Компрессор Hyundai Accent / Verna с 2006 года с бензиновыми двигателями

Компрессор

Общий вид

Надписи на рисунке:

1. Болт.
2. Диск и ступица в сборе.
3. Прокладка.
4. Крепежное кольцо.
5. Шкив.
6. Крепежное кольцо.
7. Обмотка возбуждения.
8. Винт.
9. Крепление разъема.
10. Компрессор.
11. Коллектор.
12. Болт.
13. Прокладка.

Снятие компрессора

1. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, включить кондиционер на несколько минут, затем заглушить двигатель.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Слить хладагент.

4. Снять приводной ремень.

5. Вывернуть болты, затем отсоединить всасывающую трубку (А) и сливную трубку (В) от компрессора. Установить пробку (С) на места отсоединенных трубок.

6. Отсоединить разъем (А) муфты компрессора, и затем вывернуть четыре крепежных болта и снять компрессор.

Установка компрессора

1. Убедиться, что болты подобраны в соответствии с длиной, затем затянуть их порядке А – В – С – D.

2. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:
Устанавливать только новые уплотнительные кольца и прокладки. Не допускать попадания жидкого хладагента на полированные и обработанные металлические поверхности. В результате попадания хладагента на полированные и обработанные металлические поверхности, включая хромированную сталь, на этих поверхностях образуются пятна, а, смешиваясь с влагой, хладагент оказывает сильное коррозийное воздействие на любые металлические поверхности. Отрегулировать приводной ремень. Зарядить систему кондиционирования хладагентом и проверить правильность работы системы кондиционирования.

Проверка компрессора

1. Проверить части диска и ступицы в сборе (А) на предмет изменения цвета, царапин или других повреждений. Если присутствуют данные повреждения заменить муфту.

2. Проверить подшипник шкива (В) вращая шкив рукой. Заменить муфту, если присутствуют шумы при вращении шкива или затруднено вращение шкива.

3. Измерить зазор между шкивом (В) и диском и втулкой в сборе (А). Если зазор выходит за пределы спецификации, заменить диск и втулку в сборе.

Зазор: 0,35  0,65 мм.

Примечание:
Существует семь размеров втулок: 0,7 мм, 0,8 мм, 0,9 мм, 1,0 мм, 1,1 мм, 1,2 мм, 1,3 мм.

4. Проверить функционирование электромагнитной муфты компрессора.

Соединить положительный контакт разъема компрессора непосредственно с положительным (+) контактом аккумулятора и подключить отрицательный (-) контакт аккумулятора к массе кузова. Если электромагнитная муфта компрессора исправна, она срабатывает, и раздается звук щелчка. Если отсутствует контакт между шкивом ременной передачи и якорем (не слышно щелчка), значит, в устройстве имеется неисправность.

Разборка компрессора

1. Снять центральный болт (А) крепления диска и втулки в сборе при помощи специального инструмента 09977 – 29000.

Момент затяжки: 10 – 15 Нм.

2. Снять диск и втулку в сборе (А) и прокладку (В), будьте осторожны, чтобы не потерять прокладку.

3. Снять крепежное кольцо (А) при помощи клещей для снятия.

Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив (В) и компрессор при снятии/установке. Заменить снятое крепежное кольцо на новое.

4. Вывернуть винт (А). Снять крепежное кольцо (В) и затем снять обмотку возбуждения (С) с вала. Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку и компрессор.

5. Собрать муфту компрессора в порядке обратном разборке.

Примечание:
Очистить подвижные поверхности шкива и компрессора чистой салфеткой. Установить новые крепежные кольца. Убедиться, что шкив вращается плавно после его установки.