распредвала левого ряда (А).

(7) Разъем электропроводки контрольных масляных клапанов впускных распредвалов правого и левого ряда (В).

(8) Разъем электропроводки датчика давления моторного масла (С).

(9) Разъем электропроводки датчик детонации (D).

(10) Разъем электропроводки конденсатора (Е).

(11) Отсоединить провод «массы» (F).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(12) Отсоединить разъем электропроводки левого переднего датчика избытка кислорода (А).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(13) Отсоединить разъем электропроводки от генератора (А), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(14) Отсоединить разъемы электропроводки от катушек зажигания левого ряда (А).

(15) Отсоединить разъемы электропроводки от топливных форсунок левого ряда (В).

(16) Отсоединить разъем электропроводки VIS (С).

(17) Отсоединить разъем электропроводки от датчика положения впускного распределительного вала левого ряда (D).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(18) Отсоединить разъем электропроводки от датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (MAP) (А).

(19) Отсоединить разъем электропроводки системы улавливания паров топлива (PCSV) (В).

(20) Отсоединить разъем электропроводки датчика усилителя рулевого управления (С), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(21) Отсоединить разъем электропроводки от датчика положения впускного распределительного вала правого ряда (А).

(22) Отсоединить разъем электропроводки от датчика детонации (В).

(23) Отсоединить разъем электропроводки от датчика температуры моторного масла (OTS) (С), как показано на рисунке ниже.

(24) Отсоединить разъем электропроводки от сервопривода дроссельной заслонки (ЕТС) (D).

(25) Отсоединить разъем электропроводки от датчика положения выпускного распределительного вала правого ряда (Е).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(26) Отсоединить разъем электропроводки от датчика температуры охлаждающей жидкости (А), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(27) Отсоединить разъем электропроводки от датчика положения выпускного распределительного вала левого ряда (А).

(28) Отсоединить разъем электропроводки от заднего левого датчика избытка кислорода (В).

(29) Отсоединить разъем электропроводки датчика положения коленчатого вала (С).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(30) Отсоединить передний разъем (А), как показано на рисунке ниже.

(31) Отсоединить положительную клемму от аккумуляторной батареи (В).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

9. Отсоединить шланг системы улавливания паров топлива (А), затем отсоединить топливный шланг (В), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

10. Слить моторное масло, в заранее подготовленную емкость.

11. Снять нижнюю часть масляного поддона (А). Для этого, необходимо вставить лезвие специального приспособления (09215-3C000) между поддоном и картером двигателя. После чего прорезать герметик, перемещая приспособление, как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Внимание:
Установить лезвие специального инструмента между масляным поддоном и блоком цилиндров. Затем, нанося легкие удары молотком по инструменту, в направлении указанном на рисунке выше, срезать герметик.
После того, как пройдено 2/3 по периметру масляного поддона, извлечь инструмент и снять масляный поддон.
Не перемещать специальный инструмент вручную (не используя молоток), это может привести к его поломке.

12. Чтобы подпереть двигатель, установить в указанном на рисунке ниже месте, домкрат (А).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Примечание:
Во избежание повреждений, подложить между картером двигателя и опорой домкрата резиновый брус.

13. Отсоединить провод «массы», затем отвернуть элементы крепления кронштейна опоры двигателя (А). Моменты затяжки при установке:

  • Болты (B) и гайки (C): 63.8 ~ 83.4 Н·м.
  • Гайки (D): 78.5 ~ 107.9 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

14. Отвернуть гайки крепления и снять резонатор системы впуска в сборе (А), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Внимание:
Во избежание попадания посторонних предметов в цилиндры двигателя, необходимо закрыть отверстия впускного коллектора подходящим материалом.

15. Отсоединить разъемы электропроводки катушек зажигания правого ряда (А), затем отсоединить разъем электропроводки топливных форсунок правого ряда (В).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

16. Снять катушки зажигания правого и левого ряда (А), как показано на рисунках ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года


двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

17. Отвернуть болты крепления и снять крышки контрольных масляных клапанов системы изменения фаз газораспределения (А), затем отвернуть болты крепления, снять правую и левую крышки головок блока цилиндров.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

18. Снять ремень привода вспомогательного оборудования (А), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

19. Используя домкрат приподнять двигатель в сборе.

20. Отвернуть болты крепления и снять насос гидроусилителя рулевого управления в сборе (А) (см. главу Рулевое управление).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

21. Отвернуть болты крепления и снять компрессор системы кондиционирования (А) (см. главу Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

22. Отвернуть болты крепления и снять генератор в сборе (А), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

23. Снять крышку, отвернуть болт крепления и снять промежуточный ролик (А).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

24. Отвернуть болты крепления и снять, показанный на рисунке ниже, автоматические натяжитель ремня привода вспомогательного оборудования (А).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

25. Отвернуть болты крепления и снять шкив водяного насоса (А), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

26. Установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ на такте сжатия.

(1) Провернуть шкив коленчатого вала и совместить выборку на нем с установочной меткой «Т» планки, установленной передней крышке привода ГРМ, как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(2) Проверить и убедиться в том, что метки (А) на звездочках привода распределительных валов выставлены в одну линию, проходящую через оси валов, как показано на рисунке ниже. Если метки выставлены иначе, необходимо провернуть коленчатый вал на один полный оборот (360°).

Внимание:
Никогда не проворачивать коленчатый вал двигателя против часовой стрелки.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

27. Отвернуть болт крепления и снять шкив коленчатого вала (А), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Внимание:
Исключить при снятии приложения к шкиву коленчатого вала избыточных усилий, чтобы не допустить повреждения резиновых деталей.

Примечание:
Существует два способа для фиксирования коленчатого вала от проворачивания при снятии шкива.

1. Установить специальное приспособление (09231-2B100), после снятия стартера, как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

2. Установить специальное приспособление (09231-3D100), после снятия сервисных крышек, как показано ниже.

  • Снять передний глушитель
  • Отвернуть два болта крепления коробки передач (В) и снять крышку сервисного отверстия (А) с нижней части картера двигателя.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

  • Отрегулировать длину фиксирующих гаек штоков (А) специального приспособления так, чтобы его передняя пластина (В) установилась на зубчатый венец маховика (С), как показано на рисунке ниже

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

  • Установить и зафиксировать специальное приспособление (09231-3D100), затянув болты его крепления с требуемым моментом затяжки, как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

28. Отвернуть болты крепления и снять водяной насос (А) вместе с прокладкой (В).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

29. Отвернуть болты крепления и снять крышку цепи привода ГРМ (А), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы исключить повреждения контактных поверхностей на блоке цилиндров, головке блока и крышке цепи привода ГРМ.

Внимание:
Перед снятием цепей привода ГРМ, необходимо нанести метки соответствия цепей правому и левому ряду, так как метки ВМТ могут стереться.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года


двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года


двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года


двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

30. Отвернуть болты крепления и снять крышку цепи привода масляного насоса (А).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

31. Отвернуть болт крепления и снять натяжитель цепи привода масляного насоса в сборе (А), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

32. Отвернуть болты крепления и снять направляющую цепи привода масляного насоса (А).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

33. Переместить шток автоматического натяжителя внутрь его корпуса, затем установить фиксирующий палец или отрезок подходящей проволоки.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

34. Отвернуть болты крепления и снять автоматический натяжитель цепи привода ГРМ (А) и его рычаг (В), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

35. Отвернуть болты крепления и снять успокоитель/направляющую цепи привода ГРМ правого ряда (А). Затем снять цепь привода ГРМ (В).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

36. Отвернуть болт крепления, затем снять звездочку (А) и цепь привода (В) масляного насоса, как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

37. Снять звездочку коленчатого вала (А) (звездочка привода масляного насоса и цепи ГРМ правого ряда).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

38. Переместить шток автоматического натяжителя внутрь его корпуса, затем установить фиксирующий палец или отрезок подходящей проволоки.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

39. Отвернуть болты крепления и снять автоматический натяжитель цепи привода ГРМ (А) и его рычаг (В), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

40. Отвернуть болты крепления и снять успокоитель/направляющую цепи привода ГРМ левого ряда (А). Затем снять цепь привода ГРМ (В).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

41. Снять звездочку коленчатого вала (А), как показано на рисунке ниже (звездочка привода цепи ГРМ левого ряда).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

42. Снять переходник натяжителя в сборе (А).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Проверка технического состояния

Звездочки, гидравлический натяжитель, направляющая цепи и рычаг натяжителя

1. Проверить зубья звездочек привода распределительных валов и коленчатого вала на наличие повышенного износа, сколов и поломок. При необходимости, заменить звездочки новыми.

