Система питания бензинового двигателя Hyundai ix55 / Hyundai Veracruz с 2007 года

2. Система питания бензинового двигателя

Элементы системы управления и питания двигателя

1. Электронный блок управления силовым агрегатом (PCM)
2. Датчик массового расхода воздуха (MAFS)
3. Датчик температур впускного воздуха (IATS)
4. Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (MAPS)
5. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)
6. Датчик положения распределительного вала (CMPS) [Ряд 1]
7. Датчик положения распределительного вала (CMPS) [Ряд 2]
8. Датчик положения коленчатого вала (CKPS)
9. Подогреваемый датчик избытка кислорода (HO2S) [Ряд 1 / Датчик 1]
10. Подогреваемый датчик избытка кислорода (HO2S) [Ряд 1 / Датчик 2]
11. Подогреваемый датчик избытка кислорода (HO2S) [Ряд 2 / Датчик 1]
12. Подогреваемый датчик избытка кислорода (HO2S) [Ряд 2 / Ряд 2]
13. Датчик детонации (KS) №1
14. Датчик детонации (KS) №2
15. Топливная форсунка
16. Датчик положения педали акселератора (APS)
17. Электронный контрольный блок дроссельной заслонки (ETC) [Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) + Электромотор сервопривода заслонки]
18. Контрольный масляный клапан системы изменения фаз газораспределения (CVVT) (OCV) [Ряд 1]
19. Контрольный масляный клапан системы изменения фаз газораспределения (CVVT) (OCV) [Ряд 2]
20. Датчик температуры моторного масла системы CVVT (OTS)
21. Электромагнитный клапан системы улавливания паров топлива (PCSV)
22. Соленоид системы изменения геометрии впускного коллектора (VIS)
23. Реле топливного насоса
24. Главное реле
25. Катушка зажигания
26. Датчик давления в системе кондиционирования (APT)
27. Датчик частоты вращения колеса (WSS)
28. Разъем для внесения и считывания данных бортового компьютера автомобиля (Data Link Connector (DLC))
29. Многофункциональный диагностический разъем

Расположение элементов

1. Электронный блок управления силовым агрегатом (PCM)

2. Датчик массового расхода воздуха (MAFS)

3. Датчик температур впускного воздуха (IATS)

4. Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (MAPS)

21. Электромагнитный клапан системы улавливания паров топлива (PCSV)

17. Электронный контрольный блок дроссельной заслонки (ETC) [Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) + Электромотор сервопривода заслонки]

5. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)

20. Датчик температуры моторного масла системы CVVT (OTS)

6. Датчик положения распределительного вала (CMPS) [Ряд 1]

7. Датчик положения распределительного вала (CMPS) [Ряд 2]

8. Датчик положения коленчатого вала (CKPS)

9. Подогреваемый датчик избытка кислорода (HO2S) [Ряд 1 / Датчик 1]

10. Подогреваемый датчик избытка кислорода (HO2S) [Ряд 1 / Датчик 2]

11. Подогреваемый датчик избытка кислорода (HO2S) [Ряд 2 / Датчик 1]

12. Подогреваемый датчик избытка кислорода (HO2S) [Ряд 2 / Ряд 2]

13. Датчик детонации (KS) №1

14. Датчик детонации (KS) №2

15. Топливная форсунка

25. Катушка зажигания

16. Датчик положения педали акселератора (APS)

18. Контрольный масляный клапан системы изменения фаз газораспределения (CVVT) (OCV) [Ряд 1]

19. Контрольный масляный клапан системы изменения фаз газораспределения (CVVT) (OCV) [Ряд 2]

22. Соленоид системы изменения геометрии впускного коллектора (VIS)

23. Реле топливного насоса

24. Главное реле

26. Датчик давления в системе кондиционирования (APT)

27. Датчик частоты вращения колеса (WSS)

Топливоподающая система

1. Топливный бак в сборе
2. Топливный насос в сборе (включая топливный фильтр и регулятор давления)
3. Дополнительный датчик уровня топлива
4. Топливозаливная горловина
5. Патрубок уровня топлива
6. Вентиляционный патрубок
7. Воздушный фильтр
8. Расширительная емкость
9. Всасывающий патрубок

Топливный бак

Снятие

1. Выполнить предварительные операции.

(1) Снять заднее сиденье (см. Главу «Кузов»).

(2) Поднять напольное покрытие, чтобы открылся доступ к лючкам сервисных отверстий основного топливного насоса в сборе с датчиком уровня(А) и дополнительного (В) датчика уровня топлива, как показано на рисунке ниже.

(3) Снять сервисную крышку с топливного насоса в сборе (В), как показано на рисунке ниже.

(4) Отсоединить разъем электропроводки от топливного насоса (А), как показано на рисунке ниже.

(5) Запустить двигатель и дождаться пока израсходуются остатки топлива из патрубков линии топливоподачи.

(6) После того, как двигатель заглохнет, выключить зажигание.

2. Отсоединить возвратный (В) и подающий (С) топливные патрубки от быстрых разъемов, как показано на рисунке ниже.

3. Открыть сервисную крышку дополнительного датчика уровня топлива (А), как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить разъем электропроводки (А) от топливного насоса, как показано на рисунке ниже.

5. Поднять автомобиль и снять глушитель в сборе и карданный вал (если автомобиль полноприводный) (см. главу «Впускная и выпускная система» и «Приводные валы»).

6. Подпереть топливный бак домкратом.

7. Снять защитные крышки (А) топливного бака, как показано на рисунке ниже.

8. Снять кронштейн (А).

9. Отсоединить шланг заливной горловины (А) и вентиляционный патрубок (В), как показано на рисунке ниже.

10. Отсоединить шланг уровня топлива в баке (А).

11. Отсоединить разъем подающего (А) и возвратного (В) патрубков топливной системы, как показано на рисунке ниже.

12. Отвернуть гайки крепления монтажных лент (А) топливного бака. Затем снять топливный бак в сборе.

Установка

1. Установка топливного бака производится в последовательности обратной снятию. Момент затяжки гаек крепления монтажных лент: 39.2 – 53.9 Н·м.

Топливный насос

Снятие

1. Предварительные операции.

(1) Снять заднее сиденье (см. Главу «Кузов»).

(2) Поднять напольное покрытие, чтобы открылся доступ к лючкам сервисных отверстий основного топливного насоса в сборе с датчиком уровня и дополнительного датчика уровня топлива, как показано на рисунке ниже.

(3) Снять сервисную крышку с топливного насоса в сборе.

(4) Отсоединить разъем электропроводки от топливного насоса (А), как показано на рисунке выше.

(5) Запустить двигатель и дождаться пока израсходуются остатки топлива из патрубков линии топливоподачи.

(6) После того, как двигатель заглохнет, выключить зажигание.

2. Отсоединить подающий (В) и возвратный (С) топливные патрубки.

3. Отсоединить возвратные патрубки (D) и (Е), как показано на рисунке ниже.

4. Отвернуть болты крепления, затем извлечь топливный насос в сборе с датчиком уровня топлива (А), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию. Момент затяжки болтов крепления насоса, при установке: 2.0 – 2.7 Н·м.

Топливный фильтр

Замена

1. Предварительные операции.

(1) Снять заднее сиденье (см. Главу «Кузов»).

(2) Поднять напольное покрытие, чтобы открылся доступ к лючкам сервисных отверстий основного топливного насоса в сборе с датчиком уровня и дополнительного датчика уровня топлива, как показано на рисунке ниже.

(3) Снять сервисную крышку с топливного насоса в сборе.

(4) Отсоединить разъем электропроводки от топливного насоса (А), как показано на рисунке выше.

(5) Запустить двигатель и дождаться пока израсходуются остатки топлива из патрубков линии топливоподачи.

(6) После того, как двигатель заглохнет, выключить зажигание.

2. Отсоединить подающий (В) и возвратный (С) топливные патрубки.

3. Отсоединить возвратные патрубки (D) и (Е), как показано на рисунке выше.

4. Извлечь топливный насос в сборе (А), отвернув болты его крепления.

5. Отсоединить разъемы электропроводки датчика уровня топлива (А) и электромотора топливного насоса (В), как показано на рисунке ниже.

6. Раскрыть три захвата (D), затем отсоединить фланец (С) топливного насоса в сборе, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы исключить поломку захватов.

7. Отсоединить и снять штуцер топливного шланга, предварительно сжав фиксаторы (В), как показано на рисунке ниже.

8. Отсоединить разъем электропроводки (А) на моторе топливного насоса, как показано на рисунке ниже.

9. Высвободить из фиксаторов и отсоединить топливный фильтр предварительной очистки (В) и электронасос (С), как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы исключить поломку фиксаторов.

10. Надавить на фиксатор, используя отвертку (F), затем отсоединить датчик уровня топлива (Е) от электромотора насоса, как показано на рисунке ниже.

11. Установить новый топливный фильтр в сборе. Всю последующую сборку, выполнить в последовательности обратной разборке.

Дополнительный датчик уровня топлива

Снятие

1. Предварительные операции.

(1) Снять заднее сиденье (см. Главу «Кузов»).

(2) Поднять напольное покрытие, чтобы открылся доступ к лючкам сервисных отверстий основного топливного насоса в сборе с датчиком уровня и дополнительного датчика уровня топлива, как показано на рисунке ниже.

(3) Снять сервисную крышку с топливного насоса в сборе.

(4) Отсоединить разъем электропроводки от топливного насоса (А), как показано на рисунке выше.

(5) Запустить двигатель и дождаться пока израсходуются остатки топлива из патрубков линии топливоподачи.

(6) После того, как двигатель заглохнет, выключить зажигание.

2. Открыть крышку сервисного отверстия (А), для доступа к дополнительному датчику уровня топлива.

3. Открыть крышку дополнительного датчика уровня топлива (А), указанную на рисунке ниже.

4. Отсоединить разъем электропроводки от дополнительного датчика уровня топлива (А) и всасывающий топливный патрубок (В), как показано на рисунке ниже.

5. Отвернуть болты крепления и извлечь дополнительный датчик уровня топлива (А) из топливного бака.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию. Момент затяжки болтов крепления датчика уровня топлива, при установке: 2.0 – 2.9 Н·м.

Педаль акселератора

Снятие

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем электропроводки от датчика положения педали акселератора (А), как показано на рисунке ниже.

3. Отвернуть гайки крепления (В) и снять модуль педали акселератора в сборе.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию. Момент затяжки гаек крепления модуля педали акселератора: 8.8 – 13.7 Н·м.

Топливозаливная горловина

Снятие

1. Снять кронштейн (А), показанный на рисунке ниже.

2. Отсоединить шланг топливозаливной горловины (А), затем отсоединить патрубок уровня топлива (В) и вентиляционный шланг (С), как показано на рисунке ниже.

3. Снять заднее левое колесо и подкрылок колесной арки (см. главу «Кузов»).

4. Отвернуть гайки крепления (А) и снять топливозаливную горловину в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.