Система зажигания Hyundai Accent / Verna с 2006 года с бензиновыми двигателями

Система зажигания

Общая информация

Система состоит из двух катушек зажигания со встроенными силовыми транзисторами для цилиндров №1, 4 и №2, 3 соответственно. Прерывание цепи первичной обмотки катушки зажигания А генерирует высокое напряжение в ее вторичной обмотке. При подаче высокого напряжения на электроды свеч зажигания цилиндров №1 и 4 происходят искровые разряды, один из которых воспламеняет в камере сгорания находящегося в фазе сжатия цилиндра топливовоздушную смесь (в другом цилиндре в это время – фаза выпуска отработавшей смеси). Таким же образом, при прерывании цепи первичной обмотки катушки зажигания В происходит образование искровых разрядов в цилиндрах №2 и 3. Электронный блок управления двигателем управляет двумя силовыми транзисторами (которые разрывают цепи первичных обмоток катушек зажигания), попеременно включая и выключая их. Это позволяет катушек зажигания и обеспечивает порядок работы цилиндров 1 – 3 – 4 – 2. Электронный блок управления двигателем при помощи датчика положения коленчатого вала (Crank Angle Sensor) определяет угловое положение коленчатого вала и обеспечивает оптимальный угол опережения зажигания в зависимости от режима работы двигателя. При эксплуатации автомобиля в высокогорье (на большой высоте над уровнем моря) или езде на непрогретом двигателе происходит небольшое увеличение угла опережения зажигания для обеспечения оптимального режима работы двигателя. Кроме того, при возникновении детонации угол опережения зажигания постепенно уменьшается до тех пор, пока детонация не прекратится.

Технические операции на автомобиле

Проверка искры зажигания

1. Снять катушку зажигания.

2. Снять свечу зажигания при помощи съемника для свечей зажигания.

3. Установить свечу зажигания в катушку зажигания.

4. Прикоснуться свечой зажигания к двигателю.

5. Проверить наличие искры, вращая двигатель при помощи стартера.

Примечание:
Чтобы предотвратить подачу топлива во время проверки снять реле топливного насоса (А) с коробки предохранителей. Не вращать двигатель более 5 – 10 секунд.

6. Проверить все свечи зажигания.

7. Установить свечу зажигания при помощи съемника для свечей зажигания.

8. Установить катушку зажигания.

Проверка свечи зажигания

1. Снять катушку зажигания с болтом.

Примечание:
При снятии разъема катушки зажигания потянуть запорный штифт (А) и нажать зажим (В).

2. Снять свечу зажигания при помощи съемника для свечей зажигания.

Внимание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить установочные отверстия свечей зажигания при их снятии.

3. Проверить электрод (А) и керамический изолятор (В).

4. Проверить зазор электрода (А).

Стандартное значение: 1,0 – 1,1 мм.

Проверка катушки зажигания

1. Измерить сопротивление первичной обмотки между терминалами (+) и (-).

Стандартное значение: 0,7 Ом  15%.

Замена катушки зажигания

1. Снять покрытие двигателя.

2. Снять катушку зажигания с болтом.

Момент затяжки: 7,8 – 9,8 Нм.

Примечание:
При снятии разъема катушки зажигания потянуть запорный штифт (А) и нажать зажим (В).

3. Установку произвести в порядке обратном снятию.