2. Проверить поверхность контакта с цепью у рычага натяжителя и направляющей на наличие повышенного износа и повреждений. При необходимости, заменить новыми.

3. Проверить ход плунжера гидравлического натяжителя и плавность его перемещения. При обнаружении, каких-либо дефектов, заменить натяжитель в сборе.

Ремень привода вспомогательного оборудования и шкивы

1. Проверить промежуточный шкив на наличие загрязнения нефтепродуктами, также на наличие повышенного износа и повреждений. При обнаружении дефектов, заменить новым.

2. Проверить ремень привода на наличие повышенного износа. При необходимости, заменить новым.

3. Проверить шкивы на наличие вибраций при вращении. При необходимости, заменить шкив новым.

Внимание:
- Не перекручивать, изгибать или выворачивать ремень привода вспомогательного оборудования.
- Не допускать попадания нефтепродуктов и охлаждающей жидкости на поверхность ремня.

Установка

1. Проверить и убедиться в том, чтобы шпонки хвостовика коленчатого вала (А) были совмещены с установочной меткой (В) на крышке цепи привода ГРМ. В таком положении поршень первого цилиндра находится в положении ВМТ на такте сжатия.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

2. Установить переходник автоматического натяжителя в сборе (А), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

3. Установить на хвостовик коленчатого вала шестерню привода цепи ГРМ левого ряда.

4. Установить направляющую (А) цепи привода ГРМ (В), как показано на рисунке ниже. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 19.6 – 24.5 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Примечание:
Установить цепь привода ГРМ левого ряда. Цепь необходимо устанавливать в следующей последовательности:

Шестерня коленчатого вала – успокоитель/направляющая цепи – звездочка выпускного распределительного вала - звездочка впускного распределительного вала. При и после установки установочные метки на цепи ГРМ должны совпадать с метками на звездочках, как показано на рисунках ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

5. Установить натяжитель цепи привода ГРМ (А), затянуть болты его крепления с моментом затяжки 9.8 – 11.8 Н·м. После чего установить рычаг натяжителя цепи ГРМ (В), затянуть болт его крепления моментом затяжки 18.6 – 21.6 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

6. Установить звездочку коленчатого вала (А) (привод масляного насоса и цепи ГРМ правого ряда).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

7. Установить звездочку (А) вместе с цепью привода (В) масляного насоса. Затянуть болт крепления с моментом затяжки 18.6 – 21.6 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

8. Установить успокоитель цепи ГРМ правого ряда (А), затем установить цепь привода ГРМ (В), как показано на рисунке ниже. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 19.6 – 24.5 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Примечание:
Установить цепь привода ГРМ правого ряда. Порядок установки цепи следующий:
- Звездочка коленчатого вала – направляющая/успокоитель цепи привода ГРМ – звездочка впускного распредвала – звездочка выпускного распредвала.
- Все установочные метки на звездочках должны совпадать с метками на цепи.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

9. Установить автоматический натяжитель цепи (А) ГРМ. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 9.8 – 11.8 Н·м. Затем установить рычаг натяжителя (В) цепи привода ГРМ правого ряда, затем затянуть болт его крепления с моментом затяжки 18.6 – 21.6 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

10. Установить направляющую цепи привода масляного насоса (А), затем затянуть болты ее крепления с моментом затяжки 9.8 – 11.8 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

11. Установить натяжитель цепи привода масляного насоса в сборе. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 9.8 – 11.8 Н·м.

12. Извлечь стопорные штифты из автоматических натяжителей цепей привода ГРМ(правого и левого рядов), как показано на рисунках ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

13. Установить крышку цепи привода масляного насоса. Затянуть болты крепления крышки с моментом затяжки 9.8 – 11.8 Н·м.

14. Провернуть коленчатый вал на два полных оборота (по часовой стрелке) и проверить расположение всех установочных меток.

Внимание:
Всегда проворачивать коленчатый вал по часовой стрелке.
Поворот коленчатого вала против часовой стрелки при отсутствии давления в гидравлическом натяжителе цепи может привести к смещению звездочки привод ГРМ.

15. Установить крышку цепи привода ГРМ. Для этого:

(1) Произвести очистку и убедиться в том, что поверхности контакта крышки, головки блока, блока и поддона полностью очищены от посторонних предметов.

(2) Перед установкой крышки, необходимо нанести герметик TB1217H в стыки между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров. Сборку необходимо производить в течение 5 минут с момента нанесения герметика.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(3) Перед установкой крышки, необходимо на ее контактную поверхность нанести герметик TB1217H, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
- Сборку необходимо производить в течение пяти минут после нанесения герметика.
- Валик герметика должен быть непрерывным.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Примечание:
Заполнить Т-образные стыки герметиком.
Нанести герметик вокруг отверстий направляющих штифтов.

(4) Установить новые прокладки (А) на крышку цепи ГРМ.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Примечание:
При установке, исключить контакт герметика на крышке с другими элементами двигателя и моторного отсека.

(5) Установить крышку цепи привода ГРМ на блок цилиндров. Выровнять ее положение, используя направляющие штифты в блоке с отверстиями в крышке. Затянуть болты крепления с моментом затяжки:

B(17): 18.6 ~ 21.6 Н·м

C(4): 9.8 ~ 11.8 Н·м

D(2): 58.8 ~ 68.8 Н·м

F(2): 24.5 ~ 26.5 Н·м

G(4): 21.6 ~ 23.5 Н·м

H(1): 9.8 ~ 11.8 Н·м

I(1): 9.8 ~ 11.8 Н·м

J(1): 9.8 ~ 11.8 Н·м

K(4): 9.8 ~ 11.8 Н·м

L(1): 21.6 ~ 26.5 Н·м

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(6) Не заполнять систему моторным маслом и охлаждающей жидкостью в течение 30 минут после установки крышки привода ГРМ.

16. Используя специальное приспособление (09231-3C100), установить в крышку цепи привода ГРМ уплотнительную манжету, как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

17. Установить нижний масляный поддон двигателя (А).

(1) Используя специальный скребок, удалить остатки старого герметика с поверхности разъема масляного поддона.

(2) Нанести, как показано на рисунке ниже, валик герметика (TB1217H) на поверхность разъема масляного поддона с картером двигателя. Затем установить масляный поддон на картер двигателя в течение пяти минут после нанесения герметика. Диаметр валика герметика должен составлять 2.5 мм.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Примечание:
- Перед сборкой элементов, необходимо промыть контактную поверхность.
- Удалить посторонние предметы, при нанесении герметика.
- Исключить попадание герметика внутрь масляного поддона.

Для предотвращения утечек моторного масла, необходимо заложить герметик внутрь резьбовых отверстий масляного поддона.

(3) Установить масляный поддон (А) на кратер двигателя, как показано на рисунке ниже. Затянуть болты крепления поддона с моментом затяжки 9.8 – 11.8 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

18. Установить шкив коленчатого вала (А), затем затянуть болт его крепления с моментом затяжки 284.4 – 304.0 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Внимание:
Исключить при снятии приложения к шкиву коленчатого вала избыточных усилий, чтобы не допустить повреждения резиновых деталей.

Примечание:
Существует два способа для фиксирования коленчатого вала от проворачивания при снятии шкива.

1. Установить специальное приспособление (09231-2B100), после снятия стартера, как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

2. Установить специальное приспособление (09231-3D100), после снятия сервисных крышек, как показано ниже.

