Общая информация о системе пассивной безопасности Geely MK / MK-2 с 2006 года / Geely GC6 с 2014 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Geely GC, давление в шинах Geely GC, неисправности Geely GC, подготовка к зиме Geely GC, тормоза Geely GC, масляный фильтр Geely GC, топливный фильтр Geely GC, фильр салона Geely GC, регулировка фар Geely GC, номер кузова Geely MK 2, давление в шинах Geely MK 2, неисправности Geely MK 2, подготовка к зиме Geely MK 2, тормоза Geely MK 2, масляный фильтр Geely MK 2, топливный фильтр Geely MK 2, фильр салона Geely MK 2, регулировка фар Geely MK 2, номер кузова Geely MK, давление в шинах Geely MK, неисправности Geely MK, подготовка к зиме Geely MK, тормоза Geely MK, масляный фильтр Geely MK, топливный фильтр Geely MK, фильр салона Geely MK, регулировка фар Geely MK

Общая информация

Меры безопасности при техническом обслуживании системы SRS

1. В целях предотвращения нанесения травм себе и окружающим от случайного раскрытия подушки безопасности и случайного срабатывания ремня безопасности с преднатяжителем при выполнении работ по обслуживанию, следует внимательно ознакомиться и строго соблюдать все меры предосторожности и операции, описанные в данном руководстве.

2. Не использовать никакое оборудование для проверки электрических цепей SRS или около нее кроме указанного оборудования.

Внимание:
Никогда не предпринимать попыток разобрать и отремонтировать следующие компоненты:
- Электронный блок управления SRS;
- Контактный диск;
- Модуль передней подушки безопасности (со стороны водителя или со стороны пассажира);
- Модуль боковой подушки безопасности;
- Датчик бокового удара;
- Ремень безопасности с преднатяжителем.

Примечание:
Если какой-либо из этих компонентов определен как неисправный, их можно только заменять, в соответствие с методикой обслуживания отдельных компонентов системы SRS, изложенной в настоящем руководстве.

3. После отсоединения отрицательной клеммы от аккумуляторной батареи, необходимо подождать не менее 60 секунд, прежде чем приступить к дальнейшей работе. Система SRS сконструирована таким образом, что после отключения аккумуляторной батареи на короткое время сохраняется достаточное напряжение для срабатывания подушки безопасности. Поэтому если работы выполняются на системе SRS сразу же после отключения аккумуляторной батареи, непреднамеренное срабатывание подушки безопасности может привести к серьезным травмам.

5. Запрещается ремонтировать разъемы системы SRS. При обнаружении неисправности в разъеме необходима замена жгута проводов. При обнаружении неисправности в проводе заменить или отремонтировать жгут проводов в соответствии с таблицей.

6. Проверка жгута проводов электронного блока управления SRS (автомобили с боковыми подушками безопасности) должна проводиться следующим образом. Вставить специальный инструмент (тонкий щуп из комплекта специального инструмента) в разъем со стороны жгута проводов (задней стороны) и подсоединить тестер к этому щупу. Использование любого другого инструмента, кроме специального, может привести к повреждению проводки и других деталей. Более того, измерение не должно проводиться прямым касанием щупа выводов с передней частью разъема. Выводы имеют покрытие для увеличения их проводимости, поэтому при непосредственном касании щупом, покрытие может быть повреждено (поцарапано), что может привести к снижению надежности.

7. Компоненты SRS и ремня безопасности с преднатяжителем не должны подвергаться нагреву до температур выше указанных, поэтому следует снимать электронный блок управления SRS, модуль подушки безопасности (со стороны водителя и со стороны переднего пассажира), контактный диск, датчики бокового удара, передние сиденья в сборе (с боковыми подушками безопасности), и ремни безопасности с преднатяжителем перед сушкой или нагревом в печке после покраски кузовных элементов.

8. Независимо от времени окончания обслуживания системы SRS, проверить работу контрольной лампы SRS чтобы убедиться, что система функционирует должным образом.

9. Убедиться в том, что замок зажигания находится в положении “OFF” при подсоединении и отсоединении MUT-II.

10. В случае возникновения вопросов касательно системы SRS, пожалуйста, обратитесь к Вашему региональному дистрибьютору.

Примечание:
Случайное срабатывание подушки безопасности может привести к серьезным травмам, поэтому проводить только те операции и применять только те инструменты, которые указаны в данном руководстве.