Разборка и сборка элементов раздаточной коробки Great Wall Hover H6 / Haval H6 с 2011 года

3. Разборка и сборка элементов раздаточной коробки

Входной вал раздаточной коробки в сборе

Составные элементы

1. Правый конический подшипник входного вала.
2. Болт крепления конической шестерни.
3. Входной вал раздаточной коробки.
4. Входная ведущая коническая шестерня раздаточной коробки.
5. Левый конический подшипник раздаточной коробки.

Разборка

1. Закрепить входной вал.

2. Отвернуть десять болтов крепления конической шестерни, затем снять входную ведущую коническую шестерню раздаточной коробки.

3. При помощи специального инструмента снять правый конический подшипник входного вала.

4. При помощи специального инструмента снять левый конический подшипник входного вала.

Сборка

1. Закрепить входной вал раздаточной коробки, затем, при помощи специального инструмента, вставить до конца внутреннее кольцо правого конического подшипника входного вала.

2. Перевернуть входной вал раздаточной коробки, установить его на специальный инструмент, затем вставить до конца внутреннее кольцо левого конического подшипника входного вала.

3. Надеть входную ведущую коническую шестерню раздаточной коробки на входной вал раздаточной коробки.

Внимание:

При вставке необходимо выровнять резьбовое отверстие.

4. Чтобы закрепить входной вал раздаточной коробки, вкрутить десять болтов крепления конической шестерни и проверить момент затяжки. Момент затяжки: 77,4±7,4 Н·м.

Выходной вал раздаточной коробки в сборе

Составные элементы

1. Зажимная гайка выходного вала.
2. Выходная ведомая коническая шестерня раздаточной коробки.
3. Регулировочная шайба выходного вала.
4. Кольцевая прокладка выходного вала.
5. Двухрядный шпиндель с угловым контактом в сборе.
6. Задний сальник раздаточной коробки.
7. Пылезащитный чехол выходного вала.
8. Выходной вал раздаточной коробки.
9. Шлицевой болт.

Разборка

1. Снять кольцевую прокладку выходного вала, кольцевую прокладку выходного вала не следует использовать повторно.

2. Отвернуть зажимную гайку выходного вала:

(a) При помощи специального инструмента, выправить углубление зажимной гайки выходного вала для удобства снятия.

(b) Отвернуть зажимную гайку выходного вала.

Внимание:

- При снятии зажимной гайки обязательно необходимо при помощи пробойника скорректировать место скрепления, иначе это приведет к невозможности использования выходного вала и лишним расходам.

- Зажимная гайка является деталью одноразового использования.

3. Снять ведомую коническую шестерню и двухрядный шпиндель с угловым контактом.

4. Зажать место соединения ведомой конической шестерни раздаточной коробки и двухрядного шпинделя с угловым контактом, используя пресс и набор специальных инструментов, затем извлечь ведомую коническую шестерню раздаточной коробки.

5. Снять пылезащитный чехол выходного вала.

Сборка

1. Установить подобранную регулировочную шайбу выходного вала на ведомую коническую шестерню раздаточной коробки.

2. Установить ведомую коническую шестерню раздаточной коробки на двухрядный шпиндель с угловым контактом в сборе.

Внимание:

Во время установки следует давить на верхнюю сторону конической шестерни, напряжение ложится только на внутреннее кольцо двухрядного радиально-упорного шарикоподшипника, вставлять до конца.

3. Установить выходной вал раздаточной коробки на рабочий стол, затем при помощи специального инструмента вставить до конца пылезащитный чехол выходного вала.

4. Собранную ведомую коническую шестерню и двухрядный шпиндель с угловым контактом надеть до конца на выходной вал раздаточной коробки.

5. Сначала закрепить выходной вал, затем в соответствии с установленным моментом затяжки затянуть гауки крепления. Момент затяжки: 118±7,4 Н·м.

6. Вставить край зажимной гайки вторичного вала в паз вторичного вала.

7. После установки двух шлицевых болтов, поддерживать их при помощи специального инструмента и постучать по заднему торцу входного вала до тех пор, пока болты полностью не войдут.

8. Установить кольцевую прокладку выходного вала на двурядный шпиндель с угловым контактом.

Способ регулировки контакта зубьев

1. Стандартный тип контакта зубьев:

A. Зубчатая малая головка.

B. Контактная сторона зуба шестерни (силовая плоскость во время движения вперед).

C. Зубчатая большая головка.

D. Нерабочая сторона (силовая плоскость во время движения назад).

2. Причина, по которой установочный выступ слишком большой: ведущая и ведомая шестерни расположены слишком близко.

Способ ремонта: заменить тонкую правую регулировочную шайбу входного вала.

3. Причина, по которой установочный выступ слишком маленький: ведущая и ведомая шестерни расположены слишком далеко.

Способ ремонта: заменить тонкую левую регулировочную шайбу входного вала.

4. Если способ, описанный выше, не дал удовлетворительного контакта зубьев, необходимо одновременно регулировать правую и левую регулировочную шайбу входного вала и регулировочную шайбу выходного вала.

Переключатель полного привода

Снятие и установка

1. Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снять верхнюю накладку дополнительной приборной панели.

3. Снять переключатель полного привода:

(a) Отсоединить соединительный разъем переключателя.

(b) Снять переключатель через низ.

*Н6 спортивная версия

Н6 модернизированная версия*

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Описание контакта

1. “Масса”. 2. ECU. 3. BCM. 4. “Масса”.