  • Снять передний глушитель
  • Отвернуть два болта крепления коробки передач (В) и снять крышку сервисного отверстия (А) с нижней части картера двигателя.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

  • Отрегулировать длину фиксирующих гаек штоков (А) специального приспособления так, чтобы его передняя пластина (В) установилась на зубчатый венец маховика (С), как показано на рисунке ниже

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

  • Установить и зафиксировать специальное приспособление (09231-3D100), затянув болты его крепления с требуемым моментом затяжки, как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

19. Установить шкив водяного насоса (А), затем затянуть болты его крепления с моментом затяжки 7.8 – 9.8 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

20. Установить автоматический натяжитель ремня привода вспомогательного оборудования (А), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления: 81.4 – 85.3 Н·м (болт В), 17.7 – 21.6 Н·м (болт С).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

21. Установить генератор (А), показанный на рисунке ниже (см. главу Электрооборудование). Момент затяжки болтов крепления: 26.5 – 33.3 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

22. Установить компрессор системы кондиционирования (см. главу Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

23. Установить насос системы гидроусилителя рулевого управления (см. главу Рулевое управление).

24. Установить ремень привода вспомогательного оборудования.

25. Установить правую и левую крышки головок блока цилиндров (А).

Примечание:
Крышку головки блока цилиндров необходимо устанавливать при демонтированной крышке контрольного масляного клапана OCV выпускного распредвала.

После установки крышки головки блока цилиндров, необходимо надежно установить крышку контрольного масляного клапана.

(1) Перед установкой крышки головки блока цилиндров, необходимо удалить лишний герметик, находящийся между крышкой цепи привода ГРМ и головкой блока цилиндров.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(2) Нанести на крышку головки блока цилиндров валик герметика (TB1217H). Затем установить крышку на головку блока цилиндров. Установку необходимо выполнить в течение 5 минут после нанесения герметика. Диаметр валика герметика должен составлять 2.5 мм.

(3) Не заливать рабочие жидкости в двигатель в течение 30 минут после установки крышки головки блока цилиндров.

(4) Установить и затянуть, в указанной на рисунке ниже последовательности, болты крепления крышки головки блока цилиндров. Момент затяжки болтов: 9.8 – 11.8 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Примечание:
Не использовать болты крепления после разборки повторно.

(5) Установить крышки контрольных масляных клапанов OCV выпускных распределительных валов. Затянуть болты крепления с моментом затяжки: 9.8 – 11.8 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

26. Установить резонатор системы впуска (см. главу Система впуска и выпуска).

26. Установить остальные элементы в последовательности обратной снятию.

  • Заполнить систему моторным маслом.
  • Очистить выводы АКБ от загрязнений и зачистить их наждачной бумагой. Установить АКБ в моторный отсек и нанести на выводы специальный смазочный материал. Подсоединить клеммы.
  • Проверить топливную систему автомобиля на наличие утечек.

а) После сборки топливной системы, необходимо включить зажигание, чтобы заработал топливный насос.

b) Повторить предыдущую операцию несколько раз, проверить систему на наличие утечек.

  • Заполнить систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью.
  • Удалить воздух из системы охлаждения.

а) Запустить двигатель и прогреть его до нормальной рабочей температуры (пока вентилятор системы не включится 3 – 4 раза).

b) Выключить двигатель. Проверить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, при необходимости долить.

с) Установить крышку радиатор, запустить двигатель и проверить систему на наличие утечек.

Головка блока цилиндров

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

  1. Головка блока цилиндров правого ряда
  2. Прокладка головки блока цилиндров правого ряда
  3. Головка блока цилиндров левого ряда
  4. Прокладка головки блока цилиндров левого ряда
  5. Блок цилиндров

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

  1. Крышка подшипника распределительного вала
  2. Крышка упорных подшипников распределительных валов
  3. Выпускной распределительный вал
  4. Впускной распределительный вал
  5. Механизм изменения фаз газораспределения в сборе, выпускной распредвал
  6. Механизм изменения фаз газораспределения в сборе, впускной распредвал
  7. Механические толкатели (MLA)
  8. Сухари
  9. Верхний фиксатор клапанной пружины
  10. Клапанная пружина
  11. Маслосъемный колпачок
  12. Клапан
  13. Контрольный масляный клапан OCV правого выпускного распределительного вала
  14. Контрольный масляный клапан OCV правого впускного распределительного вала
  15. Головка блока цилиндров в сборе
  16. Контрольный масляный клапан OCV левого выпускного распределительного вала
  17. Контрольный масляный клапан OCV левого впускного распределительного вала

Снятие и установка, разборка и сборка головки блока цилиндров

Снятие

Примечание:
Для снятия головки блока цилиндров снимать двигатель не требуется.

Примечание:
- Для предотвращения повреждения лакокрасочного покрытия крыльев кузова, необходимо использовать специальное покрытие.
- Для предотвращения повреждения головки блока цилиндров, перед ее снятием необходимо дождаться пока двигатель остынет.
- При снятии металлической прокладки головки блока цилиндров, быть осторожным, чтобы не упустить ее или не повредить поверхность контакта блока с головкой.
- При отсоединении проводки, прикладывать усилие непосредственно к разъему, но не к проводу.

Примечание:
Для исключения неправильного подсоединения, необходимо нанести метки на все провода.

Провернуть шкив коленчатого вала, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ).

1. Снять впускной и выпускной коллекторы (см. главу Система впуска и выпуска).

2. Снять цепь привода ГРМ (см. выше).

3. Отсоединить шланги от охладителя моторного масла (А).

4. Отвернуть болты крепления и снять блок контроля температуры двигателя в сборе (В), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

5. Отвернуть болты крепления и снять контрольные масляные клапаны OCV выпускных распределительных валов правого и левого ряда.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

6. Отвернуть болты крепления и снять крышки подшипников (А) и крышки упорных подшипников (В) распределительных валов правого и левого ряда.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

7. Извлечь из головки блока цилиндров распределительные валы (А), как показано на рисунках ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

8. Снять головки блока цилиндров правого и левого рядов.

(1) Отвернуть задний болт крепления головки блока цилиндров правого ряда (А).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(2) В несколько подходов, в последовательности указанной на рисунке ниже, отвернуть болты крепления головок блока цилиндров правого и левого ряда.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Внимание:
При не соблюдении последовательности при отворачивании болтов крепления возможны повреждения головки блока цилиндров.

(3) Снять головку блока цилиндров с направляющих штифтов в блоке цилиндров. Положить ГБЦ на деревянные бруски.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить контактные поверхности головки блока цилиндров с блоком цилиндров.

(4) Снять с блока цилиндров прокладки ГБЦ.

Разборка

Примечание:
Все элементы газораспределительного механизма (толкатели, клапаны, пружины) при извлечении необходимо выкладывать согласно их расположению в исходном виде, или же наносить на них метки с местом установки.

1. Извлечь из головки блока цилиндров толкатели клапанов (А).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

2. Извлечь клапаны. Для этого:

(1) Используя специальные приспособления (09222-3K000, 09222-3K100), сжать пружины клапанов и извлечь их сухари, как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(2) Извлечь верхний фиксатор клапанной пружины.

(3) Извлечь клапанную пружину.

(4) Извлечь клапан.

(5) Используя специальный инструмент (09222-29000), снять маслосъемные колпачки.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Внимание:
Всегда после разборки заменять маслосъемные колпачки новыми.

3. Вывернуть болт крепления и извлечь контрольный клапан давления моторного масла (OCV) (А), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Проверка технического состояния

Головка блока цилиндров

1. Проверка на плоскостность.

При помощи точной поверочной линейки и щупа измерить контактную поверхность блока цилиндров и блока на наличие деформаций.

Стандартное значение неплоскостности поверхности прокладки головки цилиндров: 0.05 мм или меньше.

Стандартное значение неплоскостности поверхности прокладки коллектора: 0.03 мм или меньше.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

2. Проверка на наличие трещин.

Проверить камеру сгорания, впускной канал, выпускной канал и поверхность блока цилиндров на наличие трещин. Если обнаружены трещины, то необходимо заменить головку цилиндров.

Клапан и пружина клапана

1. Проверить стержни клапанов и направляющие втулки клапанов.

1) При помощи специального приспособления, измерить внутренний диаметр направляющей втулки клапана.

Внутренний диаметр направляющей втулки клапана (впускной/выпускной): 5.500 – 5.512 мм.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

2) При помощи микрометра, измерить внешний диаметр стержня клапана.

Внешний диаметр стержня клапана

Впускной: 5.465 – 5.480 мм.

Выпускной: 5.458 – 5.470 мм.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

3) Вычислить зазор между направляющими втулками клапанов стержнями клапанов, посчитав разность между измеренным диаметром стержня клапана и измеренным внутренним диаметром направляющей втулки клапана.

Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой клапана (стандартное значение):

Впускной: 0.020 – 0.047 мм,

Выпускной: 0.030 – 0.054 мм.

Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой клапана (предельное значение):

Впускной: 0.07 мм или меньше,

Выпускной: 0.09 мм или меньше.

2. Проверка клапанов.

1) Проверить угол скоса тарелки клапана.

2) Проверить поверхность клапана на износ. Если поверхность клапана изношена, заменить клапан.

3) Проверить ширину края головки клапана. Если толщина края меньше чем допустимое значение, заменить клапан.

Толщина края головки клапана

Впускной: 1.56 – 1.86 мм,

Выпускной: 1.73 – 2.03 мм.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

4) Проверить длину клапана.

Длина клапана

Впускной: 105.27 мм

Выпускной: 105.50 мм.

5) Проверить поверхность наконечника стержня клапана на наличие износа. Если наконечник стержня клапана изношен, заменить клапан.

3. Проверка седел клапанов.

1) Проверить седло клапана на признак перегрева или наличие неправильного контакта с поверхностью клапана. Если седло клапана изношено, заменить головку цилиндров.

2) Перед ремонтом седла, проверить направляющую втулку клапана на наличие износа. Если направляющая втулка клапана изношена, заменить направляющую втулку клапана в первую очередь.

3) Восстановить седло клапана при помощи фрезы или точильной операции. Ширина контакта седла клапана должна быть в пределах спецификации центрирована на поверхности клапана.

4. Проверка пружины клапана.

1) При помощи стального прямоугольника, измерить отклонение от вертикальной оси пружины клапана.

2) При помощи штангенциркуля, измерить свободную длину пружины клапана.

Пружина клапана

Стандартная высота (без нагрузки): 45.5 мм

Отклонение от вертикальной оси: 1.5° или меньше.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Механический регулятор зазора (толкатель)

1. Проверка механического регулятора зазора.

При помощи микрометра, измерить внешний диаметр регулятора зазора.

Внешний диаметр регулятора зазора (впускной/выпускной): 34.964 – 34.980 мм.

2. При помощи специального приспособления измерить внутренний диаметр отверстия толкателя регулятора зазора головки цилиндров.

Внутренний диаметр отверстия толкателя (впускной/выпускной): 35.000 – 35.025 мм.

3. Посчитать зазор, вычитая внешний диаметр регулятора зазора из внутреннего диаметра отверстия толкателя.

Зазор между регулятором зазора и отверстием толкателя (впускной/выпускной)

Стандартное значение: 0.020 – 0.061 мм

Предельное значение: 0.07 мм или меньше.

Распределительный вал

1. Проверка контура кулачка.

При помощи микрометра, измерить высоту контура кулачка.

Высота кулачка (стандартное значение)

Впускной: 47.2 мм

Выпускной: 45.8 мм

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Если высота контура кулачка меньше стандартной, заменить распределительный вал.

2. Проверить поверхность контура кулачка на наличие износа и повреждений. Если необходимо заменить распределительный вал.

3. Проверить зазор шейки распределительного вала.

1) Почистить крышки подшипников и шейки распределительного вала.

2) Поместить распределительный вал на головку цилиндров.

3) Положить отрезок пластичного калибра для измерения зазоров в подшипниках скольжения параллельно каждой шейке распределительного вала.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

4) Установить крышки подшипников (А) и упорные крышки (В). Затянуть болты крепления до требуемого момента затяжки, в последовательности, указанной на рисунке ниже. Момент затяжки:

  • Первый подход: 5.8 Н·м.
  • Второй подход: 9.8 – 11.8 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Внимание:
Не вращать распределительный вал.

5) Снять крышки подшипников.

6) Измерить самую широкую часть калибра для измерения зазоров.

Масляный зазор в подшипниках (стандартное значение)

Впускной: Опора №1 0.020 – 0.057 мм, опора №2, 3, 4 – 0.030 – 0.067 мм.

Выпускной: Опора №1 0.020 – 0.057 мм, опора №2, 3, 4 – 0.030 – 0.067 мм.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Если масляный зазор больше чем максимальное значение, заменить распределительный вал. Если необходимо заменить головку цилиндров.

7) Полностью снять пластины инструмента для измерения зазоров.

8) Снять распределительный вал.

4. Проверка осевого зазора распределительного вала.

1) Установить распределительные валы.

2) Установить крышки подшипников (А) и упорные крышки (В). Затянуть болты крепления до требуемого момента затяжки, в последовательности, указанной на рисунке ниже. Момент затяжки:

  • Первый подход: 5.8 Н·м.
  • Второй подход: 9.8 – 11.8 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

3) При помощи индикатора часового типа, измерить осевой зазор, двигая распределительный вал вперед и назад.

Осевой зазор распределительного вала (стандартное значение): 0.02 – 0.18 мм.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Если осевой зазор больше максимального значения, заменить распределительный вал. Если необходимо, заменить головку цилиндров.

3) Снять распределительные валы.

Фазовращатель в сборе

1. Проверка фазовращателя в сборе.

1) Зафиксировать фазовращатель в сборе в тисках. Убедиться, чтобы контур кулачка и шейка не были повреждены.

2) Проверить, чтобы фазовращатель в сборе не вращался. Он не должен вращаться.

3) Намотать виниловую ленту на отверстие уменьшения угла опережения зажигания за исключением одного (А), показанного стрелкой на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

4) Намотать ленту вокруг наконечника воздушного пистолета и применить давление воздуха приблизительно 150 кПа к отверстию распределительного вала. (Выполнить это для того чтобы ослабить стопорный штифт для блокировки максимального угла запаздывания.)

Примечание
При разбрызгивании масла, протереть его куском ткани.

5) После ослабления стопорного штифта, фазовращатель в сборе может вращаться в направлении опережения. Если имеются большие утечки воздуха, стопорный штифт может не ослабиться.

6) За исключением случая положения, где стопорный штифт встречается с максимальным углом запаздывания, позволить фазовращателю в сборе вращаться назад и вперед и проверить диапазон движения и, чтобы существовало сопротивление движению.

Стандарт: движется плавно в диапазоне около 60°.

7) Повернуть фазовращатель в сборе при помощи руки в направлении уменьшения угла опережения зажигания и зафиксировать его в положении максимального угла запаздывания.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Замена направляющей втулки клапана

1. При помощи специального приспособления (09221-3F100A), снять направляющую втулку клапана с нижней стороны головки цилиндров в сборе.

2. Подвергнуть обработке отверстие направляющей втулки клапана для установки направляющей клапана большего размера.

3. При помощи специального приспособления (09221-3F100А/В) вставить направляющую втулку клапана с верхней стороны головки цилиндров в сборе. Будьте внимательны, длины между направляющими втулками впускного и выпускного клапанов отличаются.

4. После установки направляющих втулок клапанов вставить новые клапана и проверить зазор между стержнями клапанов и направляющими втулками клапанов.

5. После замены направляющих втулок клапанов, проверить правильность установки с седлами клапанов. Подвергнуть обработке седла клапанов если необходимо.

