Передняя крышка Hyundai Santa Fe с 2000 года

4. Передняя крышка

Бензиновые двигатели 2,0 л / 2,4 л

Корпус масляного насоса, масляный насос и уравновешивающие валы

Разборка

1. Снимите ремень привода газораспределительного механизма.

2. Отверните болты крепления масляного поддона.

3. Резиновым молотком сбейте поддон и снимите обе его части.

4. Снимите маслозаборник и его прокладку.

5. Снимите переднюю крышку в сборе.

6. Снимите датчик давления масла.

7. Снимите кронштейн масляного фильтра и его прокладку.

8. С помощью специального ключа (09213-33000) отверните пробку масляного насоса в передней крышке.

9. Отверните заглушку с левой стороны блока цилиндров и вставьте в отверстие заглушки отвертку диаметром 8 мм. Отвертка должна зайти на глубину более 60 мм.

10. Отверните болт крепления ведомой шестерни масляного насоса и левого уравновешивающего вала.

11. Отверните болты крепления передней крышки. Снимите крышку и прокладку. Снимите оба уравновешивающих вала.

12. Снимите с передней крышки крышку масляного насоса.

13. Извлеките шестерни масляного насоса.

14. Извлеките отвертку (установленную во время выполнения пункта 9).

Проверка

Передняя крышка:

1. Проверьте состояние масляных каналов крышки. Прочистите при необходимости.

2. Проверьте состояние переднего подшипника уравновешивающего вала. При любой неисправности подшипника замените переднюю крышку.

3. Проверьте отсутствие трещин крышки либо иных повреждений.

4. При необходимости замените переднюю крышку.

Уравновешивающий вал:

1. Проверьте отсутствие износа или задиров шеек уравновешивающего вала.

2. При наличии задира шеек тщательно проверьте состояние подшипников.

3. При необходимости замените подшипники или уравновешивающий вал.

Сальник:

1. Оцените состояние уплотнительной кромки сальника. Замените сальник при необходимости.

2. Проверьте рабочую кромку сальника на отсутствие ухудшения состояния. Замените сальник при необходимости.

Датчик-выключатель давления масла:

1. С помощью омметра проверьте наличие замкнутой цепи между выводом и корпусом датчика-выключателя. Если цепь разомкнута, то замените датчик-выключатель новым.

2. Вставьте тонкий стержень в отверстие датчика-выключателя и нажмите на диафрагму. Если между выводом и корпусом датчика-выключателя цепь осталась замкнутой, то замените датчик-выключатель новым.

3. Если между выводом и корпусом датчика-выключателя цепь разомкнута, когда на диафрагму датчика-выключателя действует разрежение 50 кПа, то датчик-выключатель исправен. Если разрежение не удерживается, то диафрагма датчика разрушена. Замените датчик-выключатель новым.

Масляный насос:

1. Установите шестерни масляного насоса в переднюю крышку. Проверьте плавность вращения шестерен и отсутствие чрезмерного зазора в зацеплении.

2. Проверьте отсутствие кольцевых следов износа торцевых поверхностей передней крышки и крышки масляного насоса (места контакта с шестернями).

3. Измерьте зазор между корпусом насоса и вершинами зубьев шестерен.

Примечание:
Номинальный зазор:
Ведущая шестерня: 0,16 – 0,21 мм;
Ведомая шестерня: 0,18 – 0,21 мм. Предельный зазор:
Ведущая шестерня: 0,25 мм;
Ведомая шестерня: 0,25 мм.

4. Измерьте торцевой зазор.

Примечание:
Номинальный зазор:
Ведущая шестерня: 0,08 – 0,14 мм;
Ведомая шестерня: 0,06 – 0,12 мм.
Предельный зазор:
Ведущая шестерня: 0,25 мм;
Ведомая шестерня: 0,25 мм.

Подшипник уравновешивающего вала

Замена

1. С помощью специального инструмента демонтируйте из блока цилиндров передний подшипник правого уравновешивающего вала.

2. С помощью специального инструмента демонтируйте из блока цилиндров задний подшипник правого уравновешивающего вала

3. С помощью специального инструмента демонтируйте из блока цилиндров задний подшипник левого уравновешивающего вала. Инструмент закрепите на переднем торце блока цилиндров.

4. С помощью специального инструмента установите в блок цилиндров задний подшипник левого уравновешивающего вала.

Примечание:
1. При установке смажьте подшипник и его посадочное место моторным маслом.

2. Задний подшипник левого уравновешивающего вала не имеет отверстия подвода масла.

5. С помощью специального инструмента установите в блок цилиндров задний подшипник правого уравновешивающего вала.

Примечание:
1. При установке смажьте подшипник и его посадочное место моторным маслом.

2. Совместите отверстия подвода масла в подшипнике и блоке.

