Содержание
Руководство по эксплуатации
- Общие сведения об автомобиле
- Контрольно-измерительные приборы и индикаторы
- Средства управления автомобилем
- Оборудование автомобиля
- Действия в чрезвычайных ситуациях
Техническое обслуживание
- Предотвращение коррозии и уход за автомобилем
- Гарантийное обслуживание автомобиля
- Самостоятельное техническое обслуживание
- График технического обслуживания
- Спецификация автомобиля
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Техническое обслуживание
- Снятие и установка силового агрегата
- Привод ГРМ
- Головка блока цилиндров и газораспределительный механизм
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм
- Приложения к главе
Система питания
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Система управления двигателем
- Общая информация
- Система принудительной вентиляции картера (PCV)
- Система улавливания паров топлива
- Система контроля испарения топлива
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Кожух сцепления и диск сцепления
- Главный цилиндр сцепления
- Педаль сцепления
- Выжимной цилиндр сцепления
Коробка передач
- Общие сведения
- Механическая коробка передач
- Механизм переключения механической коробки передач
- Автоматическая коробка передач
- Механизм переключения автоматической коробки передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Рулевое управление
- Общие сведения
- Рулевая колонка и рулевой вал
- Рулевой механизм
- Трубки рулевого механизма
- Насос усилителя рулевого управления
Тормозная система
- Общие сведения
- Технические операции
- Вакуумный усилитель тормозов
- Тормозные трубки
- Тормозная педаль
- Передний тормозной диск
- Главный тормозной цилиндр
- Задний тормозной диск
- Задний тормозной барабан
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов
Кузов
- Общая информация
- Капот
- Крышка багажника
- Передняя дверь
- Задняя дверь
- Потолочный люк
- Зеркала заднего вида
- Центральная консоль
- Приборная панель
- Ветровое стекло
- Бампера
- Сиденья
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Электронный блок управления системой подушек безопасности
- Модули подушек безопасности, часовая пружина
- Основные моменты утилизации модулей подушек безопасности
- Ремни безопасности с механизмом предварительного натяжения
- Датчики системы пассивной безопасности
Система кондиционирования воздуха
- Общие сведения
- Диагностика отказов системы кондиционирования
- Приводной ремень
- Компрессор
- Конденсатор
- Отопитель
- Вентилятор и мотор вентилятора
- Воздушный фильтр
- Панель управления
Электрооборудование автомобиля
- Общая информация
- Аудиосистема
- Комбинированные переключатели
- Комбинированный блок приборов
- Система стеклоочистителей и омывателя ветрового стекла
- Система освещения
- Окна с сервоприводом стекла
- Электросхемы
Полезные советы автовладельцам
- Замена воздушного фильтра
- Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена салонного фильтра
- Снятие и установка замка задней двери
- Снятие и установка обивки задней двери
- Снятие и установка обивки передней двери
- Снятие и установка передней блок-фары
- Снятие и установка передней двери
- Снятие, проверка и установка свечей зажигания
Система принудительной вентиляции картера PCV Hyundai Accent / Verna с 2006 года с бензиновыми двигателями
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Hyundai Verna, система вентиляции Hyundai Verna, система кондиционирования Hyundai Verna, система отопления Hyundai Verna, климат контроль Hyundai Accent, система вентиляции Hyundai Accent, система кондиционирования Hyundai Accent, система отопления Hyundai Accent
Система принудительной вентиляции картера (PCV)
Общая информация
Система принудительной вентиляции картера служит для предотвращения попадания прорвавшихся в картер отработавших газов (картерных газов) в атмосферу. Чистый воздух, пройдя через воздушный фильтр направляется по шлангу принудительной вентиляции картера направляется в крышку головки цилиндров, (сообщающуюся с картером), где смешивается с картерными газами. Последние засасываются через клапан принудительной вентиляции картера (PCV) во впускной коллектор и далее попадают в камеры сгорания. Положение плунжера клапана зависит от разрежения во впускном коллекторе для обеспечения оптимального расхода картерных газов. Другими словами, при малых нагрузках на двигатель расход картерных газов ограничивается, чтобы обеспечить устойчивую работу двигателя, а при увеличении нагрузки расход картерных газов через клапан PCV увеличивается, для увеличения эффективности вентиляции картера.
Принципиальная схема системы
Проверка системы принудительной вентиляции картера
1. Снять шланг вентиляции с клапана PCV.
2. Снять клапан PCV с крышки головки цилиндров.
3. Вставить вновь клапан PCV в шланг вентиляции.
4. Запустить двигатель и дать ему работать на режиме холостого хода.
5. Закрыть пальцем отверстие клапана PCV и проверить, ощущается ли разрежение во впускном коллекторе.
Примечание:
В этот момент плунжер клапана PCV перемещается вперед и назад.
6. Если разрежение не ощущается, то прочистить клапан PCV или заменить его.
Клапан системы принудительной вентиляции картера
Снятие клапана системы принудительной вентиляции картера
1. Снять фланец клапана (А) и отсоединить вакуумный шланг (В).
2. Снять клапан системы принудительной вентиляции картера.
