Главный цилиндр сцепления Hyundai Accent / Verna с 2006 года с бензиновыми двигателями

Главный цилиндр сцепления

Общий вид

Надписи на рисунке:

1. Штифт.
2. Шайба.
3. Стопорное кольцо.
4. Толкатель в сборе.
5. Пыльник.
6. Ключ.
7. Пластина.
8. Поршень.
9. Пружинное кольцо.
10. Пружина.
11. Корпус в сборе.
12. Уплотнительное кольцо.
13. Золотник.
14. Болт.
15. Шланг.

Снятие главного цилиндра сцепления

1. Слить жидкость сцепления через сливную пробку (А).

2. Снять штифт (А), стопорное кольцо (С) и шайбу (В).

3. Отсоединить трубку сцепления (А) (со стороны главного цилиндра).

4. Снять шланг (А) подсоединенный к тормозному расширительному бачку.

5. Вывернуть крепежную гайку главного цилиндра под приборной панелью.

Разборка главного цилиндра

1. Снять стопорное кольцо поршня.

2. Вытолкнуть поршень и толкатель поршня.

3. Снять крышку расширительного бачка и расширительный бачок.

Примечание:
Не разбирать поршень. Не повредить корпус и поршень главного цилиндра сцепления.

Проверка главного цилиндра

1. Проверить внутреннюю часть корпуса цилиндра на предмет ржавчины, царапин или точечной коррозии.

2. Проверить юбку поршня на предмет износа или разрушения.

3. Проверить поршень на предмет ржавчины, царапин или точечной коррозии.

4. Проверить и убедиться, что трубки сцепления не забиты и не разрушены.

Примечание:
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные покрытия кузова. В случае попадания – немедленно смыть водой.
- Чистку всех деталей производить тормозной жидкостью с последующей просушкой под потоком сжатого воздуха. Чистку отверстий производить сжатым воздухом.
- Перед повторной сборкой убедиться, что на поверхности всех деталей отсутствует пыль и посторонние частицы.
- Заменять детали новыми всякий раз, когда в этом есть необходимость.
- Убедиться, что тормозная жидкость не содержит посторонних примесей и загрязнений.
- Не смешивать тормозные жидкости различных марок, поскольку возможно, что они не совместимы.
- Не использовать повторно слитую тормозную жидкость. Всегда использовать только новую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4.

5. Измерить внутренний диаметр главного цилиндра и внешний диаметр поршня при помощи микрометра.

Примечание:
Измерить внутренний диаметр главного цилиндра в трех местах (внизу, в центре и вверху) в перпендикулярном направлении.

6. Если зазор главного цилиндра и поршня превышает спецификацию, заменить главный цилиндр и/или поршень в сборе.

Максимальное значение: 0,15 мм.

Сборка главного цилиндра

1. Нанести специальную жидкость на внутреннюю поверхность корпуса главного цилиндра (А) и на заднюю поверхность поршня (В).

Специальная жидкость: Тормозная жидкость DOT3 или DOT4.

2. Установить поршень в сборе.

3. Установить пружинное кольцо.

4. Установить толкатель.

Установка главного цилиндра

1. Установить главный цилиндр под панелью приборов.

Момент затяжки: 9 – 14 Нм.

2. Нанести специальную смазку на штифт (А) и шайбу (В).

Специальная смазка: SAE J310 NLGI №2.

3. Подсоединить толкатель (А) к педали сцепления.

4. Подсоединить шланг расширительного бачка системы тормозов к главному цилиндру сцепления.

5. Залить тормозную жидкость.

5. Подсоединить трубку сцепления к главному цилиндру.

Момент затяжки: 13 – 17 Нм.

7. Продуть систему сцепления.