6. С помощью специального инструмента установите в блок цилиндров передний подшипник правого уравновешивающего вала

Примечание:
Совместите отверстия подвода масла в подшипнике и блоке.

Сборка

1. Смажьте шестерни масляного насоса моторным маслом. Установите шестерни в корпус, совместив установочные метки.

2. С помощью оправки (09214-32000) установите в крышку передний сальник коленчатого вала.

3. Установите на коленчатый вал оправку (09214-32100). Смажьте оправку моторным маслом.

4. Установите новую прокладку передней крышки. Установите переднюю крышку. Наживите крепежные болты.

5. Затяните болты крепления регламентированным моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления передней крышки: 20 – 27 Н∙м.

6. Вставьте отвертку в отверстие пробки с левой стороны блока. Проверьте глубину захода отвертки. При необходимости измените положение уравновешивающего вала. Затяните новый болт крепления вала.

7. Установите новое уплотнительное кольцо пробки масляного насоса.

8. С помощью специального ключа затяните пробку насоса регламентированным моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки пробки масляного насоса: 20 – 27 Н∙м.

9. Нанесите на канавку фланца масляного поддона валик герметика, как показано на иллюстрации.

Примечание:
1. Диаметр валика герметика приблизительно 4 мм.

2. После нанесения герметика установите поддон в течении 15 минут.

10. Болты имеют различную длину. Внимательно следить за правильностью установки болтов на свои первоначальные места. Установите верхний и нижний поддоны, затяните болты крепления регламентированным моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления масляного поддона: 10 – 12 Н∙м.

11. Нанесите на резьбу датчика-выключателя давления масла герметик. Удлиненной головкой 24 мм затяните датчик.

Примечание:
Герметик: Three Bond 1104 либо аналогичный.
Не превышайте регламентированный момент затяжки датчика-выключателя 8 – 12 Н∙м.

Дизельные двигатели 2,0 л

Компоненты

Разборка

1. Снимите ремень привода газораспределительного механизма.

2. Отверните болты крепления масляного поддона.

3. Резиновым молотком сбейте поддон и снимите его.

4. Снимите маслозаборник и его прокладку.

5. Снимите переднюю крышку в сборе.

6. Снимите датчик давления масла.

7. Отвернуть болты крепления уравновешивающих валов.

8. Извлечь уравновешивающие валы в сборе.

9. Отвернуть болты крепления передней крышки и отделить ее вместе с прокладкой от блока цилиндров.

10. Извлечь шестерни масляного насоса из корпуса передней крышки.

Проверка

Передняя крышка

1. Проверьте и убедитесь в отсутствии засорений масляных каналов крышки. Прочистите при необходимости.

2. Проверьте подшипник уравновешивающего вала на предмет отсутствия износа, повреждения либо заедания. При наличии какой-либо неисправности, замените подшипник новым.

3. Проверьте отсутствие трещин крышки либо иных повреждений.

4. Замените переднюю крышку, имеющую на своей поверхности трещины либо повреждения.

Уравновешивающий вал

1. Проверьте и убедитесь в отсутствии износа или задиров шеек уравновешивающего вала.

2. При наличии задира шеек тщательно проверьте состояние подшипников.

3. При необходимости замените подшипники либо уравновешивающие валы.

Сальник

1. Оцените состояние уплотнительной кромки сальника. Замените сальник при необходимости.

2. Проверьте рабочую кромку сальника на отсутствие ухудшения состояния. Замените сальник при необходимости.

Сборка

1. Смажьте шестерни масляного насоса моторным маслом. Установите шестерни в корпус, совместив установочные метки.

2. Нанести контрящий состав Loctite 272 на резьбовую часть болтов крепления ведущей и ведомой шестерен масляного насоса.

3. Используя соответствующую оправку (09321-27100), установить передний сальник коленчатого вала к переднюю крышку.

4. Установить новую прокладку передней крышки в сборе и временно затянуть крепежные болты.

5. Установить переднюю крышку с новой прокладкой и затянуть болты крепления требуемым моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки: 20 – 27 Н∙м.

6. Установить уравновешивающие валы в блок цилиндров, совместив соответствующие метки.

7. Нанесите на канавку фланца масляного поддона валик герметика.

Примечание:
1. Диаметр валика герметика приблизительно 4 мм.

2. После нанесения герметика установите поддон в течении 15 минут.

8. Установить масляный поддон и затянуть болты его крепления требуемым моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления масляного поддона: 10 – 12 Н∙м.

9. Нанесите на резьбу датчика-выключателя давления масла герметик. Используя удлиненную головку 24 мм, затяните датчик давления масла.

Примечание:
Герметик: Threebond 1104 либо аналогичный.
Не превышайте регламентированный момент затяжки датчика 15 – 22 Н∙м.