Сборка

Примечание
- Полностью очистить все детали перед сборкой.
- Перед установкой деталей нанести моторное масло на поверхности скольжения и вращения.
- Заменить уплотнительные манжеты новыми.

1. Установить клапана.

1) При помощи специального приспособления (09222-3C100), установить новые маслосъемные колпачки на направляющие втулки клапанов, предварительно нанеся на них моторное масло, как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Примечание
- Не использовать повторно старые маслосъемные колпачки.
- Неправильная установка маслосъемных колпачков может привести к утечкам масла через направляющие втулки клапанов.

2) Нанести моторное масло на внешнюю поверхность стержней каждого клапана, вставить клапан в направляющую втулку клапана.

Установить клапан, пружину клапана и тарелку пружины клапана.

Примечание
При установке пружин клапана, сторона покрытая эмалью должна быть направлена в сторону тарелки пружины клапана.

3) При помощи специального приспособления (09222-3К000, 09222-3К100) сжать пружины и установить сухари клапанов. После установки клапанов, убедиться, чтобы сухари и тарелки были установлены должным образом, прежде чем будет отпущен компрессор пружин.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

4) Слегка постукивая по наконечнику каждого стержня клапана два или три раза при помощи деревянной ручки молотка, чтобы убедиться в правильной посадке клапана и замка тарелки пружины.

2. Установить толкатели клапанов. Предварительно нанести на поверхность толкателя моторное масло. Проверить, чтобы толкатель вращался плавно при помощи руки.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Примечание
Толкатель должен быть установлен в своем первоначальном положении.

3. Установить клапан контроля давления масла (А). Момент затяжки болта крепления: 9.8 – 11.8 Н∙м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Примечание
- Установить разъем серого цвета на клапан контроля давления масла на левый ряд двигателя.
- Установить разъем черного цвета на клапан контроля давления масла на правый ряд двигателя.

Внимание:
- Не использовать повторно клапан контроля давления масла, если он падал.
- Клапан контроля давления масла необходимо хранить в чистоте.
- При установке клапана контроля давления масла на двигатель, не двигать двигатель пока не затянется хомут клапана.
- Если есть пыль на фильтре клапана, необходимо его весь почистить.

Установка

Примечание
- Тщательно очистить и промыть все элементы.
- Всегда, после разборки, использовать новые прокладки головки блока цилиндров и коллекторов.
- Прокладка головки блока цилиндров металлическая, поэтому исключить ее перекручивание и чрезмерное изгибание.
- Провернуть коленчатый вал, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ.

1. Установить головку блока цилиндров в сборе.

А. Выборки под герметик на головках блока и блоке цилиндров должны быть очищены и на них должны отсутствовать нефтепродукты.

В. Нанести герметик на выборки на верхней части блока цилиндров перед установкой прокладок головок блока. Установку необходимо произвести в течение 5 минут после нанесения герметика. Нанести герметик на поверхность разъема блока с головкой.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Примечание
Толщина валика герметика должна составлять 2 – 3 мм, расстояние от боковой поверхности 1.0 – 1.5 мм.
Рекомендуемая марка герметика: TB1217H.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

С. Установить прокладку головки блока на блок, затем нанести на ее поверхность герметик. Сборка должна произвестись в течение 5 минут, после нанесения герметика.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Внимание:
Быть внимательным, чтобы не перепутать сторону установки.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

D. Установить головку блока цилиндров в сборе.

Примечание
Удалить излишки герметика.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Внимание:
Головку блока цилиндров необходимо устанавливать предельно осторожно, чтобы исключить ее повреждения.

2. Установить болты крепления головки блока цилиндров.

(1) Не наносить моторное масло на резьбовую часть болтов крепления головки блока цилиндров.

(2) Используя специальное приспособление (09221-4A000), установить и затянуть болты крепления в последовательности, указанной на рисунке ниже, в несколько подходов. Моменты затяжки болтов крепления: 37.3~41.2 Н·м + 118~122° + 88~92°, 18.62 – 23.52 Н·м (болт А).

Внимание:
Всегда после разборки использовать новые болты крепления.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

4. Установить фазовращатель/приводную звездочку на распределительный вал, затянуть болт крепления с моментом затяжки 64.7 – 76.5 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Примечание
- Распределительный вал необходимо устанавливать на направляющий штифт фазовращателя.
- При затягивании болта крепления фазовращателя, распредвал необходимо удерживать в тисках.
- После установки не вращать фазовращатель на направляющих штифтах распредвала.

4. Установить распределительные валы в головки блока цилиндров правого и левого рядов (А).

Примечание
- Нанести тонкий слой моторного масла на шейки распределительного вал.
- Быть предельно внимательным при сборке.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Впускной распределительный вал

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Ниже приведена таблица идентификации распределительного вала.

Описание Наружный диаметр
LH (Левый ряд) RH (Правый ряд)
Впускной распределительный вал A: 27 мм A: 27 мм
B: 27 мм B: 27 мм
C: 30 мм C: 30 мм
D: 30 мм D: 27 мм
E: 27 мм E: 30 мм

Выпускной распределительный вал

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Ниже приведена таблица идентификации распределительного вала.

Описание Наружный диаметр
LH (Левый ряд) RH (Правый ряд)
Exhaust camshaft A: 27 мм A: 27 мм
B: 27 мм B: 27 мм
C: 30 мм C: 30 мм
D: 27 мм D: 30 мм

5. Установить крышки опор (А) и упорные крышки (В) распределительных валов правого и левого ряда. Затем затянуть болты крепления в последовательности указанной на рисунке ниже. Момент затяжки: 5.8 Н·м (первый подход), 9.8 – 11.8 Н·м (второй подход).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Внимание:
Быть внимательным, так как распределительные валы отличаются в зависимости от ряда (правый/левый) и от фаз (впускной/выпускной).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

A: L (LH - левый), R (RH - правый)

B: I (Intake - впускной), Е (Exhaust - выпускной)

C: номер опоры

D: метка, указывающая на направление

Примечание:
Провернуть коленчатый вал и установить поршни так, чтобы самый верхний не доходил до ВМТ на 10 мм.

6. Установить контрольные масляные клапаны OCV выпускных распределительных валов правого и левого ряда (А). затянуть болты крепления с моментом затяжки 9.8 – 11.8 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

7. Установить датчик температуры охлаждающей жидкости. Момент затяжки: 19.6 – 23.5 Н·м.

8. Подсоединить шланги охладителя моторного масла (А).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

9. Установить цепь привода ГРМ.

10. Установить впускной и выпускной коллектор.

Примечание:
- Заполнить систему моторным маслом.
- Очистить выводы АКБ от загрязнений и зачистить их наждачной бумагой. Установить АКБ в моторный отсек и нанести на выводы специальный смазочный материал. Подсоединить клеммы.
- Проверить топливную систему автомобиля на наличие утечек.

а) После сборки топливной системы, необходимо включить зажигание, чтобы заработал топливный насос.

b) Повторить предыдущую операцию несколько раз, проверить систему на наличие утечек.

  • Заполнить систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью.
  • Удалить воздух из системы охлаждения.

а) Запустить двигатель и прогреть его до нормальной рабочей температуры (пока вентилятор системы не включится 3 – 4 раза).

b) Выключить двигатель. Проверить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, при необходимости долить.

с) Установить крышку радиатор, запустить двигатель и проверить систему на наличие утечек.

Блок цилиндров

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

  1. Поршневые кольца
  2. Поршень
  3. Шатун
  4. Верхний вкладыш шатунного подшипника
  5. Поршневой палец
  6. Нижний вкладыш шатунного подшипника
  7. Крышка шатуна
  8. Маслоотражатель
  9. Верхняя часть масляного поддона
  10. Блок цилиндров
  11. Стопорное кольцо

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

  1. Крышка сливной магистрали
  2. Прокладка крышки
  3. Верхние вкладыши подшипников коренных опор коленчатого вала
  4. Упорные подшипники
  5. Переходник
  6. Ведущая пластина
  7. Задняя уплотнительная манжета
  8. Корпус задней уплотнительной манжеты
  9. Коленчатый вал
  10. Нижние вкладыши подшипников коренных опор коленчатого вала
  11. Крышки коренных опор коленчатого вала
  12. Крышка
  13. Прокладка

Разборка, сборка и проверка технического состояния

Разборка

Примечание:
Для предотвращения повреждения лакокрасочного покрытия крыльев кузова, необходимо использовать специальное покрытие.
Для предотвращения повреждения головки блока цилиндров, перед ее снятием необходимо дождаться пока двигатель остынет.
При снятии металлической прокладки головки блока цилиндров, быть осторожным, чтобы не упустить ее или не повредить поверхность контакта блока с головкой.
При отсоединении проводки, прикладывать усилие непосредственно к разъему, но не к проводу.

Примечание:
- Для исключения неправильного подсоединения, необходимо нанести метки на все провода.
- Провернуть шкив коленчатого вала, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ).

1. Демонтировать двигатель в сборе с автомобиля.

2. Установить двигатель на специальный стенд.

3. Снять впускной и выпускной коллекторы (см. главу Система впуска и выпуска).

4. Снять цепь привода ГРМ.

5. Отвернуть болты крепления и снять модуль контроля температуры охлаждающей жидкости.

6. Отвернуть болты крепления и снять головку блока цилиндров в сборе.

7. Снять масляный насос в сборе (см. главу Система смазки).

8. Снять масляный фильтр в сборе.

9. Отвернуть болты крепления и снять переходник (А) и ведущую пластину (В), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

10. Отвернуть болт крепления и снять масляную крышку (А) вместе с прокладкой (В).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

11. Отвернуть болты крепления и снять датчик детонации (А).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

12. Отвернуть болты крепления и снять верхнюю часть масляного поддона (А), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

13. Отвернуть болты крепления и снять маслоотражательную пластину (А).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

14. Отвернуть болты крепления, как показано на рисунке ниже, снять корпус задней уплотнительной манжеты (А).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

15. Отвернуть болты крепления и снять крышку сливной масляной магистрали (А) вместе с прокладкой (В), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

16. Проверить осевой зазор шатуна.

17. Измерить масляный зазор в шатунных подшипниках.

18. Извлечь шатунно-поршневую группу в сборе.

(1) Используя специальный скребок, удалить с поверхности блока цилиндров нагар.

(2) Отвернуть болты крепления и снять шатунную крышку. Затем вытолкнуть поршень в сборе с шатуном через верхнюю часть блока цилиндров.

Примечание:
Не разукомплектовывать шатуны, вкладыши шатунных подшипников и крышки шатунов.

19. Отвернуть болты крепления и снять крышки коренных опор коленчатого вала. Затем проверить масляный зазор в подшипниках коренных опор.

20. Измерить осевой зазор коленчатого вала.

21. Извлечь коленчатый вал из блока цилиндров (А), как показано на рисунке ниже. Быть предельно осторожным, чтобы не повредить коренные и шатунные шейки коленчатого вала.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Внимание:
Извлечь и выложить вкладыши коренных опор и упорные подшипники в последовательности, соответствующей их исходному расположению в блоке цилиндров.

22. Отвернуть элементы крепления и снять масляные распылители (А), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

23. Снять поршневые кольца.

(1) Используя специальное приспособление, разжать и снять первое и второе компрессионные кольца.

(2) Снять вручную рейки маслосъемного кольца, после чего извлечь из выборки поршня пружину.

24. Отсоединить шатун от поршня. Извлечь стопорные кольца с обеих сторон поршня. Затем выдавить поршневой палец из поршня и верхней головки шатуна.

Проверка технического состояния

Шатун и коленчатый вал

1. Проверить боковой зазор шатуна. При помощи при помощи щупа для измерения зазоров, измерить боковой зазор, как показано на рисунке ниже, двигая шатун вперед и назад.

Спецификация: стандартное значение зазора 0.1 – 0.25 мм, предельное 0.4 мм.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Если измеренное значение вне допустимого значения, то необходимо установить новый шатун. Если после замены шатуна значение зазора все еще находится вне допустимого значения, то необходимо заменить коленчатый вал.

2. Проверка масляного зазора вкладышей шатунных подшипников.

1) Проверить установочные метки на шатуне и крышке шатуна, которые должны совпадать, чтобы гарантировать правильную сборку.

2) Отвернуть два болта крышки шатуна.

3) Снять крышку шатуна и нижний вкладыш.

4) Почистить шатунную шейку коленчатого вала и вкладыш шатунного подшипника.

5) Поместить инструмент для измерения зазоров в подшипниках скольжения параллельно шейке коленчатого вала.

6) Установить нижний вкладыш шатунного подшипника и крышку шатуна и затянуть болты. Момент затяжки болтов: 17.7 – 21.6 Н∙м + (88 – 92)°.

Примечание
Не вращать коленчатый вал.

7) Снять снова крышку шатуна.

8) Измерить инструмент для измерения зазоров в подшипниках скольжения в его самой широкой точке. Стандартное значение масляного зазора 0.038 – 0.056 мм.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

9) Если прибор для измерения зазоров слишком широкий или слишком узкий, снять верхний вкладыш шатунного подшипника и затем установить новый. Установить вкладыш таким самым цветом, что и метка (выбрать цвет, как показано в следующей колонке) и перепроверить зазор.

Внимание:
Не шлифовать, не вставлять тонкую пластинку или не скрести вкладыши подшипников или крышки для регулировки зазора.

10) Если инструмент для измерения зазоров все еще показывает неправильный зазор, то необходимо поставить следующий больший или меньший вкладыш (цвет по списку выше или ниже старого) и перепроверить зазор снова.

Примечание
Если допустимый зазор не может быть получен при помощи установки большего или меньшего подшипника, заменить коленчатый вал и начать процедуру проверки заново.

Внимание:
Если метки неразборчивые из-за наличия загрязнения, не соскребать грязь проволочной щеткой или скребком. Почистить загрязнение при помощи растворителя или очищающего средства.

Размещение метки шатуна

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Размеры шатуна

Класс Метка Внутренний диаметр
0 a 58.000 – 58.006 мм
1 b 58.006 – 58.012 мм
2 c 58.012 – 58.018 мм

Размещение метки шатунной шейки коленчатого вала

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Размеры коленчатого вала

Класс Метка Внешний диаметр шатунной шейки
I 1 или А 54.966 – 54.972 мм
II 2 или В 54.960 – 54.966 мм
III 3 или С 54.954 – 54.960 мм

Размещение идентификационной метки (вкладыш шатунного подшипника)

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Размеры вкладышей шатунных подшипников

Класс Метка Толщина вкладыша
E Синий 1.514 – 1.517 мм
D Черный 1.511 – 1.514 мм
C Серый 1.508 – 1.511 мм
B Зеленый 1.505 – 1.508 мм
A Желтый 1.502 – 1.505 мм

11) Выбрать необходимый вкладыш шатунного подшипника с таблицы ниже.

  Идентификационная метка шатуна
0 (а) 1 (b) 2 (с)
Идентификационная метка коленчатого вала 1 (A) А (желтый) В (зеленый) С (серый)
2 (B) В (зеленый) С (серый) D (черный)
3 (C) С (серый) D (черный) E (синий)

3. Проверить шатун.

1) При установке, проверить номера цилиндров на шатунах и крышках шатунов. При установке нового шатуна, выемка для фиксации вкладыша шатунного подшипника на шатуне и крышке должны быть направлены в одном и том же направлении.

2) Если один или оба края упорной поверхности шатуна повреждены, заменить шатун. Если внутренняя поверхность шатуна повреждена или неровная, также заменить шатун.

3) При помощи приспособления для измерения ровности шатуна, измерить изгиб или кручение шатуна. Если измеренное значение близко к допустимому значению, выровнять шатун при помощи пресса. Если шатун сильно согнут или скрученный, заменить его.

Изгиб: 0.05 мм/100 мм.

Кручение: 0.1 мм/100 мм

Примечание
При сборке шатуна без вкладыша, не должно быть отличий.

4. Проверка масляного зазора вкладышей коренного подшипника.

1) Проверить масляный зазор между вкладышем коренного подшипника и коренной шейкой коленчатого вала, снять крышки коренных подшипников и снять вкладыши коренных подшипников.

2) Почистить каждую коренную шейку и вкладыши коренных подшипников.

3) Поместить одну полоску инструмента для измерения зазоров в подшипниках скольжения параллельно каждой коренной шейке.

4) Установить вкладыши подшипников и крышки, затем затянуть болты. Моменты затяжки: 49.0 Н∙м + 90°, 19.6 Н∙м + 120°, 29.4 – 31.4 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Примечание
Затянуть болты в правильном порядке.

5) Снять крышку и вкладыш снова и измерить самую широкую часть инструмента для измерения зазоров. Стандартный масляный зазор: 0.022 – 0.040 мм.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

6) Если прибор для измерения зазоров слишком широкий или слишком узкий, снять верхний вкладыш коренного подшипника и затем установить новый. Установить вкладыш таким самым цветом, что и метка (выбрать цвет, как показано в следующей колонке) и перепроверить зазор.

Внимание:
Не шлифовать, не вставлять тонкую пластинку или не скрести вкладыши подшипников или крышки для регулировки зазора.

7) Если инструмент для измерения зазоров все еще показывает неправильный зазор, то необходимо поставить следующий больший или меньший вкладыш (цвет по списку выше или ниже старого) и перепроверить зазор снова.

Примечание
Если допустимый зазор не может быть получен при помощи установки большего или меньшего подшипника, заменить коленчатый вал и начать процедуру проверки заново.

Внимание:
Если метки неразборчивые из-за наличия загрязнения, не соскребать грязь проволочной щеткой или скребком. Почистить загрязнение при помощи растворителя или очищающего средства.

Размещение метки отверстия под коленчатый вал

Буквы отштампованы на блоке, как метка для каждого размера отверстий четырех коренных шеек. Отштампованные метки первой шейки начинаются с передней части двигателя.

Использовать метки размеров, которые отштампованные на блоке и коленчатом валу, для внутреннего диаметра отверстия шейки и внешнего диаметра шейки, чтобы выбрать правильные подшипники.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Размеры блока цилиндров

Класс Метка Внутренний диаметр
а А 73.500 – 73.506 мм
b В 73.506 – 73.512 мм
c С 73.512 – 73.518 мм

Размещение метки коленчатого вала

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Размеры коленчатого вала

Класс Метка Внешний диаметр шейки коленчатого вала
I 1 или A 68.954 – 68.960 мм
II 2 или B 68.948 – 68.954 мм
III 3 или C 68.942 – 68.948 мм

Размещение идентификационной метки (вкладыш коренного подшипника)

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Размер вкладышей коренных подшипников

Класс Метка Толщина вкладыша
E Синий 2.277 – 2.280 мм
D Черный 2.274 – 2.277 мм
C Серый 2.271 – 2.274 мм
B Зеленый 2.268 – 2.271 мм
A Желтый 2.265 – 2.268 мм

Таблица выбора

  Идентификационная метка отверстия коленчатого вала
а (A) b (B) с (C)
Идентификационная метка коленчатого вала 1 или A А (желтый) В (зеленый) С (серый)
2 или B В (зеленый) С (серый) D (черный)
3 или C С (серый) D (черный) E (синий)

5. Проверка осевого зазора коленчатого вала.

При помощи циферблатного индикатора, измерить осевой зазор, перемещая при помощи отвертки коленчатый вал назад и вперед.

Стандартное значение осевого зазора: 0.10 – 0.28 мм, предельное значение осевого зазора: 0.3 мм.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Если осевой зазор больше максимального значения, заменить упорный подшипник.

Толщина упорного подшипника: 2.41 – 2.45 мм.

6. Проверить коренную шейку коленчатого вала и шатунную шейку коленчатого вала.

7. При помощи микрометра, измерить внешний диаметр каждой коренной и шатунной шейки.

Диаметр коренной шейки: 68.942 – 68.960 мм, диаметр шатунной шейки: 54.954 – 54.972 мм.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Блок цилиндров

1. Снять уплотнительные материалы. При помощи скребка снять весь материал прокладки с верхней поверхности блока цилиндров.

2. Почистить блок цилиндров. При помощи мягкой щетки и растворителя, полностью очистить блок цилиндров.

3. Проверить верхнюю поверхность блока цилиндров на плоскостность. При помощи точной поверочной линейки и щупа, измерить поверхность, контактирующую с прокладкой головки цилиндров на наличие деформации.

Стандартное значение плоскостности поверхности прокладки блока цилиндров: 0.03 мм или меньше.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

4. Проверить диаметр цилиндра. Визуально проверить цилиндр на наличие вертикальных царапин. Если обнаружены глубокие царапины, заменить блок цилиндров.

5. Проверить диаметр цилиндра. При помощи прибора для измерения диаметра цилиндра, измерить диаметр цилиндра в продольном и поперечном направлении относительно блока цилиндров.

Стандартное значение диаметра: 92.00 – 92.03 мм.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

6. Проверить код (А) размера отверстия в блоке цилиндров на блоке цилиндров.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Класс Код размера Внутренний диаметр цилиндра
А А 92.00~92.01 мм
В В 92.01~92.02 мм
С С 92.02~92.03 мм

7. Проверить код (А) размера поршня на верхней поверхности поршня.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Класс Код размера Внешний диаметр поршня
А А 91.96 ~ 91.97 мм
В В 91.97 ~ 91.98 мм
С С 91.98 ~91.99 мм

8. Выбрать соответствующий поршень, подходящий к классу блока цилиндров.

Стандартное значение зазора: 0.03 – 0.05 мм.

Растачивание цилиндра

1. Больший размер поршня выбран по максимальному внутреннему диаметру цилиндра.

Примечание
Метка размера поршня находится на верхней поверхности поршня.

2. Измерить внешний диаметр поршня, который установлен раньше.

3. Посчитать размер нового отверстия путем измерения в два шага.

Новый размер отверстия = измеренный внешний диаметр поршня + 0.03 ~ 0.05 мм (зазор) – 0.01 мм.

4. Расточить цилиндр по посчитанному размеру.

Внимание:
Расточить цилиндры в порядке работы цилиндров, чтобы предотвратить цилиндры от деформации из-за высокой температуры.

5. Остановить растачивание и начать хонингование для соответствующего зазора.

6. Измерить зазор между поршнем и цилиндром.

Значение зазора: 0.03 – 0.05 мм.

Примечание
Расточить все цилиндры до одного размера.

Поршень и поршневые кольца

1. Почистить поршни.

1) При помощи скребка, снять нагар с верхней части поршня.

2) При помощи инструмента для чистки канавок или разломанным поршневым кольцом, почистить канавки поршневых колец.

3) При помощи растворителя и щетки, полностью очистить поршень.

Примечание
Не использовать проволочную щетку.

2. Стандартное измерение внешнего диаметра поршня производится на расстоянии 14 мм от днища поршня.

Стандартное значение диаметра: 91.96 ~ 91.99 мм

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

3. Посчитать различие между внутренним диаметром цилиндра и внешним диаметром поршня. Зазор между поршнем и цилиндром составляет: 0.03 – 0.05 мм.

4. Проверить боковой зазор поршневого кольца. При помощи щупа измерить зазор между новым поршневым кольцом и канавкой кольца.

Стандартное значение бокового зазора поршневого кольца: №1 0.04 – 0.08 мм, №2 0.04 – 0.08 мм, маслосъемное кольцо 0.06 – 0.15 мм.

Предельное значение бокового зазора поршневого кольца: №1 0.1мм, №2 0.1мм, маслосъемное кольцо 0.2 мм.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Если зазор больше максимального значения, заменить поршень.

5. Проверка зазора в замке поршневого кольца.

Чтобы измерить зазор в замке поршневого кольца, вставить поршневое кольцо в отверстие цилиндра. Поместить кольцо под правильным углом к стенке цилиндра, осторожно запрессовывая его вниз при помощи поршня. Измерить зазор при помощи щупа. Если зазор превышает предельное значение, заменить поршневое кольцо. Если зазор замка кольца слишком большой, перепроверить диаметр цилиндра. Если диаметр превышает предельное значение, заменить или расточить блок цилиндров.

Стандартное значение зазора замка поршневого кольца: №1 0.17 – 0.32 мм, №2 0.32 – 0.47 мм, маслосъемное кольцо: 0.20 – 0.70 мм.

Предельное значение зазора замка поршневого кольца: №1 0.6 мм, №2 0.7 мм, маслосъемное кольцо: 0.8 мм.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Поршневые пальцы

1. Измерить внешний диаметр поршневого пальца. Стандартное значение внешнего диаметра поршневого пальца: 21.097 – 22.000 мм.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

2. Измерить зазор между поршневым пальцем и поршнем.

Стандартное значение зазора между поршневым пальцем и поршнем: 0.004 – 0.013 мм.

3. Проверить различие между внешним диаметром поршневого пальца и внутренний диаметр поршневой головки шатуна.

Стандартное значение натяга между поршневым пальцем и шатуном: 0.005 ~ 0.019 мм.

Сборка

Примечание
- Полностью почистить все детали перед сборкой.
- Перед установкой деталей, нанести моторное масло ко всем скользящим и вращающимся поверхностям.
- Заменить все прокладки, уплотнительные кольца и сальники новыми деталями.

1. Собрать поршень и шатун.

1) Использовать гидравлический пресс для установки.

2) Передняя метка (А) поршня и передняя метка (В) шатуна должны быть направлены в сторону ремня ГРМ двигателя.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

2. Установить поршневые кольца.

1) Установить распорку маслосъемного кольца и две боковых рейки при помощи руки.

2) При помощи расширителя поршневого кольца, установить два компрессионных кольца, метка кода должна быть направлена вверх.

3) Разместить поршневые кольца так, чтобы концы кольца были направлены, как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

3. Установить вкладыши шатунных подшипников.

1) Совместить выступ подшипника (А) с канавкой шатуна или крышкой (В) шатуна.

2) Установить вкладыши подшипников (А) в шатун и в крышку (В) шатуна.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Внимание:
При сборке шатуна и крышки шатуна, обратить внимание на передние метки на них.

4. Установить в блок цилиндров масляные распылители (А). Затянуть элементы крепления распылителей с моментом затяжки 27.5 – 31.3 Н·м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

5. Установить вкладыши коренных опор коленчатого вала.

Примечание:
Верхние вкладыши подшипников коренных опор имеют специальные выборки под подачу моторного масла, нижние – нет.

(1) Совместив выступ на вкладыше с углублением в блоке цилиндров, установить четыре вкладыша в верхнюю часть блока (А), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(2) Совместив выступ на вкладыше с углублением в крышке коренной опоры, установить четыре вкладыша в крышки коренных опор.

6. Установить полукольца упорных подшипников. Установить два упорных подшипника (А) на третью коренную опору так, чтобы выборки были направлены от опоры, как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

7. Установить коленчатый вал (А) в блок цилиндров, как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

8. Установить крышки коренных опор на блок цилиндров.

9. Установить в крышки болты крепления.

(1) Затянуть болты крепления крышек коренных опор коленчатого вала в последовательности, указанной на рисунке ниже, в несколько подходов. Моменты затяжки болтов крепления:

49.00 Н∙м + 90° (1 ~ 8),

19.60 Н∙м + 120° (9 ~ 16),

29.40 ~ 31.36 Н∙м (17 ~ 24).

Примечание:
Всегда после разборки, необходимо использовать новые болты крепления коренных опор.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Примечание:
Для затягивания болтов крепления крышек коренных болтов необходимо использовать специальное приспособление (09221-4A000), как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(2) Проверить и убедиться в том, что коленчатый вал вращается плавно, без заеданий.

10. Измерить осевой зазор коленчатого вала (см. выше).

11. Установить шатунно-поршневую группу в сборе в блок цилиндров.

Примечание:
Перед установкой, необходимо нанести тонкий слой моторного масла на поршневые кольца и зеркало цилиндра.

(1) Установить на поршень специальное приспособление для сжатия колец. Затем установить его на блок и аккуратно постукивая рукояткой молотка, ввести поршень в цилиндр, как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

(2) Остановиться, когда приспособление высвободится. Проверить правильность установки шатуна относительно шейки коленчатого вала, только после этого продолжить установку.

(3) Нанести тонкий слой моторного масла на резьбовую часть болтов крепления шатунных крышек. Установить шатунную крышку вместе с вкладышем и затянуть болты крепления с моментом затяжки 17.7~21.6 Н∙м + 88~92°. При затягивании болтов крепления шатунных крышек, необходимо использовать специальное приспособление (09221-4A000).

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

12. Измерить осевой зазор шатуна.

13. Установить крышку магистрали слива моторного масла (А) вместе с новой прокладкой (В). Затянуть болты крепления с моментом затяжки 9.8 – 11.8 Н∙м.

Примечание:
Перед установкой, промыть и очистить сопрягаемые поверхности.
Нанести на поверхность, указанную на рисунке ниже, специальный герметик (TB1217H).
Установку необходимо произвести в течение 5 минут, после нанесения герметика.
Заложить герметик в отверстия под болты крепления крышки.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

14. Установить корпус задней уплотнительной манжеты в сборе (А), как показано на рисунке ниже. Затянуть болты с моментом 9.8 – 11.8 Н∙м .

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Примечание:
Перед установкой, промыть и очистить сопрягаемые поверхности.
Нанести на поверхность, указанную на рисунке ниже, специальный герметик (TB1217H).
Установку необходимо произвести в течение 5 минут, после нанесения герметика.
Заложить герметик в отверстия под болты крепления крышки.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

15. Используя специальное приспособление (09231-3C200, 09231-H1100), запрессовать заднюю уплотнительную манжету в ее корпус, как показано на рисунке ниже.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

16. Установить маслоотражательный экран. Установить и затянуть, в последовательности указанной на рисунке ниже, болты крепления масляного экрана. Момент затяжки болтов: 9.8 – 11.8 Н∙м .

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

17. Установить верхнюю часть масляного поддона.

А. Используя специальный скребок, удалить с поверхности сопряжения все остатки старого герметика.

В. Нанести на поверхность, указанную на рисунке ниже, валик герметика (TB1217H) диаметром 2.5 мм. Установить верхнюю часть масляного поддона в течение 5 минут после нанесения на его поверхность герметика.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

Примечание:
- При нанесении герметика, исключить его попадание в поддон, так как это может привести к закупориванию масляных каналов и к дальнейшему повреждению двигателя.
- Для предотвращения утечек, герметик необходимо заложить также в отверстия в блоке цилиндров под болты крепления поддона.

С. Установить верхнюю часть масляного поддона. Затянуть, в последовательности указанной на рисунке ниже, болты крепления в несколько подходов с моментом затяжки 9.8 – 11.8 Н∙м.

двигатель объемом 3.5 л Hyundai Santa Fe FL с 2010 года, двигатель объемом 3.5 л Хьюндай Санта Фе ФЛ с 2010 года

18. Установить масляную крышку вместе с прокладкой. Затянуть болт крепления с моментом затяжки 9.8 – 11.8 Н·м.

19. Установить датчики детонации. Затянуть болты их крепления с моментом затяжки 15.7 – 23.5 Н∙м.

20. Установить ведущую пластину. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 71.6 – 75.5 Н∙м.

21. Установить масляный фильтр в сборе.

22. Установить масляный насос в сборе.

23. Установить головку блока цилиндров.

24. Установить модуль контроля температуры двигателя.

25. Установить цепь привода ГРМ.

26. Установить впускной и выпускной коллектор.

27. Установить двигатель в сборе в моторный отсек автомобиля.