Система смазки дизельного двигателя Hyundai Santa Fe с 2000 года

2. Система смазки дизельного двигателя

Масляный фильтр

Снятие

1. Снимите масляный фильтр.

2. Отсоедините шланги охлаждения от масляного охладителя.

3. Отверните штуцер масляного фильтра.

4. Снимите масляный охладитель с масляного насоса.

Проверка

1. Проверить и убедиться в отсутствии утечек.

2. Проверить масляный охладитель на предмет отсутствия повреждений.

Масляный насос

Разборка масляного насоса

Перед извлечением наружной и внутренней шестерен масляного насоса, нанесите метки взаимного расположения шестерен, для обеспечения последующей правильной сборки.

Проверка масляного насоса

1. Установите внутреннюю и наружную шестерни в корпус масляного насоса, проверить и убедиться в плавности их вращения и отсутствии чрезмерного свободного хода.

2. Измерьте боковой зазор (между ведущей и ведомой шестернями).

Примечание:
Номинальное значение: 0,02 – 0,07 мм.

3. Измерьте зазор по головкам зубьев шестерен.

Примечание:
Номинальное значение:
Ведущая шестерня: 0,12 – 0,20 мм;
Ведомая шестерня: 0,13 – 0,23 мм.

Установка масляного насоса

Установите наружную шестерню масляного насоса, сориентировав ее должным образом, согласно меткам, нанесенным во время разборки.

Примечание:
Перед установкой шестерен нанесите на их поверхность небольшое количество свежего моторного масла.

Датчик давления масла

Снятие датчика давления масла

Используя специальный ключ, отверните датчик давления масла.

Проверка

Кронштейн масляного фильтра

1. Контактная поверхность масляного фильтра не должна иметь никаких повреждений.

2. Проверьте и убедитесь в отсутствии трещин и утечек моторного масла.

3. Убедитесь в плавном перемещении плунжера редукционного клапана и в отсутствии каких-либо повреждений пружины редукционного клапана.

Датчик давления масла

1. Используя омметр, проверьте наличие замкнутой цепи между выводом и корпусом датчика давления масла. Если цепь разомкнута, то замените датчик давления масла новым.

2. Вставьте тонкий стержень в отверстие датчика давления масла и слегка толкните его внутрь. Если между выводом и корпусом датчика давления масла цепь замкнута при вставленном стержне, то замените датчик давления масла новым.

3. Если между выводом и корпусом датчика давления масла цепь разомкнута, когда на диафрагму датчика давления масла через отверстие действует разрежение 50 кПа, то датчик давления масла исправен. Если разрежение не удерживается, то диафрагма разрушена. Замените датчик давления масла новым.

Проверка клапана масляной форсунки

1. Проверить и убедиться в отсутствии засорений клапана масляной форсунки.

2. Проверить и убедиться в отсутствии повреждений и деформации масляной форсунки.

Установка

Перед установкой датчика нанесите герметик на его резьбовую часть.

Примечание:
1. Не наносите герметик на верхнюю часть резьбы.
2. Не превышайте номинальный момент затяжки